Downtown Crossing station
Downtown Crossing | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ett norrgående Orange Line-tåg vid Downtown Crossing 2018
| ||||||||||||||||||||||
| Allmän information | ||||||||||||||||||||||
| Plats |
Summer Street på Washington Street Boston , Massachusetts |
|||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||
| Ägd av | Massachusetts Bay Transportation Authority | |||||||||||||||||||||
| Rader) |
Washington Street Tunnel Cambridge-Dorchester Tunnel |
|||||||||||||||||||||
| Plattformar |
2 sidoplattformar (Orange Line) 2 sidoplattformar (Red Line) |
|||||||||||||||||||||
| Spår |
2 (orange linje) 2 (röd linje) |
|||||||||||||||||||||
| Anslutningar |
 MBTA buss : 7 , 11 , 501 , 504 , 505 , 553 , 554 , 556 , 558 Via Winter Street Concourse till Park Street : MBTA-buss: 43 , 55 , 191 , 192 , 193
|
|||||||||||||||||||||
| Konstruktion | ||||||||||||||||||||||
| Plattformsnivåer | 2 | |||||||||||||||||||||
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja | |||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||
| Öppnad |
30 november 1908 (Orange Line) 4 april 1915 (Red Line) 24 juli 2002 (Silver Line) |
|||||||||||||||||||||
| Tidigare namn |
Washington (röd linje, 1915–1987; Orange linje, 1967–1987) vinter–sommar (orange linje, 1908–1967) |
|||||||||||||||||||||
| Passagerare | ||||||||||||||||||||||
| FY2019 | 24 074 (genomsnittlig ombordstigning på vardagar) | |||||||||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| Plats | ||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||
Downtown Crossing station (ofta känd som DTX ) är en underjordisk Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) snabbtransitstation som ligger i Downtown Crossing detaljhandelsdistriktet i centrala Boston , Massachusetts . Den betjänas av Orange Line och Red Line , och är en av fyra "navstationer" på MBTA-tunnelbanesystemet . Downtown Crossing är också en viktig bussöverföringsplats som betjänar 13 MBTA- busslinjer, inklusive en Silver Line- rutt. Det är den näst mest trafikerade tunnelbanestationen i MBTA-nätverket (bakom endast South Station ), med ett genomsnitt på 24 074 poster per vardag under FY2019.
Washington Street Tunnel som bär huvudlinjen (senare Orange Line) öppnade 1908, med plattformar som kallas sommar och vinter. Dorchestertunneln som bär Cambridge–Dorchester Line (nu Red Line) öppnade 1915, med dess station kallad Washington. MBTA döpte om hela stationskomplexet till Washington 1967, sedan Downtown Crossing 1987. Stora renoveringar ägde rum på 1970- och 1980-talen. Silver Line-tjänsten började 2002.
Stationslayout
Downtown Crossing har två underjordiska plattformsnivåer, var och en med två sidoplattformar . Den övre våningen servar Orange Line och sträcker sig från Temple Place till Franklin Street under Washington Street. En concourse från Washington Street till Chauncey Street under Summer Street huserar Charliecard Store och inkluderar ingångar till flera butiker. Perrongerna på lägre nivå, under concoursen, betjänar Red Line-tåg. Winter Street Concourse , som ansluter till den sydgående Orange Line-plattformen, ger tillgång till den gröna linjen vid Park Street utan att lämna det gemensamma betalområdet .
| G | Gatuplan | Utfart/ingång, bussar, hållplats SL5 |
| B1 | Sidoplattform | |
| Sydgående | ← Orange linje mot Forest Hills ( Chinatown ) | |
| Norrgående | Orange linje mot Oak Grove ( stat ) → | |
| Sidoplattform | ||
| Entresol | Priskontroll, Winter Street Concourse till Park Street station | |
| B2 | Sidoplattform | |
| Norrgående | ← Röd linje mot Alewife ( Park Street ) | |
| Sydgående | Röda linjen mot Ashmont eller Braintree ( Södra Station ) → | |
| Sidoplattform | ||
Tillgänglighet
Som alla Orange Line och Red Line-stationer är Downtown Crossing tillgänglig . Ythissar finns vid ingångarna Winter Street, Franklin Street och Hawley Street. En extra hiss - endast öppet öppettider - leder till Roche Brothers-butiken som ansluter till Summer Street-hallen. Eftersom Downtown Crossing är en äldre station byggd vid två olika tidpunkter i ett tätt tätt område, är överföringarna mellan de två linjerna invecklade. Det finns ingen hiss mellan någon av Red Line-plattformarna och den södergående Orange Line-plattformen; passagerare som gör sådana överföringar måste använda Winter Street Concourse och Red Line-hissarna på Park Street .
Den norrgående Red Line-plattformen har hissar i båda ändarna av Summer Street Concourse för anslutningar till den norrgående Orange Line och till gatan. Den södergående röda linjens plattform har bara en hiss vid sin bortre östra ände; Passagerare som byter till och från den norrgående Orange Line måste lämna priskontrollen i ena änden av hallen och gå in igen i den andra änden.
Ett projekt på 13,57 miljoner dollar lade till de två hissarna som förbinder den norrgående Orange Line-plattformen med den norrgående Red Line-plattformen. Besked om att gå vidare gavs den 18 februari 2016; slutförandet förväntades ursprungligen i slutet av 2017, men försenades till den 14 juni 2019.
Fas II på 50 miljoner dollar kommer att lägga till en hiss mellan norrgående Orange Line och södergående Red Line-plattformar, förstora och förlänga hissen från Winter Street till den södergående Orange Line-plattformen för att även betjäna den södergående Red Line, och flytta Red Line-hissen vid Park Gata. Ett designkontrakt på 6,9 miljoner USD tilldelades i mars 2020. Fas II-förbättringarna, som kommer att slutföra hissanslutningar för alla överföringar, är en del av 2006 års uppgörelse mellan Joanne Daniels-Finegold, et al. v. MBTA . Ursprungliga planer i den bosättningen för en hiss mellan den norrgående röda linjen och den sydgående orange linjen befanns vara omöjliga; som en del av en ändring av förlikningen 2018 ersattes flyttningen av Park Street-hissen. Den nästan treåriga byggperioden beräknas starta 2023.
Historia
Washington Street Tunnel som bär Main Line Elevated (senare Orange Line ) öppnade den 30 november 1908. Stationer på tunneln byggdes i par med olika namn och separata ingångar, en eftergift till köpmän på gatan som önskade maximal gångtrafik. Stationer var belägna vid Summer northbound med ingångar vid Summer Street och Franklin Street, och Winter södergående med ingångar vid Winter Street och Temple Place.
Dorchesterförlängningen av Cambridgetunneln (nu Red Line ) byggdes en nivå nedanför Washington Street-tunneln. Washington station öppnade den 4 april 1915, med ytterligare ingångar på Summer Street vid Hawley Street och Chauncey Street.
Som en del av en systemomfattande omprofilering av det nybildade MBTA , den 23 januari 1967, döptes Orange Line-plattformarna också om till Washington. Den 3 maj 1987 ändrades namnet igen till Downtown Crossing efter det omgivande detaljhandelsdistriktet, med Washington som sekundärt namn. Döpningen, som hade godkänts 1985 som en del av en serie av stationsnamnändringar, koordinerades med öppnandet av Southwest Corridor .
På 1970-talet gjordes de första större renoveringarna av stationen på decennier. 1972 fick byrån ett federalt anslag som finansierade två tredjedelar av ett moderniseringsprogram på 14,3 miljoner dollar för centrala stationer, inklusive 2 miljoner dollar för Washington station. Som en del av det projektet undersökte MBTA möjligheten att förbinda Essex , Park Street , Washington och delstaten med fotgängartunnlar. Trapporna mellan Summer Street Concourse och Orange Line-plattformarna konfigurerades om.
Franklin Street-ingången var ursprungligen inne i en byggnad på norra sidan av gatan. Byggandet av 350 Washington Street-byggnaden som började 1965 rev den äldre byggnaden och breddade gatan. En ombyggd entré något mot norr införlivades i den nya byggnaden. Det ersattes senare av ett fristående huvudhus, ungefär på den ursprungliga platsen, i Shopper's Park. MBTA föreslog att huvudhuset endast skulle gå ut under budgetnedskärningar 1981. Den 10 augusti 2015 stängdes ingången tillfälligt för byggandet av Millennium Tower , som byggde en ny sluttande sittgrupp över ingången. Det renoverade huvudhuset öppnade igen den 12 september 2016.
Ursprungligen hade Orange Line-nivån en underjordisk hallen med flera direkta accesspunkter till källaringångar till olika butiker i distriktet, såsom Jordan Marsh (nu Macy's ) och det tidigare Filenes varuhus. 1979 Winter Street Concourse , som förbinder den övre nivån av Downtown Crossing-stationen (inom biljettpriset) till den övre nivån av Park Street-stationen två kvarter bort, med användning av en befintlig men tidigare oöppnad del av hallen. Båda nivåerna av stationen renoverades väsentligt och tillgängligheten förbättrades i mitten av 1980-talet. 101 Arch Street-byggnaden, färdigställd 1989, inkluderade tillgång till Summer Street-hallen (inklusive en hiss) genom dess källarplan. År 1991 var en 1914-installerad trärulltrappa på stationen den äldsta rulltrappan i världen.
Moderniseringen på 1980-talet inkluderade installationen av Situationer , en uppsättning av 31 sneda marmorsäten designade av Buster Simpson längs Red Line-plattformen. Under renoveringen visades tillfälliga konstverk som en del av programmet Konst på linjen . Ett verk på Orange Line-nivå, en version av Invasion of the Body Snatchers , innehöll "främmande" ägg som växte och så småningom kläcktes "aliens" porträtterade av utklädda skådespelare. I augusti 1987 godkände MBTA-styrelsen planerna för en MBTA Transit Police- transformatorstation i Summer Street Concourse. Transformatorstationen för $950 000 öppnade den 26 juli 1988.
Silver Line- tjänsten från Downtown Crossing till Dudley Square började den 24 juli 2002. Temple Place-utgången från den sydgående Orange Line-plattformen öppnades igen för att möjliggöra enklare överföringar. Det gjordes om till en entré runt 2007 när automatisk biljettinsamling installerades på stationen. Den 24 juni 2019 tilldelade MBTA-styrelsen ett 16-månaderskontrakt på 29,7 miljoner USD för fullständig rengöring, byte av vägvisande skyltar och andra förbättringar vid stationerna North Station , Haymarket , State och Downtown Crossing. Arbetet avslutades i juni 2021. Hela Orange Line, inklusive Orange Line-plattformarna vid Downtown Crossing station, stängdes från 19 augusti till 18 september 2022, under underhållsarbete.
CharlieCard Store
En biljettdisk var tidigare belägen på mezzaninenivån av stationen (utanför priskontroll) under Winter Street öster om Washington Street. Den 13 augusti 2012 kombinerade MBTA kundservice (tidigare belägen i en monter vid Back Bay-stationen ) till Downtown Crossing-platsen som "CharlieCard Store". Butiken tillhandahåller tjänster inklusive att få specialkort för blinda, seniora, funktionshindrade och andra användare; överföring av värde mellan prismedia; och köp av vanliga pass (det sista kan också göras på vilken obemannad biljettautomat som helst). På grund av opålitliga datasystem och hög efterfrågan upplever butiken långa väntetider.
Bussförbindelser
Ett antal MBTA-busslinjer har Downtown Crossing station som sin centrala ändstation. Dessa inkluderar lokala rutter till Charlestown , södra Boston och North Shore , expressbussar som går via Massachusetts Turnpike och bussens snabba transit Silver Line till Dorchester .
De flesta rutter stannar på Otis Street vid Summer Street, ett kort kvarter öster om närmaste tunnelbaneingång:
- 7 : City Point - Otis Street & Summer Street
- 501 : Brighton Center - Federal Street & Franklin Street
- 504 : Watertown Yard - Federal Street & Franklin Street
- 505 : Waltham Center - Federal Street & Franklin Street
- 553 : Roberts - Federal Street & Franklin Street
- 554 : Waverley Square - Federal Street & Franklin Street
- 556 : Waltham Highlands - Federal Street & Franklin Street
- 558 : Riverside - Federal Street & Franklin Street
En rutt stannar på Bedford Street vid Kingston Street, ytterligare ett kvarter söderut:
- 11 : City Point - Bedford Street & Chauncy Street
One Silver Line- rutt trafikerar Downtown Crossing vid en busshållplats i mitten på Temple Place, ett halvt kvarter från närmaste tunnelbaneentré:
- SL5 : Nubian station – Downtown Crossing vid Temple Place
Rutterna 92 och 93 stannade vid Downtown Crossing tills de skars tillbaka till Milk Street i augusti 2014.
externa länkar
- MBTA - Downtown Crossing
- Entréer på Google Maps Street View: Washington at Winter , Summer at Washington , Temple Place , 101 Arch Street , Chauncy Street , Franklin Street
