London Underground engineering lager
| London Underground engineering stock | |
|---|---|
| |
| Lagertyp | Djupnivårör |
| Anteckningar/referenser | |
 Londons transportportal
| |
Under årens lopp har London Underground förvärvat olika typer av ingenjörsmateriel för att hjälpa till med byggandet av nya linjer och underhåll av befintliga linjer. Några av dessa vagnar ärvdes från sina föregångare, många byggdes nya och några köptes begagnat från stambanorna. Flera typer av specialvagnar har använts, vilka beskrivs nedan.
Översikt
London Underground använder ett numreringssystem som består av vagnsnumret med en bokstav som anger vagnens typ. Dessa sammanfattas nedan.
| Prefix | Typ | Beskrivning |
|---|---|---|
| B | Bromsbil | Bemannad vagn som används för vaktboende och för bromsändamål. Används inte längre. |
| BW | Barlastvagn | Öppen vagn , för transport av ballast |
| C | Kran | Kraftfull kran för banläggning/lyftning och/eller bärgning av spårlöst rullande materiel |
| DEC | Dieselelektrisk kran | |
| DHC | Dieselhydraulisk kran | |
| CENTIMETER | Cementblandarvagn | Specialist planvagn, med cementblandare . Dessa vagnar har modifierats och ingår nu i Tubelines DISAB ballastsugmaskiner. |
| CW | Kabeltrumvagn | En kort vagn för att transportera kabeltrummor genom djupa tunnlar. För signalledningar _ |
| F | Platt vagn | Platt vagn , för transport av räls eller slipers Används nu endast i tågbildning med sabotage 771,772 och 773. |
| FB | Platt broms | Platt vagn, med bromsbilsfack. Används inte längre. |
| GP | Vagnar för allmänt bruk | Vagnar för allmänt bruk |
| HD | Högdäcksvagn | att bära en bunt spårpaneler som inte är mer än 4 paneler höga. |
| H W | Hopper vagn | Behållare , för transport av färsk ballast |
| J | Fockbärare | Platt specialistvagn, för att bära kranfocken ; |
| JC | ||
| JLE | Jubilee Line Extension | Samma som allmänna vagnar (GP), som används vid konstruktionen av Jubilee Line Extension . Enda skillnaden är att JLE:s vagnar har större handbromshjul. |
| MW | Matchvagn | Vagnar parade med cementblandarvagnarna. Används nu som GP-vagnar semi-permanent ihopkopplade. |
| RW | Järnvägsvagn | Specialist planvagn, för transport av räls |
| SB | "Pigvar" barlastvagn | Specialistballastvagn, som levererar ballast till spårbädden. Kan även användas för att flytta växt, använd ballast eller skrot. |
| TMM | Tampningsmaskin |
Ballastmanipulation för packning av ballast för att göra linjer mer hållbara. Numrerade 771, 772, 773 och 774. 771, 772 och 773 kan endast transporteras genom djupa tunnlar i tågbildning. 774 är endast för underjordiska linjer. |
| WPW | Tja vagn | Platt specialvagn med sänkt mittparti för att kunna transportera större laster. Alla har prefixet JLE. Allmänt känd som en "Low Loader". [ citat behövs ] |
Bromsbilar
London Underground har använt olika utformningar av bromsbilar . De användes för vaktens boende och för bromsändamål (när vagnar i tåget inte var försedda med automatiska bromsar).
Två intressanta bromsbilar var nummer FB578 och FB579. Dessa var "platta" bromsbilar, ombyggda från platta vagnar. Ombyggnaden gick ut på att bygga ett litet vaktfack i ena änden av den platta vagnen. Därför kunde dessa vagnar användas för att transportera små föremål, såsom slipers , utöver deras roll som bromsbil.
Sex bromsbilar numrerade B580–5 byggdes för London Transport av British Railways (BR) vid den senares Ashford Works i början av 1960-talet. De byggdes till en design som hade producerats för BR sedan 1950 (BR Diagram 1/506 och 1/507), totalt 3588 enheter, och var de sista exemplen på den designen som skulle konstrueras.
Lagerlista
| Tal | Byggd | Konverterad | Byggare | Använda sig av | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| TLC1 | 1904 | 1948 | ?/ London Transport | tunnelledningsrengöringsvagn | konverterad från BW108 |
| TLC2 | 1893 | 1948 | ?/ London Transport | tunnelledningsrengöringsvagn | konverterad från BW248 |
| TCC1 | 1938 | 1972-77 | Metro-Cammell / London Transport | DM-A | konverterad från 10226 |
| TCC2 | 1938 | 1972-77 | London Transport | dammsugare bil | |
| TCC3 | 1938 | 1972-77 | London Transport | tung sopbil | |
| TCC4 | 1938 | 1972-77 | London Transport | dammsugare bil | |
| TCC5 | 1938 | 1972-77 | Metro-Cammell / London Transport | DM-D | konverterad från 10087 |
| BW4 | 1897 | 10-tons barlastvagn | |||
| BW12 | 1893 | 10-tons barlastvagn | konverterad till MW518 | ||
| BW21 | 1891 | 10-tons barlastvagn | |||
| BW108 | 1904 | 10-tons barlastvagn | konverterat till TLC1 | ||
| BW123 | 1900 | 10-tons barlastvagn | konverterad till MW541 | ||
| BW182 | 1896 | 10-tons barlastvagn | konverterat till MW532 | ||
| BW193 | 1897 | 10-tons barlastvagn | konverterad till MW540 | ||
| BW203 | 1897 | 10-tons barlastvagn | konverterad till MW531 | ||
| BW214 | 1897 | 10-tons barlastvagn | |||
| BW245 | 1897 | 10-tons barlastvagn | |||
| BW248 | 1893 | 10-tons barlastvagn | konverterat till TLC2 | ||
| HW201-HW222 | 1981 | WH Davis | 30-tons boggitrattvagn | ||
| SB231-SB290 | 1982-88 | 1995 | ?/ ABB Group | piggvarvagn | |
| F303 | 1907 | 15-tons boggi platt vagn | |||
| F304-F306 | 1964 | 10-tons 4-hjulig platt vagn | |||
| F308-F309 | 1925 | platt vagn | konverterad till JC688/J689 | ||
| F310-F315 | 1931 | 30-tons boggi platt vagn | F310 konverterad till J691 | ||
| F316-F326 | 1935 | 30-tons boggi platt vagn | |||
| F327 | 1935 | platt vagn | omvandlas till B578 | ||
| F328-F329 | 1935 | 10-tons 4-hjulig platt vagn | |||
| F330 | 1935 | platt vagn | omvandlas till B579 | ||
| F331-F340 | 1937 | 30-tons boggi platt vagn | |||
| F341-F371 | 1951 | Gloucester Railway Carriage & Wagon Company | 30-tons boggi platt vagn | F355 permanent kopplad till F351 | |
| F372-F375 | 1956 | 30-tons boggi platt vagn | |||
| F376-F377 | 1959 | 30-tons boggi platt vagn | |||
| F378-F383 | 1959 | 30-tons boggi platt vagn | |||
| F384-F391 | 1965 | 30-tons boggi platt vagn | |||
| F392-F398 | 1965-66 | Ashford Works | 30-tons boggi platt vagn | ||
| HW400-HW406 | 1935 | 20-tons trattvagn | |||
| HW407-HW411 | 1938 | 20-tons trattvagn | |||
| HW412-HW434 | 1951 | 20-tons trattvagn | |||
| HW435-HW437 | 1965 | 20-tons trattvagn | |||
| RW454-RW459 | 1931 | 20-tons järnvägsvagn | |||
| RW460-RW465 | 1935 | 20-tons järnvägsvagn | |||
| RW466-RW475 | 1937 | 20-tons järnvägsvagn | |||
| RW476-RW487 | 1950 | 20-tons järnvägsvagn | |||
| RW48-8RW489 | 1951 | 20-tons järnvägsvagn | |||
| RW490-RW494 | 1958 | Gloucester Railway Carriage & Wagon Company | 20-tons järnvägsvagn | ||
| RW495-RW506 | 1965 | Ashford Works | 20-tons järnvägsvagn | ||
| MW518 | 1893 | 10-tons tändsticksvagn med rör | konverterat från BW12 | ||
| MW531 | 1897 | 10-tons tändsticksvagn med rör | konverterad från BW203 | ||
| MW532 | 1896 | 10-tons tändsticksvagn med rör | konverterad från BW182 | ||
| MW540 | 1897 | 10-tons ytmatchvagn | konverterad från BW193 | ||
| MW541 | 1900 | 10-tons ytmatchvagn | konverterad från BW123 | ||
| B555-B560 | 1935 | Gloucester Railway Carriage & Wagon Company | 20-tons bromsbil | ||
| B578-B579 | 1935 | 18-tons bromsbil | konverterad från F327/F330 | ||
| B580-B585 | 1962 | Ashford Works | 20-tons bromsbil | ||
| C605 | 1925 | Grafton Engineering Company | ångkran | ||
| C606 | 1931 | Ransome & Rapier | ångkran | ||
| C616 | 1939 | Butler & Company | ångkran | ||
| DEC617 | 1955 | Taylor och Hubbard | dieselelektrisk kran | ||
| DEC618 | 1956 | Taylor och Hubbard | dieselelektrisk kran | ||
| C620 | 1926 | Thomas Smith & Sons | ångkran | ||
| C621 | 1935 | Thomas Smith & Sons | ångkran | ||
| DEC622 | 1964 | Taylor och Hubbard | dieselelektrisk kran | ||
| C623 | 1982 | Cowans Sheldon | 7,5-tons dieselkran | ||
| C624-C626 | 1984 | Cowans Sheldon | 7,5-tons dieselkran | ||
| DHC627 | 1986 | Cowans Sheldon | 10-tons dieselkran med dubbelfock | ||
| DHC628 | 1993 | Cowans Sheldon | 10-tons dieselkran med dubbelfock | ||
| G662 | 1906 | 1934 | Metropolitan Amalgamated Railway Carriage & Wagon Company / London Transport | ytmätande bil | |
| G663 | 1931 | 1963 | Birmingham Railway Carriage & Wagon Company / London Transport | rörmätarbil | konverterad från pre-1938 trailer 7131 |
| TRC666 | 1973 | 1987 | Metro-Cammell / London Transport | spårinspelningsbil | konverterat från 514 |
| J683 | 1937 | 1975 | ?/ London Transport | fockhållare | konverterad från WPW1001 |
| J684 | 1931 | fockhållare | |||
| JC688 | 1925 | fockhållare | konverterat från F308 | ||
| J689 | 1925 | fockhållare | konverterad från F309 | ||
| J691 | 1931 | fockhållare | konverterat från F312 | ||
| TW730 | 1932 | tankvagn | |||
| PBT761-PBT763 | 1966 | Plasser & Theurer | ballaststampmaskin | ||
| PTL764 | 1973 | Plasser & Theurer | fodermaskin | ||
| SC765 | 1975 | Plasser & Theurer | ballaststampmaskin | ||
| TMM771-TMM773 | 1980 | Plasser & Theurer | banunderhållsmaskin | ||
| TMM774 | 2007 | Plasser & Theurer | banunderhållsmaskin | ||
| TMM775-TMM776 | 2016 | Matisa | banunderhållsmaskin | Typ B45 UE | |
| RG802 | 1923 | 1956 | Metro-Cammell / London Transport | rörmätarbil | ombyggd från pre-1938 trailer 75241; ursprungligen styr trailer 5241 |
| RG803 | 1923 | 1956 | Metro-Cammell / London Transport | rörmätarbil | ombyggd från pre-1938 trailer 75245; ursprungligen styr trailer 5245 |
| RW801-RW826 | 1986 | Procor Engineering | 20-tons järnvägsvagn | ||
| PC850-PC851 | 1931 | 1965 | Birmingham Railway Carriage & Wagon Company / London Transport | personalbärare | konverterad från pre-1938 trailer 7061/7063 |
| PC852 | 1931 | 1966 | Birmingham Railway Carriage & Wagon Company / London Transport | personalbärare | konverterad från pre-1938 trailer 7080 |
| PC854 | 1931 | 1966 | Gloucester Railway Carriage & Wagon Company / London Transport | personalbärare | konverterad från pre-1938 trailer 7158 |
| PC855 | 1931 | 1966 | Birmingham Railway Carriage & Wagon Company / London Transport | personalbärare | konverterad från pre-1938 trailer 7071 |
| PC856 | 1927 | 1972 | Tunnelbana Cammell Weymann / London Transport | personalbärare | konverterad från pre-1938 trailer 70518 |
| HD871-HD876 | 1987 | Procor Engineering | 40-tons högdäcksvagn | ||
| GP901-GP941 | 1985 | Procor Engineering | 30-tons universalvagn | ||
| CM950-CM955 | 1985 | Procor Engineering | cementblandare | ||
| MW956-MW960 | 1985 | Procor Engineering | tändsticksvagn | ||
| 990 | ballastbehållare | Docklands Light Railway (DLR); ursprungligen nummer 100 | |||
| 992 | CT30 kran | DLR; ursprungligen numrerad 92 | |||
| 993 | batterilok | DLR; ursprungligen numrerad 93 | |||
| 994 | GEC-Alsthom | diesellokomotiv | DLR; ursprungligen numrerad 94 | ||
| 995 | Ruston | diesellokomotiv | DLR; ursprungligen numrerad 95 | ||
| 996 | platt vagn | DLR; ursprungligen numrerad 96 | |||
| 997 | Freightliner | platt vagn | DLR; ursprungligen numrerad 97 | ||
| 998 | Freightliner | 3-plank vagn | DLR; ursprungligen numrerad 98 | ||
| 999 | Freightliner | platt vagn | DLR; ursprungligen numrerad 99 | ||
| WPW1000 | 1937 | diesel generator vagn | generator borttagen | ||
| CW1050-CW1052 | 1940 | kabeltrumvagn | |||
| CW1053-CW1055 | 1996 | Bombardier | kabelbrunnsvagn | ||
| 98401 | 1988 | Permaquip | spårunderhållsmaskin | förvärvad från Network SouthEast ( W&C ), 1994 | |
| JLE1-JLE15 | 1994 | Bombardier | allmän vagn | överfört från Jubilee Line Extension (JLE) | |
| JLE16-JLE19 | 1994 | Bombardier | boggi brunnsvagn | överfört från JLE | |
| JLE20-JLE23 | 1994 | Bombardier | 4-hjulig kabeltrumvagn | överfört från JLE |
All data från London Underground Rolling Stock , 1:a till 15:e upplagan.
Bevarade enheter
Galleri
Ett ingenjörståg bestående av "SB"-vagnar passerar genom Ruislip tunnelbanestation västerut på spår som delas av Metropolitan- och Piccadilly-linjerna i juli 2011. Lasten verkade vara gammal barlast.
Bevarad 10-tons luftbromsad fyrhjulig godsvagn F. 329.
Bromsbil B558 vid Ruislip depå , modifierad för användning som en skåpbil för bromstestinstrument.
Ett par 4xx-serie 'RW' stödvagnar vid Neasden, med några förfallna A Stock bakom.
Rälsvagn RW814, en platt boggivagn för att bära räls.
HW429, 1951 London Underground Engineering 20T trattvagn bevarad vid North Norfolk Railway
