USS Alcor (AK-259)

För andra fartyg med samma namn, se USS Alcor .

Historia
USA
namn	SS Rockland Victory Alcor
Namne	Mizar och Alcor
Beordrade	som typ (VC2-S-AP3) skrov, MCV skrov 101
Byggare	Oregon Shipbuilding Corporation , Portland, Oregon
Ligg ner	28 februari 1944, som SS Rockland Victory
Lanserades	29 april 1944
Sponsras av	Mrs. Thomas M. Jones
Avslutad	19 maj 1944
Förvärvad	16 juli 1951
Bemyndigad	1 mars 1952, som USS Alcor (AK-259)
Avvecklade	30 december 1968
Stricken	31 december 1968
Öde	Såld för skrotning, 7 januari 1970, (PD-X-853), i Charleston, SC till Lotti SpA, La Speza, Italien, för 95 323 USD
Generella egenskaper
Klass och typ	Greenville Victory -klass lastfartyg
Förflyttning	4 512 ton (4 441 långa ton) (standard) 15 580 metriska ton (15 330 långa ton) (full last)
Längd	455 fot (139 m)
Stråle	62 fot (19 m)
Förslag	29 fot 2 tum (8,89 m)
Installerad ström	8 000 shp (6 000 kW)
Framdrivning	1 × Westinghouse-turbin 2 × förbränningstekniska pannor, 525psi 750° dubbla Westinghouse huvudreduktionsväxlar 1 × skaft
Fart	18 knop (33 km/h; 21 mph)
Komplement	145
Beväpning	8 × 40 mm (1,6 tum) Bofors guns luftvärnsvapenfästen (4x2)

USS Alcor , AK-259, var ett Greenville Victory -class lastfartyg i tjänst med den amerikanska flottan från 1952 till 1968. Hon byggdes ursprungligen 1944 som SS Rockland Victory , ett segerskepp för andra världskriget . Hon såldes för skrot 1970.

Historia

Hon lades ner under ett kontrakt för Maritime Commission (MCV-skrov 101) den 28 februari 1944 i Portland, Oregon , av Oregon Shipbuilding Corp. Hon sjösattes den 29 april som SS Rockland Victory , sponsrad av Mrs. Thomas M. Jones, en medborgare i Portland. Hon drevs för sjöfartskommissionen av Waterman Steamship Company och en rad entreprenörer mellan 1944 och 1950 som ett lastfartyg , förvärvat av marinen den 10 juli 1951, omvandlat för sjötjänst av Ira S. Bushy and Sons, Inc., av Brooklyn, New York , och togs i bruk den 1 mars 1952.

Andra världskriget

Hon tjänstgjorde i Stillahavskriget , deltog i slaget vid Okinawa från 16 april 1945 till 5 maj 1945.

War Relief och Seacowboys

Huvudartikel: Seagoing cowboys

1946 efter andra världskriget omvandlades Rockland Victory till ett boskapsfartyg , även kallat cowboyfartyg. Från 1945 till 1947 FN:s hjälp- och rehabiliteringsadministration och Bröderkyrkans Brödertjänstkommitté boskap till krigshärjade länder. Dessa " sjögående cowboys " gjorde cirka 360 resor på 73 olika fartyg. Projektet Hefers for Relief startades av Brödrakyrkan 1942; 1953 blev detta Heifer International . SS Rockland Victory var ett av dessa fartyg, känt som cowboyskepp , när hon flyttade boskap över Atlanten. Rockland Victory gjorde 7 turer som hon tog med 780 hästar, flera tusen bebisar och höbalar till på varje resa. Rockland Victory flyttade hästar, kvigor och mulor samt några kycklingar, kaniner och getter. 1947, med hennes krig och hjälparbete gjort, lades hon upp i Wilmington, North Carolina och senare James River som en del av National Defense Reserve Fleet .

Efter andra världskriget

Lastfartyget tilldelades Service Force, Atlantic Fleet och hemporterades i Norfolk, Virginia . Mellan 1952 och augusti 1960 gjorde hon 19 utplaceringar till Medelhavet för att fylla på skeppen från den sjätte flottan . Utöver dessa resor gjorde fartyget åtta korta kryssningar till Karibien för påfyllning av baser och enheter där samt för träning och frihet.

Missiler stöd

Mellan augusti och november 1960 genomgick Alcor två begränsade tillgångar på Norfolk Naval Shipyard som ändrade lastfartyget för att göra det möjligt för henne att transportera, övervaka och hantera Polaris-missiler och deras delar. Alcor utsågs till återförsörjningsfartyg för ballistiska missilubåtar och anbud utplacerade utomlands. Tester av hennes nya förmåga genomfördes framgångsrikt med träningsmissiler vid sidan av   USS Proteus (AS-19) förankrade fem miles utanför Charleston, South Carolina i november 1960 och med de faktiska vapnen tillsammans med Proteus och   USS George Washington (SSBN-598) i New London, Connecticut , i februari 1961.

I mars påbörjade Alcor sin första av 15 återförsörjningsresor till Holy Loch, Skottland , under de kommande fyra åren till stöd för flottans ballistiska missiloperationer. 1962 ändrades hennes hemmahamn till Charleston, South Carolina , för att underlätta lastningen av proviant och Polaris-missiler för anbudet som placerats ut vid Holy Loch. I april 1964, när den andra utländska FBM-återförsörjningsplatsen aktiverades i Rota, Spanien , började hon med att fylla på det nyligen beställda anbudet   USS Holland (AS-32) baserat där och gjorde sex tur och retur under det första året.

Från 1965 till 1968 fortsatte Alcor att deployera till Rota och Holy Loch för att stödja Polaris missilprogram. Lastfartyget levererade också förnödenheter där det behövdes till enheter från 2:e och 6:e flottan och tillhandahöll övnings- och träningstjänster under flottans operationer i Atlanten och Karibien.

Avveckling och öde

Den 30 december 1968 avvecklades Alcor i Charleston; och hennes namn ströks från marinens lista följande dag. Lastfartyget såldes till Lotti SPA i Italien i januari 1970 och skrotades.

Högsta betyg

Besättningen på Naval Armed Guard på SS Rockland Victory fick " stridsstjärnor " i andra världskriget för krigsaktioner under attackockupationen av Okinawa från 16 april 1945 till 5 maj 1945. Hon använde sina däckskanoner för att försvara sig själv och andra fartyg i aktion. .

Se även

• Lista över Victory fartyg
• Liberty skepp
• Typ C1 fartyg
• Typ C2 fartyg
• Typ C3 fartyg
• Norwalk Class Cargo Ships (liknande roll)

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
• NavSource Online: Service Ship Photo Archive USS Alcor (AK-259)