Honda Chaly
 | |
| Tillverkare | Honda |
|---|---|
| Produktion | 1972-2000 |
| Klass | Minicykel |
Honda Chaly är en minicykel som tillverkades av Honda mellan 1972 och 2000.
Historia
Chaly släpptes officiellt i Japan den 18 juli 1972. Tre versioner släpptes samma år under namnen 50-I CF, 50-II CF och 70 CF (siffrorna bestämmer förskjutningen 49 cm3 och 72 cm3). I ljuset av artikel R 311-1 i den franska väglagen av den 30 april 2009, beroende på om den är utrustad med en 50 cm3 eller 70 cm3 motor, är denna tvåhjuling en moped eller en lätt motorcykel.
Ursprungligen såld med en platinaskruvtändning, inviger den ett elsystem utrustat med en CDI med en kraftfullare 72 cm3 motor 1981.
Beskrivning
Chaly liknar sin design som Honda Dax som såg dagens ljus 1969, Chaly är designad för att vara lätt att köra av hela familjen och är i linje med en serie små motorcyklar som tillverkats av den japanska tillverkaren sedan den berömda Honda Z100 tillverkades i serie från 1963. Chaly, liksom Dax, skiljer sig från denna serie minimotorcyklar genom sin omslutande ram i ett stycke, både kaross och stöd för de olika mekaniska komponenterna.
Chaly skiljer sig från sin äldre Dax genom en V-formad ram, vilket garanterar bättre komfort för kvinnor och som ger den en mer utilitaristisk användning, särskilt på den asiatiska marknaden där den också kan utrustas med en fast korg. på sin gaffelkrona. Chaly och Dax har gemensamt en horisontell encylindrig 4-taktsmotor med två ventiler och en överliggande kamaxel, små tiotumshjul, två trumbromsar (den främre drivs av ett styrehandtag, den bakre av en pedal på höger fot, förutom den första CF50I-modellen reserverad för den japanska marknaden), en kompakt och robust arkitektur samt en halvautomatisk treväxlad växellåda. Växlarna växlas med en växelspak med två grenar på vänster fot. Utformningen av denna halvautomatiska motor kräver inte manuell användning av ett kopplingshandtag, vilket gör användningen förenklad.
Detta lilla motorblock, utrustat med ett 6 V elsystem, uppskattas mer för sin diskretion, låga bränsleförbrukning, flexibilitet och styrka än för sin kraft. I 49 cm3 utvecklar den 3,2 hk och levererar 4,2 hk på 72 cm3 (respektive de japanska marknadsmodellerna CF50-II och CF70-II från 1979).
Chaly-chipstorleken tar den under 75 kilos-märket. Väl lämpad för att köra i stadsmiljö är den mycket eftertraktad för sin kompakthet som gör det enkelt att gå ombord på en bil, en husbil eller en båt.