Maxwell Air Force Base

Maxwell Air Force Base
Montgomery , Alabama i USA
A C-130 Hercules aircraft of the 908th Airlift Wing takes off from Maxwell Air Force Base with the wing's maintenance hangars in the background.
Ett C-130 Hercules- flygplan av 908:e Airlift Wing lyfter från Maxwell AFB med vingens underhållshangarer i bakgrunden.
Air Education and Training Command.png
Maxwell AFB is located in Alabama
Maxwell AFB
Maxwell AFB
Maxwell AFB is located in the United States
Maxwell AFB
Maxwell AFB
Koordinater Koordinater :
Typ USA:s flygvapenbas
Webbplatsinformation
Ägare försvarsdepartementet
Operatör US Air Force (USAF)
Kontrollerad av Air Education and Training Command (AETC)
Skick Operativ
Hemsida www.maxwell.af.mil
Webbplatshistorik
Byggd 1910 ( 1910 ) (som Wrights flygskola )
I användning 1910 – nutid
Garnison information

Nuvarande befälhavare 		Överste Ryan Richardson
Garnison 42nd Air Base Wing (värd)
Flygplatsinformation
Identifierare IATA : MXF, ICAO : KMXF, FAA LOCK : MXF, WMO : 722265
Elevation 52,1 meter (171 fot) AMSL
Landningsbanor
Riktning Längd och yta
15/33 2 440,8 meter (8 008 fot) asfalt
Landningszon 918,9 meter (3 015 fot) asfalt
Källa: Federal Aviation Administration

Maxwell Air Force Base ( IATA : MXF , ICAO : KMXF , FAA LID : MXF ), officiellt känd som Maxwell-Gunter Air Force Base , är en United States Air Force (USAF) installation under Air Education and Training Command (AETC). Installationen är belägen i Montgomery, Alabama, USA. Uppta platsen för den första Wright-flygskolan , namngavs den efter andralöjtnant William C. Maxwell , en infödd i Atmore, Alabama .

Basen är högkvarter för Air University (AU), en viktig del av Air Education and Training Command (AETC), och är det amerikanska flygvapnets centrum för Joint Professional Military Education (PME). Värdvingen för Maxwell-Gunter är 42d Air Base Wing (42 ABW).

Air Force Reserve Command 's 908th Airlift Wing (908 AW) är en hyresgästenhet och den enda operativa flygenheten på Maxwell. 908 AW och dess underordnade 357th Airlift Squadron (357 AS) driver åtta C-130H Hercules- flygplan för teaterflyg till stöd för stridande befälhavare över hela världen. Som en AFRC-luftlyftsenhet är 908:an operativt vunnen av Air Mobility Command (AMC).

Gunter Annex är en separat installation under 42 ABW. Ursprungligen känd som Gunter Field, blev den senare känd som Gunter Air Force Station (Gunter AFS) när dess landningsbanor stängdes och dess operativa flygaktivitet eliminerades. Det döptes senare om till Gunter Air Force Base (Gunter AFB) under 1980-talet. Som en skydd mot framtida stängningsåtgärder för Base Realignment and Closure (BRAC), konsoliderades Gunter AFB under Maxwell AFB i mars 1992 för att skapa en kombinerad installation känd som Maxwell/Gunter AFB.

Maxwell AFB är också platsen för Federal Prison Camp, Montgomery, en minimisäkerhetsanläggning för manliga interner.

Historia

Ursprung

Mot slutet av februari 1910 beslutade bröderna Wright att öppna en av världens tidigaste flygskolor på platsen som senare skulle bli Maxwell AFB. Wrights lärde ut principerna för att flyga, inklusive starter, balansering, svängar och landningar. Wrights flygskola stängde den 26 maj 1910.

Fältet fungerade som en reparationsdepå under första världskriget . Faktum är att depån byggde det första planet tillverkat i Montgomery och ställde ut det på fältet den 20 september 1918. Reparationsverksamheten vid depån inskränktes kraftigt i slutet av kriget.

Mellankrigsåren

Aviation Repair Depots mark arrenderades av den amerikanska armén under första världskriget och köptes senare den 11 januari 1920 för 34 327 dollar. Minskad aktivitet efter kriget fick USA:s krigsdepartement 1919 att meddela att de planerade att stänga trettiotvå anläggningar runt om i landet, inklusive flygreparationsdepån. 1919 hade Aviation Repair Depot 27 000 $ månatlig civil lön och var en viktig del av stadens ekonomi. Förlusten av fältet skulle ha varit ett allvarligt slag för den lokala Montgomery-ekonomin. Fältet förblev öppet in i början av 1920-talet bara för att krigsavdelningen var långsam med att stänga anläggningar. Efter denna första uppskov meddelade krigsdepartementet 1922 att anläggningar på den ursprungliga stängningslistan verkligen skulle stänga inom en mycket nära framtid. Stadens tjänstemän var inte förvånade över att höra att Aviation Repair Depot fanns kvar på listan, eftersom 350 civilanställda hade blivit uppsagda i juni 1921.

Sekundlöjtnant William C. Maxwell, som basen är uppkallad efter

Den 8 november 1922 omdesignade krigsavdelningen depån till Maxwell Field för att hedra Sekundlöjtnant William C. Maxwell från Atmore, Alabama infödd. Den 12 augusti 1920 tvingade motorproblem löjtnant Maxwell att försöka landa sin DH-4 i ett sockerrörsfält i Filippinerna . Han manövrerade för att undvika en grupp barn som lekte nedanför, han slog i en flaggstång gömd av det höga sockerröret och dödades omedelbart. På rekommendation av hans tidigare befälhavare, major Roy C. Brown, döptes Montgomery Air Intermediate Depot, Montgomery, Alabama om till Maxwell Field. 1923 var det en av tre flygdepåer för US Army Air Service . Maxwell Field reparerade flygplansmotorer till stöd för flygutbildningsuppdrag som de vid Taylor Field, sydost om Montgomery.

Maxwell Field, som de flesta arméns flygstationer och depåer utvecklades under första världskriget, låg på hyrda fastigheter med tillfälliga byggnader som grundpelaren i konstruktionen. Dessa tillfälliga byggnader/hyddar byggdes för att hålla två till fem år. I mitten av 1920-talet hade dessa förfallna krigstida byggnader blivit en nationell skam. Kongressutredningar visade också att bemanningsstyrkan hos den amerikanska arméns luftarm var allvarligt bristfällig. Dessa kritiska situationer ledde så småningom till Air Corps Act från 1926 och de två stora programmen som dramatiskt förändrade arméns flygfält. Air Corps Act ändrade namnet och statusen för Army Air Service till US Army Air Corps och godkände ett femårigt expansionsprogram. I slutet av 1920-talet och början av 1930-talet producerade detta program och dess följeslagare, 1926 års Army Housing Program, väldesignade, betydande, permanenta byggnader och infrastruktur på alla arméflygfält som behölls efter första världskriget.

Som tog upp orsaken till Maxwell Field var nyårskommissionären J. Lister Hill , en veteran från första världskriget som tjänstgjorde vid de 17:e och 71:a amerikanska infanteriregementena. Han, liksom andra Montgomery-ledare, insåg den historiska betydelsen av Wright Brothers första militära flygskola och Maxwell Fields potential för den lokala ekonomin. År 1925 anbringade Hill, en medlem av House Military Affairs Committee, ett tillägg till en militär anslagsräkning som gav $200 000 för uppförandet av permanenta byggnader vid Maxwell Field. Detta tillägg hade inte godkännandet av krigsavdelningen eller Army Air Corps, men som ett resultat av dessa massiva utgifter på Maxwell Field höll krigsavdelningen den öppen. Hill insåg att för att hålla Maxwell Field öppet behövde det vara skattemässigt eller militärt värdefullt för krigsdepartementet.

I september 1927 träffade Hill generalmajor Mason M. Patrick , chef för Army Air Corps, och hans assistent, brigadgeneral James E. Fechet , för att diskutera placeringen av en attackgrupp vid Maxwell Field. Båda gjorde det klart att Maxwell Field var för nära Montgomery och inte var en lämplig plats för en attackgrupp. Faktum är att de bad Hill som "en vän till flygkåren" att inte "skämma ut" kåren genom att be att gruppen skulle placeras där. De varnade för att om han envisades skulle de "väldigt motsätta sig" ansträngningen. Emellertid försökte general Patrick, som inte ville alienera den nya och kommande kongressledamoten (som också var medlem i parlamentets militära angelägenhetskommitté), blidka Hill genom att erbjuda sig att skapa en observationsskvadron vid Maxwell Field. Hill välkomnade gesten; skapandet av en observationsskvadron föll dock inte till det långsiktiga pågående uppdraget som Hill sökte för Maxwell Field.

Hill fortsatte att argumentera för att attackgruppen skulle placeras på Maxwell Field. Han hävdade att på grund av de permanenta byggnader som planeras att byggas, skulle det vara skattemässigt fördelaktigt för placeringen av attackgruppen vid Maxwell Field. Hills argument var en förlängning av de som hade presenterats för honom av major Roy S. Brown, tidigare befälhavare för Maxwell Field från 1922 till 1925. År 1927 var major Brown befälhavare för Air Corps Tactical School vid Langley Field , Virginia . Major Brown uppmanade Hill att hålla sitt namn utanför det på grund av den lätt spårbara insiderinformationen. Hill, frustrerad över bristen på positiv respons från generalerna Patrick och Fechet, flyttade upp i kommandokedjan och vidarebefordrade korrespondensen han hade med general Fechet till krigsminister Dwight Davis, assisterande krigssekreterare för Air F. Trubee Davison , och Arméns stabschef Charles P. Summerall . Hans begäran till dem fick svaret: att de skulle ta saken "full övervägande".

Depåns första officiella flyguppdrag genomfördes därefter. Observationsuppdrag har sitt ursprung där 1927–1929. Piloter från fältet var också inblandade i att slutföra den första delen av ett test som utformats för att etablera en flygpostrutt mellan Gulf Coast och det norra området med stora sjöar . Det framgångsrika testet spelade en viktig roll i den slutliga etableringen av permanent flygposttjänst i sydöstra delen av landet.

I början av 1928 hade beslutet att basera en ny Army Air Corps attackgrupp kommit till Shreveport, Louisiana och Montgomery. Båda städerna tävlade om att de federala pengarna skulle spenderas i sina respektive lokala områden, men Shreveport, den mer ekonomiskt utvecklade staden än dess motsvarighet Montgomery, vann dagen. I april 1928 fick Hill, via sina kontakter i krigsavdelningen, reda på att Montgomery inte skulle få attackgruppen. Hill spände sin kongressmuskel och övertalade assisterande sekreterare Davidson och nu chef för flygkårens generalmajor Fechet att vänta med det officiella tillkännagivandet tills Montgomery hade en andra titt av krigsdepartementet. Under den interimistiska Montgomery ledare hade satt fram åtgärder för att förvärva över 600 acres (2 km 2 ) för Maxwell Fields expansion i hopp om att uppvakta krigsdepartementet att placera attackgruppen i Montgomery.

I maj 1928 nämnde general Benjamin Foulois , general Fechets assistent, under ett inspektionsbesök med tredje arméchefen general Frank Parker på Maxwell Field att Air Corps Tactical School skulle flytta från Langley Field till en ännu obestämd plats. Under sin vistelse träffade general Foulois den lokala handelskammarens ordförande Jesse Hearin och Maxwell Field postkommandant, major Walter R. Weaver . Hearin och Weaver framhöll möjligheten av Maxwell Field och Montgomery-området för placeringen av attackgruppen vid Maxwell Field. General Foulois ledde dock samtalet mot den förestående rörelsen av Air Corps Tactical School och han favoriserade Maxwell Field för det nya hemmet. Hearin utarbetade omedelbart ett alternativ på ytterligare ett tusen tunnland (4 km²) för Air Corps Tactical School om Montgomery inte skulle gynnas av attackgruppen.

I juli 1928 kom ordet "via rykten" om beslutet om att upprätta en attackgrupp att Shreveport verkligen var segraren i det slutliga beslutet. I december 1928, efter mycket debatt och politisk manövrering, tillkännagavs det officiellt av assisterande krigsministern att Shreveport skulle få attackgruppen och att Army Air Corps Tactical School (ACTS) skulle komma till Maxwell Field. Flytten till Maxwell Field från Langley Field förväntades från början öka Maxwell Fields befolkning med åttio officerare och 300 värvade. Det förväntades att ACTS skulle vara för Army Air Corps vad Fort Benning , Georgia var för infanteriet.

Den 15 januari 1929 meddelades att ACTS skulle bli dubbelt så stort som ursprungligen planerat. Den 11 februari tillkännagavs att 1 644 298 $ hade tillåtits för ACTS-konstruktion. Detta inkluderade inte ytterligare 324 000 $ som krigsministern hade godkänt tidigare för underofficerskaserner och en skolbyggnad efter en konferens med Congressman Hill. Den 12 mars hölls en konferens mellan en major Kennedy, chef för byggnader och mark för Army Air Corps och befälhavare för ACTS, och kongressledamoten Lister Hill för att fastställa byggnadernas placering och konstruktionstyper. I mars 1929 gav personal vid Maxwell översvämningshjälp till medborgare i Montgomery. Detta var första gången då mat och förnödenheter släpptes av amerikanska militärstyrkor under en större civil nödsituation.

Den 9 juli 1929 kontrollerade kapten Walter J. Reed och ett batteri av advokater titlar för landet. Krigsdepartementet meddelade också samma dag att planen hade ändrats till där ACTS nu skulle vara fyra gånger så stort som ursprungligen planerat med 200 officerare och 1 000 värvade män. På den tiden gjorde detta Maxwell Field till den största (såvitt bemannade) Army Air Corps-installationen i sydost. Cirka 300 namnunderskrifter till handlingen av marken som ockuperades av Flygkårens taktiska skola undertecknades, varav en undertecknades av en minderårig. Ordföranden för Montgomery handelskammare James Hearin sa, "...flera fall måste tas till domstol." Trots den uppenbara brådskan efter underskrifter, senast den 5 oktober, undertecknades handlingar till landet och skickades till krigsdepartementet.

Den 17 december 1929 presenterade kongressledamoten Lister Hill en räkning för att anslå 320 000 $ för förvärvet av 1 075 tunnland (4 km 2 ) mark i Montgomery County som en del av ett expansionsprogram för Maxwell Field. Detta var ett särskilt djärvt drag på den tiden av Hill på grund av börskraschen. Effekterna av kraschen hade ännu inte ägt rum; paniken orsakad av kraschen hade dock säkert fångat Montgomerys uppmärksamhet.

Austin Hall byggdes 1931 för att fungera som Air Corps Tactical Schools huvudbyggnad.

Den 25 januari 1930 bad president Herbert Hoover kongressen att åter anslå ytterligare $100 000 för huvudskolans byggnad på Maxwell Field. President Hoovers policy var att påskynda offentliga arbeten för att kompensera arbetslösheten. I februari 1930 antogs Congressman Hills resolution i representanthuset och 80 acres (320 000 m 2 ) skulle läggas till Maxwell Field för expansionsändamål. George B. Ford och Frederick Law Olmsted Jr., anställdes av Army Quartermaster Corps och de designade den övergripande layouten för ACTS på Maxwell. Ford använde ett tillvägagångssätt som samlade liknande funktioner tillsammans. Denna teknik gav gott om öppet utrymme och gav varje kluster ett distinkt utseende.

Den 17 september 1931 ägde den första ACTS-utbildningen rum på Maxwell Field. Fyrtioen studenter möttes kl. 8.40 i driftkontorets konferensrum för allmän undervisning. Klasserna var indelade i sektioner, med några piloter som skickades på kontrollflyg, medan andra skickades ut för att bekanta sig med den omgivande landsbygden för att bli bekanta med platser för nödlandningsfält.

På morgonen den 22 september 1931 hölls öppningsövningar för Flygkårens taktiska skola. Den 24 september lanserades Air Corps Tactical School officiellt. Anförandet gjordes av generalmajor James E. Fechet, chef för Army Air Corps som också deltog var kongressledamoten Lister Hill och chef för Air Corps Tactical School, major John F. Curry. General Fechet, tillsammans med tillkännagivandet av sin förestående pensionering, förklarade att de fyrtioen studentofficerarna kunde vara framtida generaler för flygkåren. Vid en senare lunch hyllade general Fechet också Montgomerys inställning till flygkåren.

Overhead Maxwell Field 1937

Fakulteten 1931-1932 inkluderade Army Air Corps (AC), Army Infantry (Inf), Army Chemical Warfare Service (CWS) och Army Field Artillery (FA) instruktörer. Inledningsvis reflekterade skolans läroplan det dominerande inflytandet från brigadgeneral Billy Mitchell . Mitchell trodde starkt på vikten av att få och bibehålla luftöverlägsenhet under en konflikt. Han argumenterade starkt för förföljande (t.ex. "stridsflyg") flygplan i kombination med bombplan och betraktade fiendens förföljelsestyrkor som det allvarligaste hotet mot framgångsrika bomboperationer och ansåg att uppgiften med amerikansk förföljelse inte nödvändigtvis var att eskortera bombplan, utan att också söka ut och attackera fiendens krigare. Under de första fem åren av skolans verksamhet låg Mitchells övertygelse till grund för undervisningen på den taktiska skolan. Men vid mitten av 1930-talet hade skolans tyngdpunkt skiftat från jaktflyg till bombardemang.

Den 16 juli 1933 säkrade kongressledamoten Lister Hill godkännande från krigsdepartementet för $1 650 075 för omedelbara utgifter på Maxwell Field. Hills begäran motiverades av ökad inskrivning vid Air Corps Tactical School och det desperata behovet av sysselsättning för den lokala Montgomery-befolkningen. I början av oktober 1933 öppnades anbud på fyra byggprojekt som skulle starta omedelbart; 1933-1934 konstruktion på Maxwell Field sysselsatte senare i genomsnitt mer än 500 arbetare.

Air Corps Tactical School öppnade den 15 juli 1931. Skolan utvecklades till Army Air Corps (senare, US Air Forces ) första taktiska centrum tills det nära förestående amerikanskt engagemanget i andra världskriget tvingade fram ett avbrott i klasserna i juni 1940. resulterade i permanent stängning av skolan. En av skolans anmärkningsvärda prestationer var dess utveckling av två flygakrobatiska team: "Three Men on a Flying Trapeze", sammansatt av dåvarande kapten Claire L. Chennault 1932 , och Skylarks 1935.

Andra världskriget

Andra världskriget Maxwell Field vykort

1940 tillkännagavs att anläggningen skulle göras om till ett pilotutbildningscenter. Den 8 juli 1940 omdesignade Army Air Corps sitt utbildningscenter vid Maxwell Field, Alabama till Southeast Air Corps Training Center . Southeast Air Corps Training Center i Maxwell skötte flygträning (grundläggande, primär och avancerad) på flygfält i östra USA.

En pilotskola för flygvapnet (preflight) aktiverades också som instruerade flygkadetter i flygets mekanik och fysik och krävde att kadetterna skulle klara kurser i matematik och hårda vetenskaper. Sedan fick kadetterna lära sig att tillämpa sina kunskaper praktiskt genom att lära dem flygteknik, avlänkningsskytte och tänka i tre dimensioner. I juni 1941 blev Army Air Corps US Army Air Forces . Den 8 januari 1943 utgjorde krigsavdelningen och omdesignade skolan till den 74:e flygande utbildningsvingen som hanterade utbildning före flygning.

Under följande år var Maxwell hem för sex olika skolor som utbildade amerikanska militärflygare och deras supportteam för krigstidstjänst. Allt eftersom andra världskriget fortskred minskade antalet erforderliga pilotpraktikanter, och arméns flygvapen beslutade att inte skicka fler flygbesättningsdeltagare till Maxwell Field. Följande kända underbaser och hjälpenheter konstruerades för att stödja flygskolan:

Maxwell Field 1943 fotobild

Den 31 juli 1943 omdesignades Southeast Air Corps Training Center till Eastern Flying Training Command. Även i juli tillkännagav Army Air Forces en specialiserad skola för piloter av fyrmotoriga flygplan. Den första B-24 Liberator landade på fältet senare samma månad och i början av 1945 ersatte B-29 Superfortress bombplansutbildning B-24-programmet.

Kalla kriget

Träning vid Maxwell fortsatte till den 15 december 1945, då Eastern Flying Training Command inaktiverades och konsoliderades till Central Flying Training Command på Randolph Field , Texas .

Air University , en institution som tillhandahåller fortsatt militär utbildning för Army Air Forces personal, etablerades i Maxwell 1946, innan det amerikanska flygvapnet blev en oberoende tjänst året därpå. Idag är det fortfarande huvudfokus för basaktiviteter på Maxwell.

Maxwell Field döptes om till Maxwell Air Force Base i september 1947 när flygvapnet skapades.

1992 upplöstes den 3800:e flygbasvingen (3800 ABW) och 502d flygbasvingen (502 BW) tog över som värdflygeln, som två år senare gav vika för den nuvarande 42d flygbasvingen .

Som hem för Air University blev Maxwell det amerikanska flygvapnets postgraduate akademiska centrum. Air University utvecklades först som en institution påverkad av luftmakten som formades under andra världskriget, sedan av det kalla kriget under hot om kärnvapenförintelse och av luftmakten som tillämpades under det kalla krigets Korea- och Vietnamkonflikter. I början av det tjugoförsta århundradet flyttades tyngdpunkten till luftmaktens roll när det gäller att konfrontera internationell och transnationell terrorism av både statligt sponsrade och icke-statliga aktörer. AU växte väsentligt från otillräckliga lokaler, klassrum och instruktionsteknik till ett campus som är lika modernt och aktuellt som alla andra i USA:s väpnade styrkor. Byggandet av Maxwell's Academic Circle, Air Universitys grundskolekomplex, började på 1950-talet. Dess mittpunkt var Air University Library, så småningom ett av flera stora bibliotek på en militärinstallation.

Under åren har andra aktiviteter etablerats eller flyttats till Maxwell AFB, för att inkludera högkvarter, Civil Air Patrol – USAF ; flygvapenreservens 908:e Tactical Air Support Group (908 TASG), som utvecklades till dagens 908:e Airlift Wing; Ira C. Eaker Center for Professional Development; Air Force Financial Systems Operation Office (SAF/FM); Center for Aerospace Doctrine, Research and Education (CADRE); och Air Force Historical Research Agency, en stödorganisation och förvar för flygkraftsforskare och AU-studenter. 1994 flyttades också Air Force Officer Training School (OTS) från Lackland AFB /Medina Annex, Texas till Maxwell AFB, och gick med i det nationella högkvarteret för flygvapnets andra källa för anslutning till icke-akademiofficer, Air Force ROTC .

Baserade enheter

Flygande och anmärkningsvärda icke-flygande enheter baserade på Maxwell Air Force Base.

USA:s flygvapen

Utbildning

Maxwell Air Force Base är zonerad till Department of Defense Education Activity (DoDEA) skolor för årskurs K-8. DoDEA driver Maxwell Air Force Base Elementary/Middle School. För gymnasiet är Maxwell AFB-invånare zoned till Montgomery Public Schools anläggningar: invånare i huvudbasen är zonplanerade till George Washington Carver High School, medan invånare i Gunner Annex är zonplanerade till Robert E. Lee High School . Invånare kan gå på magnetskolor.

Framtida

I november 2020 meddelade flygvapnet att Maxwell AFB är dess föredragna val för att basera MH-139A Gray Wolf Formal Training Unit. Träningsuppdraget Gray Wolf kommer att ersätta 908:e Airlift Wings C-130H Hercules-uppdrag, med det första av de nya flygplanen som förväntas anlända under 2023.

Populärkultur

Maxwell AFB dyker upp i videospelet Tom Clancy's EndWar som ett möjligt slagfält.

Se även

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

  •   Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942–2002 . Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954 , 29991467
  •   Shaw, Frederick J. (2004), Lokalisera flygvapnets basplatser, History's Legacy , Flygvapnets historia och museumsprogram, United States Air Force, Washington DC. OCLC 57007862 , 1050653629

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Maxwell_Air_Force_Base&oldid=1133294016 "