Italienska jagaren Leone Pancaldo

Pancaldo 1943
Historia
kungariket Italien
namn	Leone Pancaldo
Namne	Leon Pancaldo
Byggare	Cantieri Navali Riuniti , Riva Trigoso
Ligg ner	7 juli 1927
Lanserades	5 februari 1929
Avslutad	30 november 1929
Öde	Sänkt med flygplan, 30 april 1943
Allmänna egenskaper (som byggd)
Klass och typ	Jagare av Navigatori-klass
Förflyttning	1 900 långa ton (1 930 t ) ( standard ) 2 580 långa ton (2 621 t) ( full last )
Längd	107,3 ​​m (352 fot 0 tum)
Stråle	10,2 m (33 fot 6 tum)
Förslag	3,5 m (11 fot 6 tum)
Installerad ström	4 vattenrörspannor 55 000 hk (41 000 kW )
Framdrivning	2 axlar; 2 växlade ångturbiner
Fart	32 knop (59,3 km/h; 36,8 mph)
Räckvidd	3 800 nmi (7 000 km ; 4 400 mi ) vid 18 knop (33 km/h; 21 mph)
Komplement	222–225 (krigstid)
Beväpning	3 × dubbla 120 mm (4,7 tum) kanoner 2 × enkla 40 mm (1,6 tum) AA-pistoler 4 × dubbla 13,2 mm (0,52 tum) maskingevär 2 × trippel 533 mm (21 tum) torpedrör 86–104 minor

Leone Pancaldo var en av tolv jagare av Navigatori-klass som byggdes för Regia Marina (den kungliga italienska flottan) mellan slutet av 1920-talet. Kort efter Italiens inträde i andra världskriget i juni 1940, sänktes hon av brittiska torpedbombplan i Augusta, Sicilien , men återupplivades senare och reparerades. Hon användes kort i snabba trupptransportuppdrag till Tunisien tills hennes andra och sista förlisning av allierade flygplan i april 1943.

Design och beskrivning

Navigatori-klassen jagare designades för att motverka de stora franska jagarna i Jaguar- och Guépard -klasserna . De hade en total längd på 107,3 ​​meter (352 fot), en stråle på 10,2 meter (33 fot 6 tum) och ett medeldjupgående på 3,5 meter (11 fot 6 tum). De förflyttade 1 900 metriska ton (1 900 långa ton ) vid standardlast och 2 580 metriska ton (2 540 långa ton) vid djuplast. Deras komplement under krigstid var 222–225 officerare och värvade män.

Navigatorierna drevs av två Parsons- drivna ångturbiner , som var och en drev en propelleraxel med hjälp av ånga från fyra Odero -vattenrörpannor . Turbinerna konstruerades för att producera 55 000 axelhästkrafter (41 000 kW ) och en hastighet på 32 knop (59 km/h; 37 mph) under drift, även om fartygen nådde hastigheter på 38-41 knop (70-76 km/h; 44 –47 mph) under sina sjöförsök medan de är lätt lastade. De bar tillräckligt med eldningsolja för att ge dem en räckvidd på 3 800 nautiska mil (7 000 km; 4 400 mi) med en hastighet av 18 knop (33 km/h; 21 mph).

Deras huvudbatteri bestod av sex 120-millimeters (4,7 tum) kanoner i tre tvillingkanontorn , en vardera framför och akter om överbyggnaden och den tredje midskepps . Luftvärnsförsvar (AA) för fartygen i Navigatori-klassen tillhandahölls av ett par 40-millimeters (1,6 tum) AA-kanoner i enkla fästen bredvid den främre tratten och ett par dubbelkanonfästen för 13,2-millimeters (0,52 tum) ) maskingevär . De var utrustade med sex 533-millimeter (21 tum) torpedrör i två trippelfästen midskepps. Navigatoris kunde bära 86–104 minor .

Bygg och karriär

Leone Pancaldo lades ner av Cantieri Navali Riuniti på deras varv i Riva Trigoso den 7 juli 1927, sjösattes den 5 februari 1929 och färdigställdes den 30 november 1929. Mellan maj och september 1930 genomgick hon ett modifieringsarbete som syftade till att förbättra stabiliteten och sjövärdigheten.

Under 1930-talet verkade Pancaldo till stor del med den italienska flottan och deltog i övningar i Medelhavet . Mellan december 1930 och januari 1931 var hon och sju systerskepp utplacerade i Atlanten för att stödja Italo Balbos transatlantiska flygning från Italien till Brasilien . Mellan 1936 och 1938 deltog Pancaldo också i det spanska inbördeskriget, som såg tung italiensk marin inblandning till stöd för Francisco Francos styrkor.

Ursprungligen klassificerad som en eploratore (flottiljledare/scoutkryssare), blev Pancaldo omklassificerad som jagare 1938. Efter att ha använts kort för utbildning i Pola , genomgick hon mellan 1939 och januari 1940 ytterligare modifieringsarbete av sin för på Muggiano - varvet . i La Spezia .

Andra världskriget

När Italien gick in i andra världskriget , den 10 juni 1940, var Pancaldo en del av den 14:e Destroyer Division, tillsammans med systerskapen Ugolino Vivaldi , Antonio da Noli och Lanzerotto Malocello . Den 9 juli 1940 deltog Pancaldo tillsammans med Vivaldi och da Noli (den senare tvingades dock gå tillbaka innan striden startade av ett motorhaveri) i slaget vid Kalabrien . Efter att striden var över nådde Pancaldo och större delen av flottan Augusta, Sicilien , där de tankade; de upptäcktes där av ett brittiskt spaningsplan , och följande dag anföll Fairey Swordfish -torpedbombplan från hangarfartyget Eagle Augusta med syftet att träffa den italienska flottan under dess stopp där. Radioavlyssningar hade dock uppmärksammat de italienska kommandona om faran, och större delen av flottan överfördes till andra baser; endast Pancaldo och Vivaldi , som ännu inte hade fyllt bränsle, fanns kvar i hamnen när svärdfisken attackerade. Båda jagarna öppnade eld med sina luftvärnskanoner, men en av torpederna som släpptes av planen träffade Pancaldo , vilket fick henne att sjunka på några minuter på en 30 meters botten, med förlust av sexton män.

Inspektion av vraket av dykare avslöjade att skrovet inte var irreparabelt skadat, och ett beslut togs att höja fartyget och reparera det. För att lätta skeppet före bärgningen togs många delar bort, inklusive hennes artilleri- och torpedrör ; den 26 juli 1941, ett år efter att hon sjönk, kom Pancaldo upp till ytan, och den 1 augusti gick hon in i torrdockan . Efter provisoriska reparationer som gjorde det möjligt för henne att stå emot en resa till sjöss Pancaldo den 27 oktober 1941 Augusta på väg mot Genua , där hon genomgick ett omfattande återuppbyggnadsarbete på Ansaldo-varvet , som varade till den 17 november 1942. Hon var också utrustad med en Gufo-radar , och återinträdde i tjänst den 12 december 1942, nästan två och ett halvt år efter att hon sjönk.

Pancaldo tilldelades den 15:e jagardivisionen, baserad i Trapani , men hon blev helt operativ först i mars 1943. Under en månad användes hon i snabba trupptransportuppdrag till Tunisien , i sällskap med andra jagare. Den 29 april 1943 seglade Pancaldo från Pozzuoli för ett sådant uppdrag, tillsammans med den tyska jagaren ZG3 Hermes ; de två fartygen fraktade 247 respektive 215 tyska soldater. Under resan attackerades jagarna upprepade gånger av allierade flygplan; efter att ha avvärjt de två första attackerna, Pancaldo under omkring 12:30 till en annan attack av 50 USAAF Curtiss P-40 och sjönk utanför udd Bon . Av de 527 trupperna och besättningen ombord omkom 199, mestadels italienska besättningsmedlemmar. Hennes befäl, befälhavare Tommaso Ferreri Caputi, skadades allvarligt men överlevde. Hermes skadades allvarligt i samma attack, men lyckades nå Tunis .

Bibliografi

•   Ando, ​​Elio (1978). "The Italian Navigatori Class, 1928". I Preston, Antony (red.). Superförstörare . Krigsskepp Special. Vol. 2. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-131-9 .
•   Brescia, Maurizio (2012). Mussolinis flotta: En referensguide till Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8 .
•   Fraccaroli, Aldo (1968). Italienska krigsskepp från andra världskriget . Shepperton, Storbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6 .
•   Roberts, John (1980). "Italien". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . New York: Mayflower Books. s. 280–317. ISBN 0-8317-0303-2 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-85409-521-8 .

externa länkar

• Leone Pancaldo Marina Militares webbplats