Japansk ubåt Ro-62

Historia
Japan
namn	Ubåt nr 73
Byggare	Mitsubishi , Kobe , Japan
Ligg ner	8 september 1922
Lanserades	19 september 1923
Avslutad	24 juli 1924
Bemyndigad	24 juli 1924
Omdöpt	Ro-62 den 1 november 1924
Avvecklade	10 juli 1928
Återupptagen	30 november 1929
Avvecklade	14 november 1931
Återupptagen	24 september 1932
Avvecklade	15 november 1934
Återupptagen	15 december 1938
Öde	Ge upp september 1945 Dödad 20 november 1945 Förstörd maj 1946
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ L4 ( Ro-60 -klass) ubåt
Förflyttning	988 långa ton (1 004 t ) (yta) 1 301 ton (1 322 t) (under vatten)
Längd	78,39 m (257 fot 2 tum)
Stråle	7,41 m (24 fot 4 tum)
Förslag	3,96 m (13 fot 0 tum)
Framdrivning	2 × Vickers dieslar, 2 axlar 2 400 hk (yta), 1 600 (under vatten)
Fart	15,7 knop (29,1 km/h) (yta) 8,6 knop (15,9 km/h) (under vatten)
Räckvidd	5 500 nautiska mil (10 200 km) vid 10 knop (19 km/h) (yta) 80 nautiska mil (150 km) vid 5,7 knop (10,6 km/h) (under vatten)
Testdjup	60 m (200 fot)
Komplement	48
Beväpning	6 × 533 mm torpedrör (6 × båge) 12 × 6:e år Typ torpeder 1 × 76,2 mm (3,00 tum) L/40 sjögevär 1 × 6,5 mm maskingevär

Ro-62 , som ursprungligen hette ubåt nr. 73 , var en kejserlig japansk ubåt av typ L av den japanska marinen av underklassen L4. Hon var i kommission vid olika tidpunkter från 1923 till 1934 och återupptogs 1938. Före andra världskriget tjänstgjorde hon i Japans vatten . Under andra världskriget deltog hon i slaget vid Wake Island och Aleutian Islands-kampanjen , sedan förvisades hon till en träningsroll i slutet av 1942. Efter kriget slutade 1945 kapitulerade hon till de allierade . Hon avleddes 1946.

Design och beskrivning

Ubåtarna av typ L4-underklassen var kopior av grupp 3-underklassen av den brittiska L-klassens ubåt byggd på licens i Japan. De var något större och hade två fler torpedrör än de föregående ubåtarna i underklassen L3. De förträngde 1 004 ton (988 långa ton) till ytan och 1 322 ton (1 301 långa ton) under vatten. Ubåtarna var 78,39 meter långa och hade en stråle på 7,41 meter och ett djupgående på 3,96 meter (13 fot 0 tum). De hade ett dykdjup på 60 meter (197 fot).

För ytkörning drevs ubåtarna av två 1 200- broms-hästkrafter (895 kW) Vickers dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor med 800 axlar (597 kW) . De kunde nå 15,7 knop (29,1 km/h; 18,1 mph) på ytan och 8,6 knop (15,9 km/h; 9,9 mph) under vattnet. På ytan hade de en räckvidd på 5 500 nautiska mil (10 200 km; 6 300 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph); under vatten hade de en räckvidd på 80 nmi (150 km; 92 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph).

Ubåtarna var beväpnade med sex inre 533 mm (21 in) torpedrör , alla i fören , och bar totalt tolv 6th Year Type-torpeder . De var också beväpnade med en enda 76,2 mm (3 tum) däckspistol och en 6,5 mm maskingevär .

Konstruktion och driftsättning

Ro-62 lades ner som ubåt nr. 73 den 8 september 1922 av Mitsubishi i Kobe , Japan . Hon lanserades den 19 september 1923 och färdigställdes och togs i bruk den 24 juli 1924.

Servicehistorik

Före andra världskriget

Vid driftsättning var ubåt nr. 73 kopplad till Maizuru Naval District och tilldelad ubåtsdivision 33 och till Sasebo försvarsdivision. Den 1 september 1924 omplacerades hon till ubåtsdivision 26 i ubåtskvadron 1 i 1:a flottan . Hon döptes om till Ro-62 den 1 november 1924.

Den 1 december 1925 omplacerades ubåtsdivision 26 till ubåtskvadron 2 i 2:a flottan i den kombinerade flottan . Den 1 mars 1926 avgick Ro-61 och ubåtarna Ro-57 , Ro-58 , Ro-59 , Ro-60 , Ro-61 , Ro-63 , Ro-64 och Ro-68 från Sasebo , Japan, på väg till Okinawa , som de nådde samma dag. De nio ubåtarna startade från Okinawa den 30 mars 1926 för en träningskryssning i kinesiska vatten utanför Shanghai och Amoy som avslutades med deras ankomst till Mako på Pescadoresöarna den 5 april 1926. De avgick från Mako den 20 april 1926 för att återvända till Mako. deras träningskryssning, som opererade utanför Kina nära Chusan Island , återvände sedan till Sasebo den 26 april 1926.

Den 15 december 1926 återvände ubåtsdivision 26 till Sasebo sjödistrikt och Sasebo försvarsdivision. Den 27 mars 1927 avgick Ro-60 , Ro-61 , Ro-62 , Ro-63 , Ro-64 och Ro-68 från Saeki Bay, Japan, för en träningskryssning utanför Tsingtao , Kina, som de avslutade med sin ankomst i Sasebo , Japan, den 16 maj 1927. Den 10 juli 1928 avvecklades Ro-62 och placerades i reserv.

Ro-62 togs i drift igen den 30 november 1929 och återvände till tjänst med ubåtsdivision 26, som då tilldelades ubåtskvadron 1 i 1:a flottan. Hon avvecklades igen den 14 november 1931 och placerades i reserv.

Ro-62 togs i drift igen den 24 september 1932 och återupptog aktiv tjänst i ubåtsdivision 26, som då tilldelades Sasebo försvarsdivision i Sasebo sjödistrikt. Divisionens tjänst i Sasebo försvarsdivision avslutades den 15 november 1933 och Ro-62 avvecklades igen den 15 november 1934 och placerades i reserv. Återupptagen den 15 december 1938 återvände hon till tjänst i ubåtsdivision 26 i Sasebo sjödistrikt. Den 15 november 1939 omplacerades ubåtsdivision 26 till ubåtskvadron 7 i 4:e flottan i den kombinerade flottan. När den kejserliga japanska flottan sattes in för den kommande konflikten i Stilla havet befann sig Ro-62 vid Kwajalein på Marshallöarna . Hon fick meddelandet "Klättra upp berget Niitaka 1208" ( japanska : Niitakayama nobore 1208 ) från den kombinerade flottan den 2 december 1941, vilket indikerade att kriget med de allierade skulle börja den 8 december 1941 japansk tid , vilket var den 7 december 1941 å andra sidan sidan av den internationella datumlinjen på Hawaii , där japanska planer krävde att kriget skulle inledas med deras attack mot Pearl Harbor .

Andra världskriget

Centrala Stilla havet

Ro-62 var med de andra ubåtarna i ubåtsdivision 26 — Ro-60 och Ro-61 — vid Kwajalein när Japan gick in i andra världskriget den 8 december 1941, Kwajalein-tid . De tre ubåtarna sattes i "beredskapsalarm" den dagen när United States Marine Corps styrkor på Wake Island kastade tillbaka det första japanska försöket att invadera atollen .

Den 12 december 1941 fick Ro-60 , Ro-61 och Ro-62 i uppdrag att stödja ett andra, kraftigt förstärkt japanskt försök att invadera Wake Island, och Ro-60 och Ro-61 kom igång från Kwajalein för Wake Island-området den dagen. Ro-62 följde efter den 14 december 1941. Ro-62 befann sig på ytan 25 nautiska mil (46 km; 29 mi) sydväst om Wake Island för att ladda sina batterier i en kraftig storm i mörkret före gryningen den 17 december 1941 när hennes utkik plötsligt såg hennes systerskepp , ubåten Ro-66 , också på ytan och laddade batterier. Båda ubåtarna försökte backa, men det var för sent för att undvika en kollision, och Ro-62 rammade Ro-66 klockan 20:20 Japan Standard Time . Ro-66 sjönk vid med förlusten av 63 liv. Ro-62 räddade hennes tre överlevande, som hade kastats överbord av kollisionen.

Slaget vid Wake Island slutade när Wake Island föll för japanerna den 23 december 1941. Ro-62 återvände till Kwajalein den 28 december 1941. Hon och Ro-61 omplacerades till Marshalls Area Guard Unit den 5 januari 1942 och patrullerade utanför Kwajalein därefter.

Bärarflygplan från United States Navy Task Force 8 plundrade Kwajalein den 1 februari 1942. Två timmar senare beställde den japanska 6:e flottan ubåtarna från Submarine Squadron 1 — Ro-61 , Ro-62 , I-9 , I-15 , I- 17 , I-19 , I-23 , I-25 och I-26 - för att avlyssna den amerikanska insatsstyrkan, men ingen av ubåtarna fick kontakt med den.

I mars 1942 tog sig Ro-61 och Ro-62 till Japan och anlöpte Truk på Carolineöarna från 9 till 19 mars och pausade en kort stund vid Saipan på Marianerna den 22–23 mars innan de anlände till Sasebo den 30 mars. 1942. De två ubåtarna avgick från Sasebo den 31 maj 1942, anlöpte Saipan den 6-7 juni 1942 och anlände till Truk den 10 juni 1942. Återkallade till Japan gick de iväg från Truk den 27 juni 1942 på väg till Yokosuka, Japan , som de nådde den 5 juli 1942.

Kampanj för Aleuterna

Den 14 juli 1942 omplacerades ubåtsuppdelning 26 till den 5:e flottan för tjänst på Aleuterna , där kampanjen för Aleuterna hade börjat i juni 1942 med den japanska ockupationen av Attu och Kiska . Ro-61 och Ro-62 avgick från Yokosuka den 24 juli 1942 på väg till Paramushiro på norra Kurileöarna, dit de anlände den 30 juli 1942. De gick till havs igen den 1 augusti 1942 för att bege sig till Kiska, som de nådde den 5 augusti. 1942. Därefter var de baserade där tillsammans med ubåtarna I-6 , Ro-63 , Ro-64 , Ro-65 , Ro-67 och Ro-68 .

Den 7 augusti 1942 bombarderade en amerikansk insatsstyrka Kiska medan I-6 , Ro-61 , Ro-64 och Ro-68 låg för ankrade i hamnen och de kraschdyk för att undvika skador. Den 8 augusti 1942 sorterade Ro-62 för att fånga upp de amerikanska fartygen, men lyckades inte hitta dem.

Den 28 augusti 1942 såg ett Kiska-baserat Aichi E13A 1 ( allierat rapporterande namn "Jake") spaningssjöflygplan US Navy sjöflygplan   USS Casco (AVP-12) – som planets besättning av misstag identifierade som en lätt kryssare – och en jagare i Nazan Bay vid Atka -kusten . Ro-61 , Ro-62 och Ro-64 fick order den dagen att avlyssna fartygen, och alla tre var utanför Atka den 29 augusti 1942. Den 30 augusti 1942 fick ubåtarna order att attackera en amerikansk insatsstyrka som ockuperade Adak, men Ro-62 hittade inga mål och återvände till Kiska den 5 september 1942.

Den 14 september 1942 gjorde flygplan från United States Army Air Forces elfte flygvapnet en razzia mot Kiska. De beskjutit Ro-68 , men Ro-62 undkom skada. Under återstoden av september 1942 Ro-62 två patruller i närheten av Kiska, en från 19 till 21 september och en annan från 29 till 30 september, men båda patrullerna var händelselösa. Den 1 oktober 1942 lämnade hon Kiska för att patrullera utanför Crook Bay på den norra kusten av Adak. Hon opererade i sitt patrullområde från 3 till 5 oktober 1942 utan att hitta några mål och återvände till Kiska den 8 oktober 1942.

Ro-62 gjorde flera korta sorteringar från Kiska mellan den 10 och 17 oktober 1942, tydligen för att testa utrustning. Efter att en luftpump misslyckades, lämnade hon Kiska den 18 oktober 1942 på väg till Paramushiro, som hon nådde den 23 oktober 1942. Hon kom senare igång igen, anlöpte Ōminato , Japan, från 29 oktober till 1 november 1942 och fortsatte till Yokosuka, dit hon anlände den 5 november 1942. Hon flyttade senare till Kure , Japan.

Utbildningsuppgifter

Den 15 november 1942 omplacerades ubåtsdivision 26 till utbildningsavdelningen vid Kure Guard Unit och Ro-62 började tjänstgöra som en utbildningsubåt . Den 1 december 1942 upplöstes ubåtsdivision 26 och dess ubåtar omplacerades till ubåtsdivision 33. Ro-62 överfördes till Kure ubåtsskvadron den 10 oktober 1944. Den 12 april 1945 omplacerades hon till ubåtsdivision 33 för att fungera som en träningsubåt vid ubåtsskolan i Ōtake , Japan.

Slutet på kriget

Ro-62 befann sig i Maizuru , Japan, när fientligheterna mellan Japan och de allierade upphörde den 15 augusti 1945. Hon lämnade Maizuru den 21 augusti 1945 och fortsatte till Kure, där hennes bemanning den 26 augusti 1945 reducerades till en skelettbesättning. Den 28 augusti 1945 sänkte hennes återstående besättning ceremoniellt hennes stridsflagga och lämnade henne också. Hon kapitulerade till de allierade i september 1945.

Förfogande

Japanerna slog Ro-62 från marinens lista den 20 november 1945. Allierade styrkor störtade henne i Iyo Nada i Seto Inlandshav i maj 1946.

Bibliografi

•   "Rekishi Gunzō" . , History of Pacific War Extra, "Perfekt guide, The Imperial Japanese Forces ubåtar" , Gakken (Japan), mars 2005, ISBN 4-05-603890-2
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japan), september 1980, bokkod 68343-44
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), februari 1988, bokkod 68344-36
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.133 Japanese Submarines II "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), mars 1988, bokkod 68344-37