Temple Mills

Temple Works för klass I som listade industribyggnaden från 1840 i Leeds .

Temple Mills
Temple Mills Läge i Greater London
London stadsdel	Waltham Forest Newham Hackney
Ceremoniellt län	Stor-London
Område	London
Land	England
Självständig stat	Storbritannien
Postort	LONDON
Postnummerdistrikt	E10 E20
Uppringningskod	020
Polis	Metropolitan
Brand	London
Ambulans	London
Londons församling	North East Stad och öst North East

Temple Mills är ett distrikt som ligger på gränsen till Londons stadsdelar Newham och Waltham Forest , med en liten del också i Hackney i östra London.

Temple Mills var hem för en rangergård och vagnverk som tillhörde Great Eastern Railway . Temple Mills Lane ligger norr om London 2012 Olympic Park

Historia

Medeltida Hackney var nästan helt på landsbygden med mycket mark som ägdes av Sir Thomas Mead. Jordbruk och närliggande näringar var de huvudsakliga sysselsättningsformerna. Åkergrödor odlades, såsom bönor, vete, havre och korn. Detta skapade ett behov av malning av spannmålen och det fanns flera kvarnar i Hackney. Temple Mills var vattenkvarnar som tillhörde Tempelriddarna, som främst användes för att mala majs från deras vidsträckta landområden i Homerton och myrarna . Kvarnarna låg över floden Lea och så låg delvis i Hackney och delvis i Leyton.

Under 1600- och 1700-talet användes de före detta tempelherrarna för en mängd olika industriella ändamål. Dessa inkluderade malning av raps för olja, bearbetning av läder, tillverkning av mässingsgrytor , tvinning av garn och tillverkning av bly. Kruttillverkningen vid bruken ledde till en tragedi natten till påsk 1690, då Peter Pain (en huguenotflykting från Dieppe) sprängdes i luften tillsammans med två av bruken, tre stenhus och en stor mängd krut tillverkat av honom för regeringen. Hans familj och en fransk minister dog också i explosionen.

Temple Mills var också platsen för Chobham Farm, ett kyllager för kött. En strejk och strejk på platsen i juli 1972 ledde till gripandet och fängslandet av fem fackföreningsmedlemmar kända som Pentonville Five . Tvisten spred sig nationellt och blev en célèbre för fackföreningsrörelsen och skapade en politisk kris.

Eftersom Temple Mills ligger i en del av Lower Lea Valley , är det ofta föremål för översvämningar .

Järnvägar

Vagn fungerar

Temple Mills vagnverk öppnades 1896 av Great Eastern Railway på en 23 hektar stor plats öster om Stratford till Lea Bridge-linjen med en ingång utanför Temple Mills Lane. Innan dess hade vagnar byggts och underhållits på den ursprungliga Stratford Works- platsen som ligger mellan Great Eastern Main Line och Stratford till Lea Bridge-linjen. Den begränsade naturen på den platsen ledde till flytten till Temple Mills (som också möjligen kan ha påverkats av närheten till rangerbangårdarna).

År 1921 sysselsatte verket 800 man, tillverkade 10 nya vagnar och reparerade 500 vagnar varje vecka. Verket producerade också stålramar för vagnar som skickades till Stratford Works för färdigställande. 1921 års guide till verken (som även omfattade Stratford-verken) gav detaljer om följande butiker på platsen:

• Vagnuppställningsbutik
• Smiths butik
• Monterings- och maskinverkstad
• Hjul- och stålrambutiker
• Uträtning butik
• Såg Mills
• En Erith Timber Tork (de flesta vagnar var gjorda av trä vid den här tiden så denna användes för att förbereda virket).

I februari 1919 översvämmades arbetsområdet.

1923 togs vagnverket över av London och North Eastern Railway.

1948 tog British Railways över driften av verken. Runt denna tid ^{(exakt datum okänt)} byggdes New Wagon Repair Shop på den västra kanten av platsen. Detta bestod av 8 vägar och tillträde skedde av en vagntraverser (det fanns två äldre från Great Eastern-tiden på platsen också).

På 1960-talet ansvarade verket för designen av tidiga fraktliner och cartic (bilbärande) vagnar. Detta var också en tid då många äldre vagnar skrotades och Temple Mills åtog sig detta arbete. Vid denna tidpunkt sysselsatte verken cirka 400 personer.

1970 blev verken en del av British Rail Engineering Limited . Vid denna tidpunkt fanns det också en verkstad känd som New Road Van Shop som skötte reparationer av vägbilar, containrar och gravar mm. Denna låg strax söder om arbetsplatsen. Under 1970-talet genomfördes en del ommodellering för att göra det möjligt för verken att klara längre vagnar såsom Freightliner (container) lägenheter.

Verket stängdes 1983. Det rapporteras att cirka 33 000 vagnar byggdes gemensamt av Stratford Works och vid Temple Mills.

Temple Mills TMD

Den kvarvarande dieselverkstaden stängde 1991. En liten underhållsdepå för dragkraft öppnades för EWS efter att Stratford TMD stängdes under en period, men den stängdes 2007 eftersom förändringar på fraktmarknaden innebar att detta inte längre var ekonomiskt lönsamt. Depåkoden var TD. Platsen, som nu kallas Orient Way Carriage Sidings, är en uppställningsplats för elektriska flera enheter .

Temple Mills Marshalling Yard 1956

Temple Mills Yard 2007

Eurostar depå

Temple Mills är platsen för underhållsdepån på 402 miljoner pund för alla Eurostar- set i Storbritannien. Beläget nära Stratford International och i utkanten av Olympic Park , ersatte den Nordpolsdepån under slutet av 2007, med operationer som sammanfaller med öppnandet av den nya internationella terminalen vid St Pancras .

Temple Mills depå är designad för att hysa åtta tågvägar. De övergripande måtten på 8-vägsboden är knappt 450m lång och 64m bred, med en höjd från golv till tak på cirka 12m. Höga gångvägar i takstolarna ger tillgång till bodarservice och faciliteter.

Framtida

2009 öppnades Stratford International station på High Speed ​​1 , Channel Tunnel Rail Link, och 2012 platsen för den viktigaste Olympic Park , för de olympiska sommarspelen 2012, inklusive Olympic Stadium , Aquatics Centre och London Velopark .

Stratford har varit i fokus för förnyelse under några år och från och med 2006 skulle de 73 hektar stora järnvägsmarkerna norr om stadens centrum och stationen byggas om till Stratford City , centrerad på Temple Mills. Detta kommer att bilda en ny specialbyggd gemenskap med 5 000 bostäder, kontor, butikslokaler, skolor, offentliga utrymmen, kommunala och andra anläggningar. Förhoppningen är att detta ska bli ett stort storstadscentrum för östra London. En del av Stratford City fungerade som den olympiska byn .