Chrysler Imperial Parade Phaeton

Imperial Parade Phaeton
Imperial Parade Phaeton
	"Detroit" Parade Phaeton, nu ägd av Petersen Automotive Museum
Översikt
Typ	Paradfordon i begränsad upplaga
Tillverkare	Chrysler
Produktion	1952
Drivlina
Motor	331 cu in (5,4 L) Hemi V8
Överföring	2-växlad PowerFlite automatisk
Mått
Hjulbas	147,5 tum (3 746 mm)
Längd	240 tum (6 096 mm)

Tre Chrysler Imperial Parade Phaetons tillverkades 1952 av Chrysler som ceremoniella fordon. De stylades av Virgil Exner och var på många sätt en förhandstitt på den nya "100 Million Dollar"-stylingen som skulle debutera 1955 på det nyligen separata Imperial -märket och på andra fullstora Chrysler Corporation Cars.

Detaljer

Bilarna var baserade på sträckta (till 147,5 tum) 1952 Imperial Crown Limousine- chassi och hade helt anpassade karosserier med undantag för 1951 Imperial-grillen, stötfångare och främre och bakre trim. Nästan unikt för en efterkrigsbil var de dubbla kåpfaetoner, med separata främre och bakre passagerarutrymmen, var och en med sin egen vindruta . Det fanns inga sidofönster, och en lättvikts Dacron- sufflett täckte endast det bakre facket under dåligt väder, och drogs in manuellt under det bakhängda däckslocket när det inte användes. De bakre dörrarna var självmordsdörrar och hade inga yttre handtag. 1940 byggde Chrysler sex bilar i begränsad produktion med samma synsätt på unikhet som kallas Chrysler Newport Phaeton, också med ett Imperial-chassi.

Under den skräddarsydda karossen var mekaniken standard Chrysler i toppklass under perioden, med en 331 kubiktum (5,42 L) FirePower V8-motor , vridmomentomvandlare och servostyrning .

Tre bilar byggdes. En var för New York City , den andra för Los Angeles , och den tredje var avsedd att vara en gåva till Vita huset , men gåvan vägrades i strid med dåvarande regler för att ta emot gåvor. Istället var den tredje bilen nominellt baserad i Detroit och användes runt om i landet. Bilarna fortsatte att ägas och servas av Chrysler Corporation.

Efter tre års tjänst, togs bilarna tillbaka till fabriken 1955 för att uppdateras till 1956 års kejserliga utseende, i vilken form de fortsätter att existera till idag. Fram och bak, inklusive galler, stötfångare och trim, byttes ut. Internt uppdaterades motorerna med 4-fats förgasare och helautomatiska Powerflite- transmissioner installerades. Bilarna var alla ommålade. Efter ombyggnaden skänktes bilarna till respektive städer.

En nypremiär introducerades av Chrysler som en konceptbil , kallad Chrysler Phaeton 1997.

New York bil

Apollo 11- astronauterna åker i New Yorks Chrysler Imperial Parade Phaeton i en ticker-tape-parad

New York-bilen målades ursprungligen i svart med en grå interiör. Vid ombyggnaden 1955 målades den om benvit med röd insida. Den måste ha målats om i svart igen innan paraden den 11 augusti 1969 med Apollo 11- astronauterna, vilket framgår av bilden. Bilen är kvar i staden New Yorks ägo och byggdes om i början av 1980-talet. Vid denna tidpunkt målades den om i svart igen, men behöll den röda interiören.

Phaeton används fortfarande ibland för officiella tillställningar, parader och ceremonier. Det har burit många dignitärer, kändisar och notabiliteter genom åren.

Los Angeles bil

Los Angeles-bilen målades krämfärgad med en rosa interiör och användes först i 1953 Tournament of Roses Parade. Den användes sedan upp och ner längs västkusten. I sin ombyggnad 1955 målades den om metalliskt silverblå med en benvit interiör. Det kan ses i den formen i filmen från 1959 av Broadway-musikalen Li'l Abner , som transporterar karaktären "General Bullmoose". Den restaurerades senare och målades om vit, med bibehållande av sin benvita interiör. Interiören byttes nyligen ut i rött läder. Los Angeles Citys ägo och deltar i officiella parader och firanden. Dess användning i andra Hollywood-filmer inkluderar 1953's How to Marry a Millionaire transporting Lauren Bacall , Victor Matures limousine i 1959's The Big Circus , 1960 Jerry Lewis -filmen Cinderfella och 1962's Sweet Bird of Youth . Ett nyare framträdande var i Charles Bronson-filmen Assassination från 1987 .

Detroit bil

En annan vy av Detroit-bilen

Detroit-bilen målades ursprungligen i metallicgrönt med en naturlig grisskinnsinredning och användes vid evenemang runt om i landet. Den målades om i ökensand med en röd interiör i sin ombyggnad 1955. Denna Phaeton såldes och hamnade i privata händer och blev en del av Paul Sterns samling under en tid innan den såldes till Imperial Palace- samlingen i Las Vegas, Nevada där den visades under många år. 2001, när massan av Imperial Palace-samlingen bröts upp, såldes den till Robert Petersen och visas nu på Petersen Automotive Museum i Los Angeles. Bilen är just nu vit med röd inredning.

externa länkar