1996 Argentinas Grand Prix
1996 Argentina Grand Prix | |||
---|---|---|---|
Race 3 av 16 i 1996 Formel 1 World Championship | |||
Race detaljer | |||
Datum | 7 april 1996 | ||
Plats | Autodromo Oscar Alfredo Gálvez , Buenos Aires , Argentina | ||
Kurs | Permanent racerbana | ||
Kurslängd | 4,259 km (2,657 miles) | ||
Distans | 72 varv, 306,648 km (191,296 miles) | ||
Väder | Torka med temperaturer som når upp till 21 °C (70 °F) | ||
Pole position | |||
Förare | Williams - Renault | ||
Tid | 1:30,346 | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | Jean Alesi | Benetton - Renault | |
Tid | 1:29.413 på varv 66 | ||
Podium | |||
Först | Williams - Renault | ||
Andra | Williams - Renault | ||
Tredje | Benetton - Renault | ||
Varvledare |
Argentinas Grand Prix 1996 var ett motorlopp i Formel 1 som hölls den 7 april 1996 på Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires . Trots att han drabbades av en anfall av matförgiftning Damon Hill det tre segrar av tre, med Jacques Villeneuve som hjälpte Williams att slutföra sin andra etta-tvåa för säsongen. Jos Verstappen gjorde sin enda poäng för säsongen, Andrea Montermini hans enda mål för säsongen. Detta var det första loppet 1996 där inga förare misslyckades med att uppfylla 107%-tiden .
Pedro Diniz var inblandad i två stora incidenter under loppet. Först kolliderade han med Luca Badoer , vars Forti vändes och landade upp och ner i gruset, vilket tvingade marschallerna att ta ut säkerhetsbilen . Marschaller vid spåret kritiserades hårt för deras förseningar med att hjälpa Badoers flykt från bilen; till slut tvingades italienaren att krypa ut under Forti (vars förklaring senare gavs av marschallerna att en okaraktäristisk försening i säkerhetsbilen som plockade upp tävlingsledaren hade orsakat förvirring på banan). Diniz lyckades fortsätta och gjorde ett depåstopp när säkerhetsbilen förberedde sig för att dra in - bara för att dra sig tillbaka när han kom tillbaka till banan och hans Ligier brann, eftersom en säkerhetsventil i bränsletanken hade fastnat öppen, med säkerhetsbilen stannade ute i tre extra varv som ett resultat.
Klassificering
Kvalificering
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Tid | Glipa | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1:30,346 | |||
2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:30,598 | +0,252 | ||
3 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1:30,907 | +0,561 | ||
4 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1:31,038 | +0,692 | ||
5 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1:31,262 | +0,916 | ||
6 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 1:31,404 | +1,058 | ||
7 | 17 | Jos Verstappen | Fotarbete - Hart | 1:31,615 | +1,269 | ||
8 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1:31,801 | +1,455 | ||
9 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1:32,001 | +1,655 | ||
10 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:32,058 | +1,712 | ||
11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 1:32,130 | +1,784 | ||
12 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1:32,177 | +1,831 | ||
13 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1:32,407 | +2,061 | ||
14 | 21 | Tarso Marques | Minardi - Ford | 1:32,502 | +2,156 | ||
15 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 1:32,696 | +2,350 | ||
16 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 1:32,903 | +2,557 | ||
17 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 1:33,256 | +2,910 | ||
18 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 1:33,424 | +3,078 | ||
19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 1:33,727 | +3,381 | ||
20 | 16 | Ricardo Rosset | Fotarbete - Hart | 1:33,752 | +3,406 | ||
21 | 22 | Luca Badoer | Forti - Ford | 1:34,830 | +4,484 | ||
22 | 23 | Andrea Montermini | Forti - Ford | 1:35,651 | +5,305 | ||
107 % tid : 1:36,670 |
Lopp
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 72 | 1:54:55.322 | 1 | 10 |
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 72 | +12,167 | 3 | 6 |
3 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 72 | +14,754 | 4 | 4 |
4 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 72 | +55,131 | 6 | 3 |
5 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 72 | +1:04,991 | 10 | 2 |
6 | 17 | Jos Verstappen | Fotarbete - Hart | 72 | +1:08,913 | 7 | 1 |
7 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 72 | +1:13,400 | 9 | |
8 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 72 | +1:14,295 | 12 | |
9 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 71 | +1 Varv | 17 | |
10 | 23 | Andrea Montermini | Forti - Ford | 69 | +3 varv | 22 | |
Röta | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 56 | Suspension | 5 | |
Röta | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 46 | Bruten vinge | 2 | |
Röta | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 39 | Överföring | 19 | |
Röta | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 36 | Strypa | 16 | |
Röta | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 34 | Kollision | 15 | |
Röta | 21 | Tarso Marques | Minardi - Ford | 33 | Kollision | 14 | |
Röta | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 32 | Snurrat av | 11 | |
Röta | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 29 | Brand | 18 | |
Röta | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 28 | Differentiell | 13 | |
Röta | 16 | Ricardo Rosset | Fotarbete - Hart | 24 | Oljepump | 20 | |
Röta | 22 | Luca Badoer | Forti - Ford | 24 | Kollision | 21 | |
Röta | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 19 | Strypa | 8 | |
Källa:
|
Mästerskapsställning efter loppet
|
|
- Obs : Endast de fem bästa positionerna ingår för båda uppsättningarna av ställningar.