1993 Sydafrikas Grand Prix
South African Grand Prix | |||
---|---|---|---|
Race 1993 1 av 16 i 1993 Formel 1 World Championship | |||
Race detaljer | |||
Datum | 14 mars 1993 | ||
Officiellt namn | Panasonic South African Grand Prix | ||
Plats |
Kyalami Midrand , Transvaalprovinsen , Sydafrika |
||
Kurs | Permanent racinganläggning | ||
Kurslängd | 4,261 km (2,648 miles) | ||
Distans | 72 varv, 306,792 km (190,632 miles) | ||
Väder | Mycket varmt och fuktigt, med kraftiga åskväder. Lufttemperatur: 33 °C (91 °F) | ||
Pole position | |||
Förare | Williams - Renault | ||
Tid | 1:15,696 | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | Alain Prost | Williams - Renault | |
Tid | 1:19.492 på varv 40 | ||
Podium | |||
Först | Williams - Renault | ||
Andra | McLaren - Ford | ||
Tredje | Ligier - Renault | ||
Varvledare |
Sydafrikas Grand Prix 1993 var ett motorlopp i Formel 1 som hölls i Kyalami den 14 mars 1993. Loppet, som tävlades över 72 varv, var det första loppet i 1993 års FIA Formel 1-världsmästerskap och vanns från pole position av Alain Prost , kör en Williams - Renault , med Ayrton Senna tvåa i en McLaren - Ford och Mark Blundell trea i en Ligier - Renault .
Detta var första gången sedan 1974 som det första loppet på en säsong inte innehöll den försvarande förarmästaren i fältet (1974 saknades Jackie Stewart eftersom han hade gått i pension efter att hans lagkamrat François Cevert dog 1973). Försvarsmästaren 1992 Nigel Mansell hade flyttat till tävlingen i CART för säsongen. Eftersom det inte fanns någon försvarsmästare i fältet den här säsongen kunde den försvarande konstruktörsmästaren Williams inte använda nummer 1 på någon av sina bilar. Därför var detta det första loppet sedan USA:s Grand Prix 1973 som nummer 0 användes.
Detta var Sydafrikas 33:e Grand Prix och, från och med 2023, det senaste Formel 1-loppet som hölls på den afrikanska kontinenten.
Det schweiziska Sauber -laget gjorde sin Grand Prix-debut och gjorde sina första poäng med JJ Lehtos 5:e plats.
Rapportera
Säsongen började i Kyalami där Prost, i sitt första lopp med Williams , tog polen före Senna, Schumacher, Hill, Alesi och Lehto och imponerade i Saubers första Grand Prix. I början var Prost dålig och Senna och Hill (som redan var före Schumacher) kom före honom. Sedan snurrade Hill framför Prost och släppte en bra bit ner i fältet, Prost tvingades backa och släppte igenom Schumacher till tvåan. Senna ledde Schumacher, Prost, Lehto, Wendlinger och Alesi i slutet av varv ett.
Prost attackerade Schumacher, tog tvåa på varv 13 och gav sig iväg efter Senna. Fem varv senare attackerade han in i första kurvan men Senna tog insidan och försvarade sig. Senna kunde dock inte göra någonting när Prost attackerade på varv 25 med innerlinjen. Han tog ledningen och körde iväg. Schumacher passerade också Senna för att ta tvåan strax efter. Båda slogs till skillnad från Prost, men Senna var snabbare och gick före.
Schumacher var inte på humör för att stanna trea och attackerade Senna på varv 40. Det var mindre kontakt och Schumacher gick i pension. Patrese var trea men även han snurrade av på varv 47, vilket lämnade Blundells Ligier trea och Fittipaldis imponerande Minardi på fjärde plats. Prost vann från Senna, Blundell, Fittipaldi, Lehto (som varvades två gånger i början av loppet) och Berger (han var ute men klassades som sexa).
Klassificering
Kvalificering
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Q1 | Q2 | Glipa |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alain Prost | Williams - Renault | 1:16,804 | 1:15,696 | — |
2 | 8 | Ayrton Senna | McLaren - Ford | 1:17,152 | 1:15,784 | +0,088 |
3 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 1:17,507 | 1:17,261 | +1,565 |
4 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 1:17,732 | 1:17,592 | +1,896 |
5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:18,775 | 1:18,234 | +2,538 |
6 | 30 | JJ Lehto | Sauber | 1:19,120 | 1:18,664 | +2,968 |
7 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton - Ford | 1:19,341 | 1:18,676 | +2,980 |
8 | 26 | Mark Blundell | Ligier - Renault | 1:19,688 | 1:18,687 | +2,991 |
9 | 7 | Michael Andretti | McLaren - Ford | 1:18,903 | 1:18,786 | +3,090 |
10 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 1:20,365 | 1:18,950 | +3,254 |
11 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse - Lamborghini | 1:19,350 | 1:19,034 | +3,338 |
12 | 25 | Martin Brundle | Ligier - Renault | 1:19,138 | 1:19,457 | +3,442 |
13 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Ford | 1:19,825 | 1:19,285 | +3,589 |
14 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 1:20,118 | 1:19,305 | +3,609 |
15 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:20,066 | 1:19,386 | +3,690 |
16 | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus - Ford | 1:20,150 | 1:19,396 | +3,700 |
17 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 1:20,009 | 1:19,498 | +3,802 |
18 | 15 | Ivan Capelli | Jordan - Hart | 1:20,841 | 1:19,759 | +4,063 |
19 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Lamborghini | 1:21.000 | 1:20,081 | +4,385 |
20 | 10 | Aguri Suzuki | Fotarbete - Mugen-Honda | 1:21,342 | 1:20,237 | +4,541 |
21 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1:20,401 | 1:20,479 | +4,705 |
22 | 9 | Derek Warwick | Fotarbete - Mugen-Honda | 1:20,821 | 1:20,402 | +4,706 |
23 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Yamaha | 1:20,721 | 1:20,660 | +4,964 |
24 | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi - Ford | 1:20,994 | 1:21,195 | +5,298 |
25 | 21 | Michele Alboreto | Lola - Ferrari | 1:22,843 | 1:21,893 | +6,197 |
26 | 22 | Luca Badoer | Lola - Ferrari | 1:24,737 | — | +9,041 |
Lopp
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alain Prost | Williams - Renault | 72 | 1:38:45.082 | 1 | 10 |
2 | 8 | Ayrton Senna | McLaren - Ford | 72 | + 1:19,824 | 2 | 6 |
3 | 26 | Mark Blundell | Ligier - Renault | 71 | + 1 varv | 8 | 4 |
4 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Ford | 71 | + 1 varv | 13 | 3 |
5 | 30 | JJ Lehto | Sauber | 70 | + 2 varv | 6 | 2 |
6 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 69 | Motor | 15 | 1 |
7 | 9 | Derek Warwick | Fotarbete - Mugen-Honda | 69 | Snurrat av | 22 | |
Röta | 25 | Martin Brundle | Ligier - Renault | 57 | Snurrat av | 12 | |
Röta | 21 | Michele Alboreto | Lola - Ferrari | 55 | Överhettning | 25 | |
Röta | 20 | Érik Comas | Larrousse - Lamborghini | 51 | Motor | 19 | |
Röta | 6 | Riccardo Patrese | Benetton - Ford | 46 | Snurrat av | 7 | |
Röta | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 39 | Snurrat av | 3 | |
Röta | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 38 | Bränslesystem | 17 | |
Röta | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 33 | Motor | 10 | |
Röta | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 31 | Växellåda | 14 | |
Röta | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 30 | Suspension | 5 | |
Röta | 19 | Philippe Alliot | Larrousse - Lamborghini | 27 | Snurrat av | 11 | |
Röta | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi - Ford | 21 | Kollision | 24 | |
Röta | 10 | Aguri Suzuki | Fotarbete - Mugen-Honda | 21 | Kollision | 20 | |
Röta | 22 | Luca Badoer | Lola - Ferrari | 20 | Växellåda | 26 | |
Röta | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 16 | Kollision | 4 | |
Röta | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus - Ford | 16 | Kollision | 16 | |
Röta | 7 | Michael Andretti | McLaren - Ford | 4 | Kollision | 9 | |
Röta | 15 | Ivan Capelli | Jordan - Hart | 2 | Snurrat av | 18 | |
Röta | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1 | Överföring | 21 | |
Röta | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Yamaha | 0 | Överföring | 23 | |
Källa:
|
Mästerskapsställning efter loppet
|
|
- Obs : Endast de fem bästa positionerna är inkluderade för båda ställningarna.
- Henry, Alan (1993). AUTOKURS 1993–94 . Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-15-2 .