SS Lane Victory
![]() SS Lane Victory vid sin tidigare kaj vid Vincent Thomas Bridge .
|
|
Historia | |
---|---|
![]() | |
namn | SS Lane Victory |
Namne | Lane College |
Byggare | California Shipbuilding (Calship) |
Lanserades | 1945 Los Angeles , Kalifornien |
Jungfruresa | 27 juni 1945 |
I tjänst | 1945 |
Hemmahamn | San Pedro , Kalifornien |
Identifiering |
|
Status | Museiskepp |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | VC2-S-AP2 Victory Ship |
Tonnage | 10 750 långa ton dödvikt (DWT) |
Längd | 455 fot |
Stråle | 62 fot |
Förslag | 28 fot 6 tum |
Framdrivning |
|
Fart | 17 knop |
Räckvidd | 23 500 mil |
Kapacitet | 500 000 kubikfot (ungefärligt) |
Komplement | 62 United States Merchant Marine och United States Navy Armed Guard |
Beväpning | |
Flygplan transporterade | ingen |
Flyganläggningar | ingen |
Lane Victory | |
Plats | Kaj 49, Port of San Pedro, San Pedro, Kalifornien |
Koordinater | Koordinater : |
Byggd | 1945 |
Arkitekt | California Shipbuilding Corporation |
NRHP referensnummer . | 90002222 |
Viktiga datum | |
Lades till NRHP | 14 december 1990 |
Utsedda NHL | 14 december 1990 |
SS Lane Victory är ett amerikanskt lastfartyg i Victory-klass som användes under andra världskriget, Koreakriget och Vietnamkriget . Skeppet bevarades 1989 för att fungera som ett museumsfartyg i San Pedro- området i Los Angeles , Kalifornien . Som ett sällsynt överlevande Victory-skepp utsågs hon till ett US National Historic Landmark .
SS Lane Victory namngavs efter Lane College , som grundades som en gymnasieskola för svarta ungdomar 1882 i Jackson, Tennessee , av Isaac Lane , en biskop av Coloured Methodist Episcopal Church i Amerika.
Andra världskriget
Lane Victory byggdes i Los Angeles av California Shipbuilding Corporation och sjösattes den 31 maj 1945. På sin första resa, den 27 juni 1945, bar Lane Victory krigsförnödenheter i Stilla havet. War Shipping Administration gav driften av skeppet till American President Lines . United States Merchant Mariners drev fartyget. United States Navy Armed Guard, som bemannade fartygets kanoner, arbetade som signalmän och radiomän. Hon gjorde två Stillahavskryssningar, med början den 10 juli 1945, till Manus Island , och den andra med start den 30 augusti 1945, till Guam, Saipan och Hawaii. Resan till Guam var för att ta med mat till ön. På vägen Lane Victory genom en tyfon och kastades runt i 14 dagar. Den 27 februari 1946 avslutades hennes andra resa. I slutet av andra världskriget började hon sjöfartshjälp. I mars 1946 började hon leverera varor till Europa under Marshallplanen . När biståndsplanen var slut, den 11 maj 1948 lades Lane Victory upp vid Suisun Bay, Kalifornien.
Koreakriget
1950 togs Lane Victory ur lager och i oktober 1950 var det åter i tjänst. Hon sattes sedan in för att evakuera civila koreanska och FN- personal i Wonsan , Nordkorea. Under december 1950 evakuerade hon över 3 800 amerikanska soldater och 1 100 fordon från Hungnam medan hon var under attack under slaget vid Chosin-reservoaren . Lane Victory lastade av trupper, fordon och last när kryssaren USS Saint Paul och jagare lade ner en täckande eld. Efter lossning evakuerade hon 7 010 män, kvinnor och barn och förde dem söderut i säkerhet. När fartyget anlände gick 7 011 passagerare av, eftersom en bebis hade fötts under resan. Den 10 oktober 1953 lades hon upp i Suisun Bay, Kalifornien, förråd. En årlig hyllningsdag för Koreakriget hålls ombord på SS Lane Victory för att hedra de frälsta.
Vietnamkriget
1966 återställdes fartyget till tjänst igen för Vietnamkriget. Hon såg också plikt under konflikten att flytta ammunition och förnödenheter till och från krigszonen i Vietnam. Den 29 april 1970 lades Lane Victory upp igen vid Suisun Bay för lagring i National Defense Reserve Fleet .
Under sin karriär i tre krig reste hon genom Fjärran Östern Stilla havet, gjorde några transatlantiska korsningar och en jordomsegling.
Efterkrigstiden
På grund av fartygets utmärkta skick i förvaring vid Suisun Bay, beslutade sjöfartsförvaltningen att avsätta Lane Victory för bevarande. President Ronald Reagan skrev under på lagen HR 2032 den 18 oktober 1988, som överlämnade fartyget till USA:s handelsmarinveteraner från andra världskriget. Joe Vernick, John Smith och en grupp Merchant Marine-veteraner hade arbetat i flera år för att fartyget skulle släppas från reservflottan.
Volontärer från USA:s handelsmarinveteraner från andra världskriget arbetade i tre år för att återställa fartyget till fungerande skick efter att hon suttit, långsamt försämrad, i Suisun Bay i nästan två decennier. Många uppgraderingar utfördes för att få Lane Victory upp till kustbevakningens standarder. Hon lades i torrdocka 1992 och hennes skrov visade sig vara sund. Den 10 september 1992 startade hennes sjöprov och bevisade att hon var sjöduglig.
I maj 1994 seglade Lane Victory söderut längs Baja-halvön med avsikten att ansluta sig till Liberty-skeppet SS Jeremiah O'Brien på 50-årsdagen av D-dagen i Frankrike. Den 2 maj 1994 passerade hon segelfartyget Blythe Spirit cirka 500 fot från styrbords sida enligt S/V Blythe Spirits dagbok. Detta möte var strax norr om Cabo San Lucas. Innan den nådde Panamakanalen Lane Victory motorproblem som hindrade den från att åka över Atlanten i tid för att anlända till D-dagens jubileum. Det rapporterades på Maritime Mobile Service Net senare i maj att Victory Ship hade valt att återvända efter att reparationer slutförts till en hamn i Kalifornien för att invänta återkomsten av Jeremiah O'Brien .
I juni 1994 deltog Lane Victory i en skenbar Normandie-invasion i Santa Barbara Channel för att fira 50-årsdagen av D-Day . I september 1994 eskorterade hon Liberty-skeppet SS Jeremiah O'Brien från San Pedro till San Francisco för att fira Jeremiah O'Briens återkomst från sin resa till Normandie.
Den 9 oktober 2007 fick SS Lane Victory ett Special Heritage Award från World Ship Trust i San Diego.
Hon fungerar som en träningsanläggning för Los Angeles County Fire Department , Los Angeles City Fire Department , lokala brottsbekämpande myndigheter, FBI, US Coast Guard och andra amerikanska väpnade styrkor.
- Av de 534 färdigställda lastfartygen i Victory-klass återstår endast tre i drift – SS Lane Victory i Los Angeles, SS American Victory i Tampa, Florida och SS Red Oak Victory i Richmond, Kalifornien.
Museiskepp
Efter hennes förvärv 1988 av US Merchant Marine Veterans från andra världskriget bogserades Lane Victory till hamnen i Los Angeles i San Pedro den 12 juni 1989. Hon förvandlades till ett museum och ett arbetsfartyg igen. 1990 utsågs Lane Victory till ett nationellt historiskt landmärke . En frivillig besättning underhåller och driver fartyget och hennes två museer ombord. Den 13 september 2000 antog kongressen resolution 327, som erkände SS Lane Victory som en representant för den amerikanska handelsflottans service och uppoffringar till nationen under tider av konflikt: "Medan fartyg från USA:s handelsflotta, t.ex. SS LANE VICTORY, tillhandahöll kritiskt logistiskt stöd till de väpnade styrkorna genom att bära utrustning, förnödenheter och personal som var nödvändig för att upprätthålla krigsansträngningar."
I februari 2012 flyttade hon från kaj 94 i Los Angeles hamn vid Vincent Thomas Bridge till kaj 46 i Los Angeles hamn vid slutet av Harbour Boulevard-Miner Street, söder om bron. Hon återöppnades för allmänheten den 17 februari 2012. Hon flyttades, återigen, till kaj 49 i början av 2013 när kaj 46 byggdes om till en framtida kaj för superkryssningsfartyg.
Användning i Hollywood
Lane Victory har använts i ett antal filmer, TV-program och reklamfilmer på grund av hennes utmärkta skick. Fartygets kölvatten användes i storfilmen Titanic från 1997 för titelfartygets kölvatten. Hon fungerade också som inställningen för klimaxen av komedifilmen The Pest samma år. Andra filmer där skeppet medverkade är: Black Ops (Deadwater) (2008), Flags of Our Fathers (2006), GI Jane (1997), Pearl Harbor (2001), The Thin Red Line (1998) och U-571 ( 2000). (obs: detta är en ofullständig lista)
Fartyget var med i Visiting... med Huell Howser Episod 406.
Några tv-program hon var med i är: Alias , Baywatch , California Gold , Mail Call (avsnitt #70), MacGyver , Murder She Wrote , National Geographic Channel , NCIS , Port Chicago Mutiny (TV-film), Return of the Pirates ( History Channel ), Special Ops Mission och olösta mysterier . I säsong 6 King of the Hill- avsnittet "Returning Japanese: Part 2" (2002) skickas Cotton tillbaka till USA ombord på Lane Victory . History Channel - serien Mail Call avsnitt 6/04, "Lane Victory", var ett timme långt avsnitt om skeppet och andra världskrigets handelsflotta. (obs: detta är en ofullständig lista)
1999 användes fartyget i en Ford Super Duty- reklam och Disneys "Golden Dreams"-reklam. (obs: detta är en ofullständig lista)
Motorn inrymd i Lane Victorys främre utställningsutrymme användes som motor för den fiktiva kanonbåten USS San Pablo i The Sand Pebbles (1966).
Utmärkelser
Lane Victory fick ett band för andra världskrigets tjänst , två för Koreakrigstjänsten – United Nations Korea Medal & Republic of Korea Presidential Unit Citation – och en för Vietnamkrigstjänsten .
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Se även
externa länkar
- Lane Victory officiella webbplats
- Historic Naval Ships Association , HNSA, webbsida: SS Lane Victory
- National Historic Landmark nomineringsfil för Lane Victory
- Congressional Record , V. 146, Pt. 12, 27 juli till 13 september 2000
- SS Lane Victory utanför Catalina Island augusti 2011 – YouTube
- imdb.com, Mail Call: Säsong 6, avsnitt 4, SS Lane Victory (1 april 2005)
- youtube.com, koreanskt firande ombord på SS Lane Victory
- Lane Victory, The Anchor Light, My Story , Av Arnold R. Esparza [ permanent död länk ] Mars 2008]
- Lane Victory, The Anchor Light , juli 2008 [ permanent död länk ]
- Howser, Huell (28 oktober 1996). "Lane Victory – Visiting (406)" . På besök . Chapman University Huell Howser Archive.
- 1945 fartyg
- Museifartyg i Kalifornien
- Museer i Los Angeles
- Nationella historiska landmärken i Kalifornien
- San Pedro, Los Angeles
- Fartyg byggda i Los Angeles
- Fartyg på National Register of Historic Places i Los Angeles
- Segerskepp
- Andra världskrigets handelsfartyg från USA
- Andra världskrigets museer i Kalifornien
- Andra världskriget i det nationella registret över historiska platser i Kalifornien