Cykling och MBTA

Massachusetts Bay Transportation Authority driver tunnelbana , buss , pendeltåg och färjetrafik i Greater Boston- regionen. Boston har några av de högsta andelen icke-motoriserad pendling i USA, inklusive hög cykelanvändning. MBTA erbjuder vissa bestämmelser för ryttare som vill göra en del av sina resor med cykel. Byrån tillåter cyklar att transporteras på alla fasta rutter utom Gröna linjen och Ashmont-Mattapan High Speed ​​Lines lätta järnvägslinjer, även om de är begränsade på pendeltåg och tunga tunnelbanetjänster under rusningstid. Cykelförråd erbjuds på många stationer, med "Pedal and Park" som låser cykelburar vid vissa höganvändningsstationer.

MBTA-policyer

Standard icke-hopfällbara cyklar är tillåtna på de flesta MBTA-tjänster, även om de kan vara begränsade under rusningstid:

Service Cyklar tillåtna Restriktioner
          Buss Ja Exteriöra cykelställ finns tillgängliga på alla MBTA-bussar utom trådbussar (används på vägarna 71, 73, SLW, SL1, SL2 och SL3); varje ställ rymmer två cyklar. Standardcyklar är inte tillåtna i bussar.
     Blå linje Ja Inga cyklar tillåts inkommande från 7-9 på morgonen eller utgående från 16-18 på vardagar
     Grön linje Nej
     Orange linje Ja Inga cyklar tillåtna mellan 7-10 och 16-19 på vardagar
     Röd tråd Ja Inga cyklar tillåtna mellan 7-10 och 16-19 på vardagar
     Ashmont–Mattapan höghastighetslinje Nej
     MBTA pendeltåg Ja Det är inte tillåtet att cykla på utvalda tåg med hög passagerare under högtrafik på vardagar
     MBTA båt Ja

Fällbara cyklar är alltid tillåtna på alla MBTA-fordon, förutsatt att de är helt hopfällda innan de går genom faregates eller går in i fordon.

Cyklar får inte transporteras genom transferstationerna vid Park Street , Downtown Crossing och Government Center när som helst på grund av trängsel i trånga korridorer på de gamla stationerna. Motordrivna fordon och cykelsläp är inte tillåtna. MBTA säger att "cyklar kan också vara förbjudna under helgdagar..., speciella evenemang, serviceavbrott och andra perioder när trängsel eller speciella förhållanden råder."

Cyklar var inte tillåtna på pendeltåg under högtrafik förrän den 2 november 2020.

Cykelförvaring och stöld på stationer

En av tre pedal- och parkburar vid Alewife-stationen

De flesta (över 95 %) MBTA-stationer har cykelställ tillgängliga. Ett antal pendeltågs- och tunnelbanestationer, såväl som busstationerna vid Arlington Heights och Watertown Square , har täckta cykelparkeringar. Ett litet antal, inklusive South Acton , har individuella cykelskåp. De första cykelställen på systemet installerades på 22 stationer 1989.

Pedal- och Parkburar

Ett litet antal MBTA-stationer har "Pedal and Park"-burar, vilket möjliggör säkrare cykelförvaring än vanliga öppna ställ. Varje bur innehåller ställ för 50 till 150 cyklar, sex säkerhetskameror, belysning och ett polisintercomsystem, i syfte att avskräcka cykelstölder. Från och med maj 2022 är det här listan över stationer med burar:

När cykling ökade i popularitet i början av 2000-talet i Boston, blev cykelstölder från MBTA-stationer vanligare. 199 stölder rapporterades 2011, upp från cirka 100 2007 och 70 2003. De två första pedal- och parkburarna installerades på Alewife i september 2008 för att tjäna pendlarcyklister från den livliga Minuteman Bikeway, följt kort efter av en vid Forest Hills . 2013 skapade Alewife-burarna rubriker efter att MBTA Transit Police installerat ett kartongutskärning av en polis i en som ett psykologiskt avskräckande medel mot stöld.

2011 fick MBTA ett federalt bidrag för att lägga till fler burar, för vilken den lokala förespråkargruppen MassBike togs in som designkonsult. Den första nya buren öppnade i Oak Grove i april 2013, följt av ett dussin andra under nästa år. Ursprungligen skulle ett CharlieCard eller ett speciellt Bike CharlieCard öppna burar; efter maj 2013 var användarna tvungna att registrera sitt CharlieCard med MBTA för att få åtkomst. Buren i Salem, som öppnades i januari 2015, var den första på en MBTA-station utan snabb transittjänst. Även om burarna har minskat cykelstölder på MBTA, sker enstaka stölder fortfarande inuti dem.

De fem Medford Branch-stationerna som byggs på Green Line Extension kommer också att ha pedal- och parkburar.

Blå cyklar

Blue Bikes , en kommunal cykeldelningstjänst i Boston, Cambridge, Somerville och Brookline, har inga dockningsstationer på MBTA-egendomen och inget officiellt försök görs att ansluta de två systemen. Men många MBTA-stationer och busshållplatser i de fyra kommunerna har närliggande Blue Bikes-bryggor.

Cykelcoacher

Två MBTA Commuter Rail-vagnar är modifierade för att hålla cyklar - en helt för cyklar och en annan med halva utrymmet kvar som sittplatser - och en tredje är planerad att modifieras på liknande sätt. På helgerna mellan Memorial Day och Labor Day kör en av bilarna på Newburyport/Rockport Line och den andra på CapeFLYER- trafiken till Cape Cod.

Ledförbindelser

Vissa MBTA-stationer erbjuder direkta förbindelser till off-street-leder och cykelvägar, av vilka många är järnvägsleder byggda på tidigare järnvägsrätter.

Alewife-centrerade spår

Tidigare spår från Lexington Branch vid sidan av Minuteman Commuter Bikeway i Lexington

Efter att Lexington förgrena sig pendeltågstjänsten upphörde 1977 och Red Line Northwest Extension avslutades vid Alewife på grund av motstånd i Arlington , byggdes Minuteman Commuter Bikeway på höger sida från Alewife till Bedford Depot . Den öppnade till East Arlington 1992 och till Alewife 1998. Minuteman fungerar som en stor pendlingslinje, med hundratals ryttare per dag som använder den för att nå den röda linjen.

Två ytterligare stigar följer den tidigare Fitchburg Cutoff : Fitchburg Cutoff Trail västerut till Brighton Street, och Somerville Community Path österut till Davis station och därefter. Som en del av förlängningen av den gröna linjen kommer Community Path att förlängas från dess nuvarande ändstation Lowell Street till Lechmere , med direkt tillgång till stationer på Lowell Street, Gilman Square , Washington Street och Lechmere.

Andra stigar

Andra leder, mestadels förorts, erbjuder åtkomst från MBTA-stationer:

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bicycling_and_the_MBTA&oldid=1135652429 "