Caudron C.21

Caudron C.21
Roll	4-sits turnéflygplan
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	Caudron
Designer	Paul Deville
Första flygningen	sent 1918 - början av 1919
Antal byggt	1

Caudron C.21 var ett franskt tvåmotorigt biplan byggt strax efter första världskriget och kunde bära tre passagerare i en öppen cockpit .

Design och utveckling

1917 utvecklade Paul Deville ett tvåmotorigt observationsflygplan när det stod klart att det skulle vara undermotoriserat och det byggdes därför inte under första världskriget. Efter kriget färdigställdes designen, nu kallad C.21, som en fyrsitsig passagerarflygplan.

Det var en tre bay biplane , med tyg täckt , konstant ackord , oswepte vingar som slutade vid vinklade spetsar. Den övre vingen, som bar skevroder , hade en 8% större spännvidd och ett mindre korda. Det fanns ingen förskjutning , så uppsättningarna av parallella interplansstag var vertikala; flygande trådar stärkte varje vik. Par av V-formade motorstag, som stöder de två 60 kW (80 hk) Le Rhône 9C rotationsmotorerna ovanför den nedre vingen, definierade de två inre utrymmena. Det fanns korta, parallella kabanestag från den övre flygkroppen .

C.21:ans flygkropp var nästan plattsidig, med en vertikal knivsegg vid den korta nosen. Den hade en öppen cockpit som började i den extrema nosen och placerade de tre passagerarna i tandem ; pilotens cockpit var under bakkanten , med ett djupt urtag för bättre sikt uppåt. Baktill bar en rakkantad, lång och låg fena ett rakkantigt, balanserat roder som sträckte sig ner till kölen. Ett vinklat stjärtplan monterat ovanpå flygkroppen hade hissar med en utskärning för roderrörelse och det hade ett baksläpunderrede , med par av huvudhjul på axlar fästa vid längsgående stänger fixerade under motorerna på N-formade strävor.

Verksamhetshistoria

Datumet för C.21:ans första flygning är osäkert men det var före februari 1919. Den 10–11 februari fick den publicitet med fyra flygningar mellan Paris och Bryssel , en sträcka på 310 km (193 mi) tillryggalagd på cirka 140 minuter. De flögs av Chanteloup, åtföljda av designern Deville, för att hämta passagerarna från en Caudron C.23 , modifierad till en passagerartransport, som hade gått sönder en släde i Bryssel. C.21 annonserades i Caudron-katalogen till ett pris av FF 30 000. Det verkar bara ha byggts ett exempel men dess layout upprepades i Caudrons successivt större och kraftfullare C.22 och C.23 nattbombplan.

Specifikationer

Data från Hautet (2001)

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Kapacitet: Tre passagerare
• Längd: 7,94 m (26 fot 1 tum)
• Övre vingspann: 13,50 m (44 fot 3 tum)
• Nedre vingspann: 12,50 m (41 fot 0 tum)
• Vingarea: 39,9 m ² (429 sq ft)
• Tomvikt: 915 kg (2 017 lb)
• Kraftaggregat: 2 × Le Rhône 9C 9-cylindrig luftkyld roterande , 60 kW (80 hk) vardera
• Propellrar: 2-bladiga

Prestanda

• Maxhastighet: 140 km/h (87 mph, 76 kn) vid 4 000 m (13 123 fot)
• Uthållighet: 4 timmar
• Tid till höjd: 22 min till 4 000 m (13 123 fot)