Transport i Belgien

Eurostar tåg i Brussel Zuid-Bruxelles Midi station .

Transporter i Belgien underlättas med välutvecklade väg-, flyg-, järnvägs- och vattennät. Järnvägsnätet har 2 950 km (1 830 mi) elektrifierade spår. Det finns 118 414 km (73 579 mi) vägar, bland vilka det finns 1 747 km (1 086 mi) motorvägar, 13 892 km (8 632 mi) huvudvägar och 102 775 km (63 861 mi) andra asfalterade vägar. Det finns också ett välutvecklat stadsjärnvägsnät i Bryssel , Antwerpen , Gent och Charleroi . Hamnarna i Antwerpen och Bruges-Zeebrugge är två av de största hamnarna i Europa . Bryssels flygplats är Belgiens största flygplats.

Järnvägar

Huvudartikel: Järnvägstransporter i Belgien
Se även: Höghastighetståg i Belgien
Ett vanligt belgiskt tåg.
Höghastighetståg i Bryssel-Syd järnvägsstation .

Järnvägstransporter i Belgien sköttes historiskt av National Railway Company of Belgium, känd som SNCB på franska och NMBS på holländska. År 2005 delades det publika bolaget upp i 2 bolag: Infrabel , som sköter järnvägsnätet och SNCB/NMBS själv, som sköter gods- och persontrafiken. Det finns totalt 3 536 kilometer (2 197 mi), (2 563 km (1 593 mi) dubbelspår (från 1998)), varav 2 950 km (1 833 mi) är elektrifierade, huvudsakligen vid 3 000 volt DC men med 351 km (218 km) mi) vid 25 kV 50 Hz AC (2004) och allt på standardspår på 1 435 mm ( 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in ). År 2004 transporterade National Railway Company of Belgium 178,4 miljoner passagerare totalt 8 676 miljoner passagerarkilometer. På grund av den höga befolkningstätheten är verksamheten relativt lönsam, så biljetterna är billiga och servicefrekvensen hög. SNCB/NMBS uppdaterar kontinuerligt sin rullande materiel. [ citat behövs ]

Nätverket inkluderar för närvarande fyra höghastighetslinjer , tre som kör upp till 300 km/h (186 mph), och en upp till 260 km/h (162 mph). HSL 1 går från strax söder om Bryssel till den franska gränsen, där den fortsätter till Lille och därifrån till Paris eller London . HSL 2 går från Leuven till Liège . HSL 3 fortsätter denna väg från Liège till den tyska gränsen nära Aachen . HSL 4 går från Antwerpen till Rotterdam genom att möta HSL-Zuid vid gränsen till Nederländerna .

Elektrifieringen är på 3 kV DC , med undantag för de nya höghastighetslinjerna, och av två nyligen elektrifierade linjer i södra landet som har 25 kV AC . Tåg, i motsats till spårvagns- och vägtrafik, går till vänster.

Järnvägsförbindelser med angränsande länder

Stadsjärnväg

Huvudartikel: Bryssel RER

Ett stadsnät för pendeltåg, Brussels RER ( franska : Réseau express régional Bruxellois , nederländska : Gewestelijk ExpresNet ), är i drift i huvudstadsregionen Bryssel och omgivande områden.

Tunnelbanor och spårväg

Se även: Spårvagnar i Europa

I Belgien korsade ett omfattande system av spårvagnsliknande lokala järnvägar kallade vicinal- eller buurtspoor- linjer landet under första hälften av 1900-talet och hade en större ruttlängd än huvudlinjens järnvägssystem . De enda överlevande från det vicinala/buurtspoor-systemet är Kusttram (som täcker nästan hela kusten från Frankrike till Nederländerna, eftersom det är den längsta spårvagnslinjen i världen) och vissa delar av Charleroi Pre-metro . Spårvagnsnät i städerna finns i Antwerpen ( Antwerp Pre-metro ), Gent och Bryssel ( Bryssels spårvagnar ), och de håller gradvis på att byggas ut. Det enda snabba transitsystemet i Belgien är Bryssels tunnelbana . Vissa tunga tunnelbaneinfrastrukturer byggdes i Bryssel, Antwerpen och Charleroi-området, men dessa används för närvarande av lätta järnvägsfordon , och deras omvandling till full tunnelbana är för närvarande inte planerad på grund av brist på pengar.

Regionala transporter i Belgien drivs av regionala företag: De Lijn i Flandern driver Kusttram och Antwerpen pre-metro och spårvagn, och spårvagnen i Gent, samt ett bussnät både stads- och interurban, TEC i Vallonien driver Charleroi pre- -tunnelbana samt ett bussnät och MIVB/STIB i huvudstadsregionen Bryssel driver Bryssels tunnelbana samt Bryssels spårvagns- och bussnät. Trots denna regionala organisation går vissa buss- och spårvagnslinjer som trafikeras av STIB/MIVB utanför den regionala gränsen, och vissa busslinjer som trafikeras av TEC eller De Lijn transporterar passagerare från de flamländska eller vallonska regionerna till huvudstaden eller i de andra regionerna.

Vägtransport

Vägnät

A12 med en järnväg i centrum .

Vägnätet i Belgien sköts av regionala myndigheter, vilket innebär att en vägsträcka i Flandern förvaltas av den flamländska regeringen , en vägsträcka i Bryssel av Brysselregeringen och en vägsträcka i Vallonien av den vallonska regeringen . Detta förklarar att vägskyltar i Flandern är skrivna på holländska, även när de hänvisar till en vallonsk region, och omvänt, vilket kan vara förvirrande för utlänningar som inte kan de olika översättningarna av flamländska eller vallonska städer på det andra språket. Vägnätet i Belgien består av motorvägar, nationella (eller regionala) vägar (det sekundära nätet) och kommunala vägar (eller gator). Gemensamma vägar sköts på kommunal nivå. Det finns också ett antal omloppsvägar i Belgien runt större städer.

  • totalt: 152 256 km (2006)
  • länder jämfört med världen: 35
  • asfalterad: 119 079 km (inklusive 1 763 km motorvägar)
  • obanad: 33 177 km

Den belgiska vägnumreringen utvecklades under mitten av decennierna av 1900-talet, på ett relativt inkonsekvent sätt. Vägnummertilldelningarna blev mindre systematiska under den uppsving i vägbygget som skedde på 1960- och 70-talen. Ofta nedgraderade och försämrade äldre riksvägar behöll tvåsiffriga nummer medan nyare större vägar identifierades med mindre omedelbart minnesvärda tresiffriga nummer, om så bara för att de kortare numren redan var tagna. 1985 genomfördes en omfattande omnumrering av "N" (nationella) vägar som nu följde det schema som beskrivs nedan.

Motorvägar

Huvudartikel: Lista över motorvägar i Belgien

Motorvägarna i Belgien är markerade med en bokstav A och en siffra. Oftast används dock det europeiska numreringssystemet för det internationella E-vägnätet . Det finns dock inte alltid ett en-till-en-förhållande mellan de två numreringssystemen längs motorvägarnas hela längd.

Ringvägar

Ringvägarna (eller omloppsvägarna) runt större städer har sina egna nummerserier. Namnen börjar med ett R , sedan en första siffra som indikerar den (gamla) provinsen, och ibland en andra siffra för att ytterligare skilja mellan olika ringvägar.

Några viktiga exempel är:

Nationella vägar

Huvudartikel: Lista över nationella vägar i Belgien

Riksvägarna numrerades om 1985 enligt ett nationellt system och identifieras med bokstaven N följt av en siffra.

De viktigaste nationella vägarna viftar ut från Bryssel, numrerade i medurs ordning:

Sekundära riksvägar korsar dessa.

Nationella vägar har ett N plus 1, 2 eller 3 siffror. Nationella vägar numrerade med 3 siffror är provinsvägar, deras första nummer anger provinsen där vägen börjar:

Bilar

Ändringar

Mellan 1993 och 2012 ökade medelåldern för de personbilar som registrerats som körande i Belgien från drygt 6 år och 4 månader till 8 år och 17 dagar. 2012-data för andra europeiska länder är ännu inte tillgängliga, men 2010 var medelåldern för bil Belgien 7,9 år mot ett EU -genomsnitt på 8,3 år. Regeringens politik ger en viktig ledtråd till en anledning till den relativa nyheten i den nationella bilparken. Trots de senaste uppmärksammade fabriksstängningar av Ford och Renault , är Belgien fortfarande ett viktigt centrum för bilkomponent- och personbilstillverkning, med viktiga fabriker som drivs av Volvo och Audi , och detta återspeglas i en relativt godartad skattemiljö där tjänstebilar fortfarande är ett populärt och relativt skatteeffektivt inslag i många ersättningspaket.

Vatten

Hamnar och hamnar

Antwerpens hamn är en av de största i Europa och världen

Havshamnar

Viktigaste inlandshamnar


Bryssel - Bryssels hamn [5] (även tillgänglig för oceangående fartyg) Liège - Liège hamn [6] (en av de mest trafikerade i Europa)

Europeiskt portuariskt sammanhang




European Sea Ports Organisation ESPO European Federation of Inland Ports FEPI Inland Navigation Europe INE 2002 rankning av världshamnar efter tonnage och containervolym (i TEU) Hamnrankning

Handelsmarin

Portal:Nautical/Flott/Belgien

Vattenvägar

Det belgiska vattenvägsnätet har 2 043 km, varav 1 532 km är i regelbunden kommersiell användning. De huvudsakliga vattenvägarna är Albert-kanalen som förbinder Antwerpen med Liège, Gent-Terneuzen-kanalen genom hamnen i Gent som förbinder Gent med Westerschelde , Boudewijnkanalen genom hamnen i Brygge-Zeebrugge som förbinder Brygge med Nordsjön , Bryssel -Charleroi-kanalen , Bryssel-Scheldt Maritime Canal och Schelde som förbinder Charleroi med Antwerpen, Nimy-Blaton-Péronnes-kanalen och Schelde som förbinder Borinage med Antwerpen, förbindelsen mellan Nordsjön och Antwerpen och förbindelsen mellan Dunkerque och Liège via Nimy-Blaton-Péronnes Canal, Canal du Centre , nedre Sambre och Meuse . Vattenvägar förvaltas på regional nivå i Belgien. Regionen Bryssel klarade bara 14 km vattenvägar från Anderlecht- slussen till Vilvoorde -bron. I Flandern är förvaltningen av vattenvägar utlagd på 4 företag: NV De Scheepvaart, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust och Waterwegen en Zeekanaal NV.

Luft transport

Huvudartikel: Lista över flygplatser i Belgien
Bryssels flygplats är den största flygplatsen i Belgien.

Enligt 2009 CIA World Factbook finns det totalt 43 flygplatser i Belgien, varav 27 har asfalterade landningsbanor. Flygplanspassagerare i Belgien kan använda 5 flygplatser, varav den största är Bryssels flygplats . De andra flygplatserna är Ostend-Bruges internationella flygplats , Bryssel-södra Charleroi flygplats , Liège flygplats och Antwerpens internationella flygplats . Andra flygplatser är militära flygplatser eller små civila flygplatser utan reguljärflyg. Välkända militära flygplatser inkluderar Melsbroek Air Base och Beauvechain Air Base .

Det belgiska nationella flygbolaget var Sabena från 1923 till 2001, tills det gick i konkurs. Ett nytt belgiskt flygbolag vid namn SN Brussels Airlines grundades därefter av affärsmannen Étienne Davignon . Bolaget döptes sedan om till Brussels Airlines 2006. 2016 grundades Air Belgium av Nicky Terzakis, tidigare VD för TNT Airways, med målet att ansluta Belgien med långdistansflyg. 2019 blev Brussels Airlines ett dotterbolag till det tyska flygbolaget Lufthansa .

Se även

Public Domain  Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från World Factbook (2023 upplaga). CIA . (Arkiverad 2009 års upplaga)

Vidare läsning

  •   Louagie, Mike (2011). Belgiens färjor . Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 9781906608316 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Transport_in_Belgium&oldid=1133867060 "