HMS Chevron (R51)

HMS Chevron
HMS Chevron på floden Clyde, 18 maj 1945
Historia
Storbritannien
namn HMS Chevron
Beordrade 24 juli 1942
Byggare Alexander Stephen and Sons Limited , (Glasgow, Skottland)
Gårdsnummer 599
Ligg ner 18 mars 1943
Lanserades 23 februari 1944
Bemyndigad 23 augusti 1945
Identifiering Vimpelnummer : R51
Öde Skrotad på Inverkeithing i december 1969
Generella egenskaper
Klass och typ C-klass jagare
Förflyttning
  • 1 900 långa ton (1 930 t) standard
  • 2 535 långa ton (2 576 t) full last
Längd
  • 362 fot 9 tum (110,57 m) o/a
  • 339 fot 6 tum (103,48 m) sid
Stråle 35 fot 9 tum (10,90 m)
Förslag 10 fot 6 tum (3,20 m)
Framdrivning
  • 2 Amiralitets 3-trumspannor,
  • Parsons enkelreduktionsväxlade ångturbiner ,
  • 40 000 shp (30 MW), 2 axlar
Fart
  • 36 kn (67 km/h; 41 mph)
  • 32 kn (59 km/h; 37 mph) (full last)
Räckvidd
  • 4 675 nautiska mil (8 658 km; 5 380 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph)
  • 1 400 nautiska mil (2 600 km; 1 600 mi) vid 32 knop (59 km/h; 37 mph)
Komplement 186
Beväpning

HMS Chevron var en jagare av C-klass från Royal Navy som var i tjänst från augusti 1945 till 1960-talet. Hon skrotades 1969.

Konstruktion

Royal Navy beställde Chevron den 24 juli 1942, en av åtta Ch-klass "Intermediate" jagare i 1942 års program. Hon lades ner på Alexander Stephen and Sons, Limited , Glasgow , Skottland, den 18 mars 1943 och sjösattes den 23 februari 1944. Hon togs i drift den 23 augusti 1945, för sent för andra världskriget. Hennes första kapten var Lt.Cdr. John Fitzroy Duyland Bush, DSC, RN, från 19 januari 1945. Varvet byggde också hennes systerskepp , Cheviot .

Service

Efter kriget tilldelades Chevron vimpelnummer D51. Den 9 december 1946, som en del av "Palestina-patrullen", med uppgift att stoppa illegal judisk immigration till det obligatoriska Palestina , anlände Chevron och minsveparen Providence till den lilla ön Syrna i gruppen av grekiska öar i Dodekaneserna för att rädda överlevande från kolet. -avfyrade, ~650 bruttoton Athina Rafiah , som fraktade judiska immigranter, som hade förliste den 7 december i Agiou Soassin Bay, på sydkusten, medan de sökte skydd i hårt väder. De flesta av de cirka 800 Ma'apilim ombord hade kämpat in på ön, några med skador. "Efter mörkrets inbrott, i kraftigt regn och grov sjö, genomförde de räddningsaktionen och transporterade de eländiga passagerarna till en landningsfartygstank (LST) nära ön Kreta . Som tusentals Ma'apilim före dem ombord på nio fartyg som som seglade under sommaren 1946, transporterades ma'apilimerna till fångläger på Cypern."

Den 6 februari 1952 gjorde den amerikanska flottan Martin P4M-1Q Mercator , BuNo 124371 , baserad i Port Lyautey , Franska Marocko , en iscensättning från Nicosia, Cypern , på väg tillbaka från ett elektroniskt spaningsuppdrag över Svarta havet , en dödsticka vid öppet hav. landning öster om Cypern. Av 15 besättningar ombord räddades 14 av Chevron , flygplanets befälhavare förlorades efter dikningen.

Den 31 oktober 1954 var hangarfartyget Triumph och Chevron öppna för Maltas besökare på eftermiddagen. Triumph låg förtöjd i Grand Harbour och Chevron i Sliema Creek.

Avveckling och reserv

1954 återvände Chevron till Portsmouth från Medelhavet och avvecklades. 1956 togs hon en kort tid tillbaka och tjänstgjorde som en del av 1st Destroyer Squadron i Operation Musketeer under Suezkrisen. Från 1957 till 1969 tjänstgjorde hon i reserv som inkvarteringsfartyg vid Rosyth . Jane's Fighting Ships 1962-1963 säger att " Checkers och Chevron är för bortskaffande inom en snar framtid." Hon placerades på avyttringslistan 1964.

Chevron såldes till Thos. W. Ward för skrotning på Inverkeithing i december 1969. Hennes klocka finns bevarad på Collingwood Area School, Nya Zeeland.

Publikationer