1994 Storbritanniens Grand Prix
1994 British Grand Prix | |||
---|---|---|---|
Race 8 av 16 i Formel 1 World Championship | |||
Racedetaljer | |||
Datum | 10 juli 1994 | ||
Officiellt namn | XLVII British Grand Prix | ||
Plats | Silverstone Circuit , Silverstone , Northamptonshire, England | ||
Kurs | Permanent racinganläggning | ||
Kurslängd | 5 057 km (3 160 miles) | ||
Distans | 60 varv, 303.420 km (189.637 miles) | ||
Väder | Solig | ||
Pole position | |||
Förare | Williams - Renault | ||
Tid | 1:24,960 | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | Damon Hill | Williams - Renault | |
Tid | 1:27.100 på varv 11 | ||
Podium | |||
Först | Williams - Renault | ||
Andra | Ferrari | ||
Tredje | McLaren - Peugeot | ||
Varvledare |
års brittiska Grand Prix var ett motorlopp i Formel 1 som hölls i Silverstone den 10 juli 1994. Det var det åttonde loppet i Formel 1-världsmästerskapet 1994 .
60-varvsloppet vanns från pole position av den lokala föraren Damon Hill som körde en Williams - Renault . Förarmästerskapsledaren, tysken Michael Schumacher , passerade linjen som tvåa i sin Benetton - Ford , men diskvalificerades därefter för att ha kört om Hill på formationsvarvet och misslyckats med att avtjäna ett stop-go-straff i tid; han fick också avstängning i två lopp. Fransmannen Jean Alesi blev därmed klassad tvåa i sin Ferrari , med finländaren Mika Häkkinen trea i en McLaren - Peugeot .
Rapportera
Förlopp
När han gick in i detta lopp ledde Benettons Michael Schumacher förarmästerskapet med 66 poäng av 70 möjliga. Williams Damon Hill var tvåa på 29 poäng, följt av Ferrariförarna Gerhard Berger och Jean Alesi på 17 respektive 13. Benetton ledde Constructors' Championship med 67 poäng, följt av Ferrari på 36 och Williams på 31.
Efter sitt framträdande vid förra omgången i Frankrike hade Nigel Mansell återgått till sina CART-åtaganden i Amerika, så David Coulthard återvände i den andra Williams till partner Hill .
Kvalificering
Kvalificeringen var extremt nära med Hill, Schumacher och Berger i konkurrensen om pole position. Berger kolliderade med barriären i slutet av pitlane när han försökte ta ett varv till. Hill tog pole position med tiden 1:24.960. Schumacher tog andra plats på rutnätet, tre tusendelar av en sekund långsammare än Hill och Berger trea, två hundradelar efter Hill.
Lopp
På formationsvarvet körde Schumacher om Hill två gånger (en gång när han lämnade dummygriden, och sedan ytterligare en gång runt varvet), innan han tappade tillbaka för att ta sin andra plats på rutnätet till starten.
David Coulthard stannade på rutnätet i starten, vilket tvingade honom att starta från baksidan av rutnätet – han kämpade sig tillbaka för att sluta 5:a. Detta ledde till ytterligare ett formationsvarv, där Eddie Irvines bil gick sönder. Återigen på detta andra formationsvarv gick Schumacher om Hill två gånger. Peugeot V10-motorn i Martin Brundles McLaren MP4/9 misslyckades vid andra starten i ett rökmoln.
På varv 14 tilldelades Michael Schumacher ett fem sekunders stop-go-straff för att ha kört om Hill på det första formationsvarvet. Han misslyckades med att avtjäna straffen vid varv 21, och som ett resultat visades den svarta flaggan två gånger, vilket krävde att han stannade omedelbart vid depån. Schumacher erkände inte den svarta flaggan och hävdade senare att han inte hade sett den. Benetton berättade för tävlingsfunktionärerna att det hade förekommit ett missförstånd angående 5-sekunders stop-go-straffet, och efter att ha diskuterat frågan med laget drog funktionärerna tillbaka den svarta flaggan och Schumacher avtjänade slutligen stop-go-straffet i slutet av varv 27 .
Mika Häkkinen och Rubens Barrichello kolliderade när de kämpade om 4:e platsen vid den sista kurvan. Barrichello drog in sin skadade bil i depån, utan att inse att han var på sista varvet. Detta gjorde att Häkkinen kunde halta över mållinjen innan Barrichello nådde den, trots att hans bil var mer skadad.
Bakom dem gjorde Ukyo Katayama vad som visade sig vara hans sista poäng.
Efter loppet
Stewarderna bötfällde Benetton med 25 000 $ och gav teamet och deras förare Michael Schumacher en allvarlig tillrättavisning för att ha ignorerat Schumachers fem sekunders stop-go-straff och den efterföljande svarta flaggan. Den 26 juli höjde FIA World Motorsport Council straffen till 500 000 $ i böter för laget och ett avstängning vid två race för Schumacher. WMSC diskvalificerade också Schumacher från sin andraplats i Storbritanniens Grand Prix. Påföljden fastställdes vid överklagande den 30 augusti.
Klassificering
Kvalificering
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Q1 tid | Q2 Tid | Glipa |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 1:26,894 | 1:24,960 | |
2 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 1:26,323 | 1:24,963 | +0,003 |
3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:26,738 | 1:24,980 | +0,020 |
4 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:26,891 | 1:25,541 | +0,581 |
5 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Peugeot | 1:27,983 | 1:26,268 | +1,308 |
6 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 1:27,890 | 1:26,271 | +1,311 |
7 | 2 | David Coulthard | Williams - Renault | 1:27,698 | 1:26,337 | +1,377 |
8 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1:27,936 | 1:26,414 | +1,454 |
9 | 8 | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | 1:28,224 | 1:26,768 | +1,808 |
10 | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | 1:29,142 | 1:26,841 | +1,881 |
11 | 4 | Mark Blundell | Tyrrell - Yamaha | 1:28,510 | 1:26,920 | +1,960 |
12 | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Hart | 1:27,890 | 1:27,065 | +2,105 |
13 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | 1:27,284 | 1:28,231 | +2,324 |
14 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 1:28,517 | 1:27,522 | +2,562 |
15 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | 1:29,381 | 1:27,785 | +2,825 |
16 | 10 | Gianni Morbidelli | Fotarbete - Ford | 1:28,159 | 1:27,886 | +2,926 |
17 | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | 1:29,403 | 1:28,100 | +3,140 |
18 | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber - Mercedes | 1:30,034 | 1:28,212 | +3,252 |
19 | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus - Mugen-Honda | 1:29,240 | 1:28,225 | +3,265 |
20 | 9 | Christian Fittipaldi | Fotarbete - Ford | 1:28,816 | 1:28,231 | +3,271 |
21 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | 1:29,268 | 1:28,340 | +3,380 |
22 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Ford | 1:30,274 | 1:28,519 | +3,559 |
23 | 25 | Éric Bernard | Ligier - Renault | 1:30,058 | 1:28,955 | +3,995 |
24 | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | 1:29,971 | 1:29,299 | +4,339 |
25 | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | 1:31,437 | 1:30,690 | +5,730 |
26 | 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek - Ford | 1:31,225 | 1:30,722 | +5,762 |
DNQ | 34 | Bertrand Gachot | Stilla havet - Ilmor | 1:31,496 | 1:31,877 | +6,536 |
DNQ | 33 | Paul Belmondo | Stilla havet - Ilmor | 1:34,631 | 1:32,507 | +7,547 |
Källa: |
Lopp
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 60 | 1:30:03,640 | 1 | 10 |
2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 60 | + 1:08,128 | 4 | 6 |
3 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Peugeot | 60 | + 1:40,659 | 5 | 4 |
4 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 60 | + 1:41,751 | 6 | 3 |
5 | 2 | David Coulthard | Williams - Renault | 59 | + 1 varv | 7 | 2 |
6 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 59 | + 1 varv | 8 | 1 |
7 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | 59 | + 1 varv | 13 | |
8 | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | 59 | + 1 varv | 10 | |
9 | 9 | Christian Fittipaldi | Fotarbete - Ford | 58 | + 2 varv | 20 | |
10 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 58 | + 2 varv | 14 | |
11 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | 58 | + 2 varv | 21 | |
12 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | 58 | + 2 varv | 15 | |
13 | 25 | Éric Bernard | Ligier - Renault | 58 | + 2 varv | 23 | |
14 | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | 58 | + 2 varv | 24 | |
15 | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | 57 | + 3 varv | 25 | |
16 | 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek - Ford | 57 | + 3 varv | 26 | |
Röta | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | 48 | Motor | 17 | |
Röta | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 32 | Motor | 3 | |
Röta | 4 | Mark Blundell | Tyrrell - Yamaha | 20 | Växellåda | 11 | |
Röta | 20 | Érik Comas | Larrousse - Ford | 12 | Motor | 22 | |
Röta | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber - Mercedes | 11 | Motor | 18 | |
Röta | 10 | Gianni Morbidelli | Fotarbete - Ford | 5 | Motor | 16 | |
Röta | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus - Mugen-Honda | 4 | Motor | PL | |
Röta | 8 | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | 0 | Motor | 9 | |
DNS | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Hart | 0 | Motor | 12 | |
DSQ | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 60 | Ignorerad svart flagga | 2 | |
Källa: |
Mästerskapsställning efter loppet
|
|