I-klass jagare
|
|
| Klass översikt | |
|---|---|
| namn | I klass |
| Operatörer | |
| Föregås av | G och H klass |
| Efterträdde av | Stamklass |
| I kommission | 1937–1960 |
| Avslutad | 13 |
| Förlorat | 6 |
| Skrotas | 7 |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Typ | Jagare |
| Förflyttning | |
| Längd | 323 fot (98,5 m) |
| Stråle | 33 fot (10,1 m) |
| Förslag | 12 fot 5 tum (3,8 m) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 2 axlar; 2 växlade ångturbiner |
| Fart | 36 knop (67 km/h; 41 mph) |
| Räckvidd | 5 530 nmi (10 240 km; 6 360 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph) |
| Komplement | 137 (fredstid), 145 (krigstid) |
|
Sensorer och processsystem |
ASDIC |
| Beväpning |
|
I -klass jagare var en grupp av nio jagare , inklusive en flottiljledare , byggda för Royal Navy under 1930-talet. Fyra liknande skepp beställdes av den turkiska flottan , varav två köptes för den kungliga flottan, vilket gav antalet brittiska skepp till 11 – även om tre av de ursprungliga skeppen hade gått förlorade när Inconstant och Ithuriel togs i bruk. I-klassen tjänstgjorde under andra världskriget och sex gick förlorade, med ett sjunde skepp som skrevs av.
Design
I-klassen var en upprepning av den föregående H-klassen , förutom att de hade tio torpedrör (två bankar av fem) istället för åtta. De införlivade den nya bro- och styrhyttens layout som testades i Hero och Hereward (förutom flottiljledaren Inglefield ). Inglefield hade också en större stativ förmast, hennes systrar hade stolpmaster. Den extra vikten av torpedrören och monteringen av minsvepar och djupladdningsredskap (tidigare fartyg bar det ena eller det andra) på samma skrov som H-klassen, orsakade en förlust av stabilitet, vilket behövde ballast när bunkernivåerna var låga.
Alla fartyg var utrustade för minröjning och med djupladdningar och Asdic för anti-ubåtsarbete (A/S) och kunde konverteras till minläggare . För detta landade de "A" och "Y" 4,7 tums kanoner, torpedrören och deras minsvepar, vilket tillät transport av upp till 60 minor men bara fyra fartyg användes så här (se nedan).
turkiska fartyg
De turkiska I-klassens fartyg var av liknande design som deras brittiska motsvarigheter men skickade bara åtta torpeder (två bankar av fyra) som den brittiska H-klassen.
Modifikationer i krigstid
Tidiga krigsmodifieringar innebar att byta ut efterbanken av torpeder med en QF 12-pund (3 tum/76 mm) luftvärnskanon (AA), skära ner eftertratten och stormasten för att förbättra dess eldfält och lägga till ett par QF 20 mm Oerlikon kanoner i brovingarna. Radar Type 286, en ytvarningssats för metrisk våglängd, lades till när den blev tillgänglig och de ineffektiva multipla 0,5 tum (13 mm) Vickers maskingevären ersattes med Oerlikons; det centrala röret togs bort från torpedavkastarna för att minska toppvikten. Icarus förlorade "Y"-pistolen för att stuva extra djupladdningar (för en total last på 110) och deras mortlar. Överlevande fartyg fick ett tredje par Oerlikons, lade till i positionen för strålkastaren och 12-punden raderades för att öka djupladdningsförvaringen. I vissa fartyg ersattes 'A'-pistolen med ett framåtkastande A/S-vapen från Hedgehog men denna ändring verkar ha vänts i ett senare skede. Ilex , Intrepid , Impulsive och Isis fick 'B'-pistolen borttagen och två QF 6-punds 10 cwt (2,25 tum/57 mm L/47) kanoner lades till på dubbelmonteringen Mark I* tillsammans med en Hedgehog, den förra för anti - E- båtsarbete.
Inglefield lät senare återinsätta den andra banken av torpedrör men precis som hennes systrar togs det centrala röret bort. En 4 tum (100 mm) AA-pistol lades till i stället för 'X'-pistol och hon hade sex Oerlikons. Radar av typ 291 tillkom senare vid förmasthuvudet samt Huff-Duff i vissa fartyg.
De före detta turkiska fartygen modifierades på liknande sätt som deras I-klasssystrar. Inconstant mottog senare radar av typ 270, en målindikering för centimetrisk våglängd, i stället för ledaren och avståndsmätaren på bron. Återigen, så småningom bars sex Oerlikons.
Fartyg
| Fartyg | Byggare | Ligg ner | Lanserades | Bemyndigad | Öde |
|---|---|---|---|---|---|
| Ikaros | John Brown & Company , Clydebank | 9 mars 1936 | 26 november 1936 | 3 maj 1937 | Såld för skrot, 29 oktober 1946 |
| Ilex | 28 januari 1937 | 7 juli 1937 | Såld för skrot, 1947 | ||
| Imogen | Hawthorn Leslie & Company , Hebburn | 18 januari 1936 | 30 oktober 1936 | 2 juni 1937 | Förliste efter en kollision med kryssaren Glasgow , 16 juli 1940 |
| Kejserlig | 29 januari 1936 | 11 december 1936 | 30 juni 1937 | Allvarligt skadad av flygattack, 29 maj 1941, sänkt av torpeder från Hotspur | |
| Impulsiv | J. Samuel White , Cowes | 9 mars 1936 | 1 mars 1937 | 29 januari 1938 | Såld för skrot, 22 januari 1946 |
| Inglefield | Cammell Laird & Company , Birkenhead | 29 april 1936 | 15 oktober 1936 | 25 juni 1937 | Sänktes av tysk radiostyrd glidbomb , 25 februari 1944 |
| Orädda | J. Samuel White , Cowes | 6 januari 1936 | 17 december 1936 | 29 juli 1937 | Sänktes av tyska bombplan, 26 september 1943 |
| Isis | Yarrow & Company , Scotstoun | 5 februari 1936 | 12 december 1936 | 2 juni 1937 | Bryt och sänkt utanför Normandies stränder , 20 juli 1944 |
| Ivanhoe | 12 februari 1936 | 11 februari 1937 | 24 augusti 1937 | Bryt och sänkt utanför Texel 1 september 1940 |
turkiska fartyg
Fyra fartyg beställdes till den turkiska flottan 1938. Vid krigsutbrottet köptes två av britterna men två levererades till Turkiet 1942 som Sultanhisar och Demirhisar .
| Fartyg | Byggare | Ligg ner | Lanserades | Avslutad | Öde |
|---|---|---|---|---|---|
| Inkonstant ( fd Muavenet ) | Vickers , Barrow | 24 maj 1939 | 24 februari 1941 | 24 januari 1942 | Förvärvad 14 november 1941, återlämnad till Turkiet 9 mars 1946, såld för skrot, 1960 |
| Ithuriel ( fd Gayret ) | 15 december 1940 | 3 mars 1942 | Bombades vid Bône 28 november 1942 och strandade; såld för skrot, 25 augusti 1945 | ||
| Sultanhisar | William Denny , Dumbarton | 21 mars 1939 | 17 december 1940 | 28 juni 1941 | Levererades till Turkiet 1942, avvecklades 1960 |
| Demirhisar | 1939 | 1941 | 1942 | Levererades till Turkiet 1942, avvecklades 1960 |
Anteckningar
Bibliografi
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- English, John (1993). Amazon till Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s . Kendal: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9 .
- Friedman, Norman (2006). Brittiska jagare och fregatter: Andra världskriget och efter . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6 .
- Hodges, Peter & Friedman, Norman (1979). Destroyer Weapons of World War 2 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3 .
- Lenton, HT (1998). Brittiska och imperiets krigsskepp från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
- Lyon, Hugh & Chumbley, Stephen (1995). "Kalkon". I Chumbley, Stephen (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
- March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892-1953; Ritad med tillstånd från amiralitet från officiella register och returer, fartygsomslag och byggplaner . London: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Smith, Peter C. (2005). Into the Minefields: British Destroyer Minelaying 1918–1980 . Barnsley, Storbritannien: Pen & Sword Books. ISBN 1-84415-271-5 .
- Whitley, MJ (1988). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .
externa länkar
 |
||