The Alice (tåg)

Alice
	Rostfria vagnar av den typ som används på The Alice
Overview
Typ av tjänst	Persontåg
Status	Upphört
Första service	14 november 1983
Sista service	28 oktober 1987
Tidigare operatör(er)	; State Rail Authority Australian National
Rutt
Termini	; Sydney Central Alice Springs
Tillryggalagd sträcka	2 857 kilometer
Genomsnittlig restid	47 timmar
Servicefrekvens	1 per vecka
Tågnummer	WE3/WE4
Linje(r) används	; ; ; Main Western Broken Hill Trans Australian Central Australian
Teknisk
Rullande lager	Comeng vagnar i rostfritt stål
Spårvidd	1 435 mm

Alice var en australisk passagerartåg som gick mellan Sydney och Alice Springs från november 1983 till 1988.

Historia

Ursprunget till The Alice kan spåras tillbaka till 1982 när Railways of Australia föreslog att en av de fyra veckovisa Indian Pacific- tjänsterna från Sydney till Perth skulle omdirigeras till Alice Springs . I oktober 1982 genomfördes en provkörning med mediarepresentanter, resechefer och järnvägschefer.

Den första tjänsten avgick från Sydney den 14 november 1983. Den drevs gemensamt av State Rail Authority och Australian National som ett turisttåg med sightseeingstopp vid Broken Hill , gränsen mellan South Australia och Northern Territory, Kulgera , Iron Man - statyn och Finke . River Bridge.

Den fungerade veckovis med avgång från Sydney på måndagar och Alice Springs på onsdagen, vilket tog 47 timmar att slutföra den 2 857 kilometer långa resan.

Det avbröts från december 1986 till mars 1987, för att tillåta att den rullande materielen används för extra tjänster i Indian Pacific under America's Cup 1987 i Fremantle . Med minskande beskydd avgick den sista tjänsten Alice Springs den 28 oktober 1987.

Väckelse

Tjänsten återupplivades i april 1999, när The Ghan från Alice Springs till Adelaide omdirigerades till Sydney på utvalda resor. Detta upphörde i mars 2003.

Bildning

Alice var formad av rostfria vagnar byggda för Indiska Stilla havet och hade plats för 142 förstaklasspassagerare. Alice Springs bunden tjänst ingår också State Rail Authority RUB sittande vagnar så långt som Port Pirie . Dessa återvände österut kopplade till en Indian Pacific -tjänst.

Den transporterades av State Rail Authority 46 klass och 86 klass elektriska lokomotiv från Sydney till Lithgow där en 80 klass diesel tog över för resan till Broken Hill , varifrån Australian National GM klass lokomotiv tog över för resan till Alice Springs.