New South Wales amerikanska förortsvagnslager
| American Suburban Carriage | |
|---|---|
 End plattformsvagn HFA 1032 förvarad på Broadmeadow Loco Depot.
| |
 Interiör av HFA 1171 på Broadmeadow Loco Depot.
| |
| Tillverkare |
Clyde Engineering (270) Ritchie Brothers (133) Hudson Brothers (141) CG Hudson (18) John Morrison (68) Australasian Engineering & Rolling Stock Co. (20) Carriage and Wagon Works, Eveleigh (5) Jackson och Sharp (USA) (2) Gilbert, Bush och Co. (USA) (2) |
| Konstruerad | 1877 - 1912 |
| Antal byggt | 659 |
| Operatör(er) | New South Wales Government Railways Public Transport Commission |
| Specifikationer | |
| Bilens längd | 49 fot 7 tum (15,11 m) |
| Bredd | 8 fot 10 tum (2,69 m) |
| Höjd | 12 fot 9 + 1 ⁄ 2 tum (3,90 m) |
| Vikt | 17 till 22 ton (beroende på typ) |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
American Suburban Carriage var en typ av passagerarvagn byggd för New South Wales Government Railways
Historia
American Suburban Carriage byggdes mellan 1877 och 1912 av ett antal tillverkare med timmerramar och fackverkssidig kaross. På grund av fackverkskarossen var det svårt att skära dörrar i karossens sidor så dörrar i vardera änden av bilarna försågs med täckta plattformar för att ge tillgång till vagnarna. De blev den mest talrika gruppen av vagnar som byggdes för något australiensiskt järnvägssystem med totalt 659 byggda vagnar. Ytterligare 196 vagnar, kända som Lucy Suburban Carriages, konstruerades mellan 1913 och 1916 men hade stål under ramar och separat karosseri. Medan de behöll den allmänna layouten och utseendet på den amerikanska förortsvagnen, hänvisades de i allmänhet inte till som sådana och 193 byggdes senare helt om för användning i elektriska tåglager på 1920-talet.
De amerikanska förortsvagnarna byggdes främst som förortspassagerarvagnar för Sydney -nätverket. Efter elektrifieringen av Sydney-nätverket på 1920- och 1930-talen, konverterades de flesta vagnar för användning på längre avstånd, medan andra överfördes till Newcastle och Wollongong för fortsatt förortsservice eller till landsgrenar. De sista exemplen drogs tillbaka i mitten av 1970-talet.
Bevarande
Ett antal amerikanska förortsvagnar har bevarats. Exempel ägs av Canberra Railway Museum , Dorrigo Steam Railway and Museum , Lachlan Valley Railway och NSW Rail Museum .
Vidare läsning
- Cooke, David; et al. (2003). Coaching Stock för NSW railways Volym 2 . Eveleigh Press. ISBN 978-1-876568-01-6 .