USNS menig John R. Towle (T-AK-240)

Private John R. Towle (T-AK-240).jpg
USNS menig John R. Towle (T-AK-240) på väg i packis nära Antarktis.
Historia
USA
namn
  • Appleton seger
  • Menig John R. Towle
Namne
Beordrade som typ (VC2-S-AP2) skrov, MCV skrov 162
Byggare Oregon Shipbuilding Corporation , Portland, Oregon
Ligg ner 9 december 1944, som SS Appleton Victory
Lanserades 19 januari 1945
Sponsras av Mrs. John Goodland, Jr.
Avslutad 23 mars 1945
Bemyndigad 30 augusti 1946, som USAT menig John R. Towle
Avvecklade datum okänt
I tjänst 1 mars 1950, som USNS menig John R. Towle (T-AK-240)
Ur funktion datum okänt
Stricken 31 juli 1982
Identifiering Skrovsymbol :T-AK-240
Öde Såld för skrotning 4 juni 1982
Generella egenskaper
Klass och typ Greenville Victory -klass lastfartyg
Förflyttning
  • 4 960 ton (4 880 långa ton) (standard)
  • 15 589 ton (15 343 långa ton) (full last)
Längd 455 fot (139 m)
Stråle 62 fot (19 m)
Förslag 29 fot 2 tum (8,89 m)
Installerad ström 8 500 shp (6 300 kW)
Framdrivning
Fart 15,5 knop (28,7 km/h; 17,8 mph)
Komplement 99
Beväpning Ingen

USNS menig John R. Towle (T-AK-240) var ett Greenville Victory -klass lastfartyg som fungerade som ett kommersiellt lastfartyg under andra världskrigets sista år. Efter kriget förvärvades hon av den amerikanska armén som USAT menig John R. Towle fram till 1950-talet då hon tilldelades US Navy's Military Sea Transportation Service för olika uppgifter, inklusive körningar till Antarktis McMurdo Sound .

Victory byggd i Oregon

Menig John R. Towle (AK-240) lades ner, under US Maritime Commission kontrakt, som Appleton Victory (MCV skrov 162) av Oregon Shipbuilding Corporation , Portland, Oregon , 9 december 1944; sjösatt 19 januari 1945; sponsrad av Mrs. John Goodland, Jr.

andra världskrigets tjänst

Hon levererades till sjöfartskommissionen, därifrån till den amerikanska postlinjen för drift, 23 mars 1945. Hon verkade längs Stillahavskusten i ett år, återlämnades till sjöfartskommissionen.

US Army tjänst

Appleton Victory överfördes till Army Transportation Service (ATS) i New York City, i juni 1946. Senare återvände till USA:s västkust , döptes hon om till menig John R. Towle , 31 oktober 1947, och under det namnet fortsatte hon att tjäna ATS tills den återlämnas till sjöfartskommissionen; överfördes till marinen och utsågs till T-AK-240 i mars 1950.

US Navy Service

Mellan 1950 och 1955 fortsatte Victory-skeppet , tilldelat Military Sea Transportation Service och bemannat av en civiltjänstbesättning , lastoperationer i Stilla havet.

Antarktis och arktiska operationer

Sedan omplacerad till Military Sea Transportation Service i Atlanten började hon förberedelserna för sitt första antarktiska återförsörjningsuppdrag. Under södra somrarna 1956–57, 1957–58, 1959–60 och 1960–61 ångade hon söderut för att leverera last till McMurdo Sound . Den 20 januari 1957, när han levererade förnödenheter, hjälpte dåvarande befälhavaren på fartyget Capt John C Nissen-Wiis att fira öppningen av Nya Zeelands Scott's Base tillsammans med Sir Edmund Hillary och andra dignitärer vid Pram Point, Antarktis.

Fartyget gjorde årliga besök på Grönland för att försörja USA:s flygvapenbas i Thule och Sonderström.

Behövd någon annanstans, återvände den isförstärkta AK inte till antarktiska vatten förrän säsongen 1963–64. Sedan dess, och in på 1970, återvände hon årligen för att stödja den militära och civila personal som arbetade där. Hon var aktiv i Antarktis återförsörjning så sent som i mars 1980.

Efterkrigstidens avveckling och karriär

Under juli 1974 fick Towle isskador på sitt skrov utanför Hamilton Inlet Labrador , Kanada, och fick hjälp av isbrytaren USCGC Edisto (WAGB-284) . Den 25 augusti 1980 returnerades menig John R. Towle till US Maritime Administration och lades upp i National Defense Reserve Fleet, James River Group, Lee Hall, Virginia . Hon ströks från Navy List den 31 juli 1982 och såldes för skrotning den 4 juni 1982.

Heder och utmärkelser

Berättigad fartygspersonal var auktoriserad enligt följande: