1993 European Grand Prix

1993 European Grand Prix
Race 3 av 16 i 1993 Formula One World Championship
Race detaljer
Datum	11 april 1993
Officiellt namn	Sega European Grand Prix
Plats	Donington Park , Leicestershire , Storbritannien
Kurs	Permanent racinganläggning
Kurslängd	4 023 km (2 500 miles)
Distans	76 varv, 305.748 km (189.983 miles)
Väder	Mycket kallt, regn med torrperioder
Pole position
Förare	Alain Prost	Williams - Renault
Tid	1:10,458
Snabbaste varvet
Förare	Ayrton Senna	McLaren - Ford
Tid	1:18.029 (varvrekord) på varv 57
Podium
Först	Ayrton Senna	McLaren - Ford
Andra	Damon Hill	Williams - Renault
Tredje	Alain Prost	Williams - Renault
Varvledare

European Grand Prix 1993 (formellt Sega European Grand Prix ) var ett motorlopp i Formel 1 som hölls den 11 april 1993 på Donington Park . Det var det tredje loppet i 1993 års FIA Formel 1-världsmästerskap . Loppet tävlades över 76 varv och vanns av Ayrton Senna för McLaren -teamet, före andraplacerade Damon Hill och tredjeplacerade Alain Prost , som båda körde för Williams -teamet.

Sennas drivkraft till seger anses vara en av hans bästa, och hans första varvsprestationer prisas särskilt, där han passerade fyra förare – Michael Schumacher , Karl Wendlinger , Damon Hill och Alain Prost – för att ta ledningen på ett enda varv i fukt. betingelser. Tävlingen var den första som hölls under den europeiska Grand Prix-titeln sedan 1985 och är hittills det enda Formel 1 Grand Prix som har hållits på Donington Park-banan.

Rapportera

Bakgrund

Efter att planerna på att hålla ett asiatiskt Grand Prix på Nippon Autopolis i Japan misslyckades, kördes det första europeiska Grand Prixet på åtta år som det tredje loppet för säsongen 1993. Donington Park tilldelades loppet, efter att utan framgång ha bjudit på att vara värd för det brittiska Grand Prix . Tv-spelsföretaget Sega sponsrade loppet och logotypen kunde ses under hela Grand Prix och på prispallen. Sega hade också namnrätt till Grand Prix.

Ivan Capelli hade gått med på att skiljas från Jordan-laget efter att ha misslyckats med att kvalificera sig vid förra omgången i Brasilien. Han ersattes av den belgiske veteranföraren Thierry Boutsen .

Lopp

Ayrton Senna vann loppet för McLaren .

Williams-bilarna hade 1–2 i kvalet med Prost på stolpen före Hill, Schumacher, Senna, Wendlinger och Michael Andretti . I starten var det fuktigt och Schumacher blockerade Senna och båda tappade tid och Wendlinger tog trean. Efter att ha sjunkit till femma passerade Senna snabbt Schumacher vid den tredje kurvan. Han gick sedan efter Wendlinger och passerade honom genom Craner Curves med Schumacher och Andretti som försökte följa igenom. Schumacher gick igenom men Andretti träffade Wendlinger och båda var ute, vilket innebar att Andretti ännu inte hade fullföljt ett racingvarv i sin F1-karriär. Senna gick efter Hill nu och blev tvåa på McLean's Corner. Nu var Prost målet och ledningen togs vid den näst sista hörnan – Melbourne Hairpin. När Senna gick in i det andra varvet ledde Senna Prost, Hill, Rubens Barrichello (som hade startat 12:a), Jean Alesi , Schumacher och JJ Lehto .

Banan började torka och alla pitrade efter torra däck. Lehto var femma, efter att ha startat från pitlane, men han drog sig tillbaka med hanteringsproblem på varv 14. Gerhard Berger tog platsen men även han drog sig tillbaka med fjädringsproblem sex varv senare. Regnet återvände och ledarna satte sig nu för väta. Mark Blundell tvingades av Senna när han slogs mot Fittipaldi vid Esses och snurrade sedan av baklänges in i grusfällan samtidigt som han försökte återförena banan. Schumacher höll sig utanför och ledde men snurrade snart ut varv 23 till följd av att han satt på fel däck. Banan började torka och alla slog igen med Senna som hade problem och tappade 20 sekunder. Prost ledde nu Senna, Hill, Barrichello, Derek Warwick och Johnny Herbert .

Det började regna och de två Williams stannade för väta medan Senna höll sig utanför. Det var rätt beslut eftersom det började torka igen. Williams stannade ännu en gång för torkar. Prost stannade i depån i sitt stopp och när han gick med igen var han ett varv bakom och ner på fjärde plats. Barrichello var nu tvåa men det regnade och slutade sedan igen. Han gick till depån två gånger och vid det här laget var Hill tvåa, om än ett varv ner. Barrichello, tredje, hade problem med sitt bränsletryck och gick i pension och gav platsen till Prost. Senna satte det snabbaste varvet på varv 57, på ett varv när han körde in i pitlane men avbröt depåstoppet, vilket visade att det faktiskt fanns en genväg genom pitlane. Detta beror på Grand Prix-konfigurationen av Donington, som har ingången till depån före det sista hårnålshörnet till start/mål-sträckan.

Senna vann från Hill och Prost, efter att ha gjort fyra depåstopp i våta-torra förhållanden jämfört med Prosts sju. Herbert slutade fyra för Lotus och stannade bara en gång, medan alla andra avslutande förare stannade i depån flera gånger. Riccardo Patrese och Fabrizio Barbazza fullbordade de sex bästa. Mot slutet hade Senna varvat hela fältet förutom Hill, som slutade över en minut efter.

I slutet av loppet leddes Senna upp på ett podium och fick en trofé som föreställde Segas maskot, Sonic the Hedgehog med en trofé med Sega-loggan under. En stor spridd bild visar Senna som håller i trofén. Efter denna marknadsföringsfoto fick han det officiella priset, en trofé som inte föreställer vare sig Sonic the Hedgehog eller Sega-logotypen. McLaren är fortfarande i besittning av Sega-trofén; länge trodde man att den var förlorad tills McLarens officiella Twitter- konto avslöjade att den finns i ett av deras förråd. Den 12 juni 2020 lade McLaren trofén i ett troféfodral i McLaren Technology Center .

Klassificering

Kvalificering

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Q1	Q2	Glipa
1	2	Alain Prost	Williams - Renault	1:24,467	1:10,458
2	0	Damon Hill	Williams - Renault	1:24.014	1:10,762	+0,304
3	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1:26,264	1:12,008	+1,550
4	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	1:23,976	1:12,107	+1,649
5	29	Karl Wendlinger	Sauber	1:26,805	1:12,738	+2,280
6	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	1:26,859	1:12,739	+2,281
7	30	JJ Lehto	Sauber	1:25,469	1:12,763	+2,305
8	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:25,971	1:12,862	+2,404
9	27	Jean Alesi	Ferrari	1:25,699	1:12,980	+2,522
10	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	1:27,273	1:12,982	+2,524
11	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	1:27,173	1:13,328	+2,870
12	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	1:26,557	1:13,514	+3,056
13	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	1:28,782	1:13,560	+3,102
14	9	Derek Warwick	Fotarbete - Mugen-Honda	1:28,096	1:13,664	+3,206
15	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	1:28,648	1:13,665	+3,207
16	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	1:28,065	1:13,666	+3,208
17	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	1:29,310	1:13,970	+3,512
18	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1:29,851	1:14,121	+3,663
19	15	Thierry Boutsen	Jordan - Hart	1:28,701	1:14,246	+3,788
20	24	Fabrizio Barbazza	Minardi - Ford	1:27,275	1:14,274	+3,816
21	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	1:27,302	1:14,301	+3,843
22	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	1:26,788	1:14,306	+3,848
23	10	Aguri Suzuki	Fotarbete - Mugen-Honda	1:30,107	1:14,927	+4,469
24	21	Michele Alboreto	Lola - Ferrari	1:30,049	1:15,322	+4,864
25	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell - Yamaha	1:29,177	1:15,417	+4,959
DNQ	22	Luca Badoer	Lola - Ferrari	1:31,178	1:15,641	+5,183

Lopp

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Varv	Tid/pensionerad	Rutnät	Poäng
1	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	76	1:50:46,570	4	10
2	0	Damon Hill	Williams - Renault	76	+ 1:23,199	2	6
3	2	Alain Prost	Williams - Renault	75	+ 1 varv	1	4
4	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	75	+ 1 varv	11	3
5	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	74	+ 2 varv	10	2
6	24	Fabrizio Barbazza	Minardi - Ford	74	+ 2 varv	20	1
7	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	73	+ 3 varv	16
8	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	72	+ 4 varv	13
9	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	72	+ 4 varv	17
10	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	70	Bränsletryck	12
11	21	Michele Alboreto	Lola - Ferrari	70	+ 6 varv	24
Röta	9	Derek Warwick	Fotarbete - Mugen-Honda	66	Växellåda	14
Röta	15	Thierry Boutsen	Jordan - Hart	61	Strypa	19
Röta	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell - Yamaha	55	Växellåda	25
Röta	27	Jean Alesi	Ferrari	36	Växellåda	9
Röta	10	Aguri Suzuki	Fotarbete - Mugen-Honda	29	Växellåda	23
Röta	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	27	Kollision	15
Röta	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	22	Snurrat av	3
Röta	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	20	Snurrat av	21
Röta	28	Gerhard Berger	Ferrari	19	Suspension	8
Röta	30	JJ Lehto	Sauber	13	Hantering	7
Röta	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	11	Koppling	18
Röta	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	7	Snurrat av	22
Röta	29	Karl Wendlinger	Sauber	0	Kollision	5
Röta	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	0	Kollision	6
Källa:

Mästerskapsställning efter loppet

Förarmästerskapens ställning

Pos	Förare	Poäng
1	Ayrton Senna	26
2	Alain Prost	14
3	Damon Hill	12
4	Mark Blundell	6
5	Johnny Herbert	6
Källa:

Konstruktörernas mästerskapsställning

Pos	Konstruktör	Poäng
1	McLaren - Ford	26
2	Williams - Renault	26
3	Lotus - Ford	7
4	Benetton - Ford	6
5	Ligier - Renault	6
Källa:

• Obs : Endast de fem bästa positionerna ingår för båda uppsättningarna av ställningar.

•   Henry, Alan (1993). AUTOKURS 1993–94 . Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-15-2 .

externa länkar

• AtlasF1:s serie "The Races We Remember": 1990-talet