Franska Grand Prix 1994
1994 franska Grand Prix | |||
---|---|---|---|
Race 7 av 16 i 1994 Formel 1 World Championship | |||
Race detaljer | |||
Datum | 3 juli 1994 | ||
Officiellt namn | 80e Grand Prix de France | ||
Plats | Circuit de Nevers Magny-Cours , Magny-Cours , Frankrike | ||
Kurs | Permanent racinganläggning | ||
Kurslängd | 4 250 km (2 641 miles) | ||
Distans | 72 varv, 306.000 km (191.140 miles) | ||
Väder | Solig | ||
Pole position | |||
Förare | Williams - Renault | ||
Tid | 1:16,282 | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | Damon Hill | Williams - Renault | |
Tid | 1:19.678 på varv 4 | ||
Podium | |||
Först | Benetton - Ford | ||
Andra | Williams - Renault | ||
Tredje | Ferrari | ||
Varvledare |
års franska Grand Prix var ett motorlopp i Formel 1 som hölls den 3 juli 1994 på Circuit de Nevers Magny-Cours nära Magny-Cours i Frankrike . Det var det sjunde loppet i Formel 1-världsmästerskapet 1994 .
72-varvsloppet vanns av Michael Schumacher som körde en Benetton - Ford . Det var Schumachers sjätte seger på sju lopp. Damon Hill slutade tvåa i en Williams - Renault , efter att ha startat från pole position och lett loppet, medan Gerhard Berger slutade trea i en Ferrari .
Schumacher ledde nu förarmästerskapet med 37 poäng från Hill.
Rapportera
Bakgrund
Nigel Mansell återvände till Formel 1 och körde för Williams-Renault i stället för David Coulthard . Han hade lämnat F1 i slutet av 1992 för att tävla i IndyCar . JJ Lehto utvilades av Benetton-Ford och ersattes av testföraren Jos Verstappen som tidigare ersatt Lehto tidigare under säsongen. Jean-Marc Gounon skulle köra den andra Simtek-Forden efter Andrea Monterminis olycka i spanska Grand Prix.
Lopp
Olivier Panis och Gianni Morbidelli kolliderade på varv 29. Detta var säsongens enda avgång för Panis. Michael Schumacher vann loppet före Damon Hill och Gerhard Berger. Heinz-Harald Frentzen slutade fyra, hans bästa Formel 1-avslutning fram till denna punkt. Pierluigi Martini blev femma och Andrea de Cesaris slutade sexa. Dessa skulle visa sig vara de sista världsmästerskapspoängen som Martini och de Cesaris gjorde i sina karriärer, och de Cesaris misslyckades med att avsluta ytterligare ett race i sin Formel 1-karriär. Den nionde platsen för Jean-Marc Gounon , fyra varv efter, skulle vara det bästa resultatet för Simtek Team, en bedrift de bara skulle nå en gång till.
Klassificering
Kvalificering
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Q1 tid | Q2 tid | Glipa |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 1:17,539 | 1:16,282 | |
2 | 2 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1:18,340 | 1:16,359 | +0,077 |
3 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 1:17,085 | 1:16,707 | +0,425 |
4 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:17,855 | 1:16,954 | +0,672 |
5 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:17,441 | 1:16,959 | +0,677 |
6 | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Hart | 1:19,463 | 1:17,441 | +1,159 |
7 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 1:18,326 | 1:17,482 | +1,200 |
8 | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | 1:18,669 | 1:17,645 | +1,363 |
9 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Peugeot | 1:19,041 | 1:17,768 | +1,486 |
10 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | 1:19,318 | 1:17,830 | +1,548 |
11 | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber - Mercedes | 1:20,145 | 1:17,866 | +1,584 |
12 | 8 | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | 1:18.112 | 1:18,031 | +1,749 |
13 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | 1:19,697 | 1:18,044 | +1,762 |
14 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1:19,969 | 1:18,192 | +1,910 |
15 | 25 | Éric Bernard | Ligier - Renault | 1:19,292 | 1:18,236 | +1,954 |
16 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 1:20,084 | 1:18,248 | +1,966 |
17 | 4 | Mark Blundell | Tyrrell - Yamaha | 1:20,001 | 1:18,381 | +2,099 |
18 | 9 | Christian Fittipaldi | Fotarbete - Ford | 1:20,801 | 1:18,568 | +2,286 |
19 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | 1:20,108 | 1:18,715 | +2,433 |
20 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Ford | 1:20,576 | 1:18,811 | +2,529 |
21 | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | 1:20,097 | 1:18,890 | +2,608 |
22 | 10 | Gianni Morbidelli | Fotarbete - Ford | 1:20,707 | 1:18,936 | +2,654 |
23 | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus - Mugen-Honda | 1:20,122 | 1:19,066 | +2,784 |
24 | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | 1:22,527 | 1:19,771 | +3,489 |
25 | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | 1:21,964 | 1:19,863 | +3,581 |
26 | 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek - Ford | 1:23,264 | 1:21,829 | +5,547 |
DNQ | 34 | Bertrand Gachot | Stilla havet - Ilmor | 1:24,048 | 1:21,952 | +5,670 |
DNQ | 33 | Paul Belmondo | Stilla havet - Ilmor | 1:24,637 | 1:23,004 | +6,722 |
Lopp
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 72 | 1:38:35.704 | 3 | 10 |
2 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 72 | + 12,642 | 1 | 6 |
3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 72 | + 52,765 | 5 | 4 |
4 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | 71 | + 1 varv | 10 | 3 |
5 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 70 | + 2 varv | 16 | 2 |
6 | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber - Mercedes | 70 | + 2 varv | 11 | 1 |
7 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | 70 | + 2 varv | 19 | |
8 | 9 | Christian Fittipaldi | Fotarbete - Ford | 70 | + 2 varv | 18 | |
9 | 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek - Ford | 68 | + 4 varv | 26 | |
10 | 4 | Mark Blundell | Tyrrell - Yamaha | 67 | + 5 varv | 17 | |
11 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Ford | 66 | Motor | 20 | |
Röta | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 53 | Snurrat av | 14 | |
Röta | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Peugeot | 48 | Motor | 9 | |
Röta | 2 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 45 | Växellåda | 2 | |
Röta | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 41 | Kollision | 4 | |
Röta | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 41 | Kollision | 7 | |
Röta | 25 | Éric Bernard | Ligier - Renault | 40 | Växellåda | 15 | |
Röta | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | 36 | Motor | 25 | |
Röta | 8 | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | 29 | Motor | 12 | |
Röta | 10 | Gianni Morbidelli | Fotarbete - Ford | 28 | Kollision | 22 | |
Röta | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | 28 | Kollision | 13 | |
Röta | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | 28 | Överföring | 24 | |
Röta | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | 25 | Snurrat av | 8 | |
Röta | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Hart | 24 | Växellåda | 6 | |
Röta | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | 21 | Motor | 21 | |
Röta | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus - Mugen-Honda | 20 | Motor | 23 | |
Källa: |
Mästerskapsställning efter loppet
|
|