Underjordisk konstruktion

Underjordisk konstruktion i Sapporo, Japan

Underjordisk konstruktion hänvisar till konstruktionen av underjordiska tunnlar, schakt, kammare och gångar, det används också ibland för att beskriva den del av traditionell konstruktion som sker under lutningen.

Historia

Neandertalare ägnade sig också åt underjordisk konstruktion men de ansågs vara mindre sofistikerade i det avseendet än människor. Neandertalbyggen i Frankrike har daterats till 174 000 f.Kr., långt tidigare än de tidigaste mänskliga platserna. Människans underjordiska konstruktion började sannolikt med grottboende förhistoriska människor som ville utöka sitt hem. Syftet med många gamla underjordiska strukturer är ett mysterium, till exempel erdstall som finns över hela Europa. Alla forntida civilisationer praktiserade någon form av underjordisk konstruktion med några som också förgrenade sig till stenhuggen arkitektur . I tidiga stadscentra fungerade underjordiska utrymmen som begravningsplatser , gav skydd mot inkräktare och möjliggjorde tidig allmännytta.

Den första kända användningen av krut i underjordiska konstruktioner inträffade i Frankrike 1681. Uppfinningen av dynamit och ånga och tryckluftsdrivna borrar på 1700-talet revolutionerade industrin. 1800-talet såg innovationer inom sköldtunneltekniker som gjorde underjordiska konstruktioner i mark säkrare. När nationer urbaniserade omfattningen av underjordiska stadsbyggen ökade avsevärt med förbättrade avlopp, offentliga vattensystem, tunnelbanor och underjordiska kommersiella utrymmen som alla krävdes av expanderande städer. Under slutet av 1900-talet och början av 2000-talet har framstegen inom automation och geoteknik gjort att ambitionen och omfattningen av underjordiska byggprojekt har ökat.

Arkeologi i större städer kräver ofta användning av underjordiska konstruktionstekniker eftersom utgrävningar måste göras utan att störa befintliga byggnader på platsen. Underjordiska museer har skapats för att bevara historiska strukturer på plats och utan att förändra den ofta historiskt betydelsefulla byggnaden som byggdes ovanför. Arkeologiska platser upptäcks också ofta under underjordiska konstruktioner.

Säkerhet och reglering

Underjordsbyggande har ett antal unika risker och utmaningar men delar mycket med traditionellt byggande och gruvdrift. Underjordiska byggnadsarbetare arbetar ofta under reducerat ljus, i farliga utrymmen och löper en hög risk för exponering för föroreningar, brand och explosioner. I USA Occupational Safety and Health Administration (OSHA) först unika regler för underjordsbyggande 1971. OSHA reglerar underjordsbyggande av företag och federala myndigheter men reglerar inte underjordsbyggande i samband med gruvdrift. Underjordsbyggande är en av de farligaste industrierna i världen men blir säkrare, särskilt som de farligaste jobben är automatiserade.

Tunnelkonstruktion

Klipp-och-täck konstruktion av Paris Métro i Frankrike

Tunnlar är det vanligaste konstgjorda underjordiska området . De har konstruerats på olika sätt sedan förhistorien.

Militär konstruktion

Historiskt sett var en mängd olika befästningar antingen underjordiska eller delvis under jord. Moderna underjordiska militära anläggningar (främst utformade för att motstå luftangrepp) uppstod under andra världskriget och förkrigsperioden. Under de senare åren av andra världskriget flyttade Nazityskland mycket av sin militärindustri under jorden. Nazisterna använde krigsfångar och slavarbete för att bygga sina underjordiska strukturer och ett stort antal omkom under konstruktionen.

Det kalla kriget medförde två nya underjordiska strukturer, kärnvapenmakterna byggde missilsilos och alla världsmakter byggde ledarskapsskyddsbunkrar som svar. Exempel på det senare inkluderar Cheyenne Mountain Complex , Metro-2 och den underjordiska staden (Peking) .

Se även

externa länkar