Japansk ubåt Ro-54

Ro-54 under 1920-talet, någon gång efter att hennes namn ändrades från ubåt nr 28 till Ro-54 den 1 november 1924.
Historia
Japan
namn	Ubåt nr 28
Byggare	Mitsubishi , Kobe , Japan
Ligg ner	1 november 1919
Lanserades	13 oktober 1920
Avslutad	10 september 1921
Bemyndigad	10 september 1921
Omdöpt	Ro-54 den 1 november 1924
Avvecklade	1 april 1926
Återupptagen	1 augusti 1926
Avvecklade	15 december 1938
Stricken	1 april 1940
Öde	Hulkad 1 april 1940
Omdöpt	Haisen nr 12 den 1 april 1940
Generella egenskaper
Klass och typ	Japansk ubåt av typ L (underklass L2)
Förflyttning	907 ton (893 långa ton) dök upp 1 093 ton (1 075,3 långa ton) under vatten
Längd	70,59 m (231 fot 7 tum) totalt
Stråle	7,16 m (23 fot 6 tum)
Förslag	3,94 m (12 fot 11 tum)
Installerad ström	2 400 hk (1 800 kW) (diesel) 1 600 shp (1 200 kW) ( elmotor )
Framdrivning	Diesel-elektrisk 2 × Vickers dieselmotorer , 75 ton bränsle 2× elmotor 2 x skaft
Fart	17,3 knop (32,0 km/h; 19,9 mph) kom till ytan 10,4 knop (19,3 km/h; 12,0 mph) under vatten
Räckvidd	5 500 nmi (10 200 km; 6 300 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan 80 nmi (150 km; 92 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	60 m (197 fot)
Besättning	45
Beväpning	4 × båge 450 mm (18 tum) torpedrör 8 x Typ 44- torpeder 1 × 76,2 mm (3 tum) pistol

Ro-54 , som ursprungligen hette ubåt nr 28 , var en kejserlig japansk marin ubåt av typ L av underklassen L2. Med undantag för några månader 1926 var hon i uppdrag 1921 till 1938.

Design och beskrivning

Ubåtarna av typ L2-underklassen var nära kopior av den brittiska L-klassens ubåt byggd på licens i Japan. De skilde sig från den föregående L1-underklassen genom att radera de två bredsidesavfyrande torpedrören och de två torpederna för dem, användningen av inhemskt producerade dieselmotorer och batterier och ett annat batteriarrangemang. De förträngde 907 ton (893 långa ton) till ytan och 1 093 ton (1 075,3 långa ton) under vatten. Ubåtarna var 70,59 meter långa och hade en stråle på 7,16 meter och ett djupgående på 3,94 meter (12 fot 11 tum). De hade ett dykdjup på 60 meter (197 fot).

För ytkörning drevs ubåtarna av två 1 200- broms-hästkrafter (895 kW) Vickers dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor med 800 axlar (597 kW) . De kunde nå 17,3 knop (32,0 km/h; 19,9 mph) på ytan och 10,4 knop (19,3 km/h; 12,0 mph) under vattnet. På ytan hade de en räckvidd på 5 500 nautiska mil (10 200 km; 6 300 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph); under vatten hade de en räckvidd på 80 nmi (150 km; 92 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph).

Ubåtarna var beväpnade med fyra inre 450 mm (18 in) torpedrör , alla i fören , och bar totalt åtta Typ 44-torpeder. De var också beväpnade med en enda 76,2 mm (3 tum) däckskanon.

Konstruktion och driftsättning

Ro-54 lades ner som ubåt nr. 28 den 1 november 1919 av Mitsubishi i Kobe , Japan . Lanserades den 13 oktober 1920, färdigställdes och togs i bruk den 10 september 1921.

Servicehistorik

Vid driftsättning var ubåt nr. 28 kopplad till Yokosuka Naval District . Den 1 december 1921 omplacerades hon till ubåtsdivision 4 i ubåtskvadron 1 i 1:a flottan . Hon döptes om till Ro-54 den 1 november 1924. Ubåtsdivision 4 kopplades tillbaka till Yokosuka sjödistrikt den 1 december 1925 och Ro-54 och tilldelades den dagen till Yokosukas försvarsdivision. Hon avvecklades och placerades i reserv den 1 april 1926.

Ro-54 togs i drift igen den 1 augusti 1926 och tilldelades Yokosukas försvarsdivision den dagen och tjänstgjorde i den tjänsten fram till den 1 december 1927. Hon tjänstgjorde senare i Yokosukas försvarsdivision igen från den 30 november 1929 till den 15 november 1934.

Ro-54 togs ur drift och placerades i fjärde reservatet i Yokosuka sjödistrikt den 15 december 1938. Japanerna slog henne från marinens lista den 1 april 1940 och den dagen blev hon en stationär hulk med namnet Haisen No. 12 .

Bibliografi

•   "Rekishi Gunzō" . , History of Pacific War Extra, "Perfekt guide, The Imperial Japanese Forces ubåtar" , Gakken (Japan), mars 2005, ISBN 4-05-603890-2
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japan), september 1980, bokkod 68343-44
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), februari 1988, bokkod 68344-36
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.133 Japanese Submarines II "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), mars 1988, bokkod 68344-37