Cowes

Cowes
Buildings in Cowes as seen from esplanade.jpg
Cowes Parade
Cowes is located in Isle of Wight
Cowes
Cowes
Läge inom Isle of Wight
Område 2,8002 km 2 (1,0812 sq mi)
Befolkning 14 724 (uppskattning 2020)
Densitet 5 258/km 2 (13 620/sq mi)
OS-rutnätsreferens
civil församling
  • Cowes
Enhetsmyndighet
Ceremoniellt län
  • Isle of Wight
Område
Land England
Självständig stat Storbritannien
Postort COWES
Postnummerdistrikt PO31
Uppringningskod 01983
Polis Hampshire och Isle of Wight
Brand Hampshire och Isle of Wight
Ambulans Isle of Wight
Storbritanniens parlament
Lista över platser
Storbritannien
England
Isle of Wight
Koordinater :

Cowes ( / kaʊz . / ) är en engelsk hamnstad och civil församling Isle of Wight Cowes ligger på den västra stranden av floden Medinas mynning , vänd mot den mindre staden East Cowes på den östra stranden. De två städerna är sammanlänkade av Cowes Floating Bridge , en kedjefärja .

Från och med 2020 hade den en uppskattad befolkning på 14 724.

Charles Godfrey Lelands verser från 1800-talet beskriver städerna poetiskt som "The two great Cowes that in loud thunder brusar/This on the eastern, that the western shore".

Cowes har setts som ett hem för internationell yachtracing sedan grundandet av Royal Yacht Squadron 1815. Den ger sitt namn till världens äldsta regelbundna regatta, Cowes Week , som äger rum årligen den första veckan i augusti. Senare hålls motorbåtstävlingar .

Mycket av stadens arkitektur är fortfarande starkt influerad av den utsmyckade byggnadsstilen som prins Albert populariserade.

Historia

Cowes, ca. 1890 - 1900

namn

Namnet Westcowe intygades 1413 som namnet på en av två sandbankar , på varje sida av floden Medinas mynning, så kallad efter en förmodad likhet med kor . Namnet överfördes därefter till befästningar som byggdes under Henry VIII:s regeringstid på flodens östra och västra stränder för att skingra en fransk invasion, kallad cowforts eller cows. De gav därefter sina namn till städerna Cowes och East Cowes, och ersatte det tidigare namnet Shamblord.

Stadens namn har varit föremål för tvist i det förflutna, ibland kallat Cowes, och sedan West Cowes. Till exempel finns en milstolpe från 1600-talet som kallar staden Cowes, men fram till slutet av 1800-talet bar stadsdistriktsrådet namnet West Cowes. 1895 ansökte West Cowes Urban District Council om tillstånd att officiellt ändra stadens namn till Cowes, och detta beviljades den 21 augusti 1895.

Medan namnet Cowes har blivit väl etablerat på infrastrukturen relaterad till staden (inklusive kartor, vägskyltar och postadresser), fanns namnet West Cowes kvar på amiralitetets sjökort , som användes av sjömän , fram till 2015, då det korrigerades efter ett brev från en Cowes bosatt.

Red Funnel , det Southampton-baserade färjebolaget som tillhandahåller rutter från Southampton till både Cowes och East Cowes, har fortsatt att använda namnet West Cowes för staden i information och publicitet och som namn på stadens terminal.

Där Royal Yacht Squadron har sitt högkvarter, och där den berömda "Cowes Week" äger rum i augusti. - Från serien Beautiful Britain, The Isle of Wight , av GE Mitton.

Tidig historia

Under tidigare århundraden var de två bosättningarna mycket mindre och kända som East and West Shamblorde eller Shamelhorde , öster var den mer betydande bosättningen.

Isle of Wight var ett mål för försök till franska invasioner, och det förekom anmärkningsvärda intrång. Henricianska slott byggdes i båda bosättningarna på 1500-talet. Det västra fortet i Cowes överlever fortfarande till denna dag, om än utan de ursprungliga Tudor- tornen, som Cowes Castle . Fortet som byggdes i East Cowes tros ha varit liknande men övergavs ca. 1546 och sedan förstört.

Havshamnen i Cowes, Isle of Wight var det första stoppet på engelsk mark innan de korsade Atlanten med många fartyg lastade med tyskar och schweiziska passagerare på väg från Rotterdam till New World- destinationen hamnstaden Philadelphia , Pennsylvania . Dessa tyskar och schweiziska passagerare skulle bli brittiska undersåtar i kolonialamerika , och de engelska kaptenerna gjorde ett skriftligt register över stoppet i Cowes, England.

Royal patronage skapar ett yachtingcenter

Man tror att byggnaden av ett 80-tons, 60-mannafartyg kallat Rat o' Wight på stranden av floden Medina 1589 för användning av drottning Elizabeth I sådde fröet för Cowes att växa till ett världsberömt centrum av båtbygge. Men sjöfart för rekreation och sport förblev undantaget snarare än regeln till långt senare. George IVs regeringstid som scenen var klar för Cowes storhetstid som "Världens Yachtinghuvudstad." År 1826 Royal Yacht Squadron en tredagarsregatta för första gången och nästa år gav kungen sitt godkännande av evenemanget genom att presentera en kopp för att markera tillfället. Detta blev känt som Cowes Regatta och det växte snart till ett fyra dagar långt evenemang som alltid avslutades med ett fyrverkeri.

Opiumklipparna Nina (1852), Eamont (1853) och Wild Dayrell (1854 ) byggdes i Cowes.

Stora hus

Cowes småbåtshamn

I Cowes 1700-talshuset Westbourne var hem för en samlare av tullar vars son, född där 1795, levde för att bli Dr Thomas Arnold , rektor för Rugby School .

Northwood House var hemmet för familjen Ward. Det donerades under förtroende till staden 1929, och marken blev Northwood Park. William George Ward var nära vän till poeten Tennyson och till vars minne poeten skrev sex rader.

Cowes och East Cowes blev ett enda stadsdistrikt 1933.

Andra världskriget och Błyskawica

Under ett flyganfall under andra världskriget den 4/5 maj 1942 hade det lokala försvaret av en tur utökats med den polska jagaren Błyskawica (som själv byggdes av J. Samuel White i East Cowes), som satte upp ett så målmedvetet försvar att, i 2002 hedrades besättningens mod av en lokal åminnelse som varade i flera dagar för att markera 60-årsjubileet av händelsen. 2004 fick ett område i Cowes namnet Francki Place för att hedra fartygets befälhavare. Friends of the ORP Błyskawica Society är aktiva i Cowes. Det finns ett Błyskawica-minnesmärke.

Ekonomi

Cowes High Street
Fartyg under renovering i Arctic Road torrdocka

Industrin i både Cowes och East Cowes har alltid fokuserat på att bygga och designa marina farkoster och material i samband med båttillverkning, inklusive de tidiga flygbåtarna och segeltillverkning. Det är platsen där den första svävaren testades.

Större nuvarande arbetsgivare inkluderar BAE Systems Integrated System Technologies (Insyte), som upptar platsen för den gamla Somerton Aerodrome vid Newport Road, Cowes; och GKN Aerospace i East Cowes.

Stadens befolkning ökar dramatiskt under Cowes Week , den mest hektiska tiden på året för lokala företag. Staden rapporterades gå bra 2009, trots den ekonomiska nedgången.

Huvudgatan är där de flesta butikerna i staden finns. Dessa inkluderar specialiserade segelbutiker som serverar yachtingentusiaster.

Sport och fritid

Cowes har en Non-League fotbollsklubb Cowes Sports FC , som spelar på Westwood Park.

Transport

Kedjefärjan, eller "flytande bro", som korsar floden; utsikt från East Cowes
Cowes Esplanade och Cowes Castle (hem för Royal Yacht Squadron )
Cowes, sett från East Cowes

Cowes är en inkörsport till Isle of Wight. Resenärer till Southampton betjänas av en höghastighetskatamaranpassagerarfärja från Cowes känd som Red Jet . Southern Vectis 'rutt 1 är den huvudsakliga busstrafiken i Cowes. Enkeldäckare bussar märkta Red1 trafikerar Red Jet-terminalen, medan linje 1 dubbeldäckare trafikerar M&S Foodhall vid Carvel Lane (platsen för den tidigare Cowes järnvägsstation ). Båda springer till Newport för att ta resenärer vidare till andra ödestinationer. Wightbus körde också lokala tjänster runt Cowes och Gurnard fram till 2011. Cowes Floating Bridge förbinder de två städerna West Cowes och East Cowes hela dagen. Det är en av få kvarvarande kedjefärjor som inte ersatts av en fysisk bro.

Cowes är början på Isle of Wight Coastal Path .

Cowes trafikerades en gång av en järnvägsförbindelse till och från öns huvudstad Newport, men som en del av nedskärningar som gjordes på rekommendation av Dr Beeching på 1960-talet skars linjen till Newport av 1966. Banan söder om Arctic Road upprätthålls nu som en cykelväg.

Parkera och åka

Cowes Park and Ride är ett park-and-ride- system på Isle of Wight, med en parkeringsplats med 85 platser och busshållplats i utkanten av Cowes i Somerton, på en före detta industritomt. Den trafikeras för närvarande av Southern Vectis- bussar på väg 1 var tionde minut under dagen. Från parken och åkturen är en returresa på £2,50 tillgänglig till Cowes Pontoon för Red Jet- båten till Southampton . Detta är en av de få returresor som Southern Vectis erbjuder.

Park and ride -schemat för Cowes lanserades 2004 som en del av ett joint venture mellan Isle of Wight Council, Southern Vectis och Red Funnel . Det byggdes på en tidigare rådsdepå på Somerton Industrial Estate. Planen genomfördes till stor del på grund av att man förlorade en parkeringsplats i Denmark Road för utveckling, vilket resulterade i en brist på parkering runt Cowes. Under de första veckorna av driften, innan några Southern Vectis-rutter stannade vid parken och rida, infördes en tillfällig pendelservice, subventionerad av Red Funnel, med en 15-minuters frekvens inställd på morgon- och kvällstoppar.

Till att börja med led systemet av en enorm brist i antalet personer som använde tjänsten, och tog emot inga passagerare under de första dagarna i drift.

Före nätverksrevideringen av Southern Vectis i april 2006, betjänades parken och åkturen av vägarna 1, 2 och 3, med vägarna 2 och 3 under Route Rouge-varumärket. Alla tjänster till Cowes betjänade platsen, med bussar som använder Three Gates Road för att passera mellan de två nuvarande alternativa rutterna, förutom väg 1, som gick via den nuvarande park- och åkgrenen men längs Mill Hill-vägen i motsats till Newport Road.

Efter nätverksrevideringen betjänade rutterna 2 och 3 inte längre Cowes och lämnade endast rutt 1 med en ökad frekvens på var 15:e minut för att betjäna platsen, och tar passagerare direkt till ingången till Red Jet-terminalen. På grund av den högre frekvensen trafikerar bussar inte längre Three Gates Road för att korsa över rutterna, så bussar på Round House-sträckan trafikerar inte platsen.

När systemet först lanserades var priset för en returbiljett £1, men i april 2008 ökade priset för första gången, fördubblades till £2 av Southern Vectis. Detta berodde på ökade kostnader och avsevärda nedskärningar i betalningarna för fria resor från Isle of Wight Council. Detta ökade senare igen den 2 februari 2009 tillsammans med andra £2-priser till £2,50 som en del av Southern Vectis årliga prisöversyn.

Senare under 2008 fanns det några fall av skadegörelse på platsen, där en kvinnas bil fick sina rutor krossade efter att hon lämnade den på platsen över natten. Polisen samarbetar med Isle of Wight Council för att försöka förbättra säkerheten på platsen. Rådet har fått veta att allmänheten lämnar sina värdesaker i bilar på platsen, som kan bli föremål för tjuvar.

  Området byggdes om under årsskiftet 2009 och 2010. En ny entré byggdes direkt utanför rondellen, med en ny busshållplats och vindskydd samt en upphöjd trottoarkant. Den tidigare in- och avfarten breddades som en avfart, och bussar kan nu använda platsen utan att göra den stora svängen eller påverkas och tvingas backa av dåligt parkerade fordon. Omläggningen ger också fler utrymmen. En ny busskur skulle installeras på platsen den 24 november 2009, vilket ledde till att platsen stängdes av för bussar från kl. 11.00, med tillfälliga busshållplatser på huvudvägen utanför, även om detta inte blev som planerat. Platsen stängdes vid ett senare tillfälle under en längre period, med bussar som stannade på huvudvägen i cirka en månad. Den nyligen ombyggda platsen stod klar den 22 januari 2010, då bussar började ta sig in på platsen igen.

Anmärkningsvärda invånare

Cowes bibliotek och sjöfartsmuseums byggnad
Se Kategori: Människor från Cowes

Se även

Systerstäder

externa länkar