Vägkant

"Nature Strip" omdirigerar hit. För kapplöpningshästen, se Nature Strip (häst) .
En "parkway" med gatuträd i Oak Park, Illinois

En vägkant är en remsa av gräs eller växter, och ibland också träd , som ligger mellan en vägbana (körbana) och en trottoar (trottoar). Kanter är kända under dussintals andra namn, ofta ganska regionala; se Terminologi nedan.

Marken är ofta allmän egendom och underhållet är oftast ett kommunalt ansvar. Vissa kommunala myndigheter kräver dock att angränsande fastighetsägare underhåller sina respektive kantområden, liksom de tillhörande gångvägarna eller trottoarerna .

Fördelarna inkluderar visuell estetik, ökad säkerhet och komfort för trottoaranvändare, skydd mot stänk från passerande fordon och ett utrymme för bänkar, busskurer , gatubelysningar och andra allmänna bekvämligheter. Kanter är också ofta en del av hållbarhet för vattenvård eller hantering av avrinning i städer och vattenföroreningar och kan ge en användbar livsmiljö för vilda djur. Snö som har plöjts bort från gatan i kallare klimat lagras ofta i gränsområdet som standard. [ citat behövs ]

På de brittiska öarna är kanterna den sista platsen för livsmiljöer för en rad flora .

Skydd av vägkanten i Northumberland Storbritannien

Den största nackdelen med en vägkant är att körrätten måste vara bredare, vilket ökar kostnaderna för vägen. På vissa orter ger en bredare kant möjlighet till senare vägbreddning, om trafikanvändningen av en väg kräver detta. Av denna anledning är gångstigar vanligtvis placerade ett betydande avstånd från trottoarkanten. [ citat behövs ]

Hållbar stads- och landskapsdesign

Planterad regnträdgård i zonen "trädgräsmatta".

I stads- och förortsområden kan avrinning i städer från privata och medborgerliga fastigheter styras genom gradering och biosvaler för uppsamling av regnvatten och bioretention inom "trädgräsmattan" - parkvägszonen i regnträdgårdar . Detta görs för att minska avrinning av regn och hushållsvatten: för att de transporterar vattenburna föroreningar utanför anläggningen till stormavlopp och avloppssystem; och för grundvattentillförsel av akviferer .

I vissa städer, t.ex. Santa Monica, Kalifornien , anger stadskodmandaten:

Parkbanor, området mellan trottoarens ytterkant och trottoarkantens insida som är en del av Public Right of Way (PROW) – att landskapsplaneringen ska kräva lite eller ingen bevattning och området ger inget avrinning.

För Santa Monica är en annan anledning till denna användning av "träd-gräsmattor" att minska den nuvarande stranden och Santa Monica Bay havsföroreningar som är mätbart högre vid stadens utlopp. Nybyggnads- och ombyggnadsprojekt som kräver bygglov kräver att landskapsdesigninlämningar inkluderar trädgårdsdesignplaner som visar hur man uppfyller kraven.

I vissa städer och län, som Portland, Oregon, håller gatu- och motorvägsavdelningar om och planterar regnträdgårdar i vägkanter för att minska avrinning från boulevarder och motorvägar. Denna praxis kan vara användbar i områden med antingen oberoende stormavlopp eller kombinerade storm- och sanitära avlopp , vilket minskar frekvensen av föroreningar, reningskostnader och utsläppta överflöden av orenat avloppsvatten i floder och hav under regnstormar.

Landsbygdens vägkanter

I vissa länder kan vägkanten vara en korridor av vegetation som finns kvar efter att intilliggande mark har röjts. Betydande ansträngningar för att stödja bevarandet av kvarvarande vegetation är utbredd i Australien, där betydande landområden förvaltas som en del av vägkantsbevarandestrategierna av statliga myndigheter.

Galleri

Terminologi

Termen kant har många synonymer och dialektala skillnader. Vissa dialekter och idiolekter saknar en specifik term för detta område, utan använder istället en circumlocution .

Termer som används inkluderar:

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Road_verge&oldid=1138521778 "