Winter Street Concourse
 Winter Street Concourse, i riktning mot Downtown Crossing.
| |
| Översikt | |
|---|---|
| Systemet | MBTA tunnelbana |
| Går över | Vintergatan |
| Start | Downtown Crossing ( Summer Street och Washington Street , Boston ) |
| Slutet | Park Street ( Park Street och Tremont Street , Boston) |
| Antal stationer | 2 |
| Drift | |
| Öppnad | 9 mars 1979 |
| Teknisk | |
| Längd | 467 fot (142 m) |
| Tunnelröjning | 11 fot (3,4 m) |
| Bredd | 30 fot (9,1 m) |
Winter Street Concourse är en fotgängartunnel som förbinder de övre nivåerna av tunnelbanestationerna Downtown Crossing och Park Street i Boston , Massachusetts . Det underlättar förflyttning mellan de gröna och orange snabba transitlinjerna som drivs av Massachusetts Bay Transportation Authority och minskar följaktligen trängseln på den röda linjen .
Historia
Den övre nivån av Park Street öppnade som en del av Tremont Streets tunnelbana – en spårvagnstunnel som nu bär den gröna linjen – i september 1897. Den byggdes som en tunnel som täcks av en tunnel strax under ytan av Tremont Street. Från 1901 till 1908 delade Main Line Elevated (nu Orange Line) Tremont Streets tunnelbana. I november 1908 flyttades Main Line till den parallella Washington Street-tunneln under Washington Street. Liknande konstruerad strax under gatunivå, det inkluderade ett par enkelriktade stationer (vinter södergående och sommar norrgående) ett kvarter sydost om Park Street.
I mars 1912 öppnade Cambridge tunnelbana (nu Röda linjen) från Harvard Square till Park Street Under, en nivå under spårvagnsplattformarna vid Park Street. Linjen förlängdes (som Dorchester-tunneln) till Washington (en lägre nivå vid Winter/Summer, nu Downtown Crossing) i april 1915, och till South Station Under i december 1916. Cut-and-cover-tunneln konstruerades med två nivåer från Tremont Street till halvvägs mellan Otis Street och Devonshire Street. Den nedre nivån bar snabba transittåg, medan den övre nivån (i höjd med den befintliga Tremont Street tunnelbanan och Washington Street tunnelplattformar) konstruerades som en prislobby ovanför Washington station och en potentiell gångpassage öster och väster om stationen.
Sektionen av tunneln på övre våningen under Summer Street mellan Washington Street och Devonshire Street användes som planerat som en prislobby med ingångar från Downtown Crossing- varuhus och som ett område för reparation av vändkors. Sektionen mellan Tremont Street och Washington Street under Winter Street hyrdes ut till angränsande företag som lagringsutrymme. I 1922 och 1927 föreslogs det att öppnas som en fotgängarpassage som en del av utvidgningen av Park Street station ; den 1936 byggda utbyggnaden omfattade inte passagen. 1960 användes korridoren för en tillfällig konstutställning – en föregångare till programmet Konst på linjen .
Den 9 mars 1979 öppnades Winter Street-sektionen som en fotgängarpassage för att underlätta efterfrågan på Röda linjen. En biljettdisk var tidigare belägen på entresolplanet på Downtown Crossing-stationen (utanför priskontroll) under Winter Street öster om Washington Street. Den 13 augusti 2012 kombinerade MBTA kundservice (tidigare belägen i en monter vid Back Bay-stationen ) till Downtown Crossing-platsen som "CharlieCard Store". Vid invigningen 1979 var endast den norra halvan av tunnelns bredd öppen för fotgängare. Under 2017-2018 renoverades båda halvorna för att skapa en bredare och bättre upplyst passage.
externa länkar
Media relaterade till Winter Street Concourse på Wikimedia Commons