HMS Hedingham Castle (K491)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Hedingham Castle .

Som HMCS Orangeville 1944
Historia
Storbritannien
namn	Hedingham Castle
Namne	Hedingham Castle
Byggare	Henry Robb Ltd. , Leith
Ligg ner	23 juli 1943
Lanserades	26 januari 1944
Identifiering	Vimpelnummer : K491
Öde	Överförd till Royal Canadian Navy
Kanada
namn	Orangeville
Namne	Orangeville, Ontario
Förvärvad	1943
Bemyndigad	24 april 1944
Avvecklade	12 april 1946
Identifiering	Vimpelnummer: K491
Heder och utmärkelser	Atlanten 1944–45
Öde	Säljes för merkantil service
namn	Ta Tun (1946) Hsi Lin (1947–51)
Ägare	China Merchants Steam Navigation Company
I tjänst	5 september 1946
Ur funktion	1951
Öde	Övertogs av det nationalistiska Kina 1951
republiken av Kina
namn	Te An
Förvärvad	1951
Avvecklade	1967
Öde	Kasserade 1967
Allmänna egenskaper (som byggd)
Typ	Korvett i slottsklass
Förflyttning	1 060 långa ton (1 077 t)
Längd	252 fot (77 m)
Stråle	36 fot 8 tum (11,18 m)
Förslag	13 fot 6 tum (4,11 m)
Installerad ström	2 × vattenrörspannor 2 750 ihp (2 050 kW)
Framdrivning	1 × 4-cylindrig trippelexpansionsångmaskin Enkel skruv
Fart	16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph)
Räckvidd	6 200 nmi (11 500 km) vid 15 kn (28 km/h; 17 mph)
Komplement	120
Sensorer och processsystem	Radar typ 272 Typ 145 ekolod Typ 147B ekolod
Beväpning	1 × QF 4-tums Mk XIX-pistol 1 × Squid anti-ubåtsmortel 1 × Djupladdningsskena , 15 djupladdningar 4–10 × 20 mm luftvärnskanon

HMS Hedingham Castle var en korvett av slottsklass konstruerad för den kungliga flottan under andra världskriget . Innan det färdigställdes överfördes skeppet till Royal Canadian Navy , döptes om till HMCS Orangeville och användes som konvojeskort under resten av kriget. Efter kriget såldes skeppet till kinesiska intressen för merkantilt bruk och döptes om till Ta Tung 1946. 1947 döptes skeppet om till Hsi Lin innan det togs över av det nationalistiska Kina 1951, omväpnade och döptes om till Te An . Te An förblev i tjänst till 1967.

Design och beskrivning

Castle-klassen var en förbättrad korvettdesign jämfört med sin föregångare Flower-klass . Flower-klassen ansågs inte acceptabel för segling i mitten av Atlanten och användes endast på atlantkonvojtjänst av nöd. Även om amiralitetet skulle ha föredragit fregatter av Loch-klassen , krävde oförmågan hos många små varv att konstruera de större skeppen att de kom med ett mindre fartyg. Den ökade längden på Castle-klassen jämfört med deras föregångare och deras förbättrade skrovform gav Castles bättre fart och prestanda på patrull i Nordatlanten och en acceptabel ersättning för Flowers. Detta, i kombination med förbättrad anti-ubåtsbeväpning i form av Squid mortel ledde till ett mycket mer kapabelt anti-ubåt krigföring (ASW) fartyg. Designen fick dock kritik, främst på sättet den hanterade i låga hastigheter och att klassens maxhastighet redan var lägre än hastigheterna för de nya U- båtarna de skulle möta.

En korvett av Castle-klass var 252 fot (77 m) lång med en stråle på 36 fot 8 tum (11,18 m) och ett djupgående på 13 fot 6 tum (4,11 m) vid djuplast. Fartygen förflyttade 1 060 långa ton (1 080 t) standard och 1 580 långa ton (1 610 t) djuplast. Fartygen hade ett komplement på 120.

Fartygen drevs av två Admiralty tre-trums pannor som skapade 2 750 indikerade hästkrafter (2 050 kW). Detta drev en vertikal trippelexpansionsmotor som drev en axel, vilket gav fartygen en maximal hastighet på 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph). Fartygen bar 480 ton olja som gav dem en räckvidd på 6 200 nautiska mil (11 500 km; 7 100 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph).

Korvetterna var beväpnade med en QF 4-tums Mk XIX-pistol monterad framåt. Luftbeväpning varierade från 4 till 10 Oerlikon 20 mm kanoner . För ASW-ändamål var fartygen utrustade med ett tre-pipigt Squid anti-ubåtsmortel med 81 projektiler. Fartygen hade även två djupladdningskastare och en djupladdningsskena på aktern som kom med 15 djupladdningar .

Fartygen var utrustade med typ 145 och typ 147B ASDIC . Typ 147B var bunden till Squid anti-ubåtsmortel och skulle automatiskt ställa in djupet på projektilernas säkringar fram till avfyrningsögonblicket. En enda Squid-attack hade en framgångsfrekvens på 25 %. Klassen försågs också med HF/DF och Type 277 radar .

Servicehistorik

Hedingham Castle , uppkallad efter slottet i Essex , lades ner den 23 juli 1943 av Henry Robb Ltd. , i Leith . Vid någon tidpunkt 1943 överfördes skeppet till Royal Canadian Navy sjösattes den 26 januari 1944. Omdöpt till Orangeville för staden i Ontario , togs korvetten i drift i Royal Canadian Navy den 24 april 1944 med vimpelnumret K491.

Efter idrifttagning arbetade fartyget upp vid Tobermory och i maj 1944 gick det med i Mid-Ocean Escort Force som medlem av konvojeskortgruppen C-1. Orangeville tillbringar resten av andra världskriget som konvojeskort, med sin sista konvoj, ONS 48 västerut till Kanada. Efter ankomsten till Kanada skickades Orangeville till Liverpool, Nova Scotia för en ombyggnad i maj som varade till augusti. Efter ombyggnaden placerades fartyget i reserv i Halifax, Nova Scotia och betalades av i Halifax den 12 april 1946.

Fartyget såldes den 5 september 1946 för merkantilt bruk till kinesiska intressen och döptes om till Ta Tung 1947. Ta Tung hade ett bruttoregistertonnage på 1 387 ton. Skeppet döptes om två gånger 1947, först till Hsi Ling , sedan till Shih Lin . Registrerat i hamnen i Shanghai ägdes fartyget först av den kinesiska regeringen. Fartyget såldes till China Merchants' SN Company 1948. I juni 1951 togs Hsi Lin över av den nationalistiska kinesiska regeringen, omväpnade och döptes om till Te An och förblev i tjänst tills det kasserades 1967.

Källor

•   Brown, David K. (2007). Atlantic Escorts Ships: Ships, Weapons & Tactics in World War II . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-702-0 .
•   Brown, David K. (2012). Nelson till Vanguard: Warship Design and Development 1923–1945 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-149-6 .
•   Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 (tredje upplagan). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .