Marshallöarna stick diagram

Ett mikronesiskt sjökort från Marshallöarna, tillverkat av trä, sennitfiber och cowrieskal .

Käppdiagram gjordes och användes av Marshalleserna för att navigera Stilla havet med kanot utanför Marshallöarnas kust . Sjökorten representerade stora havsdyningar och hur öarna störde dessa mönster, vanligtvis bestämt av avkänning av störningar i havsdyningar av öbor under sjönavigering.

De flesta pinndiagram gjordes av mittbenen av kokosnötblad som bands ihop för att bilda en öppen ram. Ö-platser representerades av snäckor bundna till stommen, eller av den surrade korsningen mellan två eller flera pinnar. Trådarna representerade rådande havsytans vågtoppar och riktningar de tog när de närmade sig öar och mötte andra liknande vågtoppar som bildades av ebb och ström av brytare. Individuella sjökort varierade så mycket i form och tolkning att den enskilda navigatören som gjorde sjökortet var den enda som kunde tolka och använda det fullt ut. Användningen av stickdiagram upphörde efter andra världskriget när ny elektronisk teknik gjorde navigering mer tillgänglig och resor mellan öar med kanot minskade.

Betydelse för kartografins historia

Stickdiagrammen är ett betydande bidrag till kartografins historia eftersom de representerar ett system för kartläggning av havsdyningar , vilket aldrig tidigare har uppnåtts. De använder också andra material än de som är vanliga i andra delar av världen. De är en indikation på att antika kartor kan ha sett väldigt olika ut och kodat olika egenskaper från jorden, från de kartor som vi använder idag.

Sjökorten, till skillnad från traditionella kartor , studerades och memorerades före en resa och konsulterades inte under en resa, jämfört med traditionella navigeringstekniker där konsultation av en karta är frekvent och punkter och kurser ritas ut både före och under navigering. Marshallesiska navigatörer använde sina sinnen och minne för att vägleda dem på resor genom att huka sig ner eller ligga framstupa i kanoten för att känna hur kanoten höjdes och rullades av underliggande dyningar.

Havsdyningar som känns igen av Marshallese

Marshalleserna kände igen fyra huvudsakliga havsdyningar: rilib , kaelib , bungdockerik och bundockeing . Navigatörer fokuserade på effekterna av öar i att blockera dyningar och generera motdyningar i viss utsträckning, men de koncentrerade sig huvudsakligen på brytning av dyningar när de kom i kontakt med undervattenssluttningar av öar och böjningen av dyningar runt öar när de interagerade med dyningar från motsatta riktningar . De fyra typerna av havsdyningar representerades i många käppdiagram av böjda käppar och trådar.

Rilib sväller

Rilib- dyningarna är de starkaste av de fyra havsdyningarna och kallades "ryggradsdynningar". De genereras av de nordostliga passadvindarna och finns under hela året, även när de inte tränger så långt söderut som Marshallöarna. Marshallese ansåg att rilib -dyningarna kom från öster, även om vindarnas vinkel såväl som havsströmmarnas påverkan varierade dyningsriktningen.

Kaelib sväller

Kaelib - dyningen är svagare än rilib och kunde bara upptäckas av kunniga personer, men den finns också året runt.

Bungdockerik sväller

Bungdockeriken finns även året runt och uppstår i sydväst . Denna dyning är ofta lika stark som rilib på de södra öarna.

Bundocking sväller

Bundockeingdyningen är den svagaste av de fyra dyningarna och märks främst på de norra öarna .

Stick diagram kategorier

Stickdiagrammen faller vanligtvis in i tre huvudkategorier: mattang , meddo (eller medo ) och rebbelib (eller rebbelith ).

Mattang diagram

Mattang stick-diagrammet var ett abstrakt diagram som användes för instruktion och för att lära ut principer för att läsa hur öar stör dyningar.

Meddo-diagram

Meddo - diagrammet visade faktiska öar och deras relativa eller exakta positioner. Meddo- diagram visade också riktningen för de viktigaste djuphavsdyningarna, hur dyningarna krökte sig runt specifika öar och korsade varandra, och avståndet från en kanot där en ö kunde detekteras. Meddo - diagrammet porträtterade endast en del av en av de två största ö-kedjorna.

Rebbelib diagram

Rebbelib- diagram skildrade samma information som ett meddo-diagram, men skillnaden ligger i öarnas inkluderande. Rebbelib- diagram, till skillnad från meddo- diagram, inkluderade alla eller de flesta av en eller båda kedjorna av öar.

Kunskapsöverföring

Stickdiagram gjordes och användes inte av alla Marshallöbor. Endast ett fåtal utvalda härskare kunde metoden för att göra kartorna, och kunskapen gick bara vidare från far till son. För att andra skulle kunna utnyttja navigatörens expertis seglade femton eller fler kanoter tillsammans i en skvadron , åtföljda av en ledarepilot som var skicklig i att använda sjökorten.

Det var inte förrän 1862 som detta unika pilotsystem avslöjades i ett offentligt meddelande som utarbetats av en bosatt missionär . Det var inte förrän på 1890-talet som det beskrevs utförligt av en sjöofficer, kapten Winkler från den kejserliga tyska flottan . Winkler hade varit befälhavare för SMS Bussard , stationerad 1896 på Marshallöarna som under den perioden var under tyskt styre ; han beskrev därefter systemet i en publikation från 1898. Winkler blev så fascinerad av stick-sjökorten att han gjorde en stor ansträngning för att fastställa navigeringsprinciperna bakom dem och övertygade navigatörerna att dela hur stick-sjökorten användes.

Se även

Anteckningar

Ascher, Marcia
- Modeller och kartor från Marshallöarna. A case in etnomatematics, Historia Mathematica , 22(1995) 347-370.
- Matematik på annat håll. An Exploration of Ideas across Cultures , Princeton Universiy Press, 2002, pp89, 95-97, 101-125.
Bagrow, L. Kartografins historia . Andra upplagan. Chicago, Precedent Publishing, Inc., 1966.
Genz, J., Aucan, J., Merrifeld, M., Finney, B., Joel, K., och Kelen, Alson, Wave Navigation in the Marshall Islands, Oceanography 22 (2009), nr 2., 234– 245.
Woodward, D. och Malcolm Lewis, G. Kartografins historia: kartografi i de traditionella afrikanska, amerikanska, arktiska, australiensiska och Stillahavssamhällena. Volym två, bok tre. University of Chicago Press, Chicago och London, 1998.