Maginot Line

Maginot Line
Ligne Maginot
Östra Frankrike
Maginot line 1.jpg
Ingång till Ouvrage Schoenenbourg , Maginot Line i Alsace
CarteLigneMaginot.png
Typ Försvarslinje
Webbplatsinformation
Kontrollerad av franska armén

Öppet för allmänheten 		Endast vissa webbplatser
Skick Mestadels intakt, genom den franska regeringens bevarande
Webbplatshistorik
Byggd 1929–1938
Byggd av Paul Painlevé , överste Tricaud
  • Uppkallad efter André Maginot (fransk krigsminister, sent 1920-tal – början av 1930-talet)
I användning 1935–1969
Material Betong, stål, järn
Slag/krig Andra världskriget

Maginotlinjen ( franska : Ligne Maginot , IPA: [liɲ maʒino] ), uppkallad efter den franske krigsministern André Maginot , är en linje av betongbefästningar , hinder och vapeninstallationer som byggdes av Frankrike på 1930-talet för att avskräcka invasion av Tyskland och tvinga dem att flytta runt befästningarna.

Maginotlinjen var ogenomtränglig för de flesta former av attacker. Följaktligen invaderade tyskarna genom de låga länderna 1940 och passerade det norrut. Linjen, som var tänkt att vara helt utsträckt längre västerut för att undvika en sådan händelse, minskades slutligen som svar på krav från Belgien . Belgien fruktade faktiskt att det skulle offras i händelse av ytterligare en tysk invasion. Linjen har sedan dess blivit en metafor för dyra insatser som ger en falsk känsla av säkerhet.

Konstruerad på den franska sidan av dess gränser med Italien , Schweiz , Tyskland , Luxemburg och Belgien sträckte sig linjen inte till Engelska kanalen . Den franska strategin föreställde därför en flytt till Belgien för att motverka ett tyskt anfall. Baserat på Frankrikes erfarenhet av skyttegravskrigföring under första världskriget , byggdes den massiva Maginot-linjen i upptakten till andra världskriget, efter att Locarnokonferensen 1925 gav upphov till en fantasifull och optimistisk " Locarno-anda ". Franska militära experter trodde att linjen skulle avskräcka tysk aggression eftersom den skulle bromsa en invasionsstyrka tillräckligt länge för att franska styrkor skulle kunna mobilisera och anfalla.

Maginotlinjen var osårbar för flygbombningar och stridsvagnseld; den presenterade underjordiska järnvägar som backup. Den hade också toppmoderna levnadsvillkor för garnisonerade trupper, försörjde luftkonditionering och matplatser för deras komfort. Franska och brittiska officerare hade förutsett Maginotlinjens geografiska gränser; när Tyskland invaderade Nederländerna och Belgien genomförde de planer på att bilda en aggressiv front som skar tvärs över Belgien och kopplade till Maginotlinjen.

Den franska linjen var dock svag nära Ardennesskogen . General Maurice Gamelin , när han utarbetade Dyle-planen , trodde att denna region, med dess ojämna terräng, skulle vara en osannolik invasionsväg för tyska styrkor; om det korsades skulle det ske i en långsam takt som skulle ge fransmännen tid att ta upp reserver och motangrepp. Den tyska armén, efter att ha omformulerat sina planer från en upprepning av planen från första världskriget, blev medveten om och utnyttjade denna svaga punkt i den franska försvarsfronten. En snabb framryckning genom skogen och över floden Meuse omringade mycket av de allierade styrkorna, vilket resulterade i att en ansenlig styrka måste evakueras vid Dunkirk, vilket lämnade trupperna i söder oförmögna att göra ett effektivt motstånd mot den tyska invasionen av Frankrike .

Syften

Maginotlinjen byggdes för att uppfylla flera syften:

  • För att förhindra en tysk överraskningsattack.
  • För att avskräcka ett gränsöverskridande övergrepp.
  • För att skydda Alsace och Lorraine (återvände till Frankrike 1918) och deras industribassäng.
  • För att spara arbetskraft (Frankrike räknade 39 miljoner invånare, Tyskland 70 miljoner)
  • För att täcka mobiliseringen av den franska armén (som tog mellan två och tre veckor)
  • Att driva Tyskland i ett försök att kringgå via Schweiz eller Belgien, och tillåta Frankrike att utkämpa nästa krig utanför fransk mark för att undvika en upprepning av 1914–1918.
  • Att användas som underlag för en motoffensiv.

Manning

Maginot Lines befästningar bemannades av specialistenheter av fästningsinfanteri, artilleri och ingenjörer. Infanteriet bemannade fästningarnas lättare vapen och bildade enheter med uppdraget att vid behov operera utanför. Artilleritrupper manövrerade de tunga kanonerna och ingenjörerna ansvarade för underhåll och drift av annan specialutrustning, inklusive alla kommunikationssystem. Alla dessa trupper bar distinkta uniformsbeteckningar och ansåg sig vara bland den franska arméns elit. Under fredstid var fästningarna endast delvis bemannade med heltidsanställda trupper. De skulle kompletteras med reservister som bodde i närområdet och som snabbt kunde mobiliseras i en nödsituation.

Maginotlinjens heltidsanställda trupper inkvarterades i baracker som byggdes nära fästningarna. De inkvarterades också i komplex av trähus i anslutning till varje fästning, som var bekvämare än att bo inuti, men som inte förväntades överleva krigsbombardement.

Träningen genomfördes på en fästning nära staden Bitche i Mosel i Lorraine , byggd i ett militärt övningsområde och så kapabelt att öva eld i direktsändning. Detta var omöjligt någon annanstans då de andra delarna av linjen låg i civila områden.

Organisation

Diagram från sidan av driften av ett infällbart torn: 75 mm pistol av block 3 i Ouvrage Schoenenbourg
Kasematt av Dambach Nord, befäst sektor i Vogeserna , undersektor i Philippsbourg

Även om namnet "Maginot Line" antyder en relativt tunn linjär befästning, var den ganska djup, varierande (från den tyska gränsen till det bakre området) från 20–25 kilometer (12–16 miles). Den bestod av ett invecklat system av starka punkter, befästningar och militära anläggningar såsom gränsvaktsposter, kommunikationscentra, infanteriskydd, barrikader, artilleri, maskingevär och pansarvärnsvapen, förrådsdepåer, infrastrukturanläggningar och observationsposter . Dessa olika strukturer förstärkte en huvudlinje av motstånd som består av de mest tungt beväpnade byggnaderna , vilket grovt kan översättas som fästningar eller stora defensiva verk.

Från fram till bak (öst till väst) bestod linjen av:

1. Gränspostlinje : Denna bestod av blockhus och starka hus, som ofta kamouflerades som oförargliga bostadshus, byggda inom några meter från gränsen och bemannade av trupper för att ge larm vid en överraskningsattack och för att fördröja fienden stridsvagnar med förberedda sprängämnen och barrikader .

2. Linje för utpost och stödpunkt : Cirka 5 km (3 mi) bakom gränsen, en linje av pansarvärnsblockhus som var avsedda att ge motstånd mot pansaranfall, tillräckligt för att fördröja fienden så att besättningarna på CORF utöva vara redo vid sina stridsstationer. Dessa utposter täckte huvudgångarna inom huvudlinjen.

3. Huvudlinje för motstånd : Denna linje började 10 km (6 mi) bakom gränsen. Den föregicks av pansarvärnshinder gjorda av metallskenor planterade vertikalt i sex rader, med höjder som varierade från 0,70–1,40 meter (2 ft 4 in – 4 ft 7 in) och nedgrävda till ett djup av 2 m (6 ft 7 in). ). Dessa pansarvärnshinder sträckte sig från ände till ände framför huvudarbetena, över hundratals kilometer, endast avbrutna av extremt täta skogar, floder eller andra nästan oframkomliga terränger.

Pansarvärnshindersystemet följdes av ett antipersonellhindersystem tillverkat i huvudsak av tät taggtråd. Pansarskyddsbarriärer gjorde det också möjligt att blockera vägar vid nödvändiga passagepunkter genom tankhindren.

4. Kasemater för infanteri : Dessa bunkrar var beväpnade med dubbla maskingevär (förkortat JM — Jumelage de mitrailleuses — på franska) och pansarvärnskanoner på 37 eller 47 mm (1,5 eller 1,9 tum). De kan vara enkla (med eldrum i en riktning) eller dubbla (två eldrum i motsatta riktningar). Dessa hade i allmänhet två våningar, med en skjutnivå och en stöd-/infrastrukturnivå som försåg trupperna med vila och tjänster ( kraftgenererande enheter , reserver av vatten, bränsle, mat, ventilationsutrustning, etc.). Infanterikasematten hade ofta en eller två "klocka" eller torn placerade ovanpå sig . Dessa GFM-klockor användes ibland för att placera maskingevär eller observationsperiskop. 20 till 30 man bemannade dem.

5. Petits ouvrages : Dessa små fästningar förstärkte raden av infanteribunkrar . Pets ouvrages bestod i allmänhet av flera infanteribunkrar, förbundna med ett tunnelnätverk med bifogade underjordiska faciliteter, såsom baracker, elektriska generatorer , ventilationssystem, mässhallar , sjukstugor och förrådscacher. Deras besättning bestod av mellan 100 och 200 man.

6. Gros Ouvrages: Dessa fästningar var de viktigaste befästningarna på Maginotlinjen, med den robustaste konstruktionen och det tyngsta artilleriet. Dessa bestod av minst sex "framåtgående bunkersystem" eller "stridsblock" och två ingångar och var sammankopplade via ett nätverk av tunnlar som ofta innehöll smalspåriga elektriska järnvägar för transport mellan bunkersystem. Blocken innehöll infrastruktur som kraftstationer, fristående ventilationssystem, baracker och mässhallar, kök, vattenlagrings- och distributionssystem, hissar, ammunitionsförråd, verkstäder och reservdels- och livsmedelsbutiker. Deras besättning varierade från 500 till mer än 1 000 man.

Blockhaus MOM (Main d'Oeuvre Militaire) de Richtolsheim – Secteur Fortifié de Colmar – Sous secteur de Hilsenheim

7. Observationsposter var placerade på kullar som gav god utsikt över det omgivande området. Deras syfte var att lokalisera fienden, styra och korrigera artilleriets indirekta eld och rapportera om framsteg och position för kritiska fiendeenheter. Dessa är stora armerade nedgrävda betongbunkrar, utrustade med pansartorn som innehåller högprecisionsoptik, kopplade till de andra befästningarna med fälttelefon och trådlösa sändare (känd på franska under förkortningen TSF, Télégraphie Sans Fil ) .

8. Telefonnätverk : Detta system kopplade samman alla befästningar i Maginotlinjen, inklusive bunkrar, infanteri- och artillerifästningar, observationsposter och skyddsrum. Två telefonledningar placerades parallellt med raden av befästningar, vilket gav redundans om en ledning skulle klippas av. Det fanns platser längs kabeln där avmonterade soldater kunde ansluta till nätverket.

9. Infanterireservatsskydd : Dessa hittades från 500–1 000 m (1 600–3 300 fot) bakom den huvudsakliga motståndslinjen. Dessa var nedgrävda betongbunkrar utformade för att hysa och skydda ett kompani infanteri (200 till 250 man). De hade sådana funktioner som elektriska generatorer, ventilationssystem, vattenförsörjning, kök och uppvärmning, vilket gjorde att deras passagerare kunde hålla ut i händelse av en attack. De kunde också användas som lokalt högkvarter och motanfallsbas.

Pansarskenor runt kasematten 9 i Hochwalddiket

10. Översvämningszoner var naturliga bassänger eller floder som kunde översvämmas på begäran och därmed utgöra ytterligare ett hinder i händelse av en fiendeoffensiv.

11. Säkerhetskvarter byggdes nära de stora befästningarna så att fästningsbesättningar ( ouvrage ) kunde nå sina stridsstationer på kortast möjliga tid i händelse av en överraskningsattack under fredstid.

12. Försörjningsdepåer .

13. Ammunitionsdumpar .

14. Smalspårigt järnvägssystem : Ett nätverk av 600 mm ( 1 fot 11 + 5 ⁄ 8 tum ) smalspåriga järnvägar byggdes för att rusta upp och försörja de viktigaste fästningarna ( ouvrages ) från förrådsdepåer upp till 50 km (31 mi) bort. Bensindrivna pansarlok drog försörjningståg längs dessa smalspåriga linjer. (Ett liknande system utvecklades med bepansrade ångmaskiner 1914–1918.)

15. Högspänningsledningar , ursprungligen ovan jord men sedan nedgrävda och anslutna till det civila elnätet, gav elektrisk kraft till de många befästningarna och fästningarna.

16. Tungt järnvägsartilleri drogs med lok till planerade platser för att stödja det placerade artilleriet i fästningarna, som avsiktligt begränsades i räckvidd till 10–12 km (6–7 mi).


Lager

Ouvrages

Det finns 142 ouvrages , 352 kasematter , 78 skyddsrum, 17 observatorier och cirka 5 000 blockhus i Maginotlinjen.

Pansarklocka

Det finns flera sorters pansarklocka. Cloches är icke infällbara torn. Ordet cloche är en fransk term som betyder klocka på grund av dess form. Alla klockor var gjorda av legerat stål.

  • De mest utbredda är GFM-klockorna , där GFM betyder Guetteur fusil-mitrailleur (kulpostvakt). De är sammansatta av tre till fyra öppningar, kallade crenels eller embrasures. Dessa spärrar kan vara utrustade enligt följande: lätta maskingevär , direktseende block, kikare block eller 50 mm (2,0 tum) murbruk. Ibland toppas klostret av ett periskop. Det finns 1 118 GFM-klockor på linjen. Nästan varje kvarter, kasematt och skyddsrum toppas av en eller två GFM-klockor.
  • JM-klockorna ( jumelage de mitrailleuses eller "dubbel maskingevär") är samma som GFM-klockorna förutom att de har en öppning utrustad med ett par maskingevär. Det finns 174 JM-klockor på linjen.
  • Det finns 72 AM-klockor ( armes mixtes eller "blandade vapen") på linjen, utrustade med ett par maskingevär och en 25 mm (1,0 tum) pansarvärnskanon. Vissa GFM-klockor omvandlades till AM-klockor 1934. (Ovannämnda summa inkluderar inte dessa modifierade klockor.)
  • Det finns 75 LG klockor ( lansgranat eller "granatkastare") på linjen. Dessa klockor är nästan helt täckta av betong, med bara ett litet hål att skjuta igenom granater för lokalt försvar.
  • Det finns 20 VP cloches ( vision periscopique eller "periscopic vision") på linjen. Dessa klockor skulle kunna utrustas med flera olika periskop. Liksom LG-klockorna var de nästan helt täckta av betong.
  • VDP -klockorna ( vision directe et périscopique eller "direkt och periskopisk vision") liknar VP-klockorna men har två eller tre öppningar för att ge en direkt sikt. Följaktligen täcktes de inte av betong.
  • GFM cloche

    GFM klocka

  • JM cloche

    JM cloche

  • AM cloche

    AM cloche

  • LG cloche

    LG klocka

  • VP cloche

    VP cloche

  • VDP cloche

    VDP klocka

Infällbara torn

Linjen inkluderade följande infällbara torn.

  • 21 torn av 75 mm (3,0 tum) modell 1933
  • 12 torn av 75 mm (3,0 tum) modell 1932
  • 1 torn på 75 mm (3,0 tum) modell 1905
  • 17 torn på 135 mm (5,3 tum)
  • 21 torn på 81 mm (3,2 tum)
  • 12 torn för blandade vapen (AM)
  • 7 torn för blandade vapen + murbruk på 50 mm (2,0 tum)
  • 61 torn av maskingevär
  • 75 mm (3.0 in) Turret model 1932

    75 mm (3,0 tum) Turret modell 1932

  • 135 mm (5.3 in) Turret

    135 mm (5,3 tum) torn

  • 81 mm (3.2 in) Turret

    81 mm (3,2 tum) torn

  • Machine-gun Turret

    Maskingevärstorn

  • AM (Mixed-Weapons) Turret

    AM (blandade vapen) torn

Artilleri

Både statiska och mobila artillerienheter tilldelades att försvara Maginotlinjen. Régiments d'artillerie de position (RAP) bestod av statiska artilleriförband. Régiments d'artillerie mobile de forteresse (RAMF) bestod av mobilt artilleri.

Tankvapen

Historia

Planering och byggande

Maginotlinjen

Försvaret föreslogs först av marskalk Joseph Joffre . Han motarbetades av modernister som Paul Reynaud och Charles de Gaulle , som gynnade investeringar i rustningar och flygplan. Joffre hade stöd från marskalk Henri Philippe Pétain , och regeringen organiserade många rapporter och kommissioner. André Maginot övertygade slutligen regeringen att investera i systemet. Maginot var en annan veteran från första världskriget; han blev fransk minister för veteranärenden och därefter krigsminister (1928–1932).

I januari 1923, efter att Weimar-Tyskland misslyckats med skadestånd , svarade den franske premiärministern Raymond Poincaré med att skicka franska trupper för att ockupera Tysklands Ruhr -region. Under den efterföljande Ruhrkampf ("Ruhr-kampen") mellan tyskarna och fransmännen som varade fram till september 1923, fördömde Storbritannien den franska ockupationen av Ruhr . En period av ihållande frankofobi bröt ut i Storbritannien, där Poincaré förtalades i Storbritannien som en grym översittare som straffade Tyskland med orimliga skadeståndskrav. Britterna – som öppet försvarade den tyska ståndpunkten om skadestånd – utövade ett intensivt ekonomiskt tryck på Frankrike för att ändra sin politik gentemot Tyskland. Vid en konferens i London 1924 för att lösa den fransk-tyska krisen orsakad av Ruhrkampf , pressade den brittiske premiärministern Ramsay MacDonald framgångsrikt den franske premiärministern Édouard Herriot att göra eftergifter till Tyskland. Den brittiske diplomaten Sir Eric Phipps , som deltog i konferensen, kommenterade efteråt att:

Londonkonferensen var för den franske "mannen på gatan" en lång Golgata när han såg M. Herriot en efter en överge de omhuldade ägodelar av fransk övervikt i skadeståndskommissionen, rätten till sanktioner i händelse av tysk försummelse, den ekonomiska ockupationen av Ruhr, den fransk-belgiska järnvägen Régie , och slutligen den militära ockupationen av Ruhr inom ett år.

Den stora slutsatsen som drogs i Paris efter Ruhrkampf och Londonkonferensen 1924 var att Frankrike inte kunde göra ensidiga militära åtgärder för att upprätthålla Versailles eftersom den resulterande brittiska fientligheten mot sådana drag var för farlig för republiken. Utöver det var fransmännen väl medvetna om Storbritanniens bidrag och dess dominans till segern 1918. Franska beslutsfattare trodde att de behövde Storbritanniens hjälp för att vinna ännu ett krig; fransmännen kunde bara gå så långt med att alienera britterna. Från 1871 och framåt hade franska eliter kommit fram till att Frankrike inte hade något hopp om att besegra Tyskland på egen hand, och Frankrike skulle behöva en allians med en annan stormakt för att besegra riket .

1927: Allierade kontrollkommissionen avskaffas

År 1926 körde The Manchester Guardian en exposé som visade att Reichswehr hade utvecklat militär teknologi som var förbjuden enligt Versaillesfördraget i Sovjetunionen . Det hemliga tysk-sovjetiska samarbetet startade 1921. Det tyska uttalandet efter The Manchester Guardians artikel att Tyskland inte kände sig bundet av Versailles villkor och skulle bryta mot dem så mycket som möjligt gav mycket anstöt i Frankrike. Ändå, 1927, avskaffades den interallierade kommissionen , som var ansvarig för att se till att Tyskland följde del V i Versaillesfördraget, som en välviljagest som speglar " Locarnos ande ". När kontrollkommissionen upplöstes, utfärdade kommissionärerna i sin slutrapport ett blåsigt uttalande, där de konstaterade att Tyskland aldrig hade försökt följa del V och Reichswehr hade ägnat sig åt hemlig upprustning under hela 1920-talet. Enligt Versaillesfördraget skulle Frankrike ockupera Rhenlandsregionen i Tyskland fram till 1935. Ändå lämnade de sista franska trupperna Rhenlandet i juni 1930 i utbyte mot att Tyskland accepterade Young Plan . Så länge som fransmännen ockuperade Rhenlandet fungerade det som en typ av säkerhet enligt vilken fransmännen skulle annektera Rhenlandet i händelse av att Tyskland bryter mot någon av artiklarna i fördraget, såsom upprustning i strid med del V; detta hot var tillräckligt kraftfullt för att avskräcka på varandra följande tyska regeringar under hela 1920-talet från att försöka bryta mot del V. Franska planer som utvecklades av marskalk Ferdinand Foch 1919 baserades på antagandet att i händelse av ett krig med riket , Franska styrkor i Rhenlandet skulle inleda en offensiv för att erövra Ruhr. En variant av Foch-planen hade använts av Poincaré 1923 när han beordrade den franska ockupationen av Ruhr.

Franska planer på en offensiv på 1920-talet var realistiska, eftersom Versailles hade förbjudit tysk värnplikt och Reichswehr begränsades till 100 000 man. När de franska styrkorna väl lämnade Rhenlandet 1930, var denna form av hävstång med Rhenlandet som säkerhet inte längre tillgänglig för Paris, som från och med då måste bero på Berlins ord att de skulle fortsätta att följa villkoren i Versailles och Locarno fördrag, som slog fast att Rhenlandet skulle förbli demilitariserat för alltid. Med tanke på att Tyskland hade ägnat sig åt hemlig upprustning med Sovjetunionens samarbete med början 1921 (ett faktum som hade blivit allmänt känt 1926) och att varje tysk regering hade gått ut ur sitt sätt att insistera på Versailles moraliska ogiltighet , och hävdade att det var baserat på den så kallade Kriegsschuldlüge ("Krigsskuldlögn") att Tyskland startade kriget 1914, hade fransmännen liten tro på att tyskarna villigt skulle tillåta Rhenlandets demilitariserade status att fortsätta för evigt, och trodde att vid vissa tid i framtiden skulle Tyskland rusta upp i strid med Versailles, återinföra värnplikten och återmilitarisera Rhenlandet. Beslutet att bygga Maginotlinjen 1929 var ett tyst franskt erkännande att utan Rhenlandet som säkerhet skulle Tyskland snart rusta upp sig och att villkoren i del V hade en begränsad livslängd.

tysk ekonomisk överlägsenhet

Efter 1918 var den tyska ekonomin dubbelt så stor som Frankrikes; Tyskland hade en befolkning på 70 miljoner jämfört med Frankrikes 40 miljoner, och den franska ekonomin hämmades av behovet av att rekonstruera de enorma skadorna från första världskriget, medan tyskt territorium hade sett lite strider. Franska militärchefer var tveksamma till sin förmåga att vinna ytterligare ett krig mot Tyskland på egen hand, särskilt ett offensivt krig. Franska beslutsfattare visste att segern 1918 hade uppnåtts eftersom det brittiska imperiet och USA var allierade i kriget och att fransmännen skulle ha besegrats på egen hand. Eftersom USA:s isolationist och Storbritannien kraftigt vägrade att göra det "kontinentala åtagandet" att försvara Frankrike i samma skala som under första världskriget, verkade utsikterna för angloamerikansk hjälp i ett nytt krig med Tyskland i bästa fall vara tveksamma. Versailles krävde inte militära sanktioner i händelse av att den tyska militären skulle återockupera Rhenlandet eller bryta del V, medan Locarno åtog sig att Storbritannien och Italien skulle komma till fransk hjälp i händelse av en "flagrant kränkning" av Rhenlandets demilitariserade status, det gjorde det. inte definiera vad en "flagrant kränkning" skulle vara. De brittiska och italienska regeringarna vägrade i efterföljande diplomatiska samtal att definiera "flagrant kränkning", vilket ledde till att fransmännen satte litet hopp till anglo-italiensk hjälp om tyska militära styrkor skulle återockupera Rhenlandet. Med tanke på den diplomatiska situationen i slutet av 1920-talet Quai d'Orsay regeringen om att fransk militär planering borde baseras på ett värsta scenario att Frankrike skulle utkämpa nästa krig mot Tyskland utan hjälp av Storbritannien eller USA.

Frankrike hade en allians med Belgien och med delstaterna Cordon sanitaire , som det franska allianssystemet i Östeuropa var känt. Även om allianserna med Belgien, Polen , Tjeckoslovakien , Rumänien och Jugoslavien uppskattades i Paris, var det allmänt förstått att detta inte var någon kompensation för Storbritanniens och USA:s frånvaro. Den franska militären insisterade särskilt på att befolkningsskillnaderna gjorde ett offensivt manöverkrig och snabba framsteg självmordsbenägna, eftersom det alltid skulle finnas mycket fler tyska divisioner; det behövdes en defensiv strategi för att motverka Tyskland. var alltid att Tyskland inte skulle gå i krig utan värnplikt, vilket skulle göra det möjligt för den tyska armén att dra fördel av rikets numerära överlägsenhet. Utan den naturliga defensiva barriären som Rhenfloden tillhandahåller hävdade franska generaler att Frankrike behövde en ny defensiv barriär av betong och stål för att ersätta den. Kraften hos ordentligt grävda försvarsgravar hade bevisats rikligt under första världskriget, när några soldater som bemannade en enda kulsprutapost kunde döda hundratals fiender i det fria och därför byggde en massiv försvarslinje med underjordiska skyddsrum av betong. mest rationell användning av fransk arbetskraft.

Den amerikanske historikern William Keylor skrev att med tanke på de diplomatiska förhållandena 1929 och troliga trender – med USA:s isolationist och Storbritannien ovilliga att göra det "kontinentala åtagandet" – var beslutet att bygga Maginotlinjen inte irrationellt och dumt, eftersom att bygga Maginot. Line var ett förnuftigt svar på de problem som skulle skapas av det kommande franska tillbakadragandet från Rhenlandet 1930. En del av motiveringen för Maginotlinjen härrörde från de svåra franska förlusterna under första världskriget och deras inverkan på den franska befolkningen. Nedgången i födelsetalen under och efter kriget, vilket resulterade i en nationell brist på unga män, skapade en "eko"-effekt på den generation som gav den franska värnpliktiga armén i mitten av 1930-talet. Inför en brist på arbetskraft var franska planerare tvungna att lita mer på äldre och mindre vältränade reservister , som skulle ta längre tid att mobilisera och skulle minska den franska industrin eftersom de skulle lämna sina jobb. Statiska försvarspositioner var därför inte bara avsedda att köpa tid utan att hushålla med män genom att försvara ett område med färre och mindre rörliga styrkor. 1940 satte Frankrike in ungefär dubbelt så många män, 36 divisioner (ungefär en tredjedel av sin styrka), för försvaret av Maginotlinjen i Alsace och Lorraine. Däremot innehöll den motsatta tyska armégruppen C endast 19 divisioner, färre än en sjundedel av styrkan som begicks i Manstein-planen för invasionen av Frankrike. Som återspegling av minnen från första världskriget hade den franska generalstaben utvecklat konceptet la puissance du feu ("eldens kraft"), kraften hos artilleri grävt i och skyddat av betong och stål, för att orsaka förödande förluster för en attackerande styrka .

Långvarigt krig

Den huvudsakliga befästa delen av Maginotlinjen

Fransk planering för krig med Tyskland baserades alltid på antagandet att kriget skulle vara la guerre de longue durée (det långvariga kriget), där de allierades överlägsna ekonomiska resurser gradvis skulle mala ner tyskarna. Det faktum att Wehrmacht anammade Blitzkriegs strategi (blixtkrig) med visionen om snabba krig där Tyskland skulle vinna snabbt via ett knockoutslag var ett bevis på den grundläggande sundheten i konceptet la guerre de longue durée . Tyskland hade den största ekonomin i Europa men saknade många av de råvaror som behövs för en modern industriell ekonomi (som gör riket sårbart för en blockad) och förmågan att föda sin befolkning. guerre de longue durée- strategin krävde fransmännen att stoppa den förväntade tyska offensiven som var avsedd att ge riket en snabb seger; efteråt skulle det bli en utmattningskamp; när tyskarna var utmattade, skulle Frankrike inleda en offensiv för att vinna kriget.

Maginotlinjen var avsedd att blockera det tyska huvudslaget om den skulle komma via östra Frankrike och leda den genom Belgien, där franska styrkor skulle mötas och stoppa tyskarna. Tyskarna förväntades bekämpa kostsamma offensiver, vars misslyckanden skulle tära på rikets styrka, medan fransmännen förde ett totalt krig och mobiliserade Frankrikes, dess imperiums och allierades resurser. Förutom de demografiska skälen tjänade en defensiv strategi behoven hos fransk diplomati gentemot Storbritannien. Fransmännen importerade en tredjedel av sitt kol från Storbritannien, och 32 procent av all import genom franska hamnar fraktades av brittiska fartyg. Av den franska handeln var 35 procent med det brittiska imperiet och majoriteten av tenn , gummi , jute , ull och mangan som användes av Frankrike kom från det brittiska imperiet.

Cirka 55 procent av den utomeuropeiska importen anlände till Frankrike via hamnarna i kanalerna Calais , Le Havre , Cherbourg , Boulogne , Dieppe , Saint-Malo och Dunkerque . Tyskland var tvungen att importera det mesta av sitt järn, gummi, olja , bauxit , koppar och nickel , vilket gjorde sjöblockaden till ett förödande vapen mot den tyska ekonomin . Av ekonomiska skäl skulle framgången med strategin la guerre de longue durée åtminstone kräva att Storbritannien upprätthåller en välvillig neutralitet , helst att gå in i kriget som en allierad, eftersom den brittiska sjömakten kunde skydda fransk import och samtidigt beröva Tyskland hennes. En defensiv strategi baserad på Maginotlinjen var ett utmärkt sätt att visa för Storbritannien att Frankrike inte var en aggressiv makt och endast skulle gå i krig i händelse av tysk aggression, en situation som skulle göra det mer sannolikt att Storbritannien skulle gå in i kriget på Frankrikes sida.

Linjen byggdes i flera etapper från 1930 av Service Technique du Génie (STG), övervakad av Commission d'Organisation des Régions Fortifiées (CORF). Huvudkonstruktionen var i stort sett färdig 1939, till ett pris av cirka 3 miljarder franska franc (cirka 3,9 miljarder i dagens US-dollars värde). [ förtydligande behövs ] Linjen sträckte sig från Schweiz till Luxemburg och en mycket lättare förlängning förlängdes till Doversundet efter 1934. Den ursprungliga konstruktionen täckte inte det område som slutligen valdes av tyskarna för deras första utmaning, som var genom Ardennerna i 1940, en plan känd som Fall Gelb (Case Yellow), på grund av Belgiens neutralitet. Platsen för denna attack, vald på grund av Maginotlinjens placering, var genom den belgiska Ardennernaskogen (sektor 4), som ligger utanför kartan till vänster om Maginotlinjens sektor 6 (som markerad).

Funktioner

81 mm (3,2 tum) murbruk

Specifikationen av försvaret var mycket hög, med omfattande och sammanlänkade bunkerkomplex för tusentals män; det fanns 45 huvudsakliga fort ( grands ouvrages ) med mellanrum av 15 km (9,3 mi), 97 mindre fort ( petits ouvrages ) och 352 kasematter mellan, med över 100 km (62 mi) tunnlar . Artilleriet samordnades med skyddsåtgärder för att säkerställa att ett fort kunde stödja nästa i raden genom att bombardera det direkt utan att skadas. De största kanonerna var därför 135 mm (5,3 tum) fästningskanoner; större vapen skulle ingå i de rörliga styrkorna och sättas in bakom linjerna.

Befästningarna sträckte sig inte genom Ardennesskogen (som ansågs vara ogenomtränglig av överbefälhavaren Maurice Gamelin ) eller längs Frankrikes gräns mot Belgien eftersom de två länderna hade undertecknat en allians 1920, genom vilken den franska armén skulle agera i Belgien om de tyska styrkorna invaderade. Men efter att Frankrike hade misslyckats med att motverka den tyska remilitariseringen av Rhenlandet, upphävde Belgien fördraget 1936 och förklarade neutralitet , eftersom de trodde att Frankrike inte var en pålitlig allierad . Frankrike förlängde snabbt Maginotlinjen längs den fransk-belgiska gränsen, men inte till standarden för resten av linjen. Eftersom grundvattennivån i denna region är hög, fanns det risk för att underjordiska passager skulle bli översvämmade, vilket linjedesignerna visste skulle bli svårt och dyrt att övervinna.

År 1939 besökte den amerikanska arméns officer Kenneth Nichols Metz- sektorn, där han blev imponerad av de formidabla formationer som han trodde att tyskarna skulle behöva överbrygga genom att köra genom Belgien. I diskussion med general Brousseau, befälhavaren för Metz- sektorn och andra officerare, beskrev generalen det franska problemet med att förlänga linjen till havet, eftersom att placera linjen längs den belgisk-tyska gränsen krävde Belgiens samtycke, men att lägga linjen längs den fransk-belgiska gränsen överlämnade Belgien till tyskarna. En annan komplikation var Holland, och de olika regeringarna löste aldrig sina problem.

Korridor inne i Fort Saint-Gobain nära Modane i Alperna . Decauville _

När den brittiska expeditionsstyrkan landade i Frankrike i september 1939, förstärkte och utökade de och fransmännen Maginot-linjen till havet i en uppsjö av konstruktioner från 1939 till 1940, åtföljd av allmänna förbättringar längs hela linjen. Slutlinjen var starkast runt industriregionerna Metz , Lauter och Alsace , medan andra områden i jämförelse endast var svagt bevakade. Däremot fick propagandan om linjen att den framstod som en mycket större konstruktion än den var; illustrationer visade flera våningar med sammanvävda passager och till och med underjordiska järnvägsgårdar och biografer . Detta lugnade allierade civila.

tjeckoslovakisk anslutning

Tjeckoslovakien fruktade också Hitler och började bygga sitt eget försvar. Som en allierad till Frankrike fick de råd om Maginot-designen och tillämpade den på tjeckoslovakiska gränsbefästningar . Kasematternas utformning liknar de som finns i den södra delen av Maginotlinjen, och fotografier av dem förväxlas ofta med Maginot-fort. Efter Münchenöverenskommelsen och den tyska ockupationen av Tjeckoslovakien kunde tyskarna använda de tjeckiska befästningarna för att planera attacker som visade sig vara framgångsrika mot de västra befästningarna (det belgiska fortet Eben-Emael är det mest kända exemplet).

Tysk invasion under andra världskriget

Stridsblock 1 vid fästningen Limeiln ( ouvrage Four-à-Chaux, Alsace), som visar tecken på tyska tester av sprängämnen inuti några fästningar mellan 1942 och 1944

tyska invasionsplanen för andra världskriget från 1940 ( Sichelschnitt ) utformades för att hantera linjen. En lockbetsstyrka satt mitt emot linjen medan en andra armégrupp skar genom de låga länderna i Belgien och Nederländerna, samt genom Ardennesskogen , som låg norr om det huvudsakliga franska försvaret. Således kunde tyskarna undvika ett direkt angrepp på Maginotlinjen genom att kränka Belgiens, Luxemburgs och Nederländernas neutralitet . När de attackerade den 10 maj var tyska styrkor långt in i Frankrike inom fem dagar och de fortsatte att avancera fram till den 24 maj, då de stannade nära Dunkerque .

Under framryckningen till Engelska kanalen överskred tyskarna Frankrikes gränsförsvar mot Belgien och flera Maginot-fort i Maubeuge- området medan Luftwaffe helt enkelt flög över det. Den 19 maj erövrade den tyska 16:e armén den isolerade petit ouvrage La Ferté (sydöst om Sedan ) efter att ha genomfört ett avsiktligt anfall av stridsingenjörer med stöd av tungt artilleri och tagit befästningarna på bara fyra dagar. Hela den franska besättningen på 107 soldater dödades under aktionen. Den 14 juni 1940, dagen då Paris föll, gick den tyska 1:a armén över till offensiven i "Operation Tiger" och attackerade Maginotlinjen mellan St Avold och Saarbrücken . Tyskarna bröt sedan igenom befästningslinjen när de försvarande franska styrkorna drog sig tillbaka söderut. Under de följande dagarna attackerade infanteridivisioner av 1:a armén befästningar på vardera sidan av penetrationen och erövrade fyra petits ouvrages. 1:a armén genomförde också två attacker mot Maginotlinjen längre österut i norra Alsace. En attack bröt igenom en svag del av linjen i Vosgesbergen , men de franska försvararna stoppade en andra attack nära Wissembourg . Den 15 juni anföll infanteridivisioner av den tyska 7:e armén över floden Rhen i Operation "Small Bear", penetrerade försvaret djupt och intog städerna Colmar och Strasbourg .

I början av juni hade de tyska styrkorna skurit av linjen från resten av Frankrike, och den franska regeringen höll på att göra upprop för ett vapenstillestånd , som undertecknades den 22 juni i Compiègne . När linjen omringades, attackerade den tyska armén några fält bakifrån men misslyckades med att erövra några betydande befästningar. Linjens huvudsakliga befästningar var fortfarande mestadels intakta, många befälhavare var beredda att hålla ut och den italienska framryckningen hade hållits tillbaka. Trots det Maxime Weygand kapitulationsinstrumentet och armén beordrades att lämna sina befästningar för att föras till krigsfångsläger .

När de allierade styrkorna invaderade i juni 1944 förbigicks linjen, som nu hölls av tyska försvarare, i stort sett igen; striderna berörde endast delar av befästningarna nära Metz och i norra Alsace mot slutet av 1944. Under den tyska offensiven Operation Nordwind i januari 1945 användes Maginot Lines kasematter och befästningar av allierade styrkor, särskilt i Bas-Rhin-avdelningen i Grand Est , och några tyska enheter hade kompletterats med eldkastartankar i väntan på denna möjlighet. Stephen Ambrose skrev att i januari 1945 "användes en del av linjen för det syfte den hade designats för och visade vilken fantastisk befästning det var." Här löpte linjen öst-väst, runt byarna Rittershoffen och Hatten , söder om Wissembourg .

Efter andra världskriget

Utsikten från ett batteri vid Ouvrage Schoenenbourg i Alsace. Ett infällbart torn finns i vänster förgrund.

Efter kriget bemannade fransmännen linjen igen och genomgick vissa modifieringar. Med tillkomsten av franska kärnvapen i början av 1960-talet blev linjen en dyr anakronism. Några av de större byggnaderna omvandlades till ledningscentraler. När Frankrike drog sig tillbaka från Natos militära komponent 1966 övergavs mycket av linjen, med Natos anläggningar överlämnade till franska styrkor och resten av den auktionerades ut till allmänheten eller lämnades att förfalla. Ett antal gamla befästningar har nu förvandlats till vinkällare , en svampodling och till och med ett diskotek . Förutom det är några privata hus byggda ovanpå några blockhus.

Utsikt över byn Lembach i Alsace (nordöst), tagen från stridsenhet nummer 5 i fästningen Ouvrage Four-à-Chaux

Ouvrage Rochonvillers behölls av den franska armén som en ledningscentral på 1990-talet men avaktiverades efter att det sovjetiska hotet försvann. Ouvrage Hochwald är den enda anläggningen på huvudlinjen som är kvar i aktiv tjänst som en härdad kommandoanläggning för det franska flygvapnet känd som Drachenbronn Airbase .

1968, när han spanade efter platser för On Her Majesty's Secret Service, använde producenten Harry Saltzman sina franska kontakter för att få tillstånd att använda delar av Maginot-linjen som SPECTRE -högkvarter i filmen. Saltzman gav art director Syd Cain en rundtur i komplexet. Ändå sa Cain att platsen skulle vara utmanande att lysa och filma inuti och att konstgjorda uppsättningar kunde konstrueras i studiorna för en bråkdel av kostnaden. Idén lades på hyllan.

Efterkrigstidens bedömning

I sin analys av Maginotlinjen sammanfattade Ariel Ilan Roth dess huvudsakliga syfte: det var inte "som populär myt skulle ha det senare, att göra Frankrike osårbart", men den konstruerades "för att överklagandet av flankering vida överväger attraktionskraften att attackera dem direkt " . JE Kaufmann och HW Kaufmann tillade att före konstruktionen i oktober 1927 antog Krigsrådet den slutliga designen för linjen och identifierade att ett av huvuduppdragen skulle vara att avskräcka ett tyskt gränsöverskridande anfall med endast minimal kraft för att tillåta " armén dags att mobilisera." Dessutom föreställde sig fransmännen att tyskarna skulle genomföra en upprepning av sin stridsplan från första världskriget för att flankera försvaret och utarbetade sin övergripande strategi med det i åtanke.

Julian Jackson betonade att en av linjens roller var att underlätta den strategin genom att "frigöra personal för offensiva operationer på andra håll... och att skydda manöverkrafterna"; den senare inkluderade en mer mekaniserad och moderniserad militär, som skulle avancera in i Belgien och engagera sig i den tyska huvudkraften som flankerade linjen. Till stöd kommenterade Roth att den franska strategin föreställde sig en av två möjligheter genom att avancera in i Belgien: "antingen skulle det bli en avgörande strid där Frankrike skulle vinna, eller, mer troligt, en front skulle utvecklas och stabiliseras". Det senare innebar att nästa krigs destruktiva konsekvenser inte skulle äga rum på fransk mark.

Tunnel, Ouvrage Schoenenbourg, decauville

Efterkrigstidens bedömning av om Maginotlinjen tjänade sitt syfte har varit blandad. Dess enorma kostnad och dess misslyckande med att förhindra tyska styrkor från att invadera Frankrike har fått journalister och politiska kommentatorer att förbli delade om huruvida linjen var värd besväret.

Historikern Clayton Donnell kommenterade, "Om man tror att Maginot-linjen byggdes för det primära syftet att stoppa en tysk invasion av Frankrike, kommer de flesta att betrakta det som ett massivt misslyckande och ett slöseri med pengar... i verkligheten byggdes inte linjen. att vara den ultimata räddaren av Frankrike". Donnell hävdade att det primära syftet med att "förhindra en samordnad attack mot Frankrike genom de traditionella invasionsvägarna och att ge tid för mobilisering av trupper... var uppfyllt", liksom den franska strategin att tvinga tyskarna att gå in i Belgien , som helst skulle ha tillåtit "fransmännen att slåss på gynnsam terräng". Han noterade dock att fransmännen misslyckades med att använda linjen som grund för en offensiv.

Marc Romanych och Martin Rupp framhåller att "dåliga beslut och missade möjligheter" plågade linjen och pekar på dess syfte att bevara arbetskraft: "omkring 20 procent av [Frankrikes] fältdivisioner förblev inaktiva längs Maginotlinjen". Belgien blev överkörd och brittiska och franska styrkor evakuerades vid Dunkirk . De hävdar att om dessa trupper hade flyttats norrut, "är det möjligt att Heeresgruppe A:s framryckning kunde ha blivit trubbig, vilket ger Groupe d'armees 1 tid att omorganisera sig". Kaufmann och Kaufmann kommenterade, "När allt är sagt och gjort misslyckades Maginotlinjen inte att utföra sitt ursprungliga uppdrag... den gav en sköld som köpte tid för armén att mobilisera... [och] koncentrera sina bästa trupper längs den belgiska gränsen för att angripa fienden."

Maginotlinjens psykologiska faktor har också diskuterats. Dess konstruktion skapade en falsk känsla av säkerhet, vilket var allmänt trott av den franska befolkningen. Kaufmann och Kaufmann kommenterar att det var en oavsiktlig konsekvens av André Maginots ansträngningar att "fokusera allmänhetens uppmärksamhet på det arbete som utförs och betona linjens roll och karaktär". Det resulterade i att "media överdrev sina beskrivningar genom att förvandla linjen till en ointaglig befäst position som skulle täta gränsen". Den falska känslan av säkerhet bidrog "till utvecklingen av "Maginot-mentaliteten".

Jackson kommenterade att "det har ofta påståtts att Maginotlinjen bidrog till Frankrikes nederlag genom att göra militären för självbelåten och försvarsinriktad. Sådana anklagelser är ogrundade". Historiker har pekat på många orsaker till det franska nederlaget: felaktig strategi och doktrin, spridning av styrkor, förlust av kommando och kontroll, dåliga kommunikationer, felaktiga underrättelser som gav överdrivna tyska siffror, den långsamma karaktären hos det franska svaret på den tyska penetrationen av Ardennerna och en oförmåga att förstå den tyska doktrinens natur och snabbhet. Mer allvarligt, historiker har noterat snarare än att tyskarna gjorde vad fransmännen hade föreställt sig, att fransmännen spelade in i tyskarnas hand, vilket kulminerade i deras nederlag.

När den franska armén misslyckades i Belgien täckte Maginot-linjen deras reträtt. Romanych och Rupp indikerar att förutom förlusten av flera obetydliga befästningar från otillräckliga försvarstrupper, "stod de faktiska befästningarna och trupperna i stridens prov", slog tillbaka många attacker och "stod emot intensiva luft- och artilleribombardement". Kaufmann och Kaufmann pekar på Maginot-linjen längs den italienska gränsen, som "visade effektiviteten av befästningarna... när de används på rätt sätt".

Kulturell påverkan

Termen " Maginot Line " har blivit en del av det engelska språket: "America's Maginot Line" var titeln som användes för en artikel i Atlantic Magazine om Amerikas militärbaser i Asien. Artikeln skildrade sårbarhet genom att visa en raket som transporteras genom ett sumpigt område ovanpå en oxe. New York Times gav rubriken "Maginot Line in the Sky" 2000 och "A New Maginot Line" 2001. Den refererades också ofta till i krigstidsfilmer, särskilt Thunder Rock , The Major and the Minor (om än som en komisk metafor) och Passage till Marseille .

Lite som " line in the sand " används den också i icke-militära situationer, som i "Reagans budget Maginot Line."

Se även

Anteckningar

Fotnoter

Citat

Böcker

Tidskrifter

Vidare läsning

  •   Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 1. (Männen och verk av Maginotlinjen). Paris, Histoire & Collections, 2001. ISBN 2-908182-88-2 . (på franska)
  •   Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 2. Paris, Histoire & Collections, 2003. ISBN 2-908182-97-1 . (på franska)
  •   Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 3. Paris, Histoire & Collections, 2003. ISBN 2-913903-88-6 . (på franska)
  •   Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 4 – La befästningsalpin. Paris, Histoire & Collections, 2009. ISBN 978-2-915239-46-1 . (på franska)
  •   Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 5. Paris, Histoire & Collections, 2009. ISBN 978-2-35250-127-5 . (på franska)
  •   Rowe, V. (1959). The Great Wall of France: The Triumph of the Maginot Line (1:a upplagan). London: Putnam. OCLC 773604722 .
  •   Kaufmann, JE, Kaufmann, HW, Jancovič-Potočnik, A. och Lang, P. The Maginot Line: History and Guide , Pen and Sword, 2011. ISBN 978-1-84884-068-3

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Maginot_Line&oldid=1141389027 "