Caudron C.97
| Caudron C.97 | |
|---|---|
| Roll | Tränare |
| Nationellt ursprung | Frankrike |
| Tillverkare | Caudron |
| Första flygningen | början av 1924 |
Caudron C.97 var en tvåsitsig biplans tränare designad och byggd i Frankrike omkring 1924. Ett antal användes av det bolivianska flygvapnet .
Design och utveckling
Ganska lite information har överlevt om C.97. Även om den såg väldigt lik ut som Caudron C.59 och använde samma motor, finns den inte på en lista över åtta andra Caudron-designer som delade den senares flygplan . C.97 var ett tvåfacks biplan utan förskjutning och med par av parallella interplanstag och cabanestag . Dess tygtäckta , ojämna spännvidd vingar var rektangulära i plan bortsett från en stor central utskärning över flygkroppen för att förbättra sikten uppåt från den bakre cockpiten . Skevroder monterades på den övre vingen.
Dess flygkropp var plattsidig. En upprätt, vattenkyld Hispano-Suiza 8 Ab V-8-motor , en relativt hög kompressionsmotor som utvecklades under första världskriget när flygplan flög till högre höjder och så kunde klara de höga andinska flygfälten i Bolivia , satt högt i näsan med flygkroppens undersida krökt uppåt under den och med en platt frontad, vinklad kåpa ovanför propelleraxeln . Två olika radiatorer användes, en av den cylindriska Lamblin-typen monterad under flygkroppen och den andra en grund men bred rektangulär på undersidan. Den främre öppna sittbrunnen var nära bakom motorn och under vingen, med instruktörens position något bakom bakkanten . Baktill fenan triangulär och bred, med ett rakkantigt roder som nådde ner till kölen. Eftersom bakplanet var monterat ovanpå flygkroppen hade hissarna ett stort urtag för roderrörelse.
C.97:an hade ett fast underrede med bakhjul med sina huvudhjul på en enda axel spridda från V-formade fjäderben till de nedre flygkroppslängderna .
Den första flygningen gjordes troligen i början av 1924 eftersom prototypen registrerades F-AGBH i april samma år. Den första bolivianska flygvapnets maskin levererades den 1 augusti 1925. Antalet köpta är inte känt; L'Aéronautique 1927 nämner bara en men Flight 1928 säger "ett nummer". En C.97 användes från mitten av 1926 av det fransk-sydamerikanska företaget, baserat i Buenos Aires i Argentina . Den privatägda F-AGBH flög i Frankrike fram till 1926 och deltog i tävlingar som 1924 Concours Aviation de Tourisme de l'Aéro-Club de France ( den franska Aéro-klubbens flygturnétävling). Det ägdes därefter av Compagnie Française d'Aviation fram till omkring 1930, då det exporterades till Argentina .
Operatörer
Specifikationer
Data från Hautet (2001) s.186
Generella egenskaper
- Besättning: Två
- Kraftverk: 1 × Hispano-Suiza 8 Ab upprätt vattenkyld V-8 , 130 kW (180 hk)
- Propellrar: 2-bladiga
Prestanda
- Räckvidd: 300 km (190 mi, 160 nmi)
- Servicetak: 6 200 m (20 300 fot)