Tunnelnät

Inom transport kan tunnlar kopplas samman till ett tunnelnätverk . Dessa kan användas i gruvdrift för att nå malm under marken, i städer för underjordiska snabbtransportsystem , i avloppssystem , i krigföring för att undvika fiendens upptäckt eller attacker, som underhållsvägar under platser med hög marktrafik såsom flygplatser och nöjesparker , eller för att utöka offentliga vardagsrum eller kommersiell tillgång samtidigt som man undviker utomhusväder.

I krigföring

Belägringar

Tunnelnätverk utvecklades ibland under belägringskrigföring , till och med med anor från den klassiska antiken . Börjar med att en enda tunnel grävs för att underminera en mur som kan upptäckas av försvararna och mötas av mottunnlar, vilket leder till tunnelkrigföring . Försvarare kan först skapa en serie underjordiska listposter för att förebygga sådana gruvdriftsattacker.

Grävsystem

Anslutningstunnel under Ouvrage Michelsberg , en fästning på Maginotlinjen

Varje gång användningen av diken blir omfattande leder detta naturligtvis till att de kopplas samman med tunnelnät för säker passage både längs dikeslinjerna och med bakre områden. Under första världskriget , när de fick tillräckligt med tid och resurser, kunde de underjordiska komponenterna i försvaret bli mer omfattande än de ovan jord.

Den franska Maginot-linjen , som konstruerades från 1929 till 1939, var en kedja av fästningar, bunkrar, infällbara torn, utposter, hinder och sjunkna artilleriplaceringar, allt sammanlänkade av ett omfattande skalsäkert tunnelnätverk. Den omfattade underjordiska baracker, skyddsrum, ammunitionsdumpar och depåer, och hade till och med sina egna underjordiska smalspåriga järnvägar.

I Vietnam

En del av tunnelkomplexet vid Củ Chi, denna tunnel har gjorts bredare och högre för att ta emot turister.


Củ Chis tunnlar är ett enormt nätverk av anslutande tunnlar som ligger i Củ Chi-distriktet i Ho Chi Minh City (Saigon), Vietnam , och är en del av ett mycket större nätverk av tunnlar som ligger bakom stora delar av landet. Củ Chi-tunnlarna var platsen för flera militära kampanjer under Vietnamkriget , och var Viet Congs bas för operationer för Tết-offensiven 1968. Tunnlarna användes av Viet Cong-soldater som gömställen under strid, såväl som fungerar som kommunikations- och försörjningsvägar, sjukhus, mat- och vapencacher och bostadsrum för många nordvietnamesiska krigare. Tunnelsystemen var av stor betydelse för Viet Cong i deras motstånd mot amerikanska styrkor och bidrog till att motverka den växande amerikanska militära insatsen.

Vinh Moc-tunnlarnas strukturplan.



Vịnh Mốc-tunnlarna är ett tunnelkomplex i Quảng Trị , Vietnam . Under Vietnamkriget var det strategiskt beläget på gränsen mellan Nordvietnam och Sydvietnam . Tunnlarna byggdes för att skydda människor från de intensiva bombningarna av Son Trung och Son Ha kommuner i Vinh Linh län i Quảng Trị provinsen i den vietnamesiska demilitariserade zonen . De amerikanska styrkorna trodde att byborna i Vinh Moc levererade mat och vapen till den nordvietnamesiska garnisonen på ön Con Co, vilket i sin tur hindrade de amerikanska bombplanen på väg att bomba Hanoi. Tanken var att tvinga byborna i Vinh Moc att lämna området men som är typiskt i Vietnam fanns det ingen annanstans att ta vägen. Byborna grävde först tunnlarna för att flytta sin by 10 meter under jorden, men de amerikanska styrkorna designade bomber som grävde ner sig 10 meter. Så småningom, mot dessa odds, flyttade byborna byn till ett djup av 30 meter. Det byggdes i flera etapper med början 1966 och användes till början av 1972. Komplexet växte till att omfatta brunnar, kök, rum för varje familj och utrymmen för sjukvård. Runt 60 familjer bodde i tunnlarna; så många som 17 barn föddes inne i tunnlarna. Tunnlarna blev en framgång och inga bybor miste livet. Den enda direkta träffen var från en bomb som misslyckades med att explodera; det resulterande hålet användes som ett ventilationsschakt. Tre nivåer av tunnlar byggdes så småningom.

I konflikten mellan Israel och Gaza 2014

Under Israel–Gaza-konflikten 2014 avslöjade och förstörde den israeliska militären 32 gränsöverskridande tunnlar som pågick flera kilometer under Gaza och nådde israeliskt territorium. Enligt underrättelsetjänstemän håller israeliska ingenjörer på att utveckla ett system som kan upptäcka och förstöra gränsöverskridande tunnlar för vilka den israeliska regeringen enligt uppgift har spenderat mer än 250 miljoner dollar sedan 2004. [ behöver uppdateras ]

Ett nätverk av grottor under städerna Mosul och Badana byggdes av ISIS . Terrorgruppen undviker slagfältsuppdrag och föredrar att gömma sig i sådana tunnlar säkra från satellitdetektering , drönareanfall och artilleri , lyckades upprätthålla försörjningsledningar och kommunikation med andra områden under deras kontroll.

Andra exempel

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tunnel_network&oldid=1110894197 "