C-klass jagare (1943)

För andra klasser med samma namn, se C class destroyer .

HMS Croziers 1945 IWM FL 10785.jpg
HMS Croziers den 22 december 1945
Klassöversikt
Operatörer
Föregås av W och Z klass
Efterträdde av Vapenklass
Underklasser Ca-, Ch-, Co-, Cr-
I kommission 1944 - 1972
Planerad 34
Avslutad 32
Inställt 2
Pensionerad 31
Bevarad 1
Allmänna egenskaper Ca klass
Typ Jagare
Förflyttning
Längd
  • 362 fot 9 tum (110,57 m) o/a
  • 339 fot 6 tum (103,48 m) sid
Stråle 35 fot 9 tum (10,90 m)
Förslag 10 fot (3,05 m)
Framdrivning
  • 2 Amiralitets 3-trumspannor,
  • Parsons enkelreduktionsväxlade ångturbiner ,
  • 40 000 shp (30 MW), 2 axlar
Fart
  • 36 kn (67 km/h; 41 mph)
  • 32 kn (59 km/h; 37 mph) (full last)
Räckvidd
  • 4 675 nautiska mil (8 658 km; 5 380 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph)
  • 1 400 nautiska mil (2 600 km; 1 600 mi) vid 32 knop (59 km/h; 37 mph)
Komplement 186 (222 som ledare )
Beväpning
Allmänna egenskaper (Ch-, Co- & Cr-klass)
Förflyttning
  • 1 900 långa ton (1 930 t) standard
  • 2 535 långa ton (2 576 t) full last
Förslag 10 fot 6 tum (3,20 m)
Beväpning
  • 4 × QF 4,5-tum (113 mm) L/45 Mk IV-pistoler på fästen CP Mk.V
  • 2 × Bofors 40 mm L/60 kanoner på dubbelfäste "Hazemeyer" Mk.IV;
  • 2 × enkel 2-pund
  • 2 × 20 mm Oerlikon kanon
Anteckningar Övriga egenskaper enligt Ca-klass

C -klassen var en klass av 32 jagare från Royal Navy som sjösattes från 1943 till 1945. Klassen byggdes i fyra flottiljer om 8 fartyg, grupperna "Ca", "Ch", "Co" och "Cr" eller underklasser, beställda som 11:e, 12:e, 13:e respektive 14:e nödflotillorna. Underklassnamnen härleds från de två första bokstäverna i medlemsfartygens namn, även om "Ca"-klassen ursprungligen beställdes med en heterogen blandning av traditionella jagarnamn. En femte flottilj, "Ce" eller 15:e nödflottiljen, planerades men avbröts till förmån för jagarna av vapenklass efter att bara de två första fartygen hade beställts. Alla vimpelnumren ändrades från "R" överlägsen till "D" överlägsen vid slutet av andra världskriget; detta innebar viss omnumrering för att undvika dubbelarbete.

Design

De byggdes som en del av War Emergency Program , baserat på skrovet och maskineriet från förkrigstidens J-klass , med vilka framsteg som än fanns inom beväpning och sjöradar som fanns tillgängliga vid den tiden. En del av klassen slutfördes i tid för krigstidstjänst . Alla fartyg använde Fuze Keeping Clock High Angle Fire Control Computer.

"Ca"-flottiljen var i allmänhet upprepningar av den föregående Z-klassen , och hade som sådan en huvudvapenbeväpning av fyra QF 4,5 tum (114 mm) Mk IV- kanoner på Mk V-fästen, som kunde höjas till 55 grader för att ge en anti- flygplansförmåga. Närliggande luftvärnsbeväpning bestod i allmänhet av två 40 mm Bofors- kanoner i ett dubbelt stabiliserat Hazemayer-fäste, kompletterat med fyra enkla 2-punds "pom-pom" luftvärnskanoner på motordrivna fästen. Caprice skiljde sig genom att ha en fyrdubbel 2-punds "pom-pom" istället för Hazemayer Bofors-fästet, medan Cassandra hade åtta Oerlikon 20 mm-kanoner istället för singelpumparna. Torpedbeväpningen bestod av åtta 21 tum (533 mm) torpeder i två fyrdubbla fästen, medan 70 djupladdningar kunde bäras.

De efterföljande flottiljerna "Ch", "Co" och "Cr" försågs med den nya Mk VI HA/LA-direktören istället för Mk I Type K-direktören för Z- och Ca-klasserna, medan pistolläggningsutrustning för fjärrstyrning (RPC) var inpassad. Den extra vikten av den nya eldledningsutrustningen och de drivna fästena för 4,5 tums kanoner innebar att endast ett fyrdubbelt torpedfäste monterades, och djupladdningsbeväpningen reducerades till 35 djupladdningar. De flesta av fartygen var utrustade med ett enda Hazemayer Bofors-fäste, även om några av de senare fartygen istället hade det lättare och enklare Mk V twin Bofors-fästet. Detta kompletterades normalt med två motordrivna enkla pomponfästen och två 20 mm Oerlikon-kanoner. De introducerade också det helsvetsade skrovet i Royal Navy jagarkonstruktion, med början i Contest , med "Cr"-flottiljen som alla var av helsvetsad konstruktion. Sen leverans av Mk VI-direktörerna försenade färdigställandet så att alla utom en av "Ch", "Co" eller "Cr" togs i tjänst efter andra världskrigets slut. Endast Comet togs i drift före VJ Day , i juni 1945, om än för sent för att se handling.

Caprice var den sista jagaren som byggdes för Royal Navy för att förses med det allestädes närvarande fyrfaldiga QF 2-punds "pom-pom" -fästet Mark VII.

"Ca"-flottiljen rekonstruerades i slutet av 1950-talet och början av 1960-talet för att moderniseras för anti-ubåtskrigföring och för att fungera som snabba eskorter av flottan. En bank av torpedrör och en 4,5-tums pistol togs bort, vilket gjorde det möjligt att montera två Squid -trippelpipiga anti-ubåtsmortlar, medan fartygens föråldrade pistol Mk I Type K-direktör ersattes av en modern Mk 6M-direktör som monterad på Royal Flottans fregatter, och de återstående 4,5 kanonerna utrustade med RPC. Nära i luftvärnsbeväpning standardiserades som en enkel Mk V tvilling och två enkla 40 mm Bofors fästen. Fartygen försågs också med nya broar ; bron efter ombyggnaden skilde sig mellan de fyra första omvandlingarna ( Cavendish , Carron , Cavalier och Carysfort ), med öppna broar och de senare fyra ( Caprice , Cassandra , Caesar och Cambrian ) som fick fregattliknande slutna broar.

De återstående fartygen "Ch", "Co" och Cr" i Royal Navy fick en mindre omfattande modernisering, med en 4,5-tums pistol som ersattes av twin Squids, modifierad eldledning och en nära in luftvärnsbeväpning av 1 tvilling och fyra enkla Bofors kanoner, Chieftain , Chaplet och Comet monterades som minläggare.

Teknik

Klassen var alla utrustade med två Admiralty 3-trumspannor med ett tryck på 300 pund per kvadrattum (2 100 kPa) vid 630 °F (332 °C). Alla hade Parsons enkelreduktionsväxlade turbiner, som genererade 40 000 axelhästkrafter (30 000 kW) vid 350 rpm, och som driver de två axlarna för att producera maximalt 36 knop (67 km/h; 41 mph) (32 knop (59 km/h) ; 37 mph) under full belastning). Alla drevs av sina byggare utom Cossack och Constance , som drevs av Parsons. Deras bunkrar kunde rymma 615 ton oljebränsle, vilket gav dem en radie på 4 675 nautiska mil (8 658 km; 5 380 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph) och 1 400 nautiska mil (2 600 km; 1 600 mi) knop (59 km/h; 37 mph).

Fartyg

"Ca" (eller 11:e nöd-)flottiljen

Denna flottilj godkändes enligt 1941 års program. Det första paret beställdes från Yarrow den 16 februari 1942; de andra sex beställdes den 24 mars, ett par vardera från John Brown, Scotts och Cammell Laird. Men den 12 augusti 1942 flyttades kontraktet för det sista paret från Cammell Laird till White. Deras ursprungligen tilldelade namn ändrades till nya namn som började med "Ca-" i november 1942. John Brown-paret - Caesar och Cavendish - inpassades som ledare.

När de var färdiga bildade de den 6:e jagarflottiljen för tjänst i hemflottan. I slutet av kriget i Europa överfördes flottiljen till den ostindiska flottan och fartygen anlände till stationen mellan augusti och november 1945, för sent för att se tjänst mot Japan. De stannade kvar i Indiska oceanen till maj 1946 då de återvände hem och betalade av till operativ reserv.

Skepp av "Ca" (11th Emergency) flottiljen
namn Vimpel Byggare Ligg ner Lanserades Bemyndigad Öde
Caprice ( fd svala )
R01 senare D01 		Yarrow , Scotstoun 28 september 1942 16 september 1943 5 april 1944
Moderniserad av Yarrow 1959. Avbetald mars 1973. Skrotad 1979 i Queenborough .
Cassandra ( fd Tourmaline )
R62 senare D10 		Yarrow, Scotstoun 3 januari 1943 29 november 1943 28 juli 1944
Moderniserad av Yarrow 1960. Avbetald januari 1966. Skrotad på Inverkeithing 1967.
Caesar ( fd Ranger )
R07 senare D07 		John Brown , Clydebank 3 april 1943 14 februari 1944 5 oktober 1944
Moderniserad 1957-60 på Rosyth. Avbetald juni 1965. Skrotad 1967 på Blyth .
Cavendish ( fd Sibyll )
R15 senare D15 		John Brown, Clydebank 19 maj 1943 12 april 1944 13 december 1944
Moderniserad 1956. Upplagt 1964. Skrotad 1967 på Blyth.
Kambrium ( fd Spitfire )
R85 senare D85 		Scotts , Greenock 14 augusti 1942 10 december 1943
14 juli 1944 av John Brown [ citat behövs ]
Moderniserad 1963. Avbetald december 1968. Skrotad 1971 på Briton Ferry .
Carron ( fd Strenuous )
R30 senare D30 		Scotts, Greenock 26 november 1942 28 mars 1944 6 november 1944
Moderniserad augusti 1955 som övningsfartyg. Avbetald mars 1963. Skrotad 1967 på Inverkeithing.
Cavalier ( ex- Pellew )
R73 senare D73 		Vit , Cowes 28 februari 1943 7 april 1944 22 november 1944

Moderniserad 1957. Avbetald juli 1972. Såld oktober 1977 för att bevaras som museiskepp, sedan 1999 bevarad på Chatham Historic Dockyard , Kent .
Carysfort ( fd Pique )
R25 senare D25 		Vit, Cowes 12 maj 1943 25 juli 1944 20 februari 1945
Moderniserad 1956. Avbetald februari 1969. Skrotad 1970 i Newport .

"Ch" (eller 12:e nöd-)flottiljen

Sex jagare, den första av 26 "mellanliggande" jagare som godkändes under 1942 års program, beställdes den 24 juli 1942, ett par vardera från Thornycroft, Scotts och Alexander Stephen. Det fjärde paret var ursprungligen tänkt att beställas från Vickers Armstrongs, Walker-on-Tyne, men beställdes istället från Denny den 30 juli. Checkers och Childers var utrustade som ledare .

Fartyg av "Ch" (12th Emergency) flottiljen
namn Vimpel Byggare Ligg ner Lanserades Bemyndigad Öde
Chaplet R52 Thornycroft , Woolston 29 april 1943 18 juli 1944 24 augusti 1945 Upplagt 1961. Såld för skrotning 1965.
Välgörenhet R29 Thornycroft, Woolston 9 juli 1943 30 november 1944 19 november 1945 Överförd till Pakistans flotta som Shah Jehan 16 december 1958, irreparabelt skadad av indiska marinens krigsfartyg utanför Karachi 4 december 1971 och skrotad som ett resultat [ citat behövs ]
Dam R61 Scotts, Greenock 4 maj 1943 30 oktober 1944 28 september 1945 Upplagt 1964, skrot 1966.
Hövding R36 Scotts, Greenock 27 juni 1943 26 februari 1945 7 mars 1946 Utrangerad 1961.
Sparre R51 Alex. Stephen , Linthouse 18 mars 1943 23 februari 1944 23 augusti 1945 Inkvarteringsfartyg på Rosyth, skrotat 1969.
Cheviot 90 kr Alex. Stephen, Linthouse 27 april 1943 2 maj 1944 11 december 1945 Hamnens övningsfartyg vid Rosyth 1960. Såld för skrotning 1962.
Childers R91 Denny , Dumbarton 27 november 1943 27 februari 1945 19 december 1945 Upplagt 1958. Såld för skrotning 1963.
Ridderlig R21 Denny, Dumbarton 27 november 1943 22 juni 1945 13 maj 1946 Överfördes till Pakistans flotta den 29 juni 1954 som Taimur , skrotad 1961.

"Co" (eller 13th Emergency) flottilj

De första fyra av dessa jagare beställdes i augusti 1942 - Comus och Concord den 7:e, Contest den 12:e och Consort den 14:e. De återstående fyra jagarna beställdes den 12 september; Constance och Cossack var utrustade som ledare.

Fartyg av "Co" (13th Emergency) flottiljen
namn Vimpel Byggare Ligg ner Lanserades Bemyndigad Öde
Comus R43 Thornycroft 21 augusti 1943 14 mars 1945 8 juli 1946 Såld för skrotning 1958.
Concord ( fd Corso ) R63 Thornycroft 18 november 1943 14 maj 1945 20 december 1946 Hamnens utbildningsfartyg Rosyth. Såld för skrotning 1962.
Tävling R12 (senare D48) Vit 1 november 1943 16 december 1944 9 november 1945 Såld för skrotning 1960
Umgås R76 Stefan 26 maj 1943 19 oktober 1944 19 mars 1946 Såld för skrotning 1961
Kokard R34 Rölleka 11 mars 1943 7 mars 1944 29 september 1945 Avbetald 1958. Såld för skrotning 1964.
Komet R26 Rölleka 14 juni 1943 22 juni 1944 6 juni 1945 Avbetald 1958. Såld för skrotning 1962.
Constance R71 Vickers Armstrongs , Walker 18 mars 1943 22 augusti 1944 31 december 1945 Såld för skrotning 1956.
Kosack R57 Vickers Armstrongs, Walker 18 mars 1943 10 maj 1944 4 september 1945 Såld för skrotning 1961.

"Cr" (eller 14th Emergency) flottilj

Alla åtta jagare beställdes den 12 september 1942, två vardera från John Brown, Yarrow, White och Scotts; John Brown-paret - Crescent och Crusader - var utrustade som ledare.

Skepp av "Cr" (14th Emergency) flottiljen
namn Vimpel Byggare Ligg ner Lanserades Bemyndigad Öde
Halvmåne R16 John Brown 16 augusti 1943 20 juli 1944 21 augusti 1945 Till Kanada 1945, omfattande modernisering till anti-ubåt Destroyer Escort 1952–56. Utrangerad 1971.
Korsfarare 20 kr John Brown 15 november 1943 5 oktober 1944 26 november 1945 Till Kanada 1945, skrotat 1964.
Croziers R27 Rölleka 26 oktober 1943 19 augusti 1944 30 november 1945 Till Norge som Trondheim 1945, såld för skrotning 1961.
Kristall R38 Rölleka 13 januari 1944 12 februari 1945 6 februari 1946 Till Norge som Stavanger 1945, skrot 1967.
Crispin ( fd Craccher ) R68 Vit 1 februari 1944 23 juni 1945 10 juli 1946 Till Pakistan som Jahangir 18 mars 1958, skrot 1982.
Kreol R82 Vit 3 augusti 1944 22 november 1945 14 oktober 1946 Till Pakistan som Alamgir 20 juni 1958, skrot 1982.
Cromwell ( fd kretensisk ) R35 Scotts 24 november 1943 6 augusti 1945 16 september 1946 Till Norge som Bergen 1946, skrot 1967.
krona R46 Scotts 16 januari 1944 19 december 1945 17 april 1947 Till Norge som Oslo 1945, skrotat 1968.

"Ce" (eller 15th Emergency) Flotil

Två fartyg av denna förmodade flottilj, den sista av de 26 jagare av "Intermediate"-typ godkända enligt 1942 års program, beställdes den 3 februari 1942 från White. Dessa två skepp skulle få namnet Centaur och Celt . Men med beslutet att introducera en ny design av Intermediate Jagerare (som blev Weapon-class jagardesignen ), ändrades de vita orderna till den nya designen och namnen på de två skeppen ändrades till Tomahawk respektive Sword . Tomahawk döptes därefter om igen och blev Scorpion , medan Sword slutligen avbröts den 15 oktober 1945.

Bildgalleri

  • HMS Cavalier, Britain's only remaining World War II destroyer, preserved as a museum ship at Chatham Historic Dockyard.

    HMS Cavalier , Storbritanniens enda kvarvarande jagare för andra världskriget, bevarad som ett museumsskepp på Chatham Historic Dockyard .

  • HMS Charity, Korea, 1952.

    HMS Charity , Korea, 1952.

Se även

Anteckningar

Fotnoter

Publikationer

  •   Maurice Cocker, Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981 , Ian Allan: London, 1981. ISBN 0-7110-1075-7
  •   Mike Critchley, brittiska krigsskepp sedan 1945: Del 3: Destroyers , Maritime Books: Liskeard, Storbritannien, 1982. ISBN 0-9506323-9-2 .
  •   Norman Friedman, British Destroyers & Fregates: The Second World War and After , Chatham Publishing, ISBN 1-86176-137-6
  •   Robert Gardiner och Roger Chesneau, Conways All The World's Fighting Ships 1922–1946, Conway Maritime Press: London, 1980. ISBN 0-85177-146-7
  •   Robert Gardiner och Stephen Chumbley, Conways All The World's Fighting Ships 1947–1995, Naval Institute Press: Annapolis, Maryland, USA, 1995. ISBN 1-55750-132-7 .
  •   David Hobbs, C Class Destroyers , Maritime Books: Liskeard, Storbritannien, 2012. ISBN 1904459498
  •   Peter Hodges och Norman Friedman, Destroyer Weapons of World War 2 , Naval Institute Press: Annapolis Maryland, USA, 1979. ISBN 0-87021-929-4 .
  •   HT Lenton, British and Empire Warships of the Second World War , Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7
  •   HT Lenton, Navies of the Second World War: British Fleet & Escort Destroyers Volume Two , Macdonald: London, 1970. ISBN 0-356-03122-5
  •   George Moore, Building for Victory: The Warship Building Programs of the Royal Navy 1939 - 1945 , World Ship Society, ISBN 0-9543310-1-X
  •   MJ Whitley , Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia , Cassell och Co.: London, 2000. ISBN 1-85409-521-8 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=C-class_destroyer_(1943)&oldid=1127136541 "