USNS Kingsport (T-AG-164)

En styrbords bogvy av det hydrografiska forskningsfartyget USNS Kingsport (T-AG-164) för ankar.
Historia
USA
namn	Kingsport Victory
Namne	Kingsport, Tennessee
Beordrade	som skrov av typ (VC2-S-AP2), MCV- skrov 20
Byggare	California Shipbuilding Corporation , Los Angeles, Kalifornien
Ligg ner	4 april 1944, som SS Kingsport Victory
Lanserades	29 maj 1944
Sponsras av	Mrs George O'Brien
Avslutad	12 juli 1944
Förvärvad	12 juli 1944
I tjänst	WSA: 12 juli 1944 Armén: 8 juli 1948
Omdöpt	14 november 1961, Kingsport
Identifiering	Skrovsymbol :T-AK-239
Heder och utmärkelser	1 x stridsstjärna för andra världskrigets tjänst
Öde	Överförd till US Navy 1961
Förenta staterna
namn	Kingsport
Namne	Kingsport, Tennessee
I tjänst	Marinen: 1 mars 1950
Ur funktion	31 januari 1984
Omdöpt	14 november 1961, Kingsport
Återmontera	Philadelphia Naval Shipyard, Philadelphia, PA. från den 1 juni 1962 till den 1 december 1962
Stricken	31 januari 1984
Identifiering	Skrovsymbol : T-AG-164 IMO-nummer : 8450641
Öde	Dras tillbaka från reservflottan den 21 januari 1992 för skrotning i Indien
Generella egenskaper
Klass och typ	som T-AK-239: Greenville Victory -klass lastfartyg
Typ	MARAD VC2-S-AP3
Tonnage	7 653 BRT
Förflyttning	4 420 ton (4 350 långa ton) (standard) 10 680 ton (10 510 långa ton) (full last)
Längd	455 fot 3 tum (138,76 m) LOA
Stråle	62 fot (19 m)
Förslag	28 fot 6 tum (8,69 m)
Installerad ström	8 500 shp (6 300 kW)
Framdrivning	1 × Cross compound ångturbin 1 × skaft
Fart	16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph)
Komplement	52
Beväpning	1 × 5 tum (127 mm)/38 kaliberpistol ( endast Kingsport Victory ) 1 × 3 tum (76 mm)/50 kaliberpistol ( endast Kingsport Victory ) 8 × 20 mm Oerlikon ( endast Kingsport Victory ) Ingen för (USNS Kingsport )
Flyganläggningar	Helikopterdäck tillkom 1961

USNS Kingsport (T-AG-164) byggdes som SS Kingsport Victory , ett lastfartyg av typen United States Maritime Commission VC2-S-AP3 ( Victory ). Under de sista dagarna av andra världskriget drevs skeppet av American Hawaiian Steamship Company under en överenskommelse med War Shipping Administration . Efter en period av uppläggning drevs fartyget som USAT Kingsport Victory av armén under bareboat charter från och med 8 juli 1948. När armétransporter överfördes till marinens militära sjötransporttjänst fortsatte fartyget som USNS Kingsport Victory (T-AK-239) , en lasttransport . Den 14 november 1961, efter omvandling till det första satellitkommunikationsskeppet, döptes skeppet om till Kingsport , omklassificerades som en allmän hjälporganisation och fungerade som USNS Kingsport (T-AG-164) .

Fartyget skickades till Lagos , Nigeria som kontrollstation för Syncom 2 och blev platsen för det första tvåvägsanropet via satellit av statschefer. Samtalet var mellan Nigerias premiärminister Abubakar Balewa ombord på Kingsport och president John F. Kennedy den 23 augusti 1963. 1967 genomgick fartyget en ombyggnad och blev ett batymetriskt och akustiskt undersökningsfartyg för installation och underhåll av det då klassificerade Sound Surveillance System ( SOSUS) under det oklassificerade namnet Project Caesar,

Konstruktion

Kingsport Victory , ett lastfartyg av typen United States Maritime Commission VC2-S-AP3 (Victory), lades ned 4 april 1944 med sjösättning den 29 maj och färdigställande den 12 juli 1944 med leverans till War Shipping Administration (WSA) på samma sätt dag i Los Angeles. Hon byggdes under Emergency Shipbuilding-programmet under medvetenhet av US Maritime Commission . Grunddimensioner, inte medräknade modifieringar för satellitkommunikation, var längden 436 fot 6 tum (133,0 m) (LBP), 62 fot (18,9 m) stråle och 7 653 BRT .

Andra världskriget och militärtjänst

Kingsport Victory sattes omedelbart i drift av American-Hawaiian Steamship Company , under ett generalagenturavtal för War Shipping Administration, som levererade trupper i Stilla havet . Hon gjorde resor mellan Kalifornien och Pearl Harbor . Den 17 oktober 1944 åkte hon från Kalifornien och anlände till Milne Bay i Nya Guinea den 2 november. Hon bar last till amerikanska trupper och fartyg vid Eniwetok , Iwo Jima , Guam , Ulithi -atollen och Okinawa . Kingsport Victory var aktiv och gav stöd till slaget vid Iwo Jima från 19 februari till 26 mars 1945. I strid var hon tvungen att använda sina däckskanoner för att försvara sig mot luftangrepp. Kingsport Victory fick en Battle-stjärna för sin tjänst. Efter kriget, i december 1945 ångade hon från Okinawa till Hong Kong , sedan Calcutta ; genom Suezkanalen anlände hon till New York City den 27 februari 1946. Under 1946 flyttade hon last från USA:s öst- och västkust.

Efter kriget, den 29 september 1947, togs hon ur tjänst och placerades i reservflottan vid Lee Hall, Virginia . Den 8 april 1948 togs skeppet ur reserv och chartrades med bareboat till krigsdepartementet för att fungera som USAT '' Kingsport Victory en US Army Transport. Under denna tid var fartyget inblandat i ett rättsfall, Johansen, v. USA , som involverade rättigheter för en besättningsmedlem i arméns civiltjänst i personskadefall. Den 1 mars 1950 togs hon bort från US Army Transport och överfördes till US Navy.

Navy MSTS-tjänst

Kingsport Victory var bland stora arméfartyg som överfördes till marinens militära sjötransporttjänst (MSTS) med Kingsport Victory som överfördes från och med 1 mars 1950. Skeppet bar militär last under de följande elva åren som USNS Kingsport Victory (T-AK-239). Kingsport Victory ses i en dokumentärfilm från flygvapnet om konstruktionen av Dew Lines lastning av förnödenheter i Norfolk, Virginia och lossning i Halifax, Nova Scotia .

Tilldelad tjänst för att stödja den amerikanska arméns satellitkommunikationsbyrå USNS Kingsport modifierades ytterligare och i augusti 1963, när han var i Lagos hamn, sände det första satellitröstsamtal mellan statscheferna när John F. Kennedy och Nigerias premiärminister Abubakar Balewa ombord på Kingsport talade i ett tvåvägssamtal. En demonstration av överföring av oceanografiska data gjordes mellan ett forskningsfartyg utanför Afrika via fartyget och satellit till Washington. Den första satellitkommunikationen från luft till fartyg ägde rum när flottans flygplan utanför Virginia etablerade röstkommunikation med Kingsport som låg utanför Marocko . Ytterligare satellitkommunikationsarbete ägde rum i Stilla havet och Indiska oceanen. Kingsport stödde sedan Project Gemini in i mars 1966. Efter konvertering från satellitkonfiguration, särskilt avlägsnande av den stora och mycket synliga kupolen, var Kingsport engagerad i akustiskt arbete för marinen som stödde undervattensövervakningsprogram.

Satellitkommunikationsfartyg Kingsport

USNS Kingsport (T-AG 164) på ​​gång, 29 januari 1963. Fotot visar den 53 fot stora vita plastkupolen som skyddar den 30 fot stabiliserade parabolantennen.

Den 24 september 1961 levererades hon till Willamette Iron & Steel Companys anläggningar i Portland, Oregon, där hon genomgick omvandling för att bli det första satellitkommunikationsfartyget. Den 14 november 1961 döptes hon om till Kingsport och omklassificerades till AG-164.

Designad för användning av United States Army Satellite Communications Agency i försvarets satellitkommunikationsprogram, Project ADVENT, USNS Kingsport genomgick omfattande förändringar under konverteringen. En speciell högfrekvent radiostation installerades för kommunikation från fartyg till land. Hon fick avancerad spårnings- och telemetriutrustning och krängningsstabiliseringstankar. installerades en 30 fots, gyrostabiliserad, datororienterad, triaxiell, parabolantenn på hennes akterdäck. Inrymd i en 53-fots, lufttrycksatt radom av plast , tillät denna antenn precisionsspårning av en satellit på hög höjd i vilken vinkel som helst ovanför horisonten.

Premiärminister Balewa (andra från höger) pratar med den avlidne presidenten John F. Kennedy i den första direktsändningen via SYNCOM-satelliten från USNS Kingsport i Lagos, Nigeria.

Kingsport seglade till Lagos , Nigeria efter att Syncom 2 framgångsrikt lanserats den 26 juli 1963 för att fungera som terminalkontrollstation under testning och utvärdering av satelliten. Den 23 augusti 1963 ringde president John F. Kennedy i Washington, DC, till Nigerias premiärminister Abubakar Balewa ombord på Kingsport som hamnar i Lagos hamn via Syncom 2 , den första geosynkrona kommunikationssatelliten. Det var det första direktsända tvåvägssamtalet mellan statschefer via satellit. Syncom 2 och Relay 1 kopplade ihop Nigeria, Brasilien och USA med Kingsport som sänder via Syncom 2 till New Jersey och New Jersey via Relay 1 till Rio de Janeiro. Under denna period från Guineabukten , bestående av djuptemperatur och salthalt från en 1 000 meter (3 300 fot) station, från RV Geronimo till National Oceanographic Data Center via Kingsport och Syncom 2.

Kingsport avgick från Lagos den 23 september och demonstrerade under transit utanför Marocko den 2 oktober den första satellitkommunikationen mellan ett flygplan när ett flottans flygplan utanför Virginias kust fick röstkontakt med fartyget via satellit. Fartyget nådde Rota, Spanien den 3 oktober, stannade till den 6 oktober, och seglade sedan för att stödja kommunikationstester i Medelhavet från 7 till 25 oktober. Tester av röst- och teletyplänkar mellan USA och fartyg från 6:e flottan lyckades med fartyget som besökte Leghorn, Italien och Beirut , Libanon under resan. Efter att ha anlänt till Rota den 26 oktober och avslutat ytterligare experiment seglade hon till Norfolk den 9 november och anlände den 21 november.

Kingsport avgick till Stilla havet den 17 februari 1964 via Puerto Rico och Panamakanalen och stannade vid San Diego den 13 mars och nådde Pearl Harbor den 25 mars 1964. Under de följande tio månaderna opererade fartyget mellan Pearl Harbor och Guam och stödde ytterligare kommunikationsexperiment inklusive de relaterade. till utvärderingen av SYNCOM 3 efter lanseringen den 19 augusti 1964. Ytterligare experiment sträckte sig över hela västra Stilla havet och in i Indiska oceanen fram till juli 1965.

Hon gav sedan stöd för NASA:s Gemini bemannade rymdskott som tjänstgjorde på stationskommunikationsfartyg mellan Okinawa och Filippinerna för Gemini 5 från 21 till 29 augusti. Hon stödde ytterligare tre Gemini-flygningar mellan 4 december och 16 mars 1966 innan hon återvände till västkusten i april. Hon stannade kvar i San Francisco från 18 april till 27 oktober i en redo reservstatus. Under november åkte hon till östkusten, och i början av 1967 var hon i New York och genomgick reparationer och förändringar.

Undersökningsfartyg

Efter att ha avslutat sin kommunikationsstödjande roll blev USNS Kingsport ett batymetriskt och akustiskt undersökningsfartyg som stödde Project Caesar, installation och underhåll av Sound Surveillance System (SOSUS) och utveckling av undervattensövervakning. Fartyget var en del av "Caeasr-flottan" under teknisk kontroll av projektets programchef, dåvarande Naval Electronics Systems Command (NAVELEX PME-124). Bland de nu publicerade rapporterna, avklassificerade 2006, om fartygets arbete finns en beskrivning av övningskoden i Indiska oceanen med namnet BEARING STAKE som ägde rum från januari till april 1977.

Förfogande

Kingsport togs ur drift den 31 januari 1984, överfördes till sjöfartsverket för uppläggning den 29 augusti 1984 och överfördes sedan tillbaka till Military Sealift Command för vetenskaplig forskning den 1 mars 1990. Fartyget drogs ur reservflottan den 21 januari 1992 för skrotning i Indien.

Högsta betyg

Besättningen på Naval Armed Guard på SS Kingsport Victory fick " Battle Stars " i andra världskriget för krigsaktioner under attackockupationen av Assault-ockupationen av Iwo Jima från 13 mars 1945 till 16 mars 1945.

Bibliografi

• Applied Research Laboratory, Pennsylvania State University (2010). From the Sea to the Stars: A Chronicle of the US Navy's Space and Space-related Activities, 1944-2009 (PDF) . Hämtad 5 juni 2015 .
• Colton, T. (13 oktober 2010). "California Shipbuilding, Los Angeles CA" . Skeppsbyggnadshistoria . T. Colton . Hämtad 5 juni 2015 .
• Kommittén för väpnade tjänster (USA:s senat) (1978). Försvarsdepartementets bemyndigande för anslag för räkenskapsåret 1979 . Washington, DC: Government Printing Office. s. 4244–4246 . Hämtad 22 februari 2020 .
• Fenner, Don F.; Cronin, William J. Jr. (1978). Bearing Stake Exercise: Sound Speed ​​and Other Environmental Variability (PDF) . New York: Naval Oceanographic Laboratory. Arkiverad (PDF) från originalet den 4 mars 2016 . Hämtad 7 juni 2015 .
• Hanish, S.; Rollins, CR; Cybulski, J. (februari 1978), Acoustic Fluctuation Workshop (Technical paper) (PDF) , Washington: Naval Research Laboratory, arkiverad från originalet (PDF) den 4 juni 2011 , hämtad 5 juni 2015
• Interagency Committee on Oceanography (juni 1964). "USA:s deltagande i den internationella expeditionen i Indiska oceanen och de internationella kooperativa utredningarna av den tropiska Atlanten" . ICO-rapport #6lP-64 . Interagency Committee on Oceanography . Hämtad 5 juni 2015 .
• "Integrated Undersea Surveillance System (IUSS) Historia 1950 - 2010" . IUSS/CAESAR Alumni Association . Hämtad 11 februari 2020 .
• Sjöfartsverket. " Kingsport Victory " . Fartygshistorikdatabas Fartygsstatuskort . US Department of Transportation, Maritime Administration . Hämtad 5 juni 2015 .
• Sjöfartsverket. " Kingsport (AG-164)" . Fartygshistorikdatabas Fartygsstatuskort . US Department of Transportation, Maritime Administration . Hämtad 5 juni 2015 .
• Riksarkivet. Dew Line: Dokumentär Construction Footage (film) . Record Group 342: Records of US Air Force Commands, Activities and Organizations, 1900 - 2003 . Serie: Rörliga bilder som rör militära luftfartsaktiviteter, 1900 - 2003. Riksarkivet . Hämtad 7 juni 2015 .
• Marinens historia och arvsledning. " Kingsport Victory " . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Marinens historia och arvsledning. * NavSource. "USNS Kingsport (T-AG-164)" . NavSource Online: Service Ship Photo Archive . NavSource . Hämtad 5 juni 2015 .
•    Uhlig, Thomas; Sellmaier, Florian; Schmidhuber, Michael (2014). Rymdskeppsverksamhet . New York: Springer. ISBN 9783709118023 . LCCN 2014945749 . Hämtad 5 juni 2015 .
• United States Court of Appeals Second Circuit. "191 F.2d 162 JOHANSEN, v. UNITED STATES No. 275, Docket 22012" . Hämtad 5 juni 2015 .
• US Fleet Forces Command. "Augustimånaden i amerikansk sjöhistoria" . US Fleet Forces Command . Hämtad 5 juni 2015 .
•    Williamson, Mark (2006). Rymdfarkostteknik: de första åren . London: Institution of Electrical Engineers. ISBN 9780863415531 . LCCN 2008530215 . Hämtad 5 juni 2015 .

externa länkar

• Personligt konto för USNS Kingsport
• The Kingsport (Foto & patch)
• USNS Kingsport (Falmouth, England) efter borttagning av kupolen och i grått MSTS-liveri.
• Studsande röst från satellit del av Ship's Daily Grind