1994 European Grand Prix

1994 European Grand Prix
Race 14 av 16 i 1994 Formel 1 World Championship
Race detaljer
Datum	16 oktober 1994
Officiellt namn	XXXIX Gran Premio de Europa
Plats	Circuito Permanente de Jerez Jerez , Spanien
Kurs	Permanent racinganläggning
Kurslängd	4,428 km (2,767 miles)
Distans	69 varv, 305.532 km (190.957 miles)
Väder	Solig
Pole position
Förare	Michael Schumacher	Benetton - Ford
Tid	1:22,762
Snabbaste varvet
Förare	Michael Schumacher	Benetton - Ford
Tid	1:25.040 på varv 17
Podium
Först	Michael Schumacher	Benetton - Ford
Andra	Damon Hill	Williams - Renault
Tredje	Mika Häkkinen	McLaren - Peugeot
Varvledare

European Grand Prix 1994 (formellt XXXIX Gran Premio de Europa ) var ett motorlopp i Formel 1 som hölls den 16 oktober 1994 på Circuito Permanente de Jerez , Jerez , Spanien . Det var det fjortonde loppet i Formel 1-världsmästerskapet 1994 .

Racet på 69 varv vanns från pole position av Michael Schumacher som körde en Benetton - Ford . Schumacher, som återvände från avstängning i två lopp, tog sin åttonde seger för säsongen med 24,6 sekunder från Drivers' Championship-konkurrenten Damon Hill i Williams - Renault , med Mika Häkkinen trea i en McLaren - Peugeot .

Segern satte Schumacher fem poäng före Hill med två lopp kvar, medan Benetton återtog ledningen i Constructors' Championship från Williams.

Bakgrund

Argentinas Grand Prix hade varit på väg att återgå till Formel 1-kalendern detta datum, men den pågående moderniseringen av Buenos Aires- banan gjorde att detta sköts upp till tidigt på säsongen 1995 . Ett lopp i Jerez, det första sedan 1990 , anordnades i dess ställe och fick titeln European Grand Prix, som hade använts föregående år för loppet på Donington Park .

Michael Schumacher återvände till Benetton- laget efter hans avstängning från Italiens och Portugisiska Grands Prix , medan Nigel Mansell återvände till Williams , 1994 års CART-säsong hade avslutats föregående vecka. På andra ställen köpte Flavio Briatore Johnny Herberts kontrakt av Lotus administratörer och överförde honom till Ligier , som bytte plats med Éric Bernard , medan rookies Hideki Noda och Domenico Schiattarella anslöt sig till Larrousse- respektive Simtek -lagen och ersatte Yannick Dalmas och Jean-Marc Gounon .

Kvalificering

Kvalificerande rapport

Schumacher tog pole från Drivers' Championship-konkurrenten Damon Hill med 0,13 sekunder, med Mansell som trea men sjätte tiondels sekund bakom Hill. Heinz-Harald Frentzen kom fyra i Sauber , följt av Rubens Barrichello i Jordan och Gerhard Berger i Ferrari . Herbert var sjua i Ligier, med Gianni Morbidelli i Footwork , Mika Häkkinen i McLaren och Eddie Irvine i andra Jordan som fullbordade topp tio. Debutanterna Noda och Schiattarella var 24:a respektive 26 : e, med de två Pacifics Bertrand Gachot och Paul Belmondo som återigen misslyckades med att kvalificera sig.

Kvalklassificering

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Q1 tid	Q2 Tid	Glipa
1	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1:24,207	1:22,762
2	0	Damon Hill	Williams - Renault	1:24,137	1:22,892	+0,130
3	2	Nigel Mansell	Williams - Renault	1:24,971	1:23,392	+0,630
4	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes	1:24,184	1:23,431	+0,669
5	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	1:24,700	1:23,455	+0,693
6	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:25,079	1:23,677	+0,915
7	25	Johnny Herbert	Ligier - Renault	1:26,241	1:24,040	+1,278
8	10	Gianni Morbidelli	Fotarbete - Ford	1:26,048	1:24,079	+1,317
9	7	Mika Häkkinen	McLaren - Peugeot	1:25,275	1:24,122	+1,360
10	15	Eddie Irvine	Jordan - Hart	1:24,794	1:24,157	+1,395
11	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	1:25,384	1:24,432	+1,670
12	6	Jos Verstappen	Benetton - Ford	1:35,441	1:24,643	+1,881
13	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1:26,304	1:24,738	+1,976
14	4	Mark Blundell	Tyrrell - Yamaha	1:25,995	1:24,770	+2,008
15	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	1:25,942	1:25,110	+2,348
16	27	Jean Alesi	Ferrari	1:25,182	1:44,801	+2,420
17	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1:25,812	1:25,294	+2,532
18	29	Andrea de Cesaris	Sauber - Mercedes	1:25,407	1:25,411	+2,645
19	9	Christian Fittipaldi	Fotarbete - Ford	1:26,094	1:25,427	+2,665
20	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	1:26,744	1:25,511	+2,749
21	12	Alessandro Zanardi	Lotus - Mugen-Honda	1:26,973	1:25,557	+2,795
22	11	Éric Bernard	Lotus - Mugen-Honda	1:28,047	1:25,595	+2,833
23	20	Érik Comas	Larrousse - Ford	1:28,042	1:26,272	+3,510
24	19	Hideki Noda	Larrousse - Ford	1:29,041	1:27,168	+4,406
25	31	David Brabham	Simtek - Ford	1:28,388	1:27,201	+4,439
26	32	Domenico Schiattarella	Simtek - Ford	1:30,069	1:27,976	+5,214
DNQ	34	Bertrand Gachot	Stilla havet - Ilmor	1:30,099	1:29,488	+6,726
DNQ	33	Paul Belmondo	Stilla havet - Ilmor	1:31,162	1:30,234	+7,472

Lopp

Race rapport

I starten kom Hill före Schumacher, medan Mansell föll till sexa bakom Frentzen, Barrichello och Berger. Mansell passerade Berger på nytt på varv 2 och Barrichello på varv 6, innan Jordan-föraren klarade sig igen på varv 12. Nodas debut slutade med ett växelhaveri efter tio varv; när han saktade ner, träffades han av Mansell, som därefter satte sig för en ny näskon och hoppade av striden.

Schumacher gick om Hill under den första rundan av depåstopp; båda var väl fri från Frentzen - som körde en one-stop-strategi - med Häkkinen upp till fyran och Irvine femma. Hill gick en kort stund framåt igen under de andra stoppen, varefter Schumacher behöll en bekväm ledning under resten av loppet. Frentzens strategi slog tillbaka när han föll till sjua, bakom Berger och Barrichello. Irvine gick före Häkkinen och in på tredje plats, bara för att återpassas av McLaren-föraren som ett resultat av ett snabbare andra stopp. I slutskedet utvecklade Barrichello en punktering till vänster bak, vilket placerade Frentzen tillbaka bland de sex bästa, strax före Ukyo Katayamas Tyrrell .

I ett lopp med hög tillförlitlighet kördes fortfarande nitton bilar i slutet, den sista var Schiattarella (om än fem varv ner), medan Mansell var den sista föraren som drog sig tillbaka och snurrade iväg på varv 48. Schumachers slutliga segermarginal över Hill var 24,6 sekunder, med ytterligare 45 sekunder tillbaka till Häkkinen och ytterligare nio tillbaka till Irvine, den sista föraren på spetsvarvet. Berger och Frentzen fullbordade de sex bästa, Frentzen höll undan Katayama för sista poängen med 0,2 sekunder. Med två tävlingar kvar ledde Schumacher Hill i förarmästerskapet med fem poäng, medan Benetton gick tillbaka till ledningen av Constructors' Championship med två poäng från Williams.

I den andra Sauber gjorde Andrea de Cesaris sin 208:e och sista Grand Prix-start, då näst efter Riccardo Patrese . Karl Wendlinger skulle återvända till det schweiziska laget vid nästa race i Japan , efter hans krasch i Monaco tidigare under säsongen.

Rasklassificering

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Varv	Tid/pensionerad	Rutnät	Poäng
1	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	69	1:40:26,689	1	10
2	0	Damon Hill	Williams - Renault	69	+ 24,689	2	6
3	7	Mika Häkkinen	McLaren - Peugeot	69	+ 1:09,648	9	4
4	15	Eddie Irvine	Jordan - Hart	69	+ 1:18,446	10	3
5	28	Gerhard Berger	Ferrari	68	+ 1 varv	6	2
6	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes	68	+ 1 varv	4	1
7	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	68	+ 1 varv	13
8	25	Johnny Herbert	Ligier - Renault	68	+ 1 varv	7
9	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	68	+ 1 varv	11
10	27	Jean Alesi	Ferrari	68	+ 1 varv	16
11	10	Gianni Morbidelli	Fotarbete - Ford	68	+ 1 varv	8
12	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	68	+ 1 varv	5
13	4	Mark Blundell	Tyrrell - Yamaha	68	+ 1 varv	14
14	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	67	+ 2 varv	20
15	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	67	+ 2 varv	17
16	12	Alessandro Zanardi	Lotus - Mugen-Honda	67	+ 2 varv	21
17	9	Christian Fittipaldi	Fotarbete - Ford	66	+ 3 varv	19
18	11	Éric Bernard	Lotus - Mugen-Honda	66	+ 3 varv	22
19	32	Domenico Schiattarella	Simtek - Ford	64	+ 5 varv	26
Röta	2	Nigel Mansell	Williams - Renault	47	Snurrat av	3
Röta	31	David Brabham	Simtek - Ford	42	Motor	25
Röta	29	Andrea de Cesaris	Sauber - Mercedes	37	Strypa	18
Röta	20	Érik Comas	Larrousse - Ford	37	Generator	23
Röta	6	Jos Verstappen	Benetton - Ford	15	Snurrat av	12
Röta	19	Hideki Noda	Larrousse - Ford	10	Växellåda	24
Röta	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	8	Motor	15
Källa:

Mästerskapsställning efter loppet

Förarmästerskapens ställning

Pos	Förare	Poäng
1	Michael Schumacher	86
2	Damon Hill	81
3	Gerhard Berger	35
4	Mika Häkkinen	26
5	Jean Alesi	19
Källa:

Konstruktörernas mästerskapsställning

Pos	Konstruktör	Poäng
1	Benetton - Ford	97
2	Williams - Renault	95
3	Ferrari	60
4	McLaren - Peugeot	38
5	Jordan - Hart	23
Källa: