560:e flygträningsskvadronen

560th Flying Training Squadron
560th Northrop T-38 Talons vid Randolph AFB 1975
Aktiva	1942–1945; 1947–1949; 1962–1970; 1972 – nutid
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Pilotutbildning
Del av	Flyglednings- och utbildningsledning
Garnison/HQ	Randolph Air Force Base
Smeknamn)	Chargin' Cheetahs
Engagemang	European Theatre of Operations
Dekorationer	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Befälhavare
Nuvarande befälhavare	Överstelöjtnant Paul Fulkerson
Insignia
560th Flying Training Squadron emblem
560 Flying Training Sq emblem
560th Bombardment Squadron emblem

Den 560:e flygande utbildningsskvadronen är en del av den 12:e flygande utbildningsvingen av United States Air Force baserat på Randolph Air Force Base, Texas. Den driver Northrop T-38 Talon .

Skvadronen aktiverades först under andra världskriget som den 560: e bombarderingsskvadronen . Efter att ha tränat med Boeing B-17 Flying Fortress- flygplan i USA, flyttade enheten till European Theatre of Operations , där den deltog i den strategiska bombningskampanjen mot Tyskland. Skvadronen tilldelades Distinguished Unit Citation vid två tillfällen för sin prestation i strid. Efter VE Day återvände skvadronen till USA och inaktiverades.

Skvadronen tjänstgjorde i reserven från 1947 till 1949, men var tydligen endast delvis bemannad och utrustad. Den omdesignades till 560:e taktiska stridsflygskvadronen och aktiverades 1962. Den tjänstgjorde i USA fram till 1970 och utbildade piloter för utplacering till Sydostasien, samtidigt som den behöll beredskapen för stridsoperationer. Den utplacerades till Korea under Pueblo-krisen 1968. Skvadronen aktiverades igen i sin nuvarande roll som flygutbildningsenhet 1972.

Uppdrag

560:en kvalificerar strids- och bombplanspiloter som instruktörspiloter i Northrop T-38C Talon . Skvadronen utbildar flygvapnetsinstruktörspiloter, flygvapnets och amerikanska flottans testpilotskolekandidater, allierade strids- och instruktörspiloter och flygvapenpiloter som identifierats för övergång till stridsflygplan. Skvadronen flyger för närvarande totalt 8 800 timmar årligen i en flotta på nästan 40 flygplan och producerar cirka 130 utexaminerade per år.

Historia

Andra världskriget

Inledande utbildning och utplacering

560:e aktiverades först som den 560:e bombarderingsskvadronen vid Gowen Field , Idaho, en av de fyra ursprungliga skvadronerna i 388:e bombarderingsgruppen, i december 1942. Kadern som bildades vid Gowen flyttade till Wendover Field , Utah i februari 1943, där enheten var fullt bemannad och skvadronträning med Boeing B-17 Flying Fortress tunga bombplan började. Utbildningen fortsatte till juni 1943, då den utplacerades till England. Flygplanet färjade sina B-17:or till England via den norra färjelinjen, medan marknivån avgick till Camp Kilmer , New Jersey, ombordstigningshamnen, och seglade i RMS Queen Elizabeth den 1 juli.

Strid i Europa

388:e grupp B-17 i England

Skvadronen samlades vid RAF Knettishall , dess stridsstation och flög sitt första stridsuppdrag den 17 juli, när den attackerade en flygplansfabrik i Amsterdam . Skvadronen engagerade sig främst i den strategiska bombkampanjen mot Tyskland , attackerade industriplatser, oljeraffinaderier och lagringsanläggningar, kommunikationscentra och sjömål på den europeiska kontinenten.

Skvadronen tilldelades en Distinguished Unit Citation (DUC) för att ha attackerat en flygplansfabrik i Regensburg , Tyskland, den 17 augusti 1943, då den motstod tungt motstånd för att nå målet. Det tilldelades en andra DUC för tre separata uppdrag: en tidigare attack mot en däck- och gummifabrik i Hannover , Tyskland den 26 juli 1943 och två uppdrag 1944, ett mot syntetiska oljeraffinaderier nära Brüx , Tyskland den 12 maj och vid Ruhland , Tyskland den 21 juni. Denna sista attack var på ett skyttelbombningsuppdrag från England till Tyskland till Poltava , USSR, till Foggia , Italien och tillbaka till England. Andra strategiska mål inkluderade flygplansfabriker i Brunswick , Kassel och Reims ; flygfält i Paris , Berlin och Bordeaux ; marinanläggningar i Emden , Kiel och La Pallice , kemiska verk i Ludwigshafen ; kullagerfabriker i Schweinfurt och rangerbangårdar i Bielefeld , Bryssel och Osnabruck .

Skvadronen avleddes då och då från den strategiska kampanjen för att utföra flygstöds- och förbudsuppdrag . Den attackerade militära installationer i Frankrike i början av 1944 för att hjälpa till att förbereda vägen för Operation Overlord , invasionen av Normandie, och på D Day träffade kustförsvar , artilleribatterier och transportmål. Den attackerade truppkoncentrationer och förrådsdepåer. I juli 1944 stödde den Operation Cobra vid Saint Lo och den följande månaden attackerade mål i Caen . Den slog till mot militära installationer och flygfält nära Arnhem under Operation Market Garden , det misslyckade försöket att säkra ett brohuvud över Rhen i Nederländerna. Den attackerade transportmål för att stödja den sista körningen genom Tyskland i början av 1945.

Retur och inaktivering

Skvadronen flög sitt sista stridsuppdrag i april 1945. Efter VE Day flög skvadronen uppdrag till Nederländerna för att släppa mat i översvämmade områden. Det började sedan omplaceras till USA. Dess flygplan lämnade Knettishall mellan 9 juni och 5 juli 1945. Marknivån seglade igen på drottning Elizabeth den 5 augusti. Skvadronen inaktiverades vid Sioux Falls Army Air Field , South Dakota den 28 augusti 1945.

Reservverksamhet

Skvadronen aktiverades i reservaten på Orchard Place Airport , Illinois den 6 mars 1947. Den tilldelades den 338:e Bombardment Group , som hade aktiverats på Orchard Place i juli 1947, i slutet av september. Skvadronen utbildade under överinseende av Air Defense Command (ADC) 141:a AAF Base Unit (Reserv Training) (senare 2471st Air Force Reserve Flying Training Center), även om det inte verkar som om den var fullt bemannad eller utrustad.

I juli 1948 tog Continental Air Command (ConAC) ansvaret för att hantera reserv- och Air National Guard- enheter från ADC. 560:an inaktiverades när ConAC omorganiserade sina reservenheter under vingbasorganisationssystemet i juni 1949. President Trumans reducerade försvarsbudget för 1949 krävde också minskningar av antalet enheter i flygvapnet, At O'Hare, 338:e gruppen och dess skvadroner inaktiverades, och de flesta av dess personal överfördes till den 437:e truppbäraren påskyndar .

Fighter operationer

F-105D som flögs av skvadronen

Skvadronen organiserades vid McConnell Air Force Base, Kansas i oktober 1962 och tilldelades den 388:e taktiska kämpen påskyndar . I februari 1964 ersattes 388:an vid McConnell av 23d Tactical Fighter Wing . Den var ursprungligen utrustad med nordamerikanska F-100 Super Sabres, men konverterades snart till Republic F-105 Thunderchief . Skvadronen genomförde taktiska operationer och träning som förberedelse för global utplacering och genomförde efter 1966 ersättningsutbildning i F-105. I september 1968 flyttade den till Homestead Air Force Base , Florida, där den konverterades till McDonnell F-4 Phantom II . Den utplacerades till Sydkorea som svar på Nordkoreas erövring av USS Pueblo i juni 1969. Efter att ha bibehållit beredskapsstatus i Korea och senare Japan, återvände skvadronen till Homestead, där den inaktiverades i oktober 1970, och dess personal och utrustning överfördes till 309:e taktiska stridsflygskvadronen .

Pilotträning

Den 1 maj 1972 återaktiverades 560:e som den 560:e flygutbildningsskvadronen vid Randolph Air Force Base, Texas, och tog över uppdraget att utbilda Northrop T-38 Talon- instruktörspiloter för Air Training Commands grundutbildningsbaser för pilotutbildning.

Efter 1973 kom alla repatrierade krigsfångepiloter från Vietnam-eran som fysiskt kunde återgå till aktiv flygtjänst till den 560:e för omkvalificeringsutbildning. Som det sista kapitlet i Operation Homecoming , återförde skvadronen mer än 150 aktiva piloter till flygstatus. Under de kommande två åren flög 560:e mer än 6000 timmar och etablerade ett bestående band som det fortfarande har med dessa tidigare krigsfångar.

I oktober 1993 lade 560:e till uppdragen Introduktion till Fighter Fundamentals och Upgrade Instructor Pilot Training i "Smurf Jet" AT-38. I maj 1998 hade Smurfoperationen blivit skvadronstor och delades av för att återaktivera den 435:e Fighter Training Squadron . 560:en förbereder fortfarande betygsatta piloter från olika bakgrunder för inledningsutbildning för jaktplan.

Härstamning

• Konstituerad som 560:e bombarderingsskvadronen (tung) den 19 december 1942

Aktiverad den 24 december 1942

Omdesignad 560:e bombarderingsskvadronen , tung den 20 augusti 1943

Inaktiverad den 28 augusti 1945

• Omdesignad 560:e bombarderingsskvadronen i februari 1945 , Aktiverad 560:e Bombardementen i februari 1945

reservera den 6 Mars 1947

Inaktiverad den 27 juni 1949

• Omdesignad 560:e Tactical Fighter Squadron och aktiverad den 1 maj 1962 (ej organiserad)

Organiserad den 1 oktober 1962

Inaktiverad den 31 oktober 1970

• Omdesignad 560:e flygutbildningsskvadronen den 22 maj 72

Aktiverad den 19 mars 1970

Uppgifter

• 388th Bombardment Group, 24 december 1942 – 28 augusti 1945
• Andra flygvapnet , 6 mars 1947
• 338th Bombardment Group, 30 september 1947 – 27 juni 1949
• Tactical Air Command , 1 maj 1962 (ej organiserad)
• 388:e Tactical Fighter Wing, 1 oktober 1962

• 23d Tactical Fighter Wing, 8 februari 1964
• 4531st Tactical Fighter Wing, 25 september 1968 (ansluten till 354th Tactical Fighter Wing , 29 juni–15 december 1969)
• 31st Tactical Fighter Wing , 15–31 oktober 1970
• 12th Flying Training Wing , 1 maj 1972
• 12th Operations Group , 15 dec 1991 – nu

Stationer

• Gowen Field, Idaho, 24 december 1942
• Wendover Field, Utah, ca. 1 februari 1943
• Sioux City Army Air Base , Iowa, ca. 1 maj–8 juni 1943
• RAF Knettishall (station 136), England, ca. 6 juni 1943 [sic] – c. 6 augusti 1945
• Sioux Falls Army Air Field, South Dakota, ca. 13–28 augusti 1945

• Orchard Place Airport, Illinois, 6 mars 1947 – 27 juni 1949
• McConnell Air Force Base, Kansas, 1 oktober 1962
• Homestead Air Force Base, Florida, 25 september 1968 – 31 oktober 1970 (utplacerad till Kunsan Air Base , Sydkorea, 29 juni–15 december 1969)
• Randolph Air Force Base, Texas, 1 maj 1972 – nu

Flygplan opererade

• Boeing B-17 Flying Fortress (1943–1945)
• Nordamerikansk F-100 Super Sabre (1962–1964)
• Republic F-105 Thunderchief (1963–1968)
• McDonnell F-4 Phantom II (1969–1970)
• Northrop T-38 Talon (1972–nuvarande)

Priser och kampanjer

Award streamer	Tilldela	Datum	Anteckningar
	Distinguished Unit Citation	17 augusti 1943	Tyskland, 560:e bombarderingsskvadronen
	Distinguished Unit Citation	26 juli 1943, 12 maj 1944, 21 juni 1944	Hannover, Brux, England till Sovjetunionen, 560:e bombarderingsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	25 september 1968-30 juni 1970	560:e Tactical Fighter Squadron
	Air Force Outstanding Unit Award	1 maj 1972-28 februari 1973	560:e flygutbildningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 januari 1986-31 december 1987	560:e flygutbildningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 januari 1988-31 december 1988	560:e flygutbildningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 januari 1990-31 december 1991	560:e flygutbildningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 januari 1992-30 juni 1993	560:e flygutbildningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1993-30 juni 1994	560:e flygutbildningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1995-30 juni 1996	560:e flygutbildningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1996-30 juni 1998	560:e flygutbildningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1998-30 juni 2000	560:e flygutbildningsskvadronen
	Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 2002-30 juni 2004	560:e flygutbildningsskvadronen

Kampanjstreamer	Kampanj	Datum	Anteckningar
	Luftoffensiv, Europa	juli 1943–5 juni 1944	560:e bombarderingsskvadronen
	Air Combat, EAME Theatre	juli 1943–11 maj 1945	560:e bombarderingsskvadronen
	Normandie	6 juni 1944 – 24 juli 1944	560:e bombarderingsskvadronen
	norra Frankrike	25 juli 1944 – 14 september 1944	560:e bombarderingsskvadronen
	Rhenland	15 september 1944 – 21 mars 1945	560:e bombarderingsskvadronen
	Ardennerna-Alsace	16 december 1944 – 25 januari 1945	560:e bombarderingsskvadronen
	Centraleuropa	22 mars 1944 – 21 maj 1945	560:e bombarderingsskvadronen

Se även

• B-17 flygande fästningsenheter från United States Army Air Forces
• Lista över F-100-enheter från United States Air Force
• Lista över F-105-enheter från United States Air Force
• Lista över F-4 Phantom II-operatörer

Anteckningar

Förklarande noter

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

• Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL ja: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 23 januari 2016 . Hämtad 28 juni 2017 .
•   Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force) . London, England, Storbritannien: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2 .
•   Knaack, Marcelle Size (1978). Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems (PDF) . Vol. 2, Bombplan efter andra världskriget 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-59-5 . Hämtad 17 december 2016 .
•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .
•   Watkins, Robert (2008). Stridsfärger: Insignier och markeringar från det åttonde flygvapnet i andra världskriget . Vol. I (VIII) Bombplanskommando. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7 .