New South Wales C35-klasslok

New South Wales C35-klass
Klass C35-lokomotiv
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Eveleigh Railway Workshops Byggdatum 1914–1923 Totalt producerat 35
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-6-0 • UIC 2'Ch Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått Förare dia. 5 fot 9 tum (1 753 mm) Självhäftande vikt 139 000 lb (63 049 kg; 63 t) Loco vikt 183 000 lb (83 007 kg; 83 t) Bränsletyp Kol Eldstad: • Eldstadsområde 31 sq ft (2,9 m 2 ) Panntryck 180 psi (1,24 MPa) Uppvärmningsyta 2235 sq ft (207,6 m 2 ) Överhettare: . • Värmeområde 545 sq ft (50,6 m 2 ) Cylindrar Två, utanför Cylinderstorlek 22,5 tum × 26 tum (572 mm × 660 mm)
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 29 186 lbf (129,8 kN) Faktor för adh. 4,75
Karriär Operatörer New South Wales Government Railways Klass NN1027, C35 från 1924 Tal 3501-3535 från 1924 Bevarad 3526 Disposition 1 bevarad, 34 kasserad

C35 -klassen var en klass av ånglok som byggdes av Eveleigh Railway Workshops mellan 1914 och 1923 för New South Wales Government Railways i Australien. Trots deras eleganta, något engelska utseende, led de under en lång period av barnsjukdomar och presterade dåligt, särskilt på långa klättringar.

I tjänst

De tog över transporten av The Fish , från Sydney Central till Mount Victoria i juni 1918 och Caves Express på samma rutt 1932. För att driva detta målades 3506, 3526 och 3535 i Caledonian Blue för att matcha vagnarna.

Efter att ha ersatts av 36 klasslok på södra och västra tjänster, överfördes de för att driva North Coast och Northern Tablelands express- och posttåg tills de ersattes av dieslar på 1950-talet. Den första drogs tillbaka i februari 1959. Under de sista åren av tjänsten var de begränsade till att arbeta med både passagerar- och godståg norr om Gosford på Main North line . Den sista drogs tillbaka i augusti 1968.

Ändringar

monterades en ACFI matarvattenvärmare på 3508. Den var tydligen ingen framgång eftersom den togs bort 1939 och ingen annan medlem var så monterad.

Från december 1937 byggdes klassen om med tyngre ramar, ombalanserade drivhjul, nya pannor och nya hytter med mer skydd, som ersatte deras Great Western Railway- utseende.

Bevarande

3526 tar sig an vatten på Hunter Valley Steamfest , Maitland

Bevarade C35-lok

siffra	Byggare	År	Ägare	Plats	Status	Referenser
3526	NSWGR	1917	Transport arv NSW	Thirlmere	Operativ

Se även

• NSWGR ångloksklassificering
• 3526
• Media relaterade till New South Wales C35-klasslok på Wikimedia Commons