Honda ZB50
Tillverkare | Honda |
---|---|
Produktion | 1987–1988 (1988 USA, Kanada, Västeuropa) |
Klass | Standard |
Motor | 49 cc (3,0 cu in), SOHC , 2-ventil, fyrtakts , luftkyld , enkel |
Kraft | 2,6 PS (1,9 kW; 2,6 hk) |
Överföring | 3-växlad halvautomat |
Suspension |
Fram: teleskopisk Bak: svingarm |
Bromsar |
Fram: trumma Bak: trumma |
Däck |
Fram: 3,50-10 2PR Bak: 3,50-10 2PR |
Kratta , spår |
Kratta: 25 grader Led: 64 mm |
Hjulbas | 1 065 mm (41,9 tum) |
Mått |
L : 1 500 mm (59 tum) B : 620 mm (24 tum) H : 910 mm (36 tum) |
Sätes höjd | 660 mm (26 tum) |
Vikt | 71 kg (157 lb) [ citat behövs ] ( torrt ) |
Bränslekapacitet | 7 L (1,5 imp gal; 1,8 US gal) |
Relaterad | Honda Z-serien |
ZB50 är en 50 cc (3,1 cu in) motorcykel tillverkad av Honda som tillhör dess Z- serie av minicyklar . ZB50 är mycket lik Monkey-R och Monkey-RT som endast marknadsfördes i Japan 1987 och 1988.
ZB50 fanns tillgänglig 1988 i USA, Kanada och Västeuropa. Endast 3058 tillverkades för den amerikanska marknaden eftersom cykeln visade sig vara för dyr för att masstillverka. ZB50 erbjöds som ett gatu- och spåralternativ till Z50R , som var mer inriktad på grusvägsförare. ZB50 kännetecknas av en perimeter dubbel sparram, vilket ger den ett utseende som en miniatyrsportcykel.
Specifikationer
Total längd | 1 500 mm (59 tum) |
---|---|
Total bredd | 620 mm (24 tum) |
Total höjd | 910 mm (36 tum) |
Hjulbas | 1 065 mm (41,9 tum) |
Torrvikt | 71 kg (157 lb) |
Motortyp | Luftkyld 4-takts SOHC encylinder |
Förflyttning | 49 cc (3,0 cu in) |
Kompressionsförhållande | 10,0:1 |
Bore x Stroke | 39,0 mm x 41,4 mm |
Max uteffekt | 2,6 hk (2,6 hk) |
Max vridmoment | 4,7 N⋅m (3,5 ft⋅lbf) vid 4500 rpm |
högsta hastighet | 50 km/h (31 mph) |
Typ av förgasare | Keihin PB 12, 13 mm kolvventilförgasare, med manuell choke i fjärilsstil |
Smörjning | Forcerad och våt sump |
Bränsletankens kapacitet | 7 L (1,8 US gal) |
Reservkapacitet | 1 L (0,26 US gal) |
Lastkapacitet | 74 kg (163 lb) |
Koppling |
Våt multiplatta, manövrerad både med centrifugalverkan och med växelspak. |
Transmissionstyp | 3-växlad |
Utväxlingsförhållanden | 1:a: 3,272, 2:a: 1,823, 3:a: 1,190 |
Reducerad utväxling | Primär: 4.058, sekundär: 2.600 |
Förrätt | Sparka |
Tändning |
Kondensatorurladdningssystem (CDI Magneto). |
Fjädring fram | Teleskopgaffel |
Fjädring bak | Svängarm |
Däckstorlekar (F/R) | 3,50-10 2PR / 3,50-10 2PR |
Frambroms | Trumma, kabelmanövrerad |
Bakbroms | Trumma, stavmanövrerad |
Ramtyp | Omkrets med tvillingspar |
Modellinformation
ZB50 är en gatulovlig motorcykel som drivs av en 4-takts 49 cc overhead kammotor. Till skillnad från Z50R har ZB50-motorn en kamaxel med rullager, en automatisk kamkedjesträckare och ett NGK CR6HS tändstift. [1]
Det elektriska systemet är på 12 volt och tändningen är en solid state elektronisk CDI. [1]
Förgasaren har lagerinställningar på 1-3/4 varv för luftskruven, jetnålen är inställd på 3:e spåret uppifrån, flottörnivån är 18 mm, och den har en #75 huvudstråle. [1]
Växellådan är 3-växlad konstant mesh, med ett 3-upp växlingsmönster, den använder en våt flerplatts centrifugalkoppling, med följande utväxlingar: 1:a 3,272, 2:a 1,823 och 3:a 1,190. Den har ett primärt reduktionsförhållande på: 4,058 och ett sekundärt reduktionsförhållande på 2,6 via kedjedriften (15-tands främre kedjehjul och 39-tands bakre kedjehjul). [1]
Kanadensiska och amerikanska versioner skiljer sig åt med hastighetsmätarenheterna, där kanadensiska hastighetsmätare använder metriska enheter och amerikanska hastighetsmätare använder engelska enheter [ 1] De västeuropeiska versionerna skiljer sig åt, beroende på vilket land de är avsedda för med -strålkastare -strålkastarfästen -skärmar - tail-plateholder (Nederländerna)
1. 1988 Honda ZB50 Servicemanual