1998 Brasiliens Grand Prix

1998 Brazilian Grand Prix
Race 2 av 16 i 1998 Formula One World Championship
Race detaljer
Datum	29 mars 1998
Officiellt namn	XXVII Grande Prêmio Marlboro do Brasil
Plats	Autódromo José Carlos Pace São Paulo , Brasilien
Kurs	Permanent racinganläggning
Kurslängd	4,292 km (2,667 miles)
Distans	72 varv, 309.024 km (192.019 miles)
Väder	Mestadels molnigt, 31 °C (88 °F)
Pole position
Förare	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes
Tid	1:17,092
Snabbaste varvet
Förare	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes
Tid	1:19.337 på varv 65
Podium
Först	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes
Andra	David Coulthard	McLaren - Mercedes
Tredje	Michael Schumacher	Ferrari
Varvledare

års brasilianska Grand Prix var ett motorlopp i Formel 1 som hölls i Interlagos den 29 mars 1998. Det var det andra loppet i 1998 års FIA Formel 1-världsmästerskap . Mika Häkkinen , som körde en McLaren - Mercedes , tog pole position , satte det snabbaste varvet och ledde varje varv på vägen till seger i 72-varvsloppet. Lagkamraten David Coulthard slutade tvåa, med Michael Schumacher trea i en Ferrari .

Rapportera

Bakgrund

Innan loppet var det en furore kring McLaren när Ferrari hade protesterat mot dess bromssystem, vilket gjorde det möjligt för förarna att bromsa bakhjulen självständigt, och på så sätt hjälpa till att svänga in i kurvor och att dra ut dem. Detta innebar i praktiken att systemet var en fyrhjulsstyrningsanordning, vilket förbjöds av FIA. McLaren meddelade att de inte skulle överklaga beslutet. Förare inklusive Jacques Villeneuve och Damon Hill ogillade hur enheten presterade. Som ett resultat av Ferraris protest gick teamet med på att inte använda systemet i något skede under helgen. Teamchefen Ron Dennis var dock förbannad över att systemet hade godkänts vid fyra tillfällen av FIA:s tekniska delegat, Charlie Whiting , men att det förklarades olagligt av de tre stewarderna i tjänst för den brasilianska Grand Prix.

Lopp

Så snart loppet startade tog Mika Häkkinen ledningen och han ledde därefter varje varv i Grand Prix. På baksidan av rutnätet Arrows -laget sin värsta helg sedan Tom Walkinshaw tog över med Mika Salo som kvalade 20:a och Pedro Diniz kvalade senast. På varv ett ledde Häkkinen David Coulthard med över en sekund och var tre sekunder före Heinz-Harald Frentzen på tredje plats. Ralf Schumacher snurrade ut på första varvet vid den fjärde kurvan, vilket betyder att han inte hade avslutat ett enda varv hittills under säsongen. Eddie Irvine var före den långsamt startande Michael Schumacher . På varv 18 var Coulthard 5 sekunder efter Häkkinen. Frentzen och Schumacher, efter att ha tagit sig förbi sin lagkamrat, var 23 sekunder efter McLaren-duon. Schumacher passerade Frentzen vid det första depåstoppet, men var tvungen att kämpa för att se till att han inte varvad av de två McLarensarna. McLarens var totalt dominerande, för andra gången i lika många lopp. Ferrari och Benetton kunde inte konkurrera med dem, medan regerande världskonstruktörsmästare Williams också kämpade. Damon Hill diskvalificerades efter loppet eftersom hans bil inte uppfyllde minimiviktskraven.

Klassificering

Kvalificering

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Varvtid	Glipa
1	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1:17,092
2	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:17,757	+0,665
3	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	1:18,109	+1,017
4	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:18,250	+1,158
5	6	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	1:18,261	+1,169
6	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:18,449	+1,357
7	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	1:18,652	+1,560
8	10	Ralf Schumacher	Jordanien - Mugen-Honda	1:18,735	+1,643
9	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	1:18,753	+1,661
10	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	1:18,761	+1,669
11	9	Damon Hill	Jordanien - Mugen-Honda	1:18,988	+1,896
12	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	1:19,069	+1,977
13	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1:19,344	+2,252
14	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	1:19,375	+2,283
15	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	1:19,449	+2,357
16	19	Jan Magnussen	Stewart - Ford	1:19,644	+2,552
17	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	1:20,203	+3,111
18	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	1:20,390	+3,298
19	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	1:20,459	+3,367
20	17	Mika Salo	Pilar	1:20,481	+3,389
21	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	1:20,748	+3,656
22	16	Pedro Diniz	Pilar	1:20,847	+3,755
107 % tid : 1:22.488
Källa:

Lopp

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Varv	Tid/pensionerad	Rutnät	Poäng
1	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	72	1:37:11,747	1	10
2	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	72	+ 1,102	2	6
3	3	Michael Schumacher	Ferrari	72	+ 1:00,550	4	4
4	6	Alexander Wurz	Benetton - Lekliv	72	+ 1:07,453	5	3
5	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	71	+ 1 varv	3	2
6	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Lekliv	71	+ 1 varv	7	1
7	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	71	+ 1 varv	10
8	4	Eddie Irvine	Ferrari	71	+ 1 varv	6
9	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	71	+ 1 varv	15
10	19	Jan Magnussen	Stewart - Ford	70	+ 2 varv	16
11	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	67	Fysisk	14
DSQ	9	Damon Hill	Jordanien - Mugen-Honda	70	Undervikt	11
Röta	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	63	Motor	9
Röta	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	56	Växellåda	13
Röta	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	52	Växellåda	21
Röta	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	44	Strypa	19
Röta	16	Pedro Diniz	Pilar	26	Växellåda	22
Röta	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	19	Motor	17
Röta	17	Mika Salo	Pilar	18	Motor	20
Röta	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	17	Bensinpump	12
Röta	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	3	Snurrat av	18
Röta	10	Ralf Schumacher	Jordanien - Mugen-Honda	0	Snurrat av	8
Källa:

Mästerskapsställning efter loppet

Förarmästerskapens ställning

Pos	Förare	Poäng
1	Mika Häkkinen	20
2	David Coulthard	12
3	Heinz-Harald Frentzen	6
4	Michael Schumacher	4
5	Eddie Irvine	3
Källa:

Konstruktörernas mästerskapsställning

Pos	Konstruktör	Poäng
1	McLaren - Mercedes	32
2	Williams - Mecachrome	8
3	Ferrari	7
4	Benetton - Lekliv	4
5	Sauber - Petronas	1
Källa:

• Obs : Endast de fem bästa positionerna ingår för båda uppsättningarna av ställningar.