Chrysler 200

2015 Chrysler 200 Limited.jpg
Chrysler 200
Översikt
Tillverkare Chrysler
Produktion 2010–2016
Årsmodell 2011–2017
hopsättning USA: Sterling Heights, Michigan
Kaross och chassi
Klass Mellanstor bil
Kronologi
Företrädare Chrysler Sebring

Chrysler 200 är en mellanstor sedan som tillverkades och marknadsfördes av Chrysler från modellåren 2011 till 2017 i två generationer i fyrdörrars sedan och tvådörrars cabriolet (endast första generationen) kaross.

200 - namnskylten debuterade på 200C , en prototyp av hybridfordon som visades på 2009 års North American International Auto Show i Detroit och baserad på Chrysler 300 . 200C-konceptet konstruerades för att acceptera antingen traditionella bensin-, hybrid- eller helelektriska drivlinor.

Första generationen (2011)

Se även: Chrysler Sebring (JS)
2012 Chrysler 200 -- NHTSA.jpg
Första generationens
översikt
Även kallad Lancia Flavia (Europa)
Produktion 2010–2014
Årsmodell 2011–2014
Kaross och chassi
Kroppsstil
4-dörrars sedan 2-dörrars cabriolet
Layout Frammotor, framhjulsdrift
Plattform Chrysler JS-plattform
Relaterad

Chrysler Sebring Dodge Avenger Dodge Journey
Drivlina
Motor
Överföring
4-växlad Ultradrive 40TES automatisk 6-växlad Ultradrive 62TE automatisk
Mått
Hjulbas 108,9 tum (2 766 mm)
Längd
Sedan: 191,7 tum (4 869 mm) Cabriolet: 194,8 tum (4 948 mm)
Bredd 72,5 tum (1 842 mm)
Höjd
Sedan: 58,4 tum (1 483 mm) Cabriolet: 57,9 tum (1 471 mm)
Bakåtsikt
Chrysler 200 Super S på den nordamerikanska internationella bilmässan 2012
Chrysler 200 cabriolet

Den första generationen Chrysler 200 var en omstylad, ommärkt och omkonstruerad version av tredje generationens Chrysler Sebring som började tillverkas 2006. Även om JS-plattformen , av Mitsubishi-ursprung, hade behållits, fanns det många kosmetiska förändringar och förändringar av drivlinan till 200:an .

Den 2,4 L fyrcylindriga 173 hk (129 kW) 166 lb⋅ft (225 N⋅m) motorn med antingen en fyrväxlad eller sexväxlad automatisk växellåda . Chryslers nya Pentastar 3,6 L V6-motor erbjöds också med en sexväxlad automatisk växellåda, som genererade 283 hk (211 kW) och 260 lb⋅ft (353 N⋅m) vridmoment. En flex-fuel-version av 3,6 L Pentastar-motorn fanns också. Andra förändringar inkluderade styvare karossfästen, reviderad fjädringsgeometri med en mjukare körhastighet, en ny svängbar bakre och uppgraderade däck. 200:an var också mer utrustad än Sebring. Chrysler lade till funktioner som LED- belysning, tjockare sittdämpning med material av högre kvalitet, tillsammans med nya åtgärder för att minska buller, vibrationer och hårdhet .

Chrysler 200 tillverkades på Sterling Heights Assembly ( Sterling Heights, Michigan ) och anlände till återförsäljare i december 2010. En 2-dörrars cabriolet-modell lades till i början av 2011 med samma motorval.

200:an och dess plattformskompis, Dodge Avenger , rankades som "Most American Made" sedans och cabriolets av The Kogod Made in America Auto Index 2013.

Enligt Edmunds' Acevedot, "genom att byta namn kunde Chrysler låta sitt medelstora utbud köra på Chrysler 300 och uppmuntra konsumenterna att tänka på 200 som den yngre brodern till flaggskeppet 300"; som en helt ny generation av 300 släpptes samtidigt. Acevedot noterade också att namnbytet har den extra fördelen att det tar avstånd från sin föregångare, ett fordon som är ökänt för kvalitetsfrågor och flottans genomträngning.

I början av 2013 meddelade Chryslers vd Sergio Marchionne att den första generationens modell kommer att vara kortlivad och att en omdesignad nästa generations modell kommer att dyka upp på bilutställningar i januari 2014.

Ändringar

2013

Interiör

2013 Chrysler 200 Cabriolet hade reviderade fjädringar. Före modellåret 2013 delades fjädringen på cabriolet till stor del med den Sebring som föregick den. Den mjuka cabriolet matchar nu sedanens reviderade fjädring. Den infällbara hardtopen kunde inte till fullo ta emot förändringarna eftersom den styvare fjädringen skulle ha gjort körningen för hård. Den infällbara hardtop-versionen uppdaterades också till styrstången och den bakre tålänken som softtopen fick.

2013 togs S-beklädnaden bort och blev två utseendealternativ, S Interior och S Exterior-alternativ - som kunde läggas till andra 200 modeller. De två undantagen från detta var 200 S Special Edition och 200 Super S.

I mitten av året i 2013 års modell presenterade Chrysler 2013.5 Chrysler 200 S Special Edition, tillverkad i samarbete med Carhartt. Den erbjöds endast i sedanform och hade ett rekommenderat pris på $28 870. Bilen hade unika Mopar-delar och fjädring som inte erbjöds tidigare, vilket sänkte bilen och stelnade upphängningen. Den innehöll också anpassade Carhartt-broderier ovanpå de mest förstklassiga interiöralternativen för 200:an.

200 S Special Edition utvecklades till 200 Super S följande år, med ytterligare prestandaförbättringar.

2014

Den begränsade upplagan av 2014 Chrysler 200 Super S var en Mopar-modifierad version och inkluderade två steg. Stage One-förbättringarna inkluderar en hakspoiler, övre och nedre galler i mesh med det övre gallret i blank svart, samt satinkromgrill och dimljus. Sidotrösklar är inkluderade med grå eller hypersvarta 18-tumshjul, medan svarta krommärken och sidolister i satinkrom särskiljer Super S. Ytterligare satinkromfinisher inkluderar den bakre ljusskenan, samt en ny bakluckaspoiler och en mattsvart diffusor.

Steg två förbättringar är mekaniska. Ett kallluftsintag är monterat under huven medan ett cat-back-utblås ersätter standarduppsättningen. En coil-over fjädring ger en sänkt åkhöjd och en lägre tyngdpunkt.

Lancia Flavia

Lancia Flavia 2.4 16v cabriolet

I Europa mellan 2012 och 2014 ändrades 200 Convertible och marknadsfördes under det italienska Lancia -märket. Både cabriolet- och sedanversioner visades på bilsalongen i Genève 2011 som koncept, men bara produktionen av cabrioletsågar. Lancia Flavia var endast tillgänglig på marknaderna för vänsterstyrd körning och såldes därför inte i Storbritannien eller Irland .

Chrysler lade ner produktionen 2014.

Motorer

Chrysler
Modell Motor Förflyttning Effekt @ rpm Vridmoment @ rpm Överföring år
LX 2,4 l4 GEMA 2 360 cc (144 cu in) 173 hk (129 kW; 175 hk) vid 6 000 rpm 225 N⋅m (166 lb⋅ft) vid 4 400 rpm 4-växlad automat MY2011–2014
Touring 6-växlad automat MY2011–MY2014
Limited och S 3.6 V6 Pentastar 3 605 cc (220,0 cu in) 283 hk (211 kW; 287 PS) vid 6 400 rpm 353 N⋅m (260 lbf⋅ft) vid 4 250 rpm MY2011-2014

Säkerhet

NHTSA 2013 Chrysler 200 FWD:
Totalt:
Frontal Förare:
Frontal Passagerare:
Sidoförare:
Sidopassagerare:
Sidostolpe Förare:
Rulla över: / 11,1 %
IIHS :
Måttlig överlappning framtill Bra
Sida Bra
Nackstöd & säten Bra

Andra generationen (2015)

2015 Chrysler 200 Limited 2.4L front 1.27.18.jpg
Andra generationens
översikt
Produktion Mars 2014 – december 2016
Årsmodell 2015–2017
Designer
Jeff Hammoud - exteriör (2012) Cristian Farcas - interiör (2012)
Kaross och chassi
Kroppsstil 4-dörrars sedan
Layout Frammotor, framhjulsdriven / fyrhjulsdrift
Plattform Kompakt bred
Relaterad
Drivlina
Motor
Överföring 9-växlad 948TE automatisk
Mått
Hjulbas 108,0 tum (2 742 mm)
Längd 192,3 tum (4 884,7 mm)
Bredd 73,7 tum (1 871 mm)
Höjd 58,7 tum (1 491 mm)
Kronologi
Företrädare
Chrysler Sebring Dodge Avenger
Bakifrån av en 2015 Chrysler 200 Limited

2015 års modell Chrysler 200 debuterade den 13 januari 2014 på 2014 North American International Auto Show i Detroit , Michigan. Baserat på Fiat Compact-plattformen använde FCA (Fiat Chrysler Automobiles) versionen med lång hjulbas kallad CUSW (Compact US Wide) för andra generationens Chrysler 200. Den erbjuds i fyra trimnivåer, LX, Limited, S såväl som C — och är placerad som ett medelstort tillträde avsett att konkurrera med Toyota Camry , Nissan Altima , Honda Accord , Mazda6 , Volkswagen Passat , Chevrolet Malibu och Ford Fusion .

Den andra generationen blev tillgänglig i mitten av 2014 som ett tidigt 2015 års modellår och debuterade på 2014 North American International Auto Show i Detroit, Michigan, och blev tillgänglig i återförsäljarnas utställningslokaler kort därefter.

Andra generationens 200 hade också den bästa V6-hästkraften den lägsta luftmotståndskoefficienten (0,27), och var den första bilen i sitt segment som hade en rattbaserad växling. [ citat behövs ]

Den andra generationen erbjuds endast i sedanform. Chrysler noterade den minskande efterfrågan på cabriolet och höga kostnader för att skapa en cabrioletversion med de helt nya plattformarna, som skäl till att inte erbjuda en cabrioletversion.

Modeller

Vid lanseringen var 200 tillgänglig i basmodellerna LX , Limited , sportiga 200S och 200C i toppklass . Halvvägs genom 2016 års modell lades nya Touring , Limited Platinum och 200C Platinum trim till i stället för de tidigare Limited och 200C.

Produktion

200 fortsatte i produktion på Sterling Heights Assembly med fabrikens färgverkstad fick uppgraderingar för att underlätta produktionen. 2015 Chrysler 200 produktionsmontering började i maj 2014, en månad innan den började säljas. Fordonet hade ett baspris på 21 700 USD exklusive en destinationsavgift på 995 USD.

200:an är utrustad med antingen en 2,4 L TigerShark som producerar 184 hk (137 kW; 187 PS) och 173 lb⋅ft (235 N⋅m) vridmoment eller 3,6 L Pentastar-motor som producerar 295 hk (220 kW; och 295 hk (220 kW ) ; lb⋅ft (355 N⋅m), båda matchade med en 9-växlad automatisk växellåda. Ett fyrhjulsdriftssystem finns tillgängligt med 3,6 L-motorn, inklusive en helt frånkopplad bakre drivaxel för att förbättra bränsleeffektiviteten . Systemet upptäcker ogynnsamma vägförhållanden och kopplar in och skickar kraft till alla fyra hjulen. Systemet kopplas ur när ökad dragkraft inte längre behövs. 200 skulle också erbjuda ett stopp/start-system för att underlätta bränsleeffektiviteten med 2,4 L TigerShark-motorn.

Produktionen av Chrysler 200 avslutades den 2 december 2016 vid Sterling Heights Assembly . Chrysler omstrukturerade 200-talets slutliga modelluppställning för att lägga till nya modeller och paket med färre alternativ för 2017. De nya modellerna debuterade mitten av året 2016 som 2016.5-modeller. De nya modellerna inkluderade Touring , Limited Platinum , 200S Alloy Edition och 200C Platinum , som ersatte Limited (Touring) respektive 200C (200C Platinum) modellerna. Produktionsperioden för 2017 års modell var exakt fyra månader, med tillräckligt med återförsäljare för att hålla fram till mitten av 2017.

Infotainmentfunktioner

Den helt nya 2015 Chrysler 200 erbjöd fyra olika Uconnect infotainmentsystem :

  • Basen 200 LX trim innehöll Uconnect 3.0 (RA1) radio. Detta var en enkel A/MF/M-radio med USB och extra ljudingångar med en tre-tums monokrom LCD -skärm utan pekskärm . Denna radio hade ett ljudsystem med fyra högtalare.
  • Alla 200 trim förutom basen LX trim innehöll Uconnect 3 5.0BT (RA2) pekskärmsradio. Detta system innehöll en A/MF/M-radio, Uconnect Bluetooth handsfreesamtal och trådlöst strömmande stereoljud via A2DP , med USB och extra ljudingångar med en fem-tums LCD-färgskärm med pekskärm. Standard på 200S och 200C trim, och tillgänglig på Limited trim var SiriusXM Satellite Radio med ett års provprenumeration. Alla ljud- och Bluetooth-telefonfunktioner i systemet kunde styras via de integrerade röstkontrollerna. Systemet var också tillgängligt på basen LX trimnivå. Detta system innehöll också ett ljudsystem med sex högtalare. Ett backkamerasystem var standard på de flesta modeller utrustade med denna radio, och tillgängligt på lägre trimnivåer.
  • Uconnect 3C 8.4A (RA3) infotainmentsystem med pekskärm var tillgängligt på alla 200 trim förutom LX basen . Utöver de funktioner som finns tillgängliga på andra radioapparater, integrerade detta system också ett 3G CDMA- modem med tjänst från Sprint och ett sex månaders provprenumeration på Uconnect Access, samt en 8,4-tums LCD-pekskärm i fullfärg och röst kontroll för de flesta fordonsfunktioner, inklusive ljud, klimat och Bluetooth-telefon. GPS- navigering, tillhandahållen av Garmin , kunde läggas till detta system av återförsäljaren mot en extra avgift, även om 3D- kartläggningsmöjligheter och SiriusXM Travel Link-tjänsten inte ingick som en del av paketet. Ett backkamerasystem var standard på modeller utrustade med detta system, och ett ljudsystem med sex högtalare var standardutrustning (liksom SiriusXM Satellite Radio med ett års gratis provprenumeration), med en nio högtalare, 506 watt Alpine premiumförstärkt surroundljudsystem tillgängligt som tillval på 200S och 200C trim.
  • Uconnect 3C 8.4AN (RA4) infotainmentsystem med pekskärm var endast tillgängligt på 200S- och 200C -trim på högre nivå. Praktiskt taget identiskt med Uconnect 3C 8.4A (RA3)-systemet, detta system inkluderade också ett integrerat GPS-navigeringssystem från Garmin, med en ettårig provprenumeration på Uconnect Access, samt en femårig provprenumeration på SiriusXM Travel Länktjänst och ett års provprenumeration på SiriusXM Satellite Radio. Garmin GPS-navigeringsprogramvaran innehöll också 3D- kartläggningsmöjligheter. Ett backkamerasystem inkluderades på modeller utrustade med detta system, och ett nio högtalare, Alpine premiumförstärkt surroundljudsystem inkluderades också med detta system. Detta var också det enda systemet som erbjuder inbyggda HD-radiofunktioner .

Utrustning

Den mesta utrustningen som listas nedan är antingen tillval eller ingår bara på vissa modeller

Teknikfunktionerna inkluderar en 7-tums LED-skärm i fullfärgsinstrument, standard elektronisk ratt som ersätter konsolväxeln, startknapp, en tillgänglig 8,4-tums Uconnect-pekskärm och ett automatiskt parkeringssystem med händerna från ratten. En öppen passage genom mittkonsolen ger förvaring. Ett Alpine 9-högtalare och subwoofersystem samt ett dubbelt panoramasoltak är tillgängliga alternativ på 200S och 200C trim medan Limited trims är tillgängliga med ett traditionellt soltak med en panel.

Säkerhet

NHTSA 2017 Chrysler 200 FWD:
Totalt:
Frontal Förare:
Frontal Passagerare:
Sidoförare:
Sidopassagerare:
Sidostolpe Förare:
Rulla över: / 10,7 %
IIHS :
Liten överlappande framsida Bra
Måttlig överlappning framtill Bra
Sida Bra
Takhållfasthet (2015–2017) Bra
Nackstöd & säten Bra

Avbrytande

Efter sitt första år i produktion sa Fiat Chrysler Automobiles VD Sergio Marchionne att Chrysler 200 skulle "köra sin gång" under den nuvarande Compact US Wide-arkitekturen, vilket pekade på att bilen skulle avvecklas. Medan han i sitt första tillkännagivande av den här nyheten kritiserade bilens bakdörr - vissa har hävdat att detta kanske inte beror på bilens kvalitet eller framgång - särskilt som andra generationens Chrysler 200 har varit en storsäljare för FCA.

Enligt VD Marchionne: "200:an misslyckades för att någon trodde att ingångspunkten för baksätet inuti 200:an - vilket för övrigt är vårt fel - inte är på topp. Problemet: Taklutningen krymper ingångsportalen. Hyundai som vi kopierade [förmodligen Sonata] har samma problem. Vi kopierade inte bilen, vi kopierade ingångspunkten till baksätet. Dummies. Jag erkänner det. Några personer från design lämnade några av sina privata delar på bordet efter att vi kommit fram till den beslutsamheten. Men jag tror att vi lär oss av den här processen.”

Istället pekar fler bevis på att FCA:s starkare försäljning av lastbilar och stadsjeepar är en primär orsak till att man lägger ner sortimentet. FCA lade också ner Dodge Dart, FCA:s andra CUSW-bil – samtidigt som produktionen av Jeep Cherokee SUV, och Chrysler Pacifica minivan, som mekaniskt liknar Chrysler 200, delar en plattform och många delar.

Marchionne hade sagt att han skulle vara villig att fortsätta produktionen av Chrysler 200, om en annan biltillverkare fortsatte med det - även om han inte angav om han sökte en annan tillverkare för att tillverka 200:an som den är, eller som en intern import av ett annat fordon. Båda lösningarna skulle inte påverka FCA:s CAFE-marginaler, vilket gör det möjligt för företaget att fortsätta sälja bilarna medan de existerar som främst lastbilstillverkare i USA.

Den 26 juli 2016 meddelade FCA att produktionen av Chrysler 200 vid fabriken i Sterling Heights skulle upphöra i december 2016. Efter en kort körning som 2017 års modell avslutades produktionen av Chrysler 200 den 2 december 2016.

På bilmässan i Detroit 2017 förklarade Marchionne beslutet att avsluta produktionen och inte erbjuda en ersättare för USA eller Kanada: "Jag kan berätta för dig just nu att både Chrysler 200 och Dodge Dart, lika bra produkter som de var, var de minst ekonomiskt givande företagen som vi har genomfört inom FCA under de senaste åtta åren," och tillägger "Jag vet inte en investering som var så dålig som dessa två var."

Denna strategi positionerar FCA i USA som till stor del en tillverkare av stadsjeepar och lastbilar. Företaget var tvungen att hitta ytterligare kapacitet för Jeep och Ram. FCA planerar att flytta produktionen av sin Ram pickup till Sterling Heights .

Marknadsföring och försäljning

Marknadsföring

För Super Bowl XLV köpte Chrysler en 2 minuter lång reklam med Eminem med mottot Imported from Detroit . Chrysler funderade på att använda Chrysler 300 i annonsen, eftersom den hade ett högre försäljningspris än 200:an och dessutom fick bättre pressrecensioner, men avvisade snabbt idén eftersom 300:an inte tillverkas i USA utan i Ontario, Kanada och skulle inte passa företagets nya varumärke. Den här reklamfilmen åtnjöt stor popularitet bland tittare, med termen "Chrysler 200" som den näst mest sökta termen på Google dagen efter Super Bowl och söktrafiken för fordonet ökade med 685 procent på AOL Autos . Kort efter att ha laddats upp på YouTube efter Super Bowl fick annonsen snabbt över 5 miljoner visningar.

Chrysler 200 spelade också en stor roll i den London-baserade 24: Live Another Day spinoff-serien på 24 . Detta trots att fordonet aldrig såldes i Storbritannien. En lagstadgad främre registreringsskylt finns inte, den bakre registreringsskylten är för en Ford Mondeo .

Försäljning

Kalenderår Förenta staterna Kanada Mexiko Europa som Lancia Flavia
2010 255
2011 87 099 7,474 1 527
2012 125,476 14.125 1 280 534
2013 122 480 11 666 789 467
2014 117,363 11 655 1 156 124
2015 177 889 10,961 1 293 4
2016 57,294 6 919 233
2017 18,457 2,841
2018 1 043 0
2019 47 1
2020 8

Anteckningar

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chrysler_200&oldid=1135812753 "