Italienska träningsfartyget Ebe

Historia
Italien
namn	Ebe
Ägare	italienska flottan
Operatör	italienska flottan
Byggare	Benetti , Viareggio , Italien
Ligg ner	december 1918
Lanserades	21 augusti 1921
Förvärvad	1952
Omdöpt	San Giorgio (1921-1952), Ebe (1952-nutid)
Status	Museiskepp
Generella egenskaper
Förflyttning	601 ton
Längd	50,5 m (165 fot 8 tum)
Stråle	8,4 m (27 fot 7 tum)
Förslag	3,7 m (12 fot 2 tum)
Uthållighet	1 x dieselmotor
Besättning	2 officerare 72 kadetter/praktikanter

Ebe träningsfartyg utställt på Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci

Ebe är ett tidigare utbildningsfartyg från den italienska flottan . Ursprungligen ett handelsfartyg vid namn San Giorgio , hon förvärvades av marinen och användes för att utbilda underofficerare mellan 1952 och 1958. Sedan 1963 har hon bevarats och ställts ut på Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci i Milano .

Sjöfartskarriär

Bygget av fartyget började i december 1918, på Benetti -varvet i Viareggio . Hon sjösattes den 21 augusti 1921 under namnet San Giorgio . Till en början användes hon för närsjöfart mellan Genua och Torre del Greco . 1937 var hon utrustad med en hjälpmotor som gav en fart på 4 knop vid brist på vind. I slutet av 1930-talet och början av 1940-talet transporterade hon ofta olika varor längs Cagliari - Napoli - Genua , och täckte korta sträckor under några dagar. Hon gjorde också enstaka resor till Nordafrika och transporterade varor.

Vid utbrottet av andra världskriget rekvirerades San Giorgio av den italienska kungliga flottan och omvandlades till en minsvepare . Efter kriget återgick hon till att använda som lastfartyg .

1952 köpte den italienska flottan San Giorgio och gjorde om henne till ett träningsfartyg under namnet Ebe . Lastrummet byggdes om för att rymma studenter, fartyget försågs med en ny hjälpmotor och fören dekorerades med en galjonsfigur i form av en sjöjungfru . Från 1953 till 1956 genomförde Ebe träningsresor i Medelhavet , Tyrrenska och Adriatiska havet.

Ersattes 1958 av träningsfartyget Palinuro , Ebe tilldelades basen i Portoferraio och föll från 1960 i bruk. Förflyttad till La Spezia för att brytas upp köptes hon av Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci i Milano. 1963 påbörjade varven i Le Grazie, en stad nära La Spezia, återställningen av skrovet. Detta transporterades till Milano tillsammans med andra element och återmonterades inne i museets luft- och vattenbyggnad, där det fortfarande finns bevarat och utställt idag.

Museiskepp

I januari 1963 bogserades fartyget från arsenalen La Spezia (Marola) till Argocarpentieri-varvet i Le Grazie. Här kapade musei- och varvstekniker skrovet i 90 olika delar på cirka 10 ton vardera, som sedan transporterades med lastbil till Milano. Överföringen av bågen (minus bogspröt för att göra den lättare) var den mest komplexa. Till skillnad från andra laster, som transporterades längs Cisa-passet , transporterades fören på en låg trailer. Den följde en alternativ väg som var tänkt att möta högre broar som borde ha tillräckligt med utrymme för att tillåta passage. Trots dessa försiktighetsåtgärder mötte konvojen en överfart som hindrade lasten från att passera. En grupp museets tekniker med minimal utrustning nådde platsen samma natt och lyckades skära av toppen av fören, så att konvojen kunde fortsätta sin resa till Milano.

Luft- och vattenpaviljongen på museet i Milano specialdesignades av arkitekten Nichelli för att rymma 1 000 ton av däcket på oceanångaren SS Conte Biancamano och hela Ebes skrov med alla hennes master. Fartyget placerades på en 30 meter lång armerad betongbalk uppburen av pelare som kunde bära mer än 1 000 ton. De sista delarna som skulle tas bort, som kölen, var de första som flyttades. Rekonstruktionen pågick till slutet av 1963. All rigg och segel monterades om av gamla verktygsmakare från Castellammare di Stabia, som återkallades för denna operation.

År 1963, under installationen av fartyget och stegningen av stormasten , placerade ingenjör Guido Ucelli di Nemi (museets president) ett guldmynt under maststeget, vilket var vanligt i antiken när konstruktionen av ett fartyg var färdigt. .

Ebe och resten av museets luft- och vattentransportpaviljong invigdes den 12 april 1964 i närvaro av den italienska republikens president Antonio Segni .

• Flavio Serafini (2010). La flotta scomparsa (på italienska). Gribaudo.
• Giorgio Giorgerini; Augusto Nanni (1996). Almanacco storico delle navi militari italiane (på italienska). Ufficio storico della Marina Militare, Roma.
• Orazio Curti (1964). Due navi in ​​museo, estratto da "Museoscienza" n5/1964 (på italienska). Edizione Museoscienza, Milano.
• Orazio Curti (2000). Un Museo per Milano (på italienska). Milano Anthelios.

externa länkar

• "Storia della nave scuola Ebe - museoscienza" . museoscienza.org (på italienska) . Hämtad 2016-05-16 .
• "La musealizzazione e la conservazione della Ebe" . museoscienza.org (på italienska) . Hämtad 2016-05-16 .