SS Brainerd Victory

RedOakVictory-2013-07-20.jpg
Typiskt Victory ship
History
USA
namn SS Brainerd Victory
Namne Brainerd, Minnesota
Ägare Krigssjöfartsförvaltningen
Operatör Weyerhaeuser Steamship Company
Byggare Oregon skeppsbyggnad
Ligg ner 25 juli 1945
Lanserades 24 oktober 1945
Avslutad 23 november 1945
Öde Förliste 1964 med förlust av 4 besättningsmän nära Bermuda
Anteckningar Sista Victory Ship byggt vid Oregon Shipbuilding
Generella egenskaper
Klass och typ VC2-S-AP3 Segerskepp
Tonnage 7612 BRT , 4553 NRT
Förflyttning 15 200 ton
Längd 455 fot (139 m)
Stråle 62 fot (19 m)
Förslag 28 fot (8,5 m)
Installerad ström 8 500 shp (6 300 kW)
Framdrivning HP- och LP- turbiner anpassade till en enda 20,5 fot (6,2 m) propeller
Fart 16,5 knop

Båtar & landstigningsfarkoster bärs 		4 livbåtar
Komplement 62 Merchant Marine och 28 US Naval Armed Guards
Beväpning
Anteckningar

SS under Brainerd Victory var ett lastfartyg av Victory-klass byggt andra världskriget .

Brainerd stads borgmästare Frank Johnson skrev till Oregon Shipbuilding Company: Namnet på ett fartyg för Brainerd är mycket uppskattat av våra medborgare. Pojkar i detta samhälle som bildade ett tankkompani slogs, dog och togs till fånga på Bataan och namngivningen av SS Brainerd Victory står som en hyllning till dem. Fartyget döptes av Mrs. JA McEachern, hustru till företagets president John Alexander McEachern. Brainerd Victory sponsrades av Oregon Shipbuilding Companys varvsanställda för att låta dem ta del av det sista Victory-skeppet som byggdes under statligt kontrakt. Hon drevs av Weyerhaeuser Steamship Company under kriget.

I ett brev till borgmästare Johnson skrev Robert Horton, PR-direktören för United States Maritime Commission: Det är ett nöje att meddela er att Maritime Commission utnämner ett av de nya Victory-fartygen för att hedra staden Brainerd, Minnesota . Detta fartyg är ett i en serie som togs i bruk under 1945, och som kommer att få sitt namn efter städer i USA.

Segerskepp designades för att ersätta de tidigare Liberty-skeppen . Liberty-skepp designades för att användas bara för andra världskriget. Segerskepp designades för att hålla längre och tjäna den amerikanska flottan efter kriget. Victory-skeppet skilde sig från ett Liberty-skepp genom att de var snabbare, längre och bredare, högre, hade en tunnare stack som var placerad längre mot överbyggnaden och hade en lång upphöjd förslott .

När kriget var över, ångade Brainerd Victory västkusten och levererade varor till San Francisco , Los Angeles och Suisun Bay .

Privat användning

1950 såldes Brainerd Victory till Pope & Talbot, Inc. i San Francisco och döptes om till SS P&T Voyager . I mars 1962 såldes hon till Sumner A. Long i New York City och bytte namn till SS Smith Voyager och drevs av Anne Quinn Corporation.

Smith Voyager den 20 december 1964 lastades med en last på 500 000 USD spannmål. Lasten skiftade våldsamt omkring 780 miles sydost om Bermuda i Atlanten . Den förskjutna lasten orsakade en spricka i skrovet och hon tog på sig vatten. Det grundande fartyget utvecklade en tung styrbords listvinkel . Havet var grovt med vågor 20 till 30 fot höga när hon ångade till Indien . På grund av rädsla för att sjunka övergav hennes besättning Smith Voyager klockan 13:20; kaptenen och tre besättningsmedlemmar stannade ombord. De andra besättningsmedlemmarna övergav skeppet i hennes livbåtar och sköt ut röda nödbloss . På grund av det grova havet kantrade de 26 fot långa livbåtarna och fyra medlemmar av besättningen drunknade. USCGC . Rockaway ångade för att hjälpa besättningen Det 533 fot höga tyska fraktfartyget MV Mathilde Bolton kom också till hennes hjälp. Amerikanska kustbevakningens flygplan från Bermuda och Elizabeth City, North Carolina och United States Air Force- flygplan från 55:e Air Rescue Suadron flög räddningsuppdrag. De släppte överlevnadsutrustning till besättningen. Den 25 december 1964 Smith Voyager i bogsering av den brittiska bärgningsbåten Marinla för att räddas, men på resan sjönk hon vid aktern den 27 december 1964 klockan 28.30 N 50.48 W, cirka 850 mil från Bermuda. Kaptenen och tre besättningsmedlemmar gick ombord på bogserbåten och räddades.

En distriktsdomstol i USA fann att Smith Voyager inte var sjövärdig . Smith Voyager var överbelastad med spannmål när hon lämnade Freeport, Texas . Rätten fann bevis för att ångindunstare och pannor inte fungerade korrekt. Det fanns också en läcka i roderstocken, så havsvatten läckte in i styrrummet och rann ut i länsen .

Se även

Källor

  • Sawyer, LA och WH Mitchell. Segerskepp och tankfartyg: Historien om lastfartygen av typen "Victory" och om tankfartyg som byggdes i USA under andra världskriget, Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • United States Maritime Commission: [1]
  • Victory lastfartyg [2]
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Brainerd_Victory&oldid=1095722372 "