Abdiel -klass minläggare
HMS Apollo i augusti, 1945
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | Abdiel klass |
| Operatörer |
 Kungliga flottan
|
| I kommission | 1941–1972 |
| Avslutad | 6 |
| Förlorat | 3 |
| Pensionerad | 3 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Minfartyg |
| Förflyttning |
|
| Längd | |
| Stråle | 40 fot (12 m) |
| Förslag |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | (40 knop (74 km/h) (normal), (38 knop (70 km/h) (full) |
| Räckvidd | 1 000 nmi (1 900 km) vid 38 knop (70 km/h) |
| Komplement | 242 |
| Beväpning |
|
Abdiel - klassen var en klass av sex snabba minläggare som beställdes i den kungliga flottan och aktiva under andra världskriget . De var också kända som Manxman -klassen och som "minutläggningskryssare". Dessa fartyg var beväpnade med en mängd olika defensiva vapen från 0,5-tums (13 mm) maskingevär till 4-tums (100 mm) huvudbeväpning. De var också utrustade med ett brett utbud av radarer, tillsammans med deras normala komplement av minor . De kunde lätt misstas för jagare. Halva klassen gick förlorad genom fiendens aktion under andra världskriget; de andra såg efterkrigstjänsten och det sista exemplet skrotades i början av 1970-talet.
Design
Royal Navy beställde de första fyra fartygen 1938, med ytterligare två förvärvade som en del av War Emergency Programme. De var speciellt utformade för snabb utläggning av minfält i fiendens vatten, nära hamnar eller havsleder. Som sådana krävdes de att vara mycket snabba och att ha tillräckligt med luftvärnsvapen för att försvara sig om de upptäcktes av fiendens flygplan. En stor last på upp till 150 minor krävdes för att bäras under tak, därför krävdes ett långt, plandäckt skrov med högt fribord. Gruvorna lades genom dörrar i aktern; fartygen bar sina egna kranar för lastning.
I storlek var dessa fartyg nästan lika långa som en kryssare men utformade ungefär som en stor jagare men de tre raka trattarna var en omedelbar identifierande egenskap. Toppfarten specificerades till 40 knop (74 km/h). För att uppnå detta fick de en komplett kryssaruppsättning maskiner och med en installerad effekt på 72 000 axelhästkrafter (54 000 kW) på två axlar gjorde de 39,75 knop (73,62 km/h; 45,74 mph) lätta och 38 knop (70 km/ h; 44 mph) djuplast. För att sätta detta i perspektiv, hade de samtida kryssarna i Town-klass 80 000 shp (60 000 kW) och ett fulllastslag på 12 980 ton, precis under fyra gånger så mycket som Abdiel s .
Fartygen skulle initialt beväpnas mycket som jagare, med tre dubbla HA/LA Mark XIX fästen för QF 4-tums (100 mm) L/45 Mark XIV kanoner, med en höjd av 70°, i 'A', 'B ' och 'X'-positioner, en fyrdubbel "multipel pom-pom" montering Mark VIII för QF 2-punds Mark VIII och ett par fyrdubbla 0,5-tums Vickers maskingevär .
Modifieringar i krigstid involverade att lägga till en radar av typ 279 vid masttoppen, ett primitivt luftvarningsset med metrisk våglängd , som senare ersattes av en typ 286 och sedan en typ 291 när de blev tillgängliga. En radar av typ 285 monterades på avståndsmätaren på bron, detta var en metrisk uppsättning och kunde ge information om målavstånd och bäring. Den centimetriska typen 272 , en målindikeringsradar med planlägesindikator (PPI), monterades på förmastens främre ben. Efter förlusten av Latona till luftangrepp beväpnades de överlevande fartygen för att avhjälpa bristerna i luftvärnsförsvaret. Sex enkla Oerlikon 20 mm kanoner lades initialt till på P Mark III piedestalfästen, även om dessa senare ersattes av motordrivna dubbla Mark V-fästen. Ariadne och Apollo hade två dubbla Mark IV "Hazemeyer" fästen för Bofors 40 mm kanoner placerade midskepps, som ersatte pom-pom i 'Q' läge, och dessa fästen bar sin egen typ 282 radar för målavstånd; Ariadne hade en extra "Hazemeyer"-montering i 'B'-läge, som ersatte 4-tums kanonerna. I juli 1945 Ariadne i USA för österntjänst, när Bofors-fästena ersattes av amerikanska mönstermodeller (Mark I) med avmonterade "enkla tachymetriska styrare" (STD) utrustade med Type 282 Radar och Oerlikon fästen regunned med Bofors vapen (denna kombination var känd som "Boffin").
Service
Även om de var effektiva fartyg i sin tilltänkta roll, gjorde kombinationen av hög intern kapacitet och exceptionellt hög hastighet att de var lika värdefulla som snabba transporter. Som sådan, för mycket av deras tjänst, användes de för att köra förnödenheter, särskilt män och materiel , till isolerade garnisoner som under belägringen av Tobruk och Malta i Operation Harpun . Med tre trattar och konturerna av en jagare, kamouflerades walesaren för att framstå som de Vichy franska "contre torpilleurs" (stora jagare) Tigre . För detta monterades en falsk båge, trattkåpor tillsattes, gruvrännorna pläterades över och en falsk deckline målades på för att kamouflera det höga spoldäcket. Manxman fick en liknande förklädnad för att passera för Vichy contre torpilleur Léopard så att hon kunde passera Korsika och bryta inflygningarna till Livorno .
Den 25 oktober 1941 träffades Latona av en 250-pund (110 kg) bomb i maskinrummet, vilket orsakade en allvarlig brand som spred sig till ammunitionen hon bar och resulterade i hennes förlust. Welshman torpederades och sänktes av U-617 1943. Manxman tog en torped i sitt maskinrum men överlevde, även om reparationerna tog två år.
Apollo , Ariadne och Manxman överlevde kriget och såg efterkrigstidens tjänst, med deras vimpelnummer ändrade från "M" till "N". Apollo tjänstgjorde som ett avsändningsfartyg och Manxman som ett stödfartyg för minkrigföring. År 1953 Manxman för att skildra en tysk anfallare i den omgjorda filmen av CS Foresters roman Brown on Resolution ; för detta förstorades hennes trattar för att ändra hennes kontur, dummy 6-tums pipor monterades över hennes 4-tums kanoner och hennes båge målades för att indikera "torpedskada".
Fartyg
| Typ | namn | Byggare | Ligg ner | Lanserades | Avslutad | Öde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1938 års grupp | Abdiel (M39) | J. Samuel White & Company , Cowes | 29 mars 1939 | 23 april 1940 | 15 april 1941 | Sänktes av gruvor den 9 september 1943 i Taranto Bay . |
| Latona (M76) | John I. Thornycroft & Company , Woolston | 4 mars 1939 | 20 augusti 1940 | 4 maj 1941 | Bombades av italienska flygplan utanför Libyen norr om Bardia och grundades den 25 oktober 1941. | |
| Manxman (M70) | Alexander Stephen & Sons , Linthouse | 24 mars 1939 | 5 september 1940 | 20 juni 1941 | Såldes för skrot 1972. | |
| walesare (M84) | Hawthorn Leslie & Company , Hebburn | 8 juni 1939 | 4 september 1940 | 25 augusti 1941 | Torpederad av U-617 utanför Kreta den 1 februari 1943 | |
| War Emergency Program (WEP) grupp | Ariadne (M65) | A. Stephen & Sons Ltd | 10 oktober 1941 | 5 april 1943 | 12 februari 1944 | Såldes för skrot i juni 1965 |
| Apollo (M01) | Hawthorn Leslie and Company | 15 november 1941 | 16 februari 1943 | 9 oktober 1943 | Såldes för skrot 1962 |
Se även
Bibliografi
- Caruana, Joseph (2012). "Nödproviantering av Malta under andra världskriget". Krigsskepp International . LXIX (4): 357–364. ISSN 0043-0374 .
- Cocker, MP (1993). Mine Warfare Vessels of the Royal Navy: 1908 till dags dato . Shrewsbury, England: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-328-4 .
- Gardiner, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1922-1946. Naval Institute Press, ISBN 0-87021-913-8 .
- Lenton, HT Brittiska och imperiets krigsskepp från andra världskriget .Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7 .
- Nicholson, Arthur (2015). Mycket speciella fartyg: Abdiel -klass snabba minläggare från andra världskriget . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-84832-235-6 .