70:e flygträningsskvadronen

70th Flying Training Squadron
Air Force Reserve Command.png
Cirrus T-53A in flight.png
Cirrus T-53 används i flygmanskapsträning vid USAF Academy
Aktiva 1941–1946; 1953–1966; 1972–1973; 1973–1975; 2005–nutid
Land  Förenta staterna
Gren  USA:s flygvapen
Roll Flygmanskapsutbildning
Del av Flygvapnets reservkommando
Garnison/HQ United States Air Force Academy
Motto(n)
Duces Volantes ( latin för 'flygande ledare')
Engagemang Southwest Pacific Theatre
Dekorationer
Distinguished Unit Citation Philippine Republic Presidential Unit Citation
Befälhavare

Nuvarande befälhavare
Överstelöjtnant Rodriguez [ citat behövs ]
Insignia
70th Flying Training Squadron emblem 70th Flying Training Squadron.jpg
70th Bombardment Squadron emblem (SAC-era) 70th Bombardment Sq emblem.png
70th Bombardment Squadron emblem 70th Bombardment Squadron - Emblem.png

70th Flying Training Squadron är reservenhet för United States Air Force baserat på United States Air Force Academy, Colorado.

Skvadronen utökar den 94:e flygutbildningsskvadronen för glidflygträning, utökar fallskärmsdelen av träningen för 98:e flygutbildningsskvadronen och stöder 557 : e flygutbildningsskvadronen genom att hjälpa kadettflyglaget att tävla på nationell interkollegial nivå samt tillhandahålla tillsyn i akademins flygscreeningsprogram.

Uppdrag

Den 70:e skvadronen är en associerad enhet som arbetar under programmet "Total Force Integration", som ger flyg- och fallskärmsinstruktioner med reservflygare. Det ger erfarna reservinstruktörsutbildningar för United States Air Force Academy- kadetter i grunderna för flygmanskap, instruktion och ledarskap.

Historia

Andra världskriget

Inledande organisation och utbildning

Skvadronen aktiverades först den 15 januari 1941 vid Langley sätter in , Virginia som den 70 :e bombardementskvadronen , en av de tre originalbombardementsskvadronerna i den 38:e bombardemangsgruppen . Skvadronen tränade med Martin B-26 Marauders , men flög också Douglas B-18 Bolos . I juni 1941 flyttade skvadronen till Jackson Army Air Base, Mississippi.

Kort efter attacken på Pearl Harbor , den 19 januari 1942, avgick skvadronens marknivå till Australien. Flygledaren stannade kvar vid Jackson och fortsatte att träna fram till juni 1942, då den avgick till Southwest Pacific Theatre , men när skvadronen nådde Hawaiiöarna hölls den kvar där och deltog i försvaret av Midway Island . Även om den inte formellt omplacerades från den 38:e gruppen förrän 1943, var den inte längre under kontroll av den 38:e från denna tid.

Strid i Stilla havet

Utplacerad till South Pacific Area ; tilldelas till det trettonde flygvapnet och attackerar fiendens mål på Salomonöarna ; Nya Hebriderna och andra fientliga platser norr och öster om Papua Nya Guinea . Blev en del av Mac Arthurs Nya Guinea-kampanj, stödde arméns markstyrkor med taktisk bombning av fiendeformationer och mål längs Nya Guineas norra kust och i Nederländska Ostindien.

Attackerade fiendestyrkor i Filippinerna under tidig sort 1945 som en del av befrielsen från japansk kontroll; fortsatte stridsuppdrag fram till den japanska kapitulationen i augusti 1945. Blev en del av det femte flygvapnet i ockuperade Japan 1946 innan de demobiliserades och inaktiverades i maj 1946.

Den 70:e tilldelades en Distinguished Unit Citation för sin pre-invasionsbombning av Balikpapan mellan 23 och 30 juni 1945. Balikpapan var ett centrum för oljeraffinering på Borneo som innehas av japanerna. Dessa attacker inkluderade bombning och beskjutning av fiendens strandinstallationer. Rundturen till målet var över 1700 mil och var bland de längsta som flögs av medelstora bombplan under kriget. Experiment före uppdraget fastställde att skvadronens bombplan kunde bära en bomblast över detta avstånd med bränsletankar installerade i sina radiofack trots att de måste lyfta från en bana som skadats av fiendens aktion. Fyra av uppdragen stötte på svåra tropiska väderfronter. Trots intensiva och exakta flacken förstörde skvadronen kanonpositioner, lager, vägspärrar, bränsle- och ammunitionsdumpar, en radarstation samt enorma bensin- och oljaförråd som fienden hade placerat i position för att släppas ut i grunda gropar. antändes när de australiska marktrupperna gjorde sina anfall. Gruppen attackerade stranden medan marina undervattensrivningsteam opererade offshore utan att förlora en man. Attackerna var så effektiva att den australiensiska sjunde divisionen kunde komma i land utan fientligt motstånd.

Kalla kriget

Återaktiverad som en strategisk luftkommando Convair B-36 Peacemaker bombardemangskvadron 1953. Engagerad i världsomspännande träningsuppdrag med B-36 fram till 1956 då den återutrustades med jetplanen Boeing B-52 Stratofortress . Utplacerad till västra Stilla havet under Vietnamkriget och flög konventionella operation Arc Light bombarderingsuppdrag över fiendens militära och industriella mål i Nordvietnam. Inaktiverad 1966 på grund av budgetminskningar.

Pilotutbildning

Återaktiverad som en undergraduate pilot utbildning Cessna T-37 Tweet skvadron 1972. Återstod i Air Training Command tillhandahåller första flygutbildning först på Laredo Air Force Base, sedan på Moody Air Force Base . Inaktiverades 1975 när Moody överfördes till Tactical Air Command som stridsbas.

Återaktiverades i reserven vid United States Air Force Academy 2005 som en pilotscreeningskvadron, och ersatte detachement 1, 302nd Operations Group . Flyger även motorlösa segelflygplan.

Härstamning

  • Konstituerad som den 70:e bombarderingsskvadronen (Medium) den 20 november 1940
Aktiverad den 15 januari 1941
Redesignated 70th Bombardment Squadron , Medium den 19 september 1944
Inaktiverad den 10 maj 1946
  • Redesignated 70th Bombardment Squadron på 5 februari 19, februari 19,
5 februari 53
Utgått och inaktiverad, den 25 juni 1966
  • Redesigned 70th Flying Training Squadron den 22 mars 1972
Aktiverad 1 augusti 1972
Inaktiverad 30 september 1973
Aktiverad 1 december 1973
Inaktiverad 1 december 1975
  • Aktiverad 22 oktober 2005

Uppgifter

Stationer

Flygplan

  • Douglas B-18 Bolo (1941)
  • Martin B-26 Marauder (1941–1943)
  • Nordamerikanska B-25 Mitchell (1943–1945)
  • Convair B-36 Peacemaker (1953–1956)
  • Boeing B-52 Stratofortress (1956–1966)
  • Cessna T-37 Tweet (1972–1973, 1973–1975)

Se även

Anteckningar

Förklarande noter
Citat

Bibliografi

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .