HMCS Crusader

HMCS Crusader (DD 228) underway.jpg
HMCS Crusader på gång
Historia
Storbritannien
namn Korsfarare
Beordrade 12 september 1942
Byggare John Brown & Company
Ligg ner 15 november 1943
Lanserades 4 oktober 1944
Identifiering Vimpel nummer R20
Öde Överfördes till Kanada 1945, permanent 1951
Kanada
namn Korsfarare
Förvärvad 26 november 1945
Bemyndigad 26 november 1945
Avvecklade 15 januari 1960
Identifiering R20/228
Motto Genom detta tecken erövrar vi.

Heder och utmärkelser
Korea, 1952–53
Öde Såld för skrot, 1964
Bricka Azure, en korsfararsköld med i den första kantonen ett lönnlöv för Kanada
Generella egenskaper
Klass och typ C-klass jagare
Förflyttning 1730 ton
Längd 326,75 fot (99,59 m)
Stråle 35,66 fot (10,87 m)
Förslag 11,5 fot (3,5 m)
Framdrivning
  • 2 Amiralitets 3-trumspannor
  • 2 Parsons enkelreduktionsväxlade turbiner,
  • 40 000 shp (30 000 kW), 2 axlar
Fart
  • 36 knop (67 km/h; 41 mph)
  • 32 knop (59 km/h; 37 mph) full last
Räckvidd
  • 4 675 nautiska mil (8 658 km; 5 380 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph)
  • 1 400 nautiska mil (2 600 km; 1 600 mi) vid 32 knop (59 km/h; 37 mph)
Komplement 14 officerare, 230 besättningar
Beväpning

HMCS Crusader var en jagare av C-klass som ursprungligen beställdes av Royal Navy 1942 och överfördes till Royal Canadian Navy 1946. Under Koreakriget var hon det ledande fartyget i den legendariska Trainbuster's Club och förstörde totalt fem nordkoreanska tåg. [ citat behövs ] Hon såldes för skrot 1964.

Design

C-klass jagaren designades i fyra grupper, Crusader var en del av den fjärde, eller "Cr", gruppen. Denna grupp beställdes som den 14:e nödflottiljen, en grupp jagare baserad på maskineriet från J-klass jagare .

Beväpning och konstruktion

För brandledning använde klassen Fuze Keeping Clock High Angle Fire Control Computer. "Cr"-gruppen försågs med den nya Mk VI HA/LA-direktören medan pistolläggningsutrustning för fjärrstyrning (RPC) var monterad. Den extra vikten av den nya eldledningsutrustningen och de drivna fästena för 4,5 tums kanoner innebar att endast ett fyrdubbelt torpedfäste monterades, och djupladdningsbeväpningen reducerades till 35 djupladdningar. De flesta av fartygen var utrustade med ett enda Hazemayer Bofors-fäste, även om några av de senare fartygen istället hade det lättare och enklare Mk V twin Bofors-fästet. De introducerade också det helsvetsade skrovet i Royal Navy jagarkonstruktion, med "Cr"-flottiljen som alla var av helsvetsad konstruktion. Sen leverans av Mk VI-direktörerna försenade färdigställandet så att ingen av "Cr"erna togs i tjänst före slutet av andra världskriget.

Framdrivning

Klassen var alla utrustade med två Admiralty 3-trumspannor med ett tryck på 300 pund per kvadrattum (2 100 kPa) vid 630 °F (332 °C). Alla hade Parsons enkelreduktionsväxlade turbiner, som genererade 40 000 axelhästkrafter (30 000 kW) vid 350 rpm, och som driver de två axlarna för att producera maximalt 36 knop (67 km/h; 41 mph) (32 knop (59 km/h) ; 37 mph) under full belastning).

Deras bunkrar kunde rymma 615 ton oljebränsle, vilket gav dem en radie på 4 675 nautiska mil (8 658 km; 5 380 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph) och 1 400 nautiska mil (2 600 km; 1 600 mi) knop (59 km/h; 37 mph).

Servicehistorik

Crusader beställdes den 12 september 1942 som en del av den 14:e nödflottiljen i War Emergency Program . Skrovet lades ner den 15 november 1943 av John Brown & Company vid Clydebank och sjösattes den 5 oktober 1944.

Efter ett års förhandlingar gick amiralitetet med på att låna Royal Canadian Navy en flottilj av jagare av C-klass i januari 1945. Dessa var avsedda att användas mot japanerna i Stilla havet. Kriget i Stilla havet slutade dock innan något av fartygen var färdigbyggda och till slut lånades bara två ut till Kanada. Eftersom de bara var utlånade behöll de två fartygen sina namn, till skillnad från den sista HMS Crusader som hade överförts till Royal Canadian Navy.

Fartyget togs i drift i Royal Canadian Navy den 15 november 1945 vid Clydebank med vimpelnumret R20. Crusader färdigställdes den 26 november 1945 och transiterades till Kanadas västkust via Azorerna och Karibiska havet. Jagaren placerades i reserv strax efter ankomsten och förblev som sådan tills den återaktiverades för Koreakriget. Jagaren återaktiverades den 2 april 1951, initialt som ett träningsfartyg för kadetter.

Crusader utförde två tjänsteturer i Koreakriget, en före och en efter vapenstilleståndet . Den första turnén ägde rum från juni 1952 och varade till juni 1953. Den andra turnén varade från november 1953 till augusti 1954.

Efter fartygets återkomst från den koreanska halvön tog Crusader en träningsroll. Den 14 februari 1955 lämnade jagaren Esquimalt för Halifax , Nova Scotia för användning som ett test- och utvärderingsfartyg. Skeppet användes som en testplattform för det nyutvecklade ekolodet med variabelt djup 1958. Jagaren förblev i denna roll tills den betalades av den 15 januari 1960 vid Halifax. Hon såldes för skrot 1963.

Se även

Anteckningar

Citat

Referenser

externa länkar