Japansk ubåt Ro-57

Historia
Japan
namn	Ubåt nr 46
Byggare	Mitsubishi , Kobe , Japan
Ligg ner	20 november 1920
Lanserades	3 december 1921
Avslutad	30 juli 1922
Bemyndigad	30 juli 1922
Omdöpt	Ro-57 den 1 november 1924
Avvecklade	1 november 1938
Återupptagen	1 april 1939
Avvecklade	1 maj 1945
Stricken	1 maj 1945
Öde	Hulkad 1 maj 1945 Utrangerad 1946
Generella egenskaper
Klass och typ	Japansk ubåt av typ L (underklass L3)
Förflyttning	903 ton (889 långa ton) dök upp 1 120 ton (1 102,7 långa ton) under vatten
Längd	72,89 m (239 fot 2 tum) totalt
Stråle	7,16 m (23 fot 6 tum)
Förslag	3,96 m (13 fot 0 tum)
Installerad ström	2 400 hk (1 800 kW) (diesel) 1 600 shp (1 200 kW) ( elmotor )
Framdrivning	Diesel-elektrisk 2 × Vickers dieselmotorer , 75 ton bränsle 2× elmotor 2 x skaft
Fart	17,1 knop (31,7 km/h; 19,7 mph) kom till ytan 9,1 knop (16,9 km/h; 10,5 mph) under vatten
Räckvidd	5 500 nmi (10 200 km; 6 300 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan 80 nmi (150 km; 92 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	60 m (197 fot)
Besättning	46
Beväpning	4 × båge 533 mm (21,0 tum) torpedrör 8 x 6:e År Typ torpeder 1 × 76,2 mm (3 tum) pistol 1 x 6,5 mm maskingevär

Ro-57 , som ursprungligen hette ubåt nr. 46 , var en kejserlig japansk ubåt av typ L av den japanska marinen av underklassen L3. Förutom några månader 1938 var hon i uppdrag från 1922 till 1945. Under andra världskriget tjänstgjorde hon på andra linjens uppdrag i Japan.

Design och beskrivning

Ubåtarna av typ L3-underklassen var kopior av grupp 2-underklassen av den brittiska L-klassens ubåt byggd på licens i Japan. De bar tyngre torpeder än de föregående ubåtarna av underklasserna L1 och L2. De förträngde 903 ton (889 långa ton) till ytan och 1 120 ton (1 102,7 långa ton) under vatten. Ubåtarna var 72,89 meter långa och hade en stråle på 7,16 meter och ett djupgående på 3,96 meter (13 fot 0 tum). De hade ett dykdjup på 60 meter (197 fot).

För ytkörning drevs ubåtarna av två 1 200- broms-hästkrafter (895 kW) Vickers dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor med 800 axlar (597 kW) . De kunde nå 17,1 knop (31,7 km/h; 19,7 mph) på ytan och 9,1 knop (16,9 km/h; 10,5 mph) under vattnet. På ytan hade de en räckvidd på 5 500 nautiska mil (10 200 km; 6 300 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph); under vatten hade de en räckvidd på 80 nmi (150 km; 92 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph).

Ubåtarna var beväpnade med fyra inre 533 mm (21 in) torpedrör , alla i fören , och bar totalt åtta 6th Year Type-torpeder . De var också beväpnade med en enda 76,2 mm (3 tum) däckspistol och en 6,5 mm maskingevär .

Konstruktion och driftsättning

Ro-57 lades ner som ubåt nr. 46 den 20 november 1920 av Mitsubishi i Kobe , Japan . Lanserades den 3 december 1921, färdigställdes hon och togs i drift den 30 juli 1922, den ledande enheten i underklassen Typ L3.

Servicehistorik

Före andra världskriget

Vid idrifttagandet fästes ubåt nr. 46 till Yokosuka sjödistrikt . Den 1 december 1922 tilldelades hon ubåtsdivision 6 - där hon tillbringade hela sin aktiva karriär - i ubåtskvadron 1 i 1:a flottan . Hon döptes om till Ro-57 den 1 november 1924. Den 1 mars 1926, Ro-57 och ubåtarna Ro-58 , Ro-59 , Ro-60 , Ro-61 , Ro-62 , Ro-63 , Ro-64 , och Ro-68 avgick från Sasebo , Japan, på väg till Okinawa , som de nådde samma dag. De nio ubåtarna startade från Okinawa den 30 mars 1926 för en träningskryssning i kinesiska vatten utanför Shanghai och Amoy som avslutades med deras ankomst till Mako på Pescadoresöarna den 5 april 1926. De avgick från Mako den 20 april 1926 för att återvända till Mako. deras träningskryssning, som opererade utanför Kina nära Chusan Island , återvände sedan till Sasebo den 26 april 1926.

Ubåtsdivision 6 omplacerades till ubåtsskvadron 2 i 2:a flottan den 1 augusti 1926 och sedan den 1 december 1926 direkt till Yokosuka Naval District, där den förblev till 1941. Under åren som följde tilldelades Ro-57 Yokosuka Defense Division från 1 december 1927 till 30 november 1929 och från 1 december 1930 till 11 december 1933, Yokosuka Guard Squadron från 1 december 1933 till 22 april 1934, sedan till Yokosuka Defense Division igen från 521 april till 9 juni genom ytterligare ett besök i Yokosuka Guard Squadron från 15 juni till 15 november 1934. Den 1 november 1938 avvecklades hon och placerades i andra reserven i Yokosuka sjödistrikt.

Ro-57 togs i drift igen den 1 april 1939 och tilldelades den dagen tjänstgöring vid skytteskolan i Yokosuka sjödistrikt. Hon deltog i en marin granskning i Yokohama den 11 oktober 1940. Hennes skytteskolauppgift avslutades den 1 november 1941, då hon omplacerades till Kure Naval District .

Andra världskriget

Stillahavskampanjen under andra världskriget började den 7 december 1941 (8 december 1941 i Östasien ) med den japanska attacken mot Pearl Harbor , Hawaii . Ro-57 tjänstgjorde på träningsuppdrag i japanska vatten från 1941, verksam i Kure Defense Force till 15 januari 1943, då ubåtsdivision 6 överfördes tillbaka till Yokosuka Naval District.

Ro-57 togs ur drift , togs bort från marinens lista och placerades i fjärde reserven i Yokosuka sjödistrikt den 15 maj 1945. Hon tjänstgjorde sedan i Shōdoshima som en stationär träningshulk för besättningarna på dvärgubåtar fram till den 15 augusti 1945, då fientligheterna mellan Japan och de allierade upphörde. Hon skrotades 1946.

Bibliografi

•   "Rekishi Gunzō" . , History of Pacific War Extra, "Perfekt guide, The Imperial Japanese Forces ubåtar" , Gakken (Japan), mars 2005, ISBN 4-05-603890-2
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japan), september 1980, bokkod 68343-44
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), februari 1988, bokkod 68344-36
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.133 Japanese Submarines II "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), mars 1988, bokkod 68344-37