HMS Walmer Castle (K405)

Historia
Storbritannien
namn	Walmer slott
Namne	Walmer slott
Beordrade	19 januari 1943
Byggare	Smiths Dock Company , South Bank
Ligg ner	23 september 1943
Lanserades	10 mars 1944
Identifiering	Vimpelnummer : K405
Öde	Överförd till Royal Canadian Navy
Kanada
namn	Leaside
Namne	Leaside, Ontario
Förvärvad	1943
Bemyndigad	21 augusti 1944
Avvecklade	16 november 1945
Identifiering	Vimpelnummer: K492
Heder och utmärkelser	Atlanten 1944–45
Öde	Såld för merkantil tjänst 1946
Historia
namn	Coquitlam (1946–1957) Glacier Queen (1958–1979)
Operatör	Union Steamship Company (1946–1958) Alaska Cruise Lines Ltd. (1958–1973) MJ Stanley (1973)
Registreringshamn	(1946–1950) (1950–1973) (1973–1979)
Förvärvad	1946
I tjänst	1946
Ur funktion	1978
Öde	Sank den 8 november 1978 Återflyttade Avled 19 januari 1979
Allmänna egenskaper (som byggd)
Typ	Korvett i slottsklass
Förflyttning	1 060 långa ton (1 077 t)
Längd	252 fot (77 m)
Stråle	36 fot 8 tum (11,18 m)
Förslag	13 fot 6 tum (4,11 m)
Installerad ström	2 × vattenrörspannor 2 750 ihp (2 050 kW)
Framdrivning	1 × 4-cylindrig trippelexpansionsångmaskin Enkel skruv
Fart	16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph)
Räckvidd	6 200 nmi (11 500 km) vid 15 kn (28 km/h; 17 mph)
Komplement	120
Sensorer och processsystem	Radar typ 272 Typ 145 ekolod Typ 147B ekolod
Beväpning	1 × QF 4-tums Mk XIX-pistol 1 × Squid anti-ubåtsmortel 1 × Djupladdningsskena , 15 djupladdningar 4–10 × 20 mm luftvärnskanon

HMS Walmer Castle var en korvett av slottsklass konstruerad för den brittiska kungliga flottan under andra världskriget . Innan det färdigställdes överfördes skeppet till Royal Canadian Navy och döptes om till HMCS Leaside . Korvetten användes som en konvojeskort under kriget och såldes för merkantilt bruk efter den. Skeppet köptes för användning som ett passagerarfartyg och döptes om till Coquitlam , sedan 1958, Glacier Queen . 1970 förvärvades Glacier Queen för användning som ett flytande hotell i Alaska . Fartyget sjönk 1978 och höjdes och störtades i Alaskas vatten 1979.

Design och beskrivning

Castle-klassen var en förbättrad korvettdesign jämfört med sin föregångare Flower-klass . Flower-klassen ansågs inte acceptabel för segling i mitten av Atlanten och användes endast på atlantkonvojtjänst av nöd. Även om amiralitetet skulle ha föredragit fregatter av Loch-klassen , krävde oförmågan hos många små varv att konstruera de större skeppen att de kom med ett mindre fartyg. Den ökade längden på Castle-klassen jämfört med deras föregångare och deras förbättrade skrovform gav Castles bättre fart och prestanda på patrull i Nordatlanten och en acceptabel ersättning för Flowers. Detta, i kombination med förbättrad anti-ubåtsbeväpning i form av Squid mortel ledde till ett mycket mer kapabelt anti-ubåt krigföring (ASW) fartyg. Designen fick dock kritik, främst på sättet den hanterade i låga hastigheter och att klassens maxhastighet redan var lägre än hastigheterna för de nya U- båtarna de skulle möta.

En korvett av Castle-klass var 252 fot (77 m) lång med en stråle på 36 fot 8 tum (11,18 m) och ett djupgående på 13 fot 6 tum (4,11 m) vid djuplast. Fartygen förflyttade 1 060 långa ton (1 080 t) standard och 1 580 långa ton (1 610 t) djuplast. Fartygen hade ett komplement på 120.

Fartygen drevs av två Admiralty tre-trums pannor som skapade 2 750 indikerade hästkrafter (2 050 kW). Detta drev en vertikal trippelexpansionsmotor som drev en axel, vilket gav fartygen en maximal hastighet på 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph). Fartygen bar 480 ton olja som gav dem en räckvidd på 6 200 nautiska mil (11 500 km; 7 100 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph).

Korvetterna var beväpnade med en QF 4-tums Mk XIX-pistol monterad framåt. Luftbeväpning varierade från 4 till 10 Oerlikon 20 mm kanoner . För ASW-ändamål var fartygen utrustade med ett tre-pipigt Squid anti-ubåtsmortel med 81 projektiler. Fartygen hade även två djupladdningskastare och en djupladdningsskena på aktern som kom med 15 djupladdningar .

Fartygen var utrustade med typ 145 och typ 147B ASDIC . Typ 147B var bunden till Squid anti-ubåtsmortel och skulle automatiskt ställa in djupet på projektilernas säkringar fram till avfyrningsögonblicket. En enda Squid-attack hade en framgångsfrekvens på 25 %. Klassen försågs också med HF/DF och Type 277 radar .

Bygg och karriär

Walmer Castle , uppkallad efter slottet i Kent , beställdes den 19 januari 1943. Skeppet lades ner av Smiths Dock Company vid South Bank-on-Tees den 23 september 1943. Vid någon tidpunkt 1943 överfördes skeppet till Royal Canadian Navy och sjösattes den 10 mars 1944. Skeppet togs i bruk i Royal Canadian Navy som Leaside , uppkallad efter en liten stad i Ontario den 21 augusti 1944, med vimpelnumret K492.

Korvetten arbetade på Tobermory i september innan den gick med i Mid-Ocean Escort Force i oktober som en del av eskortgrupp C-8. Leaside sattes in som eskort för transatlantiska konvojer under resten av kriget. I maj 1945 återvände hon till Kanada och reste till västkusten i juni. Leaside betalades av den 16 november 1945 i Esquimalt, British Columbia .

Fartyget såldes för merkantilt bruk till Union Steamship Company och konverterades till last-/passagerarfartyg med ett bruttoregistertonnage på 1 833 ton. Skeppet togs i tjänst som ett kustpassagerarfartyg Coquitlam 1946, som seglade längs British Columbias kust . 1950 döptes skeppet om till Glacier Queen och registrerades under liberiansk flagg.

1973 köptes Glacier Queen av MJ Stanley och förbereddes för användning som ett flytande hotell. Skeppet ankom till Valdez , Alaska , 1974, för användning av turistindustrin efter att stadens växande befolkning tog över alla befintliga hotell under konstruktionen av Trans-Alaska Pipeline System . Den 8 november 1978 sjönk fartyget för ankar i Seldovia Bay ( ) i Cook Inlet på Alaskas sydcentrala kust. Fartyget flöts senare på nytt, bogserades ut till havs av bärgningsbåten Salvage Chief och hamnade i Alaskabukten 190 km väster om Cape Saint Elias den 19 januari 1979.

Åminnelse

Skeppets klocka ligger på Leaside High School i Toronto .

Källor

•   Brown, David K. (2007). Atlantic Escorts Ships: Ships, Weapons & Tactics in World War II . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-702-0 .
•   Brown, David K. (2012). Nelson till Vanguard: Warship Design and Development 1923–1945 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-149-6 .
•   Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 (tredje upplagan). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
•   Pitfield, Jane (2000). Leaside (andra upplagan). Toronto: Natural Heritage Books. ISBN 978-1-55002-875-1 .