914:e lufttankningsvingen

914:e Air Refueling Wing
914:e Air Refueling Wing
	En vinge KC-135 Stratotanker anländer till Niagara Falls Air Reserve Station
Aktiva	1963—nuvarande
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Typ	Luftbro
Del av	Flygvapnets reservkommando
Garnison/HQ	Niagara Falls Air Reserve Station
Engagemang	Ökenstorm
Dekorationer	; Air Force Outstanding Unit Award Republiken Vietnam Galantry Cross with Palm
Befälhavare
; Nuvarande befälhavare	Överste Lara Morrison
Insignia
914:e Air Refueling Wing-emblem (godkänd 25 april 1996
Patch med 914:e Tactical Airlift Group-emblem (godkänd 2 november 1966)

914th Air Refueling Wing är en flygel av United States Air Force baserat från Niagara Falls Air Reserve Station, New York. Tilldelad till flygvapnets reservkommando , är det operativt vunnit av Air Mobility Command .

Före juni 2017 var enheten känd som 914th Airlift Wing, som flög Lockheed C-130H Hercules airlift-flygplan. Efter det datumet övergick den till ett flygtankningsuppdrag med Boeing KC-135R Stratotanker och omdesignades till 914:e Air Refueling Wing.

Översikt

914:e Air Refueling Wing tränar och utrustar flygvapnets reservister för att utföra stridsuppdraget med lufttankning av strids- och rörlighetsflygplan.

Enheter

914th Aeromedical Staging Squadron

914th Operations Group

328th Air Refueling Squadron

914th Aeromedical Evacuation Squadron

914th Operations Support Squadron

914th Maintenance Group

914th Maintenance Squadron

914th Aircraft Maintenance Squadron 914th Aircraft Maintenance Support Group 914th Aircraft Maintenance

Support

Group

914th Squadron 914th

Civil Engineering Squadron

914th Communications Squadron

914th Contracting Squadron

914th Force Support Squadron

914th Logistics Readiness Squadron

914th Security Forces Squadron

Historia

Behov av reservtruppbärargrupper

Under första halvan av 1955 började flygvapnet koppla bort flygvapnets reservskvadroner från sina modervingar till separata platser. Konceptet gav flera fördelar. Samhällen var mer benägna att acceptera de mindre skvadronerna än de stora vingarna och placeringen av separata skvadroner i mindre befolkningscentra skulle underlätta rekrytering och bemanning. Continental Air Command (ConAC) plan krävde att Air Force Reserve-enheter skulle placeras vid 59 installationer i hela USA. När dessa omlokaliseringar var slutförda 1959, skulle reservvingens högkvarter och vingstödselement vanligtvis vara på en bas, tillsammans med en (eller i vissa fall två) av vingens flygande skvadroner, medan de återstående flygande skvadronerna var utspridda över trettiofem Air Force, Navy och civila flygfält under det som kallades Detached Squadron Concept.

Även om denna spridning inte var ett problem när hela vingen kallades till aktiv tjänst, visade det sig svårt att mobilisera en enda flygande skvadron och element för att stödja den. Denna svaghet visades i den partiella mobiliseringen av reservenheter under Berlinkrisen 1961. För att lösa detta, i början av 1962, beslutade ConAC att omorganisera sina reservflyglar genom att upprätta grupper med stödelement för var och en av dess truppbärarskvadroner. Denna omorganisation skulle underlätta mobilisering av inslag av vingar i olika kombinationer vid behov. Men när denna plan gick in i sin genomförandefas inträffade ytterligare en partiell mobilisering för Kubakrisen, där enheterna släpptes den 22 november 1962. Bildandet av truppbärargrupper inträffade i januari 1963 för enheter som inte hade mobiliserats, men försenades till februari för de som hade varit det.

Aktivering av 914:e truppbärargruppen

Som ett resultat etablerades 914:e truppbärargruppen vid Naval Air Station Willow Grove , Pennsylvania den 11 februari 1963, som högkvarter för 328:e truppbärarskvadronen, som hade varit stationerad där sedan mars 1958. Tillsammans med grupphögkvarteret, en Combat Support Squadron, Materiel Squadron och en Tactical Infirmary organiserades för att stödja 328:an.

Gruppens uppdrag var att organisera, rekrytera och utbilda personal från flygvapnets reserv i den taktiska lufttransporten av luftburna styrkor, deras utrustning och förnödenheter och leverans av dessa styrkor och material genom luftdropp, landning eller lastutvinningssystem. Gruppen var utrustad med Fairchild C-119 Flying Boxcars för Tactical Air Command- lufttransportoperationer.

914:an var en av tre C-119 grupper som tilldelades den 512:e truppbäraren påskyndar 1963, de andra var de 912:e och 913:e truppbärargrupperna vid Naval Air Station Willow Grove, Pennsylvania.

Gruppen utbildade sig för och deltog i lufttransporter av luftburna styrkor , utrustning och förnödenheter med leverans med luftdropp , extraktion och flyglandning, samt luftevakuering inom en operationssalen .

Det tillhandahöll lufttransporter till Sydostasien under Vietnamkriget och för andra beredskapsoperationer, såväl som åtskilliga humanitära uppdrag. Från och med 1978 stödde 914:e US Southern Command genom att regelbundet uppfylla lufttransportkrav i hela Latinamerika. Mellan september 1990 och april 1991 utplacerade gruppen alla flygplan och många flygbesättningar och stödpersonal till Sharjah , Förenade Arabemiraten, för att tillhandahålla lufttransport till stöd för kriget i Sydvästra Asien, inklusive en taktisk återförsörjningsluftdropp till trupper från XVIII Airborne Corps . En 314:e besättning gav krigets första medevac -uppdrag. Annan personal utplacerad till Saudiarabien och återfyllde befattningar i USA och Europa. Sedan början av 1990-talet har flygeln ofta utplacerat personal till stöd för beredskapsoperationer i sydvästra Asien och Balkan .

En vinge C-130H Hercules vid Naval Base Guantanamo Bay 2010

Efter rekommendationer från Base Realignment and Closure- programmet slogs vingens Lockheed C-130 Hercules- flygplan samman med den 107:e Airlift Wing från New York Air National Guard, också stationerad vid Niagara Falls. 2014 började den 107:e Airlift Wing övergången till sitt nya uppdrag. ^{[ misslyckad verifiering ]}

2016 identifierades 914:an för ett byte av uppdrag och flygplan. Senare under 2016 och in i 2017 inledde den 914:e övergångsutbildningen i KC-135R Stratotanker, med 914:e Airlift Wing och 328:e Airlift Squadron som officiellt omdesignades till 914:e Air Refueling Wing och 328th Air Refueling i juni 7.

Härstamning

Etablerad som 914:e truppbärargruppen , medelstor och aktiverad den 15 januari 1963 (ej organiserad)

Organiserad i reservatet den 11 februari 1963

Omdesignad 914 Tactical Airlift Group den 1 juli 1967

:e

Omdesignad 914:e Airlift Group den 1 februari 1912

Omdesignad 1992. Oktober 1994

omdesignade 914:e Air Refueling Wing den 1 juni 2017

Uppgifter

Continental Air Command , 15 januari 1963
512th Troop Carrier Wing , 11 februari 1963
94th Troop Carrier Wing , 1 januari 1964
302d Troop Carrier Wing (senare 302d Tactical Airlift Wing), 1 juli 1966
440:e Tactical Airlift Wing , 1 september 1969
403d Composite Wing (senare 403d Tactical Airlift Wing), 21 april 1971
439th Tactical Airlift Wing (senare 439th Military Airlift Wing, 439th Airlift Wing), 25 januari 1976
94:e Airlift Wing, 1 augusti 1992
Tionde flygvapnet , 1 oktober 1994
Tjugoandra flygvapnet , 1 april 1997 – 31 maj 2017
Fjärde flygvapnet , 1 juni 2017 – nu

Komponenter

914th Operations Group: 1 augusti 1992 – nu
328:e Tactical Airlift Squadron : 11 februari 1963 – 1 augusti 1992

Stationer

Niagara Falls International Airport (senare Niagara Falls Air Reserve Station), New York, 11 februari 1963 – nutid

Flygplan

Fairchild C-119 Flying Boxcar (1963–1971)
Lockheed C-130 Hercules (1971–2017)
Boeing KC-135 Stratotanker (2017–nuvarande)

Anteckningar

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946–1994 . Washington, DC: Flygvapnets historia och museumsprogram. ISBN 0-16049-269-6 . Hämtad 1 oktober 2014 .
Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

externa länkar

Hemsidan för Niagara Falls Air Reserve Station