Stegbarriär av betong
En stegräcke av betong är en säkerhetsräcke som används på mittreservatet av motorvägar och dubbla körbanor som ett alternativ till standardkrockskyddet i stål .
Storbritannien
Från och med januari 2005 och främst baserat på säkerhetsskäl, är UK National Highways policy att alla nya motorvägssystem ska använda betongbarriärer med hög inneslutning i centralreservatet. Alla befintliga motorvägar kommer att införa betongbarriärer i centralreservatet som en del av pågående uppgraderingar och genom utbyte när dessa system har nått slutet av sin livslängd. Denna policyändring gäller endast bommar i det centrala reservatet av höghastighetsvägar och inte räcke längs kantkanten. Andra sträckor kommer att fortsätta att använda stålbarriärer. Regeringens politik säkerställer att alla framtida räcke i Storbritannien kommer att vara gjorda av betong om det inte finns tvingande omständigheter.
Irland
Användningen av stegbarriären i betong har blivit utbredd i Irland . Från och med 2017 använder 530 kilometer (330 mi) motorvägar denna barriär. Vissa motorvägar som delar av M8 och M6 har haft bilräcket sedan deras ursprungliga konstruktion. Andra motorvägar lät installera den som en del av sin uppgradering (M50).
Hong Kong
Stålskyddsräcken (sedan 2000-talet som trebalksbarriär) och betongprofilbarriär är de barriärsystem som används i motorvägar i territoriet. Designen av deras balkbarriär är baserad på amerikansk och australisk design och betong baserad på europeiska standarder.
Nedbrytningsprocesser
Olika typer av ballast kan genomgå kemiska reaktioner i betong, vilket leder till skadliga expansiva fenomen. De vanligaste är de som innehåller reaktiv kiseldioxid, som kan reagera med alkalierna i betong. Amorf kiseldioxid är en av de mest reaktiva mineralkomponenterna i vissa aggregat som innehåller t.ex. opal , kalcedon , flinta . Efter alkali-kiseldioxid-reaktionen (ASR) kan en expansiv gel bildas, som skapar omfattande sprickor och skador på strukturella delar. [ citat behövs ]
Se även
- ^ a b "Interimsrådsnotering 60/05" (PDF) . Motorvägsverket . 20 januari 2005 . Hämtad 2008-12-30 .
- ^ "Skriftliga svar på frågor" . Hansard . 8 november 2005 . Hämtad 2008-12-30 .
-
^
"Arkiverad kopia" (PDF) . Arkiverad från originalet (PDF) 2012-04-25 . Hämtad 2012-11-23 .
{{ citera webben }}: CS1 underhåll: arkiverad kopia som titel ( länk ) - ^ "Highways Department - Publikationer" . Arkiverad från originalet 2012-01-06 . Hämtad 2011-12-26 .